> 写在文前丁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年橙,英国品牌的表现令人忧心忡忡蹋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌杀,它们目前都散落在世界各处窝勾,有的受到追捧有的则走向终点欧课览。即使获得成功的英国品牌房溃,它们仍为自己贴上的“德国标签”落、“印度标签”的身份感到忧虑伐,毕竟舰呕剑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除柿矗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造核,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革疥铺、原木的袅袅余香界孟,这种气味只属于宾利坏讥匠、劳斯莱斯们百畴姆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严腹违痕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头钢好。    从业这么多年攘实,我写过的顶级车型总值超过了3亿元侨猾茂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心苟屏,囊中羞涩遥不可及自然很重要寇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦旅法泪。我认为一辆好车科饥沃,应该让驾驶者舒服襄、安静邓贯居、惬意的完成从A点到B点的旅程纯黔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快藕且,却实现不了我小小的梦量。我一直认为偏嗓联,真正的贵族河恍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极储末伟,即便妥协仍然能坚守初心泄盯。此话适合改变自己的GT Speed憾膝泥,你知道吗杠斤?世上最难的事情就是超越自己姆仇,GT Speed做到了 措。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义群,当你启动它时哭疟茄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态迷。   >> 外观尝贫棘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身了,作为宾利目前最为畅销的车型澳芒迫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”究。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级透凤。但是噬互,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配锚浮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蕉坷纶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者粮谢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瓢畔。当然稠,大部分“土豪”车主也不在乎唤蔷啡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成肆。    外观提升不是GT Speed的精髓桂吭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品谓,动力稼、刚性蠕恰肆、减重上的工作任重道远携碗踌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg景碾幕,仅有2.3吨侮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重青。不要小看这350kg虾径颠,几乎是一台V8发动机的重量苍躬刊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件哇拔渴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂埃、多连杆后悬挂和防倾杆等案捞吃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色十斑,分别是Burnt Orange(橘)泥成、Sequin Blue(蓝)体火怂、Excreme Sliver(银)闻方。为了凸显GT Speed的特殊兴搜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蘑涡码。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选版柏。宾利工作人员表示轨确,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故戏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加力归,尤其是在中国等兴新市场更是突出拐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩柔既。    你知道胖子多么努力吗盖仓吞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谋诚品,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形潭拾括。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超梯牧东。那些把高性能作为卖点的品牌拈,现在宾利也有资格和你们一较高下藐提摊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸潭定庭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致案,其尺寸为(mm)厦堑贸:长4806奋械、宽2227篓艰、高1394吮稠鹊,轴距为2746mm虫成侈。我知道柏美,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距饰畦,为了让你做到心中有数孰潜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来踞。与竞争对手相比香缮市,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先弯挛先。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑朔凄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车盗,哪怕国内的环境日趋恶劣封蜜并,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值誊剃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成渤芒彤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭笑块,整个过程大约需要22秒烙赋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间念,从而避免占用后备厢大部分的空间刀枢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘熬怪闹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚焚匡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感细,没有法拉利暴躁守栋,缺点恐怕是不高调簧陵。不信你点击上方视频听听视频里声音邪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结郝少: 作为欧陆GT的性能旗舰沃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角硕,不仔细研究根本发现不了它的区别腐抄。虽然外观变化之处并不算多甫昆,但是对于轻量化枷劲疙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性下。" "   7月21日本即,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)惨艾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华理弹搏、北汽E150逛,成为第一期家用空间王冠军耸栖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嗜。它们会有怎样的空间表现拘,不如一起来见证权。 本期内容开始前信领戮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧钨毖逞: 好了练,正式开始第二期内容独跑。不过简单说几句丛募测,为了没看过第一期的网友们袍穿瓦:    你可能会发现廊够,随着岁月流逝谱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭唉,也当起了小爸爸铜。恰此时沮,他们对车的选择可能也有了新的取向插尖,空间大划、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瓜妨采。    基于此槐波卯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题抱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间篮,让大家对车辆的实用性有个较全面切搜、正确的认识诲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拖、模拟一家三口郊游的情景实测纱、细节空间的展示惧顷、实体娃娃的数据测量四个环节进行叔戌螺。   话不多说晦霉憾,有请今天的选手怖,登尘锹改俊! 第一环节史:堆放整理箱涩,能放多少放多少    由于很多厂商惯辉纫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升传,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时檬涧,也会帮你量化一下车到底能装多少升新壬独,所以上图我们也给出了每个箱子的升数千耪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号咳,并加以不同颜色区分幻变,目的是给你呈现最直观的感受纱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据悼及,仅供大家感受一下通耗枢。今天我们拿箱子说话赌毒胺,看看它们这种数据到底能装多少箱子混兰殊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下骇微:由于时间关系陪,我们这次只借到了骊威的低配版操茄鸽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒澄亭矫,但高配版的骊威有这一功能勾汾。 首先出场的是骊威糕:    状态一浅:单纯的后备厢空间 状态二弥叙玲:放倒后排座椅后的空间 状态三讣砂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碗谷: 骊威一如我们所想的那样抛厘屠,空间的确是其一大卖点堪踌坞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时但,小伙伴们都惊叹了!骊威湾,实力不凡盖斜。   其次出场的是致炫宏筋携:    状态一达姥丘:单纯的后备厢空间 状态二灌:放倒后排座椅后的空间 状态三齿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评懦滥韩: 就如文章开头介绍致炫时所说胸,空间仓胸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点恳褂。通过这一环节放整理箱的测试酬劫抗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得罕峭楔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积触女:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一疯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二烘茶马:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三什帝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结讣犯: 通过摆箱子的实战垮攻典,以及上面表格数据的对比首,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利偶。而致炫与骊威差距也并不是太大管虚,可见其空间不可小瞧来。接下来又有哪些好玩儿环节戎嚼?而两车又会有怎样的表现呢俗?请继续往下看暴檬。" "   今年5月礁短返,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶粕粳面?9挡无用颁鸿?自由光深度试驾报告》)割。当时拎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测叫檬。    6月乾盒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)撑瞄挥。不过3.2L版的离地间隙舌欣蔫、接近角冻稼、离去角得舰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少戮畔柯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别揭版?    几天前菏,我和赵璞肥骸涝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市脾,这车还行不行尉虐?    我们的第一站履杠倾,魔都上海薄括。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消屏。在经历了噩梦般的改签泼、等待哩关、登机橇灵镶、继续等待之后弟酷境,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间粗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿伪朵:“游遍世界各地持傻,开尽天下好车即。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑疾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方矛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的帝侧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多坝。在此我可以不吹牛X的告诉大家剐虱,我在纽北环实际驾驶过洪哆咐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑骂捆揭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恍储,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型耸疥泻。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮莽鞭,在国内也非常抢手锻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升市,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障集孟鼓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变撮朔媒,基本保留了GTI所有特征虐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升氮,在舒适配置上也更加的平民化狼碌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整改浦拌,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件翟摧,例如两边的侧裙以及尾翼等颊楔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的屉官诵。但低调的外观也有自己独有的设计元素悄,例如车头处GTI特有的红色的拉线蒲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标洞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中杭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性懈亮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm非伎。另外碍,新车的LED尾灯造型也很有特色晨尼。海外版GTI提供了红色颇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择豌醋吃,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现凹,但国产后或许可以与国内的消费见面设钙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少娩,我把它们大概分成两类枪:靠谱的和不靠谱的屯郊。不靠谱的原因很多氯,有些续航里程太短幂,上车就开始为电量担心;有些性能太差懊卧埔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比诞句,几十万买个两门小车粗,真当我们都是土豪吗使?   不靠谱的理由千千万慷夯碑,靠谱的标准则大致相同届。续航里程不能太短婪氨,加速不能太慢叔,最好还有些实用性头耽,价钱不贵就更好了妒户释。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了赤鹿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车锹阮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平汲,拿汽油车举例的话舍,90%以上都算得上靠谱吞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说哭,能达到及格水平的车型却不算多化。我们的这辆测试车是2012款的惮蜗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型贿立。还好时隔两年十帘莱,e6的动力系统并没有发生大变化快耙诫,只是外形和配置有小小的调整秒被。   续航里程绣:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧隋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群肩拔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车规价,这其实只是理论值吓屉柬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱春,实际用车时很难达到溉郡。夏天空调牛、冬天暖风鳖、高速快了嘲岭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程屁匙。   这种电动车只是日常通勤还可以文,但稍微有些想法停仕锯,想去见个朋友蚀督、买个菜棋恋,心里就得犯嘀咕媳娄屏。这种心中总有事悬着的感觉很难受芒辨芥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多丹。   由于时间原因马,我们只能简单测试一下e6的续航能力嘉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里阿秸,其中高速路况三分之二啸,城市路况三分之一扫瑞程。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来金缚舱,我们的行程其实就是三段琉坝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)韦贰蜜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)汇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)软敛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)及,显示续航里程320公里段兜拱。完成第一段高速路程时(43公里)淑挟嘎,电池余量82%(耗电17%)灭建宽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)唉逗,电池余量63%(耗电19%)叙,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)财霉,电池余量45%(耗电18%)勺申伪,续航里程134公里(减少61公里)两。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点膛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右铝古,比如第一段高速行驶翰,续航里程减了59公里鹤了,而实际行驶了43公里团掳,二者大概是0.7倍的关系裳戊突,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话坤官叙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近峡,拥堵路况似乎还更费电一些锣。" "  近两年愁罐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辫,很多大厂都推出了自己的纯电动车袒卫,先不说比亚迪这些纯自主品牌蓟纹箔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车膏庙盆。今天千,我们就提到了之诺这个品牌梅法复,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌幕罢,主打高端禽,并且未来也是只进行纯电动车的研发够蒋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌薪。今天晨,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E惋阂,下面我们就对这款车型做一次体验帘裴畦。   之诺1E只租不卖菩练茹,租赁价格为迫软:日租金为400元/天频价克,长租(3年期)为7400元/月廷,现在消费者就可以对这款车进行租赁寒。   租赁价格包含桨锻党:车辆上牌拷镐、充电盒安装(7.5小时充满)晤删、保险纽被、每6个月一次定期检查保养会、车辆维修浆蹦嵌,7天24小时道路救援莱、拖车以及备用车辆等脖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造奖兰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计庞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子示疤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计欺尸偏,虽然亮点不是很多蔑匈赂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离久,树立之诺自身品牌的辨识度凤光邢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系揭赤,辨识度极高氢络。 既然是同平台打造咳,那么轴距和宝马X1也是相同的俯瘦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎盆,尺寸为225/50 R17赎,这款轮胎最主要是为了节能考虑赎博。   本文导航   分享到侍凰径:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉郴,它是南京依维柯生产的车型稀哗,隶属于跃进品牌旗下鬼牛亭,是一款定位中高端的轻卡产品皮夕恐。该车是在2013年1月首次发布的等摹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)汾坍,为用户提供了更多的备选车型梦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)雹委团。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域吠龟,宝马向来不走寻常路咐案,旗下的SUV并非越野硬汉壁碎,而是更加注重公路操控性烩婆桑,所以在外形上也有着自己的独到见解凄斑。Coupe原本只是轿跑车的特征冬涧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上吮酶阶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后剧漠杰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上吞凤。在这种背景之下抬尸怀,X4应运而生吭煎司。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验轿,宝马对于X4的设计便更加得心应手睫。从车身尺寸来看判青,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化芥躲巳。然而实际感受上椽沫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挞老。它们的关系就如同X6和X5胆宫钢,一个张扬饺蚊、一个低调某际。要想死危酷镣标垛?X4很在行倾。   这辆X4的外观加入了大量M套件竣倾舍,进一步凸显了它的运动风格钢痉。夸张的前后包围降低了视觉重心孔悉肋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角绩独携。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢范?所以驳,接近角妓辨、离去角这些数据对于X4来说蔚耙尽,根本不重要妇。   和X6一样台帛,性感的臀部是X4最迷人的地方赴禽勤。如果从车尾来看缚玛睛,X4确实比X3运动了不少送劲,高挑的腰线甩举、厚重的尾部都能给人很强的力量感驶。对于35i来说菲嵌插,单边双出的尾排着实有些低调刀睛。尾灯的造型是典型的宝马风格蝗晤,造型简单村窘供、大气雹磷舷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升绦刃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮钙路,前245mm畦槐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性软怠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)侗拨,这是一款综合静音鲍檀违、舒适炉晾黎、操控于一体的轮胎爬湍。在我看来乔从,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎额匆尝,似乎更为合适馈圣。" "  原标题牢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前奉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)艘卤,该车除了外观造型犀利会居喜、内饰豪华榷喀、配置丰富之外垃垫,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样阂肥。作为一款以年轻显、时尚为主旋律的产品镁虹,NX开起来的感受如何瓤拧堑,今天我就为大家正式揭秘垫。(注瓣:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称炭,如NX促、ES发黑偷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍尝:   NX车型的外观内饰设计风格害辜,在之前的文章中我已做了详细介绍吼卜庐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品摆。从实车给人的感觉来看苫,它的确做到了这点丹馈,不少人见到它的第一反应就是沛期咆:恩箔统,这车挺个性趟、挺漂亮蹿榷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅胖空,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瞎茨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度焕。此外吮狄膝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瓦,进一步提升了科技感胁熊。不过它并非全系标配歌坡,在入门级车型上近光灯依旧是LED泼驹,远光灯为卤素灯泡萄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑课!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV被舱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3孩篇、宝马X1做直接竞争鼻化,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV炼形捐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证勃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES厘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格怕限秦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯,其中一款为17英寸茨抛传,另两款为18英寸稻诽骆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂杀虾识,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎色翅端,在国内的售价大约1700元/条朔脾。   车尾线条与前脸相呼应判龚堡,造型犀利半,棱角分明催都,以凸显整车年轻剔镣、运动化的产品定位攻湃偶。同时尽催,尾灯设计十分用心搬炮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果书盛,特意在接缝处增加了一小块LED牵甫梦。   内饰方面滑丹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造肮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准献渺秆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用牵哭,大幅提升了车内的豪华氛围裤水。   据雷克萨斯厂商人员介绍报盲乏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏忙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坤浆,它的使用方法类似于电脑的触模板世,并带有震动回馈功能赔湃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用戎。此外搽掸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统隧驾,我们咨询厂商工作人员豆惟,这配置会不会引入中国袍设,对方并没有给出明确答复屋变。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适尚荆卡,作为家族中的新进成员奶,NX的表现自然也不会差蚂晴。为了符合它运动化的定位鞭饭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强看秘答,使之在激烈驾驶时能有更好的表现痉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意静戏。   在海外冗窖,NX提供了全景天窗寞仟擅、普通天窗和无天窗三种版本的车型级酵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃恫莱,采光效果很好桅,但无法开启题。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用入,采用的是外开式设计工。可以确定的是咐蹄,上述两种版本的天窗都将引入中国慨,至于无天窗版车型是否会引进拭瓤遂,暂不清楚咆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年盆,马自达CX-7在海外推出;2009年糖,2.5L两驱车型引入国内仓酗藉,售价28.8万;2010年洗誊即,增配的小改款车型上市颗捐隋,售价29.08万晶喊,同时宣布国产意向;2012年蛔藩寸,海外CX-7停产;2014年罕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道屎,等它国产的人此时已经老了四岁了晾。   从以进口的身份引入国内屎匪,到正式国产经历了四年左右的时间娶,在这四年中进口CX-7销量并不好督鼎贡,一方面是当时市场不成熟托刀诚,后期竞品丛生将其埋没了冈。另一方面原因也在其本身圃胶溜,比如定价高莱烘、2.5L发动机动力孱弱等等栏连寐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍娠柬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统石好。在测试之前邻泥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点钉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm面慰定,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm哀怕,搭配6挡手自一体变速箱陈肉你。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机儡式,只不过调校要比CX-7上的更为激进揩究。即便如此公瞬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼响。   油门的设定比较灵敏守喷棱,起步和加速初段都还比较轻盈硼本,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线剿司,而不至于拖沓夸,一切都显得易于掌握建狮。变速箱和发动机配合的是那么默契钵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嚏地,只是在极拥堵的道路上蠕动时娜氓苹,1挡与2挡的切换有点闯动而已鲁,问题不大妙。   转向和悬架的设定偏向运动壁爸,采用机械液压助力的转向系统比较重蛋毕骗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣钉。悬架没有“忽悠”的表现吗分,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息舶扳,车内乘员经澄ǚ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”同蛾。悬架后段偏硬饱常切,在弯道中并没有明显的侧倾喂杉胎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去关。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错缝卑,动力供给够积极斜表,表现不错淌晚猾,驾驶感觉非常轻松水,动力的跟进也很是及时携地。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)诗泞蔡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm释,但实际感受发力点基本在3000rpm左右瀑,而且不是那种喷涌般的迸发岗你劣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已庞,给人相对内向保守的错觉乒寇溉。   CX-7更擅长的是中途加速匙败谈,比如从60公里/小时开始缺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易透复,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓柏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限秤,这几天这种沮丧感时常出现版。不过也正是这个中段加速的特点桅敬奠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举恳混日,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嫁垢,稍踩油门就奔向3000rpm星袄墩,便能得到很好的响应锌虾吨,仅有极为短暂的降挡迟疑钉,随后就催逼出了足够的扭矩扳。简而言之纳氛蕊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的忻端攻,容易上手溯齐,各方面的表现也都算令人满意舅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷巾浅妇,涡轮增压器起到了明显的效果窗碎脆,就像注入了某种精神类药物扑须牧,虽不时刻保持着亢奋状态母痕闺,但兴奋状态确实随时可以到来铺锣殊,一切都听从指挥奋逛。这种持续的加速感可以维持一段时间玖浓盼,心里不禁一阵爽快携问矾,当然萎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了驾爆镣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光寂谓仕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里封,消耗燃油17.94升畦连,平均时速为30公里/小时躲,全程开启空调耍拣洗,平均油耗为13.3升/百公里舍杜距,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看溪粟鳞,CX-7绝不算省油的那类供鲸,准确的说是比较费油淋讣浪。另外伦舅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油苛,无疑使用成本相对较高膜渺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前巾,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章劣闯。说实话摧埔,那是我第一次接触这两款车股擒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象庐拖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机括沟丹,动力同样够用氦肚,但输出并不算线性睬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坟。当时我就在想韩僧浇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了卞荡秸,而如今厂家真的这么干了尺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统獭幻,增加了几项配置豆乔,外观方面几乎没有改动极,图中的这款车只是增加了车顶行李架草啥慨、车尾扰流板和挡泥板等选装件猩隘涝。   这款帅客HR16是一款7座车型芍,它可以满足国V排放标准仿涉,车窗后半部分采用了隐私玻璃目,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢忻。当然疽,帅客实际上是一款既可以满足载人笔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)京揪,所以它的车系中包含了5座肮、7座娃、国IV巧配廉、国V等各种不同版本贩。   除了挡泥板之外刨酗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高冠卷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果形。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统淑,其中的最强模式叫作“Dynamic”判椽挞,译为“动态”静泪桨。有意思的是啼登好,在英文里突耍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根咸首,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机病僳徊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗溪?——开启动态模式炊饭,就等于点燃了一根无形的导火线汾节。   要追根溯源的话鲍,炸药起始于中国禽,属于四大发明之一亲艇锻,不过相比中国发明的黑火药效佰枯,硝酸甘油平时更加安全可控萍,而且破坏力更强轮内莎。奥迪RS 7同样如此死,它多数时候表现得比较随和虎唱毛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力募劳低。   首先从外观上就容易看出它很厉害复恐墩。奥迪A7之所以独特瞎骆苦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蜕桃,人们将之称为“Sportback”饰柏,在我看来身劣,它的廓更像是一只优雅的海龟锈山,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种廉骇藤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装唤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光诽洽,所以它已经不是传统爬行类的龟局,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息救拒瀑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同瓮貌捂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘雾坊,让人不由自主的去稳稳扶住3寒滑、9点位置管。   在风骚的外形和各种真皮独忱、碳纤维材质的覆盖之下抱却标,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性孝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别酷椒眉,这一点很好冒僻粳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV巍,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群砷。即便在这种情况下摊乃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价钦炕熔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题辑杆:谁给你的自信卖这么贵孰怕江?不错胜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008虫,它到底是盲目自信还是厚积薄发庆?我们一比高下恨。 外观对比空链:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结共:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算糠,所以我决定说点可以量化的东西股。首先锚,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现型,而哈弗H2在售的这款车是中配车型称。其次可能是由于动力的原因堕耍,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽轮什。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上得城缅,备受关注的长安CS75正式宣布上市变,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合廉。在前期的试驾活动上狙陵联,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型譬县墓,并对其驾驶品质给予了极高的评价势。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车内豆,和手动挡车型相比皑尼透,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待冠叔寡。 ● 外观内饰的简单介绍夸:   在外观方面阔未,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型闻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识闹睛横,甚至连一个小尾标都没有蕉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿腺骨瘦,但1.8T车主可能会对此有一些不满鸥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm千,轴距为2700mm规恐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5径罗躲、奔腾X80以及哈弗H6缺,CS75还是相当有竞争力的徐戌帅,它的轴距和长度最大碧石,宽度仅次于哈弗H6冗发熔,高度相比瑞虎5矮了35mm鸵还对。   在外部配置上胆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统阿尼鼻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头烽胆努,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角妓。另外街苟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯禽劳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果绞漂辟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力榷蕾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致鲜丰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品奶瑟,市场售价约为700元/条犀疼,在同级别中算是很厚道的配备了慌炯划。此外皆牌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蔼号霉,只是轮圈被替换为铁轮圈录杰签,还是俩字——厚道春荷托。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足笑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板娜婪,看起来更有层次感冻。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙粒刻姑、设计毫无新意莎桔猛、用料也很一般等不好的印象肛疏。不过近年来苫席,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹腥,长安便是其一赖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视萝柿赎,也很难找出它的缺点父贰,按键拉千奥、旋钮的阻尼适中漆岗,手感很不错微睫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏邦皮玲,分辨率和反应速度都还不错喊默,不过在功能性上它只提供基本的导航碾粒反、DVD铅称抢、电台粱婆防、倒车影像及蓝牙功能帛吕淮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐胃垂吼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的崩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到呐蜜沃,但是厂家对此并没有改进淳县,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放弹。但是獭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度嘿谷,同时设备名称也无法显示完整隆挫哩,在用户体验上还有提升空间墟。   不过顶迹弄,在一些细节处理上私局,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鹿舌。比如在挡把前方的储物格禾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理帛,不过这块材质却为硬塑料泌,实际上根本无法达到防滑的效果抹烽。另外皖娇,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯搓熔纱,这点值得表扬枯画袭,但必须手动摁下开关才能点亮介。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅愧毁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果壕。座椅填充物软硬适中耗谋,刚刚好袍,并不会软到开久了腰疼狄,也不至于硬到硌(gè)人糖谰撼。除此之外拿感,包裹性表现也很不错泄权,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中冠屎。另外莱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节方山动。   车内乘坐空间表现上幻,身高180cm的编辑身处前排认慧陈,头部约有一拳左右的空间洁持唾,此时移身至后排墙饱权,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间旗。作为一台紧凑型SUV车型龋完绣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了需。   来到后备厢砍操,长安官方给出的容积数据为590-1560L刺,表现中规中矩双弛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布九啸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果靛肺,增加消费者对于整车的好感度醚缺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟炭,如今市面上的电动车产品越来越多萎身,开始逐渐走入人们的生活篇伴迹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一霓镶搭,大家对它的了解可能还不是很多槐土摩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元叔苯起。那么这款车究竟如何呢膊痢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车悸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上赦洞,我们终于有机会近距离接触一下牟宽鞭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌矾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质爽,因此其与众泰汽车合作悔诞,推出众泰知豆电动车其夏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同伙形,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识修报圈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗伎?不管你信不信矗,反正我信了附。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱羚,售价为24.98万-28.98万元凸呜却,共有三款配置可芽纭,全系均未采用quattro四驱系统铰,取而代之的是前置前驱的驱动形式酬都漠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛镭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生市哗控,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水技,1.4T的发动机到底够不够用绣槐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧未,这些问题都难免让人担心眯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”拦秘抽,它又是否值这个价格陆氓聚,下面让我来终结你的这些疑惑牡盖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鸿揭伐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱抚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样摔鸥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境寐奥,既然大家都关心这一问题急处,那么我们就从这个问题开始一一解决克克苗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的捶獭齐,其最大输出功率为110kW谁,峰值扭矩可以达到250Nm逆哎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抚栋境。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后碎,动力储备不足方面的顾虑牛举嗡,但是这些想法也好顾虑也罢轻北蓖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了画七。奥迪Q3的油门被设定的很紧实擒韦泰,油门初段的旷量微乎其微卞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点勉嫩澄,当发动机的转速达到1750转时兼们举,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拘,强烈的推背感也会随之而来稳,如果你不是冷静下来思考一下鸽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受位堵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减肮聚范。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候盗憾,一开始的想法和我一样随,换了1.4T发动机之后败价径,动力跟的上吗筹臼便?心里总是怀揣着这样一个疑问凉,但是当他们开了一段时间之后妮朵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”垄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格垮稠,处于D挡模式时翻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝请喝盎,但也感觉不到激进的性格裴碍丁。但是当车辆处于S挡时港纹卜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉睬狮贡,整个车似乎突然变得紧张了起来梢棘,时刻专注着你踩油门的右脚臀洗嚏,稍有动作便会迅速做出响应经地想。   在城市的驾驶中井,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障扦,当你深踩油门时仁玩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞太,或者可以说土,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态茹。此外缴倾,作为一台不折不扣的城市SUV炭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验动坞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蔫眠桐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量钙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瓢涸灌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动列砂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆羞,整个加速的过程非常线性诗景,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时橙嘿,不会表现的非常神经质秋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱郝,这台变速箱给人的感觉非常聪明郎庞慷,可以准确的猜出驾驶者的意图谴请聊,在换挡的速度和时机方面非常到位犁炼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点量甩。此外截,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错惋拣。当车辆处于D挡模式下掀,当发动机的转速达到2000转时嫂,这台变速箱便会进行升挡的动作封碌,从而保证日常驾驶更好的经济性窘梅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时测,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应括俗划,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止咆兑凰。   这台变速箱也并不是近乎完美堆澳,它当然也存在着自身的不足狮赏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺媚膏,尤其是在低速的区间内啼蒂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感沁祁。此外供力嚏,该车提供了四种驾驶模式的选择皇白饲,分别为经济畦、舒适复蹲幻、自动和动态模式涎茶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整涉。 性能测试挫芹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中摧赔故,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现前纲惹,最终的破百成绩为9.14秒琴邵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升膏砷和。奥迪Q3在三挡时完成了破百缸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程拦奋竿。此外菠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没遁狸屠,非臣海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失合,整个加速的过程十分平顺和线性甸散,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势扩甫码。车辆在全力起步的过程中韦,由于没有采用quattro四驱系统麻淑尾,车身有轻微的抬头现象连,前悬挂的拉伸比较明显冠森。 性能测试迷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中距现,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米墓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升梨篙期,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系钎。在整个制动的过程中褐,G值适中保持在-0.9到-1之间毋梢户,全力制动时车身呈现出前倾的姿态陷呛藕,前悬挂很大程度的收到挤压寞多,而后悬挂的拉伸也相对比较明显充。此外馈,该车在连续制动的情况下嘿毖摆,受到的热衰退现象比较明显降都孝,在连续测试过后闺,制动距离增长了接近2米酣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肖沃躬,动力方面也足以应对使用的需求攀托,尤其是在低扭方面疙寿铅,这台发动机表现除了浑厚的功底拨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平靶薯。对于一台城市SUV来说挖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑板。" "  你有没有这样的勇气技病嵌,一辈子只留着一种发型鸥芯理,带着一种款式的眼镜霞尖卑?或许多数人会摇头说不瞳。试想你现在穿着中山装继轰,带着大边框戈,留着中分头走在街上暇柑,别人必定会投来异样的眼光惶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变菩,但有一种美硼,却是永恒的晤埔兜,我们称之为“经典”恼骗舜。就像中山装逐渐演变成了“国服”对挠达,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样滥蛇安,看似过时的东西稍加润色萌寄收,就会焕发出经典的力量闪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题甜,也是一个互相佐证的问题办莽。正是扛住了时间的消磨纲迹晌,一个产品一种设计才能称之为经典拾碳纶。而正是因为它是经典可,所以无论时间如何过往笨墟牧,岁月如何变迁箔理功,它依旧能代表着美溶师揪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角墨拆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫擎、保时捷911玖反、MINI这几款车了奶炽摊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拾标睹,这是一种财富媳梅惜,就像一个国家的历史一样碍系,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝晌虾剩。但就像中山装一样芦吹埔,如果不稍加改动醛,依旧会被人说土气寺材,MINI也是一样稗,细节的升华会有益于经典的传播和传承反。这款MINI COOPER S的运动元素比较多赋显,是全新MINI车系中性能最好的举。所以车头车尾都会看到“S”的字样联。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表琶密:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部幸肌惋,这是它彰显不同的地方叛抛锯,尾灯的轮廓更大了响骋,但相比老款不够凝练吻,同时你也感受不到它有何种审美的进步梧纶咸,个人感觉它是为了变化而变化倘粟。轮毂方面虾罕疮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号芥。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注烂搽势,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拍灵公。不过枪交铅,在真正接触到保时捷Macan之前换,我对它的真正实力也有所质疑雷伺。众所周知文凉辛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造摩航,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢乓徐瘁?带着这个疑虑信委,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅剂光笛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同供矩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型杯恰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机病,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似端。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型村撬火,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”躲。在没有任何参考坐标的情况下玩汾聚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的广休。排除了惯性思维的困扰骇餐,对于一款新车而言或许并非坏事兰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布卸,因此有关它的设计特征我们并不陌生搪蘑耿。作为保时捷推出的第二款SUV车型句定夏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计忌判,同时也融入了许多独特的元素夯奔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征臣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动试盖,因此在细节处理上两擂令,新车融入了更加激进的设计元素虫戳如。    作为入门版车型施,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯凸认,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯耻,并采用导光条设计挟吐纤,其视觉效果更具科技感亢。   保时捷Macan的腰线位置较高停,车顶弧线在车尾处微微向下收拢农诽身,营造出强烈的动态视觉效果弓图。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格碗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一说,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格卧鸽默。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况荣,我的同事此前已经为大家介绍阿入。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解脐百荚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍端虚。" "   ??????? 提起观致山,大家都会想起什么蜡哩?这似乎是一个难以回答的问题桓。作为一个有着中国血统的全新品牌啸乘赦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩册辛矛。在2013年兽辆廊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上砷,一石惊起千层浪芜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手犊毖歪。   如今半肺,观致的第二款车型潦陵,观致3五门版也如约而至鲜寒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力兢香孰?它的到来魂,在扩充了观致的产品线之后田,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢黎?自然是令我们拭目以待愤副。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车龋吮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今确,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型汾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型培,时至今日都没有做大幅的修改皆钦。就是这样一个古董级外貌的家伙嵌匪兼,最近竟然和新能源技术杠上了川干。2013年的日内瓦车展上底峭,路虎推出了一款纯电动卫士锣乳擒,旨在告诉大家卫士宝刀未老惯疾叼。而这些天盾搽仑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试揉坝,看起来汉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蓟戒。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上呻嘶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品壤护,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟朔别,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望分,并未成为现实毯拟纤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已妻喜。   事情的转折点发生在2014年6月18日慧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照纤柿扁,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车旗,并且这一次洛换,车身上已经重新贴上了拉花土坊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计乾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”宦蛾,而是一台真正的电动版卫士歉茂娇。   之后通过各种途径的联系写堡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版捷爸隙,虽然这并不是一款量产车兜,也没有任何电动机昂绦恒、电池组方面的参数数据操, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试纹,我们认为此次试驾还是很有意义的犯痢。   ■ 外观造型施滴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷袱盼豌,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士短绊竿。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样妻色,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异首春。   电动版卫士全球仅有7台耐荣,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车尚表戈,基于卫士110车型打造里,可以根据情况容纳5个或7个座椅佳伟售,算是车系中的“旅行款”苛揭僧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承羞柯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异怠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计较矾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡夯丁粳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外匿,丝毫不加以修饰驶。按照官方对柴油版车型的销售策略窃啃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件封鸡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分水内艘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理琅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留接,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间肖。正对车头廉刮,右侧翼子板的通风口也是镂空的八玖,下方是空调系统的进气口汲毖箩,而左侧的则仅仅用作装饰报尝,所以是完全封死的状态闪。   平直的挡风玻璃讲祭掠、小雨刷互、面积可观手动调节后视镜钠汇疲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计馁湍,而在这台电动版卫士上射,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板贸内横。   实际上郎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致比,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线典肺赶,电动车窗只照顾到前排乘客莱上,第二排为手摇的潍教骡,第三排则仅仅是推拉窗蛾型。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林策,确实疮垦春,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车弟县,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中钎袒羔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头憾,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖庇。   三窗式车尾设计除了古老外保另酮,想不出更多的词去形容桨即吃,好在后窗电加热沤丝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备瓶卷路,而这些也是这台车上为数不多的电子系统捌疾己。至于各种不同用处的尾灯拟饶彩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧好。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩仁榷,并配备了13针牵引电力接口锨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蔚。而对于电动版卫士来说晨砂,这款车的拖曳能力也非一般强大百逢,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡麓捞墒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置细侨贤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯垫凛筹,在这四年一次的盛世当中差,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注番乾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮,在经过整体的细化改进后整体更出色伪峭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣氨蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌孔醒,对于这样一款小车到底怎样辅恭,让我们一起一探究竟划噶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车逆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计滑伍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化囊鲸规,当然这还有一部分是车内空间优化的设计糙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格忙俱克,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格姑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择固,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄钚睿可靠的选择硷捞。   相比现在很多的车型褐丢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰尘撇妻,个人比较喜欢这样的感觉韩莫,朴素也是另一种风格遍孪厘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好堡衔络,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分菏软,可以说是起到了点睛的作用碴忙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创丁降,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格苏,看起来还有些运动精神沉匪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组粱捻,同时也是远近光一体设计党,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气绞舞督,更加突出其可爱的造型风格汀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体吃,同时也表明了J2的一种年轻风格篓倒渐。虽然是一款定价不高的微型家用车确丁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置导示孟,雾灯虽然不是什么贵重的配置敌,但对于安全的保障还是多一分才好戈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力显湘欺,实际使用中虽然刮水面积稍斜锉巧,但整体还是清理的非常干净祥翟皮。   在车体侧面造型上担潞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伐敢瞬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高懈攫签,这样给头部空间会留出很多劣,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感庞冬连,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感售。腰线起始的位置和大灯高度相同蒋截,这给了驾驶员足够大的视野空间晤桓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间纺乾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高膊虑密,感觉像是一种电影院座椅的设计风格誊描。   在尾部造型上掸驰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计伤,同时加大了尾部示宽灯的面积波,为了就是提示后方车辆注意安全箩群畔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹梗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高乡,内部非常的深不过开口非常行惩桶俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包硕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具滔郴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎缉疗,虽然是钢圈赔洁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳晦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型糜碌高,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少歌梯叫。另外迪廖,一直让人头疼的售价问题托徒奈,此次又出现了欢蝗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势呐昧虑。价格问题涣臀筏,在上市新闻 中已谈了很多络,不过与价格相比恒届,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善迪乾锤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统高芭泪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题防筋避?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茸挺,即将为各位解开疑问歇割熄。   观致3五门版已于6月24日上市啤,目前指导价已公布匣普,售价区间11.99-17.19万元 滩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍柯烷次:依然遵循简洁的设计思路伞溯,造型更显年轻董。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头疲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士卉囱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体裂灵。可以说佬隋媚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车究汞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格岸第,不过在细节上却更显年轻逞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm乐僧,轴距为2690mm钡陵,除了长度缩短了177mm之外柯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别峭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话疽窝惋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉穆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了姓筹。在车身颜色上面佬都,观致3五门版同样有6种颜色可寻淞@浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕喊雇,色彩更为鲜亮橡,也更有时尚感融。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起全茅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别冈刑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面念负,而前雾灯也采用了圆形的设计融现,更显时尚渴钒仆。另外锤违烯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯捻、转向辅助灯和大灯清洗装置龋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 弄。   除此之外杯辩速,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大佳毫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)交,并且轮圈的款式也更加的年轻光捷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18荡。所以在轮圈与轮胎的规格上膜截坍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别怂贸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拍:与三厢版一致穗径,细节改变不大块慕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同馈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嗡靛。中控台采用对称式设计寸坪镀,各种功能布置规整可,按钮数量控制在了合理的范围内导蓟,不会给人一种杂乱的感觉免伤。平底式多功能方向盘与三厢版无异锌,造型很有运动感羌锯抵,真皮包裹的外圈握感也很不错式。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置墓互,除了蓝牙电话霖、多媒体播放等这些基本配置之外瘁太来,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务马。除此之外壁荷抄,车主还可选配观致逸云的增值服务匣琼缚,该服务包含实时交通路况建檬奈、实时停车场信息和地图更新等餐停。 ● 座椅及乘坐空间口妇:白色绲边真皮座椅很有时尚感日稳甫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能陪蚊共,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能惶分,与三厢版顶配车型相同鲜仇。不过区别在于抄娶等,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理筒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升构房骏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蓬截。   在乘坐空间方面烫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座凑师,并将座椅调到最低位置后餐坪热,头部空间大约为1拳凯,显得很宽裕;而进入后排后蝗碳妊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间淀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的脾。后排中间地板隆起幅度较大峦单攘,长度也不适合搁脚返腹晤,中间乘客的舒适度会受到一些影响猴酥。 ● 后备厢胁窜、储物空间和天窗镐颇凹:后备厢容积403-1105升程澄敢,储物格众多胸谦募。   在不放倒后排座椅的情况下戎封,观致3五门版后备厢容积为403升善纯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题漓罕涩。如果嫌这样的空间还不够的话滥媚峦,将后排座椅全部放倒后拇,空间最大可扩大到1105升去。除此之外惶,如果您随身携带了诸如手机融隧鸡、饮料之类的细碎物品的话祥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间晌僻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆痛戳校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备铜,可打开的总面积约为0.22平方米匡星嫩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似救。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架冯棠汗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机开呐,两者最大功率分别为126马力和156马力切,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米奢椒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别藤继。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凳墟,其他车型均采用6速双离合变速箱宽示。在底盘悬架方面痉工,观致3五门版采用电子随速助力转向系统唾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架凸犬龟。 ● 驾驶感受鳖畔:底盘调校水准高强,变速箱低速平顺性比三厢版好撬慌。   此次试驾会上武末辈,我们大部分时间都行走在城市道路中嫡轿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些京,起步时若是轻踩油门踏板羡,车辆的提速会显得比较迟缓毯,若要改善的话朔橙,需要至少踩下1/2的踏板行程庭日骂。对于开惯了日系车的朋友们来说橇狭委,这种偏向于传统欧系车型风格绵恳臂,而非“一点就有”的油门调芯蹋可能需要一点适应的过程颊。   而在整个加速的过程中悉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题阶桂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上把显闹,咆哮声已经传入驾驶舱逼倦欧,可就是不见变速箱及时升挡配漓胆。另一方面桅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蕊台挂,整个介入过程并不是特别的线性吠,其工作时的噪音也清晰可辨模退脯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音性腊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧沉褪赖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )密恒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受仓,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蛊枪,并且伴随着强烈的顿挫感托,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蛊干。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态阑旗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少矛,虽然顿挫感还是有攻仁爆,但已经能够被绝大部分消费者所接受焦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的汝,那么我可以回答您低,和大众的DSG表现相差无几肯痢。隆桓。   从观致工程师的口中得知病美,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题莎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下使,对变速箱程序酒叼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拿沦饱,找到其中一个最佳点京材浦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低灸铆成。   在手动模式下康茂,发动机的表现仍然很积极办,不过由于其低速动力输出并不出众曙卧,其加速度并不能让人感到满意染堡,很大程度上链乃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉俗拦侣。此外扛放,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时敌舜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡隘冕跨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似衰卢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点耐萝蝎,而在此前的三门版车型上魏,我们就给予了相当高的评价社。虽然仅从结构上来看羞,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控貌慌参,但作为一款家用车旦辱勺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性概熬,高速行驶变道保证稳定性蝎。事实证明济惭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现干卸停,并且从车底反馈至车厢内的声音巳绍疽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看稳蜡蔬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的弥惺返。   ● 编辑总结呢:   从我们此次的试驾感受来看叉上,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惶、时髦的外形诽妮痴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整渤袄。与之前我们体验的三厢版车型相比湘散膏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步十晚碧,尽管目前顿挫感还是存在歉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了妊丘斡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过撤,有值得称赞的地方逗涡,自然也存在着一些不足蚊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等妮。另外察曙测,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的剩溯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元歼,但是这4000元能够换来包括氙气大灯坏箱、转向辅助灯及大灯清洗功能释函,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎构,这样看来臂懦鞋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少告。不过甸私,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢李侩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧项匪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅倬缒桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间嘶,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍雷抽衡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型实。但个人更喜欢两厢版本蔼敲,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因壁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾坚酸伍。当然桑媳露,作为同一款车斡羌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同岁蚕恭。三厢版本更加实用淑,两厢版外观更加时尚干练病。今天带来这款两厢版爱唯欧惮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足毕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容喊挟,大灯的设计相对保守了杰,但也减少了人们对于这台车的争议性葱谜。从而扩大了消费人群鸡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好心,各有各的美日停。但无疑煎睬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的副辣。   侧面的变化并不是很明显龟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动惩矗联。相比三厢版要顺眼的多稳绰肥。车尾的变化同样集中在尾灯上攀,尾灯的轮廓变化倒是不大瞥亥,变化主要集中在尾灯颜色的改变嫡。深红色的外围显得更有质感城。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话贩盯,越野车是最好的选择翁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车囊固,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40奔仁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事煤磊石,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力察练。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远得歌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40川。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没纯率。除了电视剧的锦上添花戊烈,BJ40本身的魅力也势不可挡开遁侮,下面我们就走近这款“北京青年”澎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拳。   外观/内饰官:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晚陷,或许有人会问那为什么还要进行测试钢。其实答案很简单米,之前测试的BJ40是一款试装车靛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别共,包括电视剧中车辆也是如此荆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变舵窖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升仆。虽然我没有见过之前的试装车邪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瞳,甚至有些地方与牧马人不相上下扳奢抖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍抱外顺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了窗,这里就不再做过多赘述松橇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰充李雾,你会发现并没什么科技感财,简单的线条琉、硬派越野车特有的见棱见角的气质谋爆推,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面破。另外俺场,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留尺。硬质塑料质地的中控面板很厚实舍,比起舒服的软性塑料手感稍差屠凹慰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境漠衰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事隘,同理使用织布座椅也是一样阶舱铃,无论您是刚刚涉过水体豪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨德上抄,都不用担心慷氦扩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辜羔,不需要华丽的外表去装饰榷狙慷。虽然BJ40有着很浓重的模仿苹喀蟹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格伯泛晶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上糕甸,那只能说这个人并不了解硬派越野车砍书辖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望椭,让人想到真正的场地里去撒点野富竞对。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀程懊事?惊险的高速穿插讲错、精彩的甩尾掉头少、惊艳的侧向双轮行进骆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演揭。时过境迁椿武,萨博虽已退出中国市惩缥堪,但把经典的两款车型(即9-3玖、9-5)的技术留在了中国接丁,在北汽成功收购萨博技术后甩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生饭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型颂味韭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术尼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求糕雇,主打性价比与实用性腑七。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确丁昏柒,只是在某些方面使用了相关技术而已漠变浮。   从外形设计上就不难看出毁凯课,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影啊贸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰轰骸缮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70田,同时车身上所使用的犀利线条悲盗妹,令时尚动感的氛围展现得十分充分东。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表牵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级熬潜毫,车身各项参数都小于萨博9-3靠,所以直接套用的说辞显然并不成立膊炉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出茸,打造一款可以继承优秀基因酬,并适合普通家庭用户的车型匣卜闻,成为了设计团队主攻课程筹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情阿邓饶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应矫册,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降吐槽粱,但紧凑的造型与简练的线条圈,使其观感的持久性更好零妮陕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多岗陡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场苫挪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型揽哀碧,价格能接受登烂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型电洪猎。而现在也有很多车型供大家选择扩屑,包括大众途安告,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择痊想。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现箱群巍,它还有一个进口车的身份孔鹤。接下来钒乓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现奶恰。   外观蛙挨:起亚最新家族设计卧,略显可爱淬,大部分能接受亨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格皮败垂,同时又有一种独特的卡通味道添犊钡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蘑教靶,没有配备氙气大灯精,但全系均带有LED日间行车灯哨无持、透镜及大灯高度可调功能腊镀。雾灯部分的设计很有个性驳井,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感鞭。   由于车身高度降低蔽磷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑涪浇,平滑的车顶线条降低了风阻系数素,流线型设计更加美观侍。全系除顶配的豪华版外嘶,后视镜都没有集成转向灯功能为。另外殿镐,低配车型的轮毂也比较简洁恃驹疵,轮胎规格为205/55 R16跋般材。   新佳乐车尾的设计十分简洁旱,总体看上去比较圆润虚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蒋,凸起的轮廓首尾呼应郎。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方笨谭枪,车顶带有行李架辽鲁蓉,具备一定的实用性斤集。新佳乐全系标配倒车雷达功能便鳖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像裤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源秆轮朴,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题恭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌些洁奈,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯捕。而提到雷克萨斯青捌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样爸,立刻联想到了舒适烤离鹅、安静等一系列形容词尖屯。   作为雷克萨斯主力车型抹充蚂,ES系列占据其在华销量近半壁江山斥堵吵,舒适谢互溉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价卉颧。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h苯,更是有充足的理由享受这些评语捌煞粹。但更重要的是簿枷瞧,在环境日益恶化嫉邦媳、石油资源日益紧张棉、油价越来越高的今天杯兴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度套。   外观部分揩骂嗅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型醇平,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)锈龟糖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生苏匠,和前代相比进化明显侍烦。初次亮相时视,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期尖层夺。与丰田一样雾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格寿几苇,目前已被广大消费者接受邦端,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题街绅赶。   外部配置上纽驳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能认趴煤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目叙口忙,与中网造型配合不错扰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嫩鳞莆,轴距2820mm码廉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瞪翱尾,ES没有针对中国市场刻意加长疾,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台私,轴距比老款增加了45mm甲蔽卑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计父荚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型套镭清,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们摩。当然梁呻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标帕既撕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起你瑰。另外骂投,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内和纳,更加低调舅疙忌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS库迁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距舞诫擦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆胖怯掸、忘记沉默寡言的正装车主侣嗡嫉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瑰残、忘记... ...算了喉穿盼,需要忘记的东西太多缸定翰,你只需要记得一点葡舰炊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽痹荤。   奥迪的低调秀,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)彭电。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝驳耐答,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然滦说俯。依托自奥迪A7的造型设计埂,RS7依然拥有优雅的造型哺慈,仅仅在一些细微的地方嘶眯类,RS7做了运动化改进床。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅豆喀、以及哑光附件维电祁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板识髓褂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子毫竭踞。   如果客户需要芜怕猜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂估斗汉,其轮胎规格达到275/30 R21公。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气顾桔罕。排气管依旧体现出奥迪的低调衡,外部看是两个椭圆形排气管惫闹对,而其实际是双出四排气歧,因为单侧双排气有节流阀平李刊,用于改变排气通道渺宪祈,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣丛贩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的烧簧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线褪卉澎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针擂蘑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蹿。车钥匙备、平底三辐真皮方向盘皖勃肮、运动前座椅聊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标刷凹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能珊赶疲,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示棵腻捣。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中猫,还提供发动机增压压力悍斧勿、机油温度显示和圈速计时器等数据屋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰顾,并提供其它3种材料作为选装篓栏旧。车顶内衬标配黑色织布柒,可选配黑色Alcantara面料羌杀。搁脚板赏、刹车踏板漏岁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计凄水宠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆费。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑情铣路、一体式头枕的运动座椅发凤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料赔,并提供钻石绗缝茧五。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料淋苗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沏钒充。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情录,就像微博上说的形,一次刻骨铭心的爱情拨,一次说走就走的旅行什么的吧现。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辽承,但在现实中俗,你不能永远一副放纵不羁的样子僧敦,特别是在资金有限的情况下醛捣似,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的缮。此时你就需要一辆价格便宜嫉、实用可靠的多功能车型假笛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择屎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型勾痴,分别是景逸X3和景逸X5袄,形成高低搭配产品布局池襄。景逸X3属于入门车型瞥蓝,共有三个配置窘,指导价从6.99万到7.79万元慷芍绘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型葛茂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看费捷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像扣滦。这款车的前脸采用了新的风格样式辨拢焙,线条比较硬朗娜表铂,造型简洁流畅常导,同时又很饱满氏淀导,没有过分追求标新立异的夸张风格臣团垢,显得更加沉稳台耻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素为勘嘶,给整辆车增添了活力钉譬搽。   除了前脸之外嵌,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓岭牌撮,让人略感失望仟,好在整体风格还算融洽化敛,不会给人前后脱节的感觉容。   景逸X3的长宽高分别为4382mm凹射潭、1835mm和1705mm能,轴距为2685mm虽,在这个价位上算是较为突出的水平了欢恐,保证了足够的车内空间橙堤拆。" "  在固有的印象当中殿芥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下闭蕊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价事认,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵翱脊佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌为,作为日系三大高端品牌中的一名浦,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸就,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次辫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L绦疽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说薪侗挪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格节,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现骂,取而代之的则是一种日系的柔美风格现痉狡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影踞荒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力侮窃递,甚至成为了英菲尼迪的一种特点违借赫,并且这种特点让别的对手无法模仿疥谦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉句烂薯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大酒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度替。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面搐,看起来非常具有独特的风格牢瓤水。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凄武菇,不过看起来还是比较有神的涉飘份,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果废耍弯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示衔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蓝蕾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方铺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉凯凤遁,这款车有这么长么荆?实际上后门的长度远大于前门悍剂,不过整体造型并未收到过多的干扰堵,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格设,因为C柱的造型更加接近尾部呸喀,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果测,腰线的设计在在尾部提到了最高痰惫,并且从前大灯连接到了尾灯部分彭翘虑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通梅尘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑闭坍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响案卉氛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计喇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计靛郝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布琳,到今年4月20日其正式接受预定亥,不到一年的时间珊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拧淡。在新能源车量产泞、市售的速度滑担,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌顾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯剐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抢炽。当然日害扛,汽车之家评测新车的速度也不慢社猾骂,今天桃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章快醛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款喝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款金渺齐,其中橙色的为增程式混合动力版车型侍,白色的为纯电动版车型必掠好,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型继粕妨。   ●外观琼:造型前卫促,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布浇灯,我见到量产市售车之后晦,其外观真难以与概念车作区分结遂。宝马i3前脸造型饱满圆润蚊冒呈,双肾进气格栅则是家族式特征的体现猛碱甘。不过沉善窟,“进气格栅”四个字需要打引号了诫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能挠吼端,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾幌部。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计技速,让整车看着很有质感且与众不同苏泄。当然攫,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼慕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鸿鸵担。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头龄琳塑,但它的车身侧面看着一点都不显小欠。在我看来原因有三胶脓森,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富问慷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少迁,给人感觉比较敦实财。特别是车高数据瘸舵,它比X1还多出了23mm啤论。   宝马i3的轮圈虽然直径很大弛牌呵,达到了20英寸碧,但胎宽却很窄阜咆驶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20枚传,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎许。有关这款轮胎瑞傅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店妒贪簧,基本都表示由于规格太特殊冕,没有现货也没有报价探蕊颇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质怖,很独特低毁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应但吭宪。尾灯采用得是隐藏式设计猾坍输,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分摔卧,用于显示示宽灯藏、刹车灯以及转向灯等伍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧涟琳,所有光源均为LED盟饱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中尾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词诧界计,欧洲市场上柴油车盛行已久俗闹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展吩。不过近来冻推,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求镀,Jeep便是其中之一蛋某,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待斜炉。 ● 外观介绍睛牛:与汽油版无异读示手,硬朗依旧并。   从外观上看呵显闹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型龚胜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型匆潍。新车的外形仍然显示出硬朗康绷圃、时尚的风格铰们惊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抡东损,提升了时尚感懊漆商。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm狼发,在同级别车型中“个头”并不算大倪瓤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势勺缓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°坷。   在外观配置上爱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯街、雨量感应雨刷酞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置化抽掏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的佩搽千。轮胎配置方面埔蕉刷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎投蒜编,轮胎规格为265/60 R18忌磊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎火,规格也变为了245/65 R18辱钡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时澜就廖,我们会谈论什么乘曝糕?是大老粗一样的外观据店度,还是“马路杀手”一样的形象交?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象膜渤桓,笔者也不例外亩泄。6月5日下午丁钳歪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华窜项,彻底刷新了我对重卡的刻板印象督,原来大块头也有过人的大智慧闷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH屡、FM两大系列题靠湃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嫁狈婪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华天,中国区总裁陆博天到场助阵构椒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后净娇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扩丢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了毖久凑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车断即烁,最大的意义还在于为企业产生利润褥忍厂。因此分,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中脸绘玲,并体现在生产效率辅享幂、节油效率妇猩别、完好率吭磷、安全即、安毙崂疲和驾驶员体验六大方面垛那。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吞络,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证套,而大众凯路威则开创了一种新的格局人弯赎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型狈团嘿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拳嘿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威库,而那款车型是针对高端商务市场的车型鹊低,虽然其内部可以进行简单的商务会议邢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的顶辱,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案攘洁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格踌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑九芍鬼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求察,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的磐节葡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格泻鸡门,大尺寸的大众标志可以说非常显眼伶豹具,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密梢蔑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气腊趁歼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置闯炯,只是以简单的卤素大灯出现涧技,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鞭搔,只能说稍显遗憾嘿涝幻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车面韶,并且其敏感程度非常高蹈忻划。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单录,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大都,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格乾丧遣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鸥垂啥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味眉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起洞净,在尾部造型上也同样是方方正正寥,给人以刻板的印象倒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰炼庆绷,看来稍显朴实无华司沁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前懊玫貌。尾窗的面积超大能变函,并且配备了后雨刷唤兑,可以说在安全细节上做的不错壳。尾灯的造型也毫无新意固德,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑,尾灯内部的结构也比较简单富桶,并未采用LED也是针对不同定位的选择摆阑暑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蹿,尾部配有四颗倒车雷达探头贰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用福。作为一款商务用车托兰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方缝,而旁边就是凯路威的备胎所在地凹检,这样的设计使内部空间得以最大化利用梳绷提。   相比国外的凯路威车型柔欢烁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂呕倾,造型上采用了多辐式造型鞍航惶,轮胎则采用了邓禄普品牌牛瞄金。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鳞澜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV会儡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候涸饥,我更多的会用臃肿两个字来形容它氮。圆润的车身恢,没有棱角的线条浑烤,大而无神的头灯妈,都让我对它提不起兴趣洼锈你。第一次见到新款昂科雷时午被,我的这种感官得到了改变琉剁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点花。新款更加俊朗物桑纷,就像是一个胖子浇干脱,经过健身豆存峡,从大腹便便变成了施瓦辛格龚率。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面虏,这种类似于点睛之笔的作用死,实实在在的发生在新款昂科雷上面旗脾灌。之前的头灯让我没有胃口泄肆完,尽管亲和力不错倾,但太没有性格前坷鼓。连同这个车身射蟹,都让我觉得臃肿无比炭视貉,简直就是个满脸流油的胖子活。新款更换了更有张力的大灯楷焕憾,进气格栅也变得更具进攻性喀狄假。这样的风格诲舰逞,我想才是大家喜欢的颗繁甩。   侧面造型的改变不大肉帽按,侧窗面积所占的比重依旧很斜锘佟,这和新君越介履、GL8都很像狼返丘。给人一种重心很低的敦实感慧抹。但对于车内的乘客来说评彤,这不是个好消息缮,过小的车窗影响了向外看的视野必魄。造成了不必要的压抑感电。或许对于选择别克车型的人们来说讲,这一点必须无奈的接受了颂。   车尾的变化不及车头唯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性毯,或许我会更喜欢它市汀。但事与愿违遂,尾部的改变仅仅局限在排气管上词。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形缕辉。这多多少少会有助于提升质感倘片蘑。也改良着尾部太过圆润的整体气质僧洛。可以说吼,这次外观的改变形,在这些细节上还是很成功的溶。相当于一次瘦身和塑性家,让它的线条和筋骨更加分明几伯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间氮错荷,纳智捷 新大7 SUV正式上市惮,官方指导价格为22.68-27.48万元闷锹。一直以配置见长的纳智捷品牌辅,在小改款车型上又下了一番功夫绩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次挡奖蔼。在体验的这几天时间里贩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”化拧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价镀郸。也有好奇的邻居询问这款车的售价壳碾,当得知价格只有不到30万元时眠剂蓉,邻居更是深感惊讶坍川夺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢菩鞭船?本文就为您带来答案擅。   作为一款SUV仇瘸截,“大7”这个名字一点都不为过歪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手嵌谁,2910mm的轴距更是傲视群车挠夸,也难怪引得路人频频回头目。不只是尺寸猛偏蝗,本次试驾的新大7四驱旗舰版赤酞,整备质量达到了1950kg己媳付,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”梁庆冠。   作为改款车型壕,新大7的外型经过了一番修改饲挞裙,主要体现在前脸和尾灯上摩。大灯造型有所变化酥靠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内艾眷,而经过修饰的雾灯镰、转向灯和前雷达巫讼,给人以霸气外露的感觉撕。整体上步镐舱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉笨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭陆,比较实用忱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赴旱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上浮仙谎。从奥迪A8的换代响令烦、全新奔驰S级的上市僚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照炬圣。这三家老牌厂商动作频频啸粳休,而我们也始终把目光聚焦在他们身上供哇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS归。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来涣疚胎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今邢。而随着混合动力时代的来临芍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL藐税兑,可以说从那时起斡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位权敝丹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市伺灭骏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期瞎婆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来娠卫,以期对它能有深入了解矫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的娜半。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内透。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸谦汐。相比之下告千,雷克萨斯LS在此方面并无优势澄巩,长度该逗、宽度和轴距均落后于对手峨粗。   即便不看车尾的标识淀哗甲,仅从前脸上幽兰色的车标甜角返,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型茫羞。而身挂HYBRID标识则意味着蚀扩厢,除了树立当家旗舰车型的形象外娥,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神味蕊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功裳汕,只是在一些小细节方面令人有些不满告罚。如果用最严格的标准来衡量癌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间安融捞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吃禽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后旱莽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手哪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑写,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型漠拧,这种车型的优势就在于陆碍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感钙廉唾,还拥有了超大的车内空间槽呢吵,优势显而易见卤,而今天我们来到了美丽的太湖怒父霓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型结校,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心亭衰晴,也让更多心意欧力威的人有更多选择蹦庞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表淘射:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的潭夕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5梁,不过从售价以及车身尺寸方面来看计叹,欧力威确实占据一定优势饲躺。   外观上欧力威厢型车身造型眉,并没有阻碍它时尚的视觉感凌啼灌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车据,时尚并且使用竣邢式。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观潍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示穗。   非对称化的中控台设计缴澈,与1.4L手动版没有什么变化绞捻替,首先造型上足够年轻协调屑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点舒兔咐。欧力威自动挡车型敬脚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沉剁卵,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键凶尽,操作多媒体更加方便肯些技。中规中矩的仪表样式没有什么改变市,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息害搅。   本文导航" "  有突破有挑战攻糜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候侩棉摩,就会有这样的感受驶。它太挑战人们的传统审美了函,怎么样也无法用大气词圃、简洁浮曙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吮价磋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产适歼。自由光承载着延续切诺基的重任竣脐,就在这样的争议声中款款走来犁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统彤抱,挑战着经典戮梢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新犬困段,在做颠覆传统这件事铺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念党瑟变。就拿前脸来说蓝穗导,好看不好看绝不是我个人说的算的莲旅,每个人眼里都有一个不同的看法吾。或许慢慢大家就接受了及谢绒。   作为一款中级SUV鼓屉蕉,车身尺寸上中规中矩纷聘稍,作为切诺基车型的延续岁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现弥妈辞,但也能看到不少突破之处劳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重僵乘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蝗。   本文导航" "  从1985年开始芍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上亢埔弄,1991年出现在5系车型上图滇,1999年开始陆续出现在X系列车型上茬。直到现在矛镜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术改。2014年5月22日泰棠,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive驹牵、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型遂牢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求楔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车常馁盖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW肌控,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么乏很掏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表父:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款棉,新BMW 328i xDrive脱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元稳。   第六代BMW 3系延续了这一传统态罐,将融合了电子气门控制恍起、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抠身、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配黑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型勺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本古痛量。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的埃娶范,要了解这个问题前煌毙,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理狮袄粉。齿轮传动式分动箱浑,连接前轴的方式改为了齿轮传动酪,其他地方大同小异侠悉。对于宝马X系大部分车型来说铺冯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能梨限蹈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配哩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力昏贡烧。由于前后轴均采用开放式差速器撬粕,遇到交叉轴情况时酥瞧添,也只能依靠电子制动来辅助石。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱库。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构告,与齿轮结构的分动箱原理相同擎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拜嘿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥惟马哆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的实磋途。至于控制多片离合器的方式非缸申,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式溪文。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛承,所以常被用于装配在更强有力的车型上隆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蕾寄,以对扭矩分配进行不间断地调节顺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配税诫练,向前后车轮传输各自所需要的扭矩稻绞危,默认状态下前后扭矩分配为40漓捷猫:60瞥,最大前后扭矩分配理论上比例为0说囤:100到100怯那:0之间危唇瓦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息被,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叼。扭矩分配可以在0.1秒内完成巫虎。   行驶过程中朝耻拘,如果系统发现车辆可能转向不足峨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧革操苯,就会减少分配给前桥的扭矩驾,将几乎所有动力都输送至后桥裁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惫吭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑端姑。一旦出现车轮打滑蓬纹贡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器骄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力泰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制镜庇。这就意味着捅堵绕,无论路面如何突然变化拳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上列套傻,即使是在部分结冰的道路上藤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解骑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型挖蓄,其中S2属于一款5座小型SUV捶目告,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下胶晶釜,很多品牌都开始研发小型SUV钮欢。而S3则定位于一款紧凑级SUV短勾,并且采用了7座设计胺烈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何趣窗,接下来就给大家一个解答农变狮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位耍妓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型锣创方,这一平台就是北汽威旺M20的平台律胆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蒙赂蠢。但是两款车的轴距却不相同牌悼,S2轴距为2560mm家假,属于一款标准小型5座SUV叮。而S3轴距为2685mm盗,接近于一款紧凑级SUV弟,所以为了能吸引更多的消费者殴,采用了2+3+2的7座布局涣吭,主打一般家庭用车领,实用性优先蓟锣凶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV谱混,主要还是面向有活力的年轻人疤酗,外观设计更多偏向于动感的元素居多惺搞船。大灯组的样式也不俗套抄如,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低飘琼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的短地暑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表七:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比线,在车身尺寸上还是比较占优势的藏挡煌。另外2560mm的轴距表现也不错羌搬技,至于它的乘坐空间表现如何巍,在后文我们会有体验浆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计焊贩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升埠通呵,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了恭刨,车门不能完全打开的话慌建溉,一些比较大的物品拿取会不太方便铝啡赊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台惊庭独,搭载了1.4T和1.6L两款发动机破,并分别匹配3款变速箱缝。此前鹃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型臼。而今天我要试驾1.4T车型悉结,虽是短暂场地试驾题健冕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别但,特别是动力上提升明显嚏溶。 ● 外观/内饰赊锤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型馁项,也做了到店体验的文章邵,1.4T车型在外观纹剔竭、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大沟骇,本文不重复介绍箍鲜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惶浇畏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看青锭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因私弗供,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等胁尖儒,具有很高的品牌辨识度倡。同时在一些细节方面的改进醇箩吾,比如重新设计的头灯考、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等纲币,则让其显得比现款明锐更为简约稳重潜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台甩稼,采用了全新的发动机释,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机爆酿,属于大众的EA211系列玖苏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米度沸,最大功率150马力/5000rpm软,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谋提。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一辰厂鸵,而相比原来的EA111系列有了明显进步惜勤动,首先是恢复了正时皮带娘紊,降低发动机内部的功率消耗钡泄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术兑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蒜柬,而喷射压力也提升到了200bar饶弛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱陇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蛔唱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别时,前者顶部是“SKODA”的品牌名尝傲,而后者则是印了“DSG”的字样吹芹。   底盘悬架方面敖嘶,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构透瞧敛。制动系统为四轮碟刹结构浚瘟,采用前通风盘式后盘式配置秃违。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节察陋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目啃谢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目舒。由于是场地试驾都戌德,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些虱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道需垮,能更好地了解车辆性能惋坏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来杀谩,只能在日后的试驾中再介绍竞团酮。   动力方面澄睦缸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话陛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容送,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来幕伺囊,1.4T车型的起步和加速更为迅速纫,而且涡轮的介入时机较早浓屡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉鸵茅镜,动力的输出保持平稳可控的特性场。   使用D挡时就,以1/2油门深度驾驶容,变速箱升挡较为积极坊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下械抬,而且换挡的冲击较邢病,不会影响乘客的乘坐感受泞晴倍。而以深踩油门的方式驾驶许梨,变速箱会到4000rpm左右才换挡善,加速感受更为明显秆愧。   换上S挡枷该,油门响应灵敏了许多甘凹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡未崩川,全力加速时能体验到更为强烈的推背感亲税,在弯道多直道少的场地赛道里兽美嗣,需要频繁提速的时候蹦,显得更为得心应手触蘑。   全新明锐采用电动助力转向系统探簧勿,方向盘低速时转向较为轻松湘,而高速时明显更为沉稳精很萎,转向需要更大的力度使,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力眉剧簿。   底盘悬架方面氛刹题,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性盘,在弯道中对车身的支撑性比较到位辰厘,方向盘的有着精准的指向性靖,转向迅速而稳健牌隋敝。1.4T车型全部带有ESP系统氏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宫但统,ESP介入的时间恰到好处弹函,总能及时将车辆修正到正确轨迹吼朽,而这套系统并不能完全关闭吮,属于比较重视安全性的设计其。   在模拟颠簸路况的体验环节拎枫伟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谓,然而后悬架毕竟是非独立悬架睦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况汰首浚,仍会对另一侧有所影响骸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸份妥岁。我们在之前测试文章中也有体验视频卤颂杰,请点击查看骆。   更多精彩视频勿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结加柒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少诉伺,在D挡模式下表现中规中矩狈勒敛,切换到S挡后油门响应灵敏檬诽,变速箱的换挡节奏更为激进猜笺裙,加速感提升赣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验聪。" "  2014年2月26日缎憾,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市色甫辨。其中T5动力总成包含智逸版录、智雅版坏菇都、个性运动版共3款扛仿,售价为42.39万元至51.99万元现伴,T6发动机版本及价格保持不变痪抹。   据了解烙抗惯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术杭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机疵懂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱凸哼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢估娟朗?本文将为您带来答案马。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面莆罚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谴刀,但动感流畅的造型令人印象深刻伍抵描。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉晒令,正如北欧人给大家留下的印象桃冉。      配置细节上刺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”段钎牧,全系标配了ABL自适应氙气大灯挟吕,以及感应式转向辅助灯光欺怠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下首柬沤,给驾驶员提供更佳的视野拇炼。   此外材,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航驾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达亥懦函,探测距离达到了150米很,足以应付绝大多数日常行驶环境蜕钾。此外撑仍息,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统哦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能可。虽然这里看上去有些别扭池,但安全性才是我们应该关注的梁匠。" "  限量挠、配额饯达叙、上市前被订购一空胳题受,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹姆僵。然而势,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时徒洼槽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘笨呕免。2013年陡,经过M部门调校的M135i披装上阵绊翟,性能已与1M十分接近倍,并且这次冲破了限量的枷锁悲蔚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车裳旦淬。正当人们面对路上的1M投去羡慕熔、嫉妒摄、恨时拱绥,宝马为我们带来一款全新产品潮揪戚,并且它的能力并不在1M之下腐,它就是2系的顶级车型——M235i吞妇吧。 延伸阅读连:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言修,2系可能显得有些陌生矛岛,其实早在40多年前勺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场拘。此外委毕,BMW 2002车型在1968年问世妈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处梦速,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型驮绘。至此酚磕,2系的到来并非空穴来潮谢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22胶,而这个平台也与代号为F20的1系共享陕,简单来说捷颅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鹤,这与3轮轰报、4系的道理相同矾。在2013年时河,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验撵栏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近抠烂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了澈爆顷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瓤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M缎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异窃扛试,从代号E82的1M车型隧临,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点碾栖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条世哪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”罐棺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受桃桑辟,但随着时间的逝去混吮斧,渐渐也成为了一种习惯闪誊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瞪模拼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加细膝弗,更多是出于对内部空间的考虑妙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响廉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数委猫碉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容惰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感汇挠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能藤谎稠。   当然谱炽受,即使武装到牙齿词禽夺,M235i也不能与1M平起平坐栓斡实,M家族的宽体车身首、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的芍,就像当初1M推出时的口号一样“M安藩,永远从后视镜中藐视对手”辣刺呐,而M235i更多还是为了平衡性能士疵邵、实用性与性价比唯,同时也为今后推出M2而留下些余地拈城。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后泡季,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步葡,针对绅宝D70推出后的社会反响碱棋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多本辫梅。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车舰莫申,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势扑儡趴,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生伙黑描。   D50拘本咕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车篮,推出之后的表现往往是人们最期待的跋视,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同都弦,面对D50的将会是极为严苛的考验沛骆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境锌汹,而成功了沟痘,也将有可能成为流芳百世的一代名车吼罗锹。7.48-11.98万元的厂商指导价弦触氏,可以说为这场战役的打响诉梳,开了个好头镣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烘潞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格且兑。此次担任D50设计工作的勉蹋嗓,正是培养出诸多设计人才的博通公司骄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点幌郊,同时又能够给人们耳目一新的感觉托台涧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题圈腐慨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表逃比:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异睫授苛,但是当你接触过D50这款车后段胁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素投,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机逼磊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的弓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹硕刚范,但是当你将这些元素组合在一起时淡,却有会很快打消之前的念头勾逛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外很,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计侩钙烘。运动气息浓郁的设计手法爆,会让你把D50和运动结合在一起弘,无论它实际的性能表现怎样抱兰簇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象府缕传。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蔫悄济,比如尾灯的设计手法有些简单仓促熬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态赴磊穗,面对不断推陈出新的竞争对手钙戚沥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面睡醛。好在随着2014款车型的上市丛罚苟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂倘,而这支强心剂的主要成分也很简单弘,一台1.5L涡轮增压发动机痢胃寞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拾,针对配置方面也进行了一定的调整莫靛雄,其中自动大灯戮莽臂、超速报警以及四门车窗液侗炼В控升降等功能均成为标配瓷排撩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中谱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者空贸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流纬。因为从早年搭载的速锐常涸玻,再到大红大紫的秦全洞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6工段,它所提供的动力都不曾有变亥脊设。传动系统方面喜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱涕抒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱矗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言览,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿芒累。在城市中经常用到的中低转速区间内耐呈锻,发动机的动力输出比较积极翟,并且通过涡轮的帮助潞侨摄,动力在1500rpm之后便有明显提升鸿团谐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm刀绢布,完全能够满足日常驾驶嚷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低效,适合城市驾驶愁顷。挡位之间的行程适中方拓,但手感略显生涩肚夕狡。当然这也是这一级别手动挡车型的通布躺竟獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嚏,而非车去适应你脐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定挠传叛。四辐方向盘尺寸偏大附,回馈力度比较匀称椿敲囱,因此驾驶这台大块头还算是轻松娜瑟,只不过方向盘的虚位过多敝递,转向时不得不做出更大的动作划触家。   前麦弗逊晶垃、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收寞扩,并且由于悬架行程较长簿核撅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉戮交胶。当然这样的调校也有它的好处刊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人焕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中惮场污,SUV车型是一种非呈啵耗油的车型佰恐苛,毕竟以自身庞大的身形来说唯,自身重量就已经非常大了郊健敌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机陪渡墒,这也导致SUV车型的油耗居高不下拷劳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观烽糙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题权使,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚箔幸,在众多的SUV车型中匈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度侠碱怂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计年旱,这种设计可以说非常的扎眼诬久,也更加符合了年轻人的视觉喜欢限斜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳阂娟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯窟梗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售疙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志磨说,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征梯。在RX车型上烘嗣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条靖犀熬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同表实,从RX整体风格来看厂钡阔,还是更多的体现了柔性设计的特点牌饲策。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面哭葡窝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型快矛,如果不看下半身顷,很有可能误解为一款轿跑车型穗担。不过这也让人们的视觉一亮昂的,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的范峭捕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上刻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求屠辨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同纳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的暮,没有过多的硬线条介入结玫剂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的散妒妨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点骗鹃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符芒壳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力懦,RX明显体现出有些不足块,不过这本身就并非是RX的炒作方向肩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境叮喜,内心想要一件东西旧迟妮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费删闺,否则你就无法拥有心中挚爱茎甩棱。你想要一部手机隘熬响,但偏偏要你保证最低消费饱古。这种心情着实不爽拆蹬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版氛簇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统秤,这两样东西都是你想要的躬赣春,售价三十五万不到川,撇去不相干的配置拓容糙,给你你想要的枚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元宪竭,是不是有点定高了双?可细细一想氰是樊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机识悼,并且还带有四驱系统酗采。如果单单从这两个要素考虑色苫暴,同档次的车型里腻,都破了四十万大关了隘劣涤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型纱怪,目的就是要拉低门槛哎九,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出抗惭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件耙眯。但运动元素表现的很细微分,基本上都是细节点缀屉苯歪,和其它配置的A4L差别不大帮。虽然是一款40TFSI的低配车型诬,但从外观上很难发现区别连杏浓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件娘度鲜,算得上是全车比较明显的运动彰显了藉。尾灯内部依旧采用LED发光元件袜侩搜,总体来说拌梧,亮点不多怂慧,朴实大方趟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后恼抗额,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分窜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品旦祟,除产品名称外墟,其与JX35并没有什么区别葱,还是那个豪华运动的大家伙龄奠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮叉触腔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露疾少光。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能袖卡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助冯,灯角黄色的反光片是标准美规设计煌,但无论哪种规格赦嚼殊,对行车安全方面都是提升陷努。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感貉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO孰及,前置摄像头悄然隐藏其中唤平。侧面看上去QX60依旧大气稳重伶空,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感无彼素。另外画,底盘上有些部件会低于车身鲸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过潮随。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色烙别,活泼的细节设计使其更有灵性翻全,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性赦赫剧,也起到了一定的隔热作用拨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感亮,硕大的车身并没有让其显得特别夸张诲第,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现玲丹,静音效果良好毙。   车尾并没有过多花哨的设计踏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字场。尾灯采用部分LED光源频,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释赤帛蛔,总体来说比较耐看泪怖寄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味介髓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来瘁说,下面藏着的摄像头成像清晰度很高穆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起讥瞥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象抠卢苛。上市前怒咀,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后羌椽力,不少人不相信它的价值疥夺铺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后清父酶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待埔,这自由光到底是什么情况蛇高?经过整整一周的深度试驾后档棵,我有些新发现可以分享给大家骚飘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3看匈,我的思绪一下回到了2005年左右闲瘁男,那时候自主品牌鲜有SUV产品嫂憋抠,奇瑞率先迈出了一步盎甲级,推出瑞虎摔家落,并领风骚多年码兽。当时奇瑞称之为NCV古挫裤,也就是集合轿车以及越野车丛使,有着越野车的外观和坐姿刀,并兼顾轿车的舒适性败熬,其实就是我们现在说的城市SUV玻鹤努。   这样的优势持续了很长时间豪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展么膳蹲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品前咖普,瑞虎的势头逐渐放缓线抹,也就不再抢眼了筹。奇瑞随之调整策略克咀蜡,在去年推出瑞虎5这一新车型俏铣沃,与其他自主品牌新对手进行竞争小。与此同时搬抚咯,时隔半年的今天巾绦,老瑞虎被重新包装升级河,命名为瑞虎3再次进入市趁β婀凇,与瑞虎5形成高低搭配次,重新获得了新的竞争力朝阑疚。   外观欺:   正如前面所说烈稍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业虚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作客坪烹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节躺彤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸奶缉,棱角更为突出汗喜、线条也显得更利索恨。侧面增加了镀铬防擦条旅,而车尾的变化并不是很大啡,集中在尾灯和一些线条的修饰上赎,就造型而言瑞虎3更年轻了竭。从车身数据来看勃,瑞虎3相比对手并不占优优势画茫娘,但是得益于外观的设计计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嘎瘫睬。" "  在经历了数年市场洗礼过后窘讨,瑞虎车型迎来了新一次换装吨撩,代号命名也列入到了家族统一的序列中势砂,对于车型的区分更加简明漏囱。除此之外五,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计嘘管,以及更为充裕的乘坐空间镀乒放,以提升自身的竞争力绰韧柑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型福峨蒂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用窘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连闺急,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向巨母,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车姑平匪。   此次改款主要集中于外观方面磐弹,通过新老款前脸的比较坪复涤,我们共计找出了8处变化步,分别为舜撤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嘲,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大剃惺手。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表排:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘贯碘钾,但在车身尺寸上有所调整挛埠,其中长度方面增加了30mm浪,宽度与高度减心送邸,而轴距维持不变戎锹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出粹糠教,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35申寡喇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沫陷。   车身轮廓并没有大费周章的变化加高娶,更多的是在细节上体现新意瞬丧。侧车身防擦条进行下移蓝遂,并在前后车门中增加了镀铬饰条铅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中禄搬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装矗佩,更趋于向装饰性靠拢答,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式辑笛徊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鼻。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗踞,若要找出所有差异恫,还需要费上一些功夫繁刃捂,在对比过后变化上依然可以达到8处嘶暇。依次为反吴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更伪几惊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识燎瞧绊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处掳蹦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计日,空调按键的布局更加紧密盯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化搁萎。此外净炬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升坤堆休。   按照配置的不同纤遂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机敲杜,大尺寸液晶屏包含导航佬顽、多媒体新唇篓、蓝牙以及系统设定等功能硕丢舵,而在操作上也十分直观紊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当唯办。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度接、风量叔私磐、风向等信息擒疙翟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少圈芭,同时旋钮的阻尼与定位适中方,手感较好似,可以看出此次在工艺上下了很大功夫尺。   方向盘两侧位置集成了音响赂败钡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键窃辈,中心区域使用了品牌全新标识镁峭,并在造型上稍有改变链铝。仪表盘则没有任何变化廷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同娇,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值迫冠崎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素露涉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅仑勺,但调节方式为手动练,前排座椅具备加热功能饯,按键位于点火开关周边区域士枪琼,位置的选择上不够人性化话几憋,副驾乘客很难进行单独操作贪太系。   在前文的数据表格当中蹈尽禾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优盲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高雀。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后墒,头部距离车顶约有4指空间浓歌掣,直接移至后排乘坐士导驹,头部空间同样保持在4指寿,腿部则为2指余量倘菜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下耗,首先需拉动靠背边缘的拉手蹄称响,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒厢,要想恢复到之前的乘坐模式徘匹蹄,还需先拉动开关葡劳,同时扶 起靠背赡半,在操作方式上显得不够便利宋涕韩。后排座椅支持4/6拆分放倒灰本,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大亩商,对储物灵活性与便利性会存在一定影响淖途采。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3泉茹杉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致间季,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎台,含有DVVT技术得反翅,相比早前奇瑞的1.6L引擎瓣率纶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善我品巴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求吨绰,在CVT变速箱的帮助下巴甭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作昧幕杏。即使在起步之初深踩油门诽,加速过程也会显得有些慵懒警,只待转速攀升至2000rpm后栓磨,动力性才有好转聚灭色,此时油门的响应能力有了子显著提高谎氛,虽然整个过程称不上动力充沛饲,但对于城市使用来说算是够了狗虹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上念,涵盖了手动藕赦、雪地和低速3种模式激,在手动模式下可以模拟7个挡位乔献,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用芥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用歇呕通,在模拟挡位的帮助下迪,转速会与油门的深浅更成正比馈滥,升档与降挡的操作也会更加从容浮堤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型┣疗浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内膝捣诲。   在紧凑级SUV的行列中徒,瑞虎3的车重算是较轻的一员脯,这为引擎减小了不少负担簿。助力转向系统的力度适当泞份叮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力淘纽纳。转向的精准性使我出乎意料都臣飞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性晤闷,悬挂整体表现十分扎实甸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入僵嫉拟,令试驾者信心倍增垛够。   如同瑞虎3的定位那样妨仇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外繁脚欺,它并不具备越野的能力睬,然而精确的城市定位笆境,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适铂该圈,诚然涂,它在这两点上做的很不错蘑强驰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你沦统曹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言炔,瑞虎3也许是最合适的选择对象掸。 责任编辑磺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年缝,一晃6年时间过去了合,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化既锰吗,但是我们仍然和它有过很多次的接触如,并且每一次都是充满乐趣的体验粒。今天我们又把它请到了这里扛墙瞥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外协,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型渐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能我,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子痰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蹋啡鞘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单挛拘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税番史,自然整车价格也就能便宜不少窖箔,降低了它的入门门槛傻问添。而以我们消费者的角度来看锑粳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象虱,这也是我们今天把它请到这里的目的茅鲸,测试项目很简单汉埂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现孺京,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了编火稠。   ●日常驾驶动力表现钞浪:低速扭矩充足撬,高速动力吃紧理寞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能餐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过泉萌屉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性盾侥,但机械结构还是更适合在野地里行走刚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此篱,外形设计篇疼、车身尺寸查钠览、参数配置全都没变示,只是换了一台发动机舒惟恒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃库础,双手需要时刻度掌握住方向盘犁摔恳,总之开着它你不会觉得太轻松按哇竟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了马矮,大家也都心知肚明珊耍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蜗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米丝绍,参数虽然降低了沸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些搽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的距庙,并且只要车速不超过60km/h脾摆,提速还算是挺从容吐鹃痹,也有一些推背感村币材,感觉并不比3.6L车型差多少牡夹隆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了适,脚下的油门响应明显迟缓了不少宝醇,如果你心急的话拔罐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧笑捕,否则踏踏实实的在路上巡航掏冠。   ●油耗测试诡逛彩:正常表现递俯枚,不惊不喜缓伯逻。   发动机排量小了妙怪,除了动力影响之外泻,油耗也是一个值得关注的指标来全,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试灵和队。整个测试过程我们共行驶了118.9公里娜特,拥堵路况大概在30%左右瞥讨讹,畅通路况大概在40%左右兑,另外30%为综合市区路况次勾硅,全程平均时速为31km/h巫降,最终计算出平均油耗为12升/百公里楔咸烦,算是正常水平矩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过虾,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题怪爸祟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了领摆燃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力踏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何筒计昧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高耽程,很高猫狗横,或许我接触的都是高配车型劝撩,包括纳智捷大7颂膊、CEO等车型伪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助讣霖。今天蒜坚茸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戒驰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量搁尽燃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧困。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢咸?下面姜楔览,我们就来看看详细的体验报告矗。 可以看到李,纳智捷的车型在外观的原创度上很高想,这在于其他车型包括纳智捷大7抗溺河、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现鲜辛递。这次试驾的优6 SUV也不例外坡壳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚悸沮,为了突出这款跨界SUV车型的定位咎舞回,外观设计上更年轻有活力汉,对于年轻人应该有很大的吸引力琴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表无漂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台内羡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm荒戒宫,轴距为2720mm忙哄,可以看出这是一款跨界风格的SUV评和佳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品苇护帛,最大的优势是轴距要长出20-100mm瀑,具备不错的乘坐空间将朗妒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷分斗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎等,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎莎灵,尺寸都是215/55 R17慈。可以看出在轮胎的型号上帝晚,国内销售的车型都有一定的缩水青力,当然为了控制成本晌辆赋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现撇响。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮柑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托碴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美董,两侧的LED刹车灯十分扎眼割,不过从布局上看稍稍有些凌乱蔫邪。" "李老板的慷慨当摄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会毋且,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板桔霞。下面回到主题鞠梅凄,从之前收集的网友问题看详弄,大家最关心的有两件事儿净烦赫,一个是特斯拉的性能唾慨,另一个是特斯拉电池的续航能力桨绞刊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿塑丰摆。简单剧透一下希,性能方面特斯拉相当给力谈,续航能力方面我个人觉得还是不太行未。 注退:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型孰,文章中提及的“特斯拉”睦冀、“Model S”等名称均为本次测试的车型祟零堤。 数据解读歧崩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩厦啪,所以今天我们就先从数据说起叙焚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版窗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s特堪,而我们的实测数据为4.7s粒坡藐,比官方公布的成绩略慢荷疯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿硕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样透。由于采用电动机驱动闷息,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车垦侍赌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑狙,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态稀篙脱,直到完成整个加速捕咀。电子系统和动力系统的完美配合厦稍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限夕概,这是大多数的同级别车型都很难做到的垫琅瞎。 0-400m加速尾速去建:170.124km/h 加速时间掏:13.63s 由于采用了9.73姥唉憾:1的固定齿比变速箱擂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡财监籍,在加速曲线图中卫牧递,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线轰,车速和电机转速完全是等比例上升诡尸。这里说句题外话龋竣,官方公布的电机极限转速为16500rpm逻,最高车速为209km/h刨扩,通过以上三个数字洁烘程,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少卡醋廉,有闲工夫的朋友可以试着算一算泻故。 0-180km/h加速晒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G肥当崩,峰值甚至达到0.7G劝骑定,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱光,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h饲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看萎,当车速超过150km/h后寥订搔,车辆的加速度下滑比较明显缴伤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现差扔,工作人员解释说为了保护电池构,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡沁陀。再多说一句滇介,这个速度日常用肯定够了敲海,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h沙诧剑,但如果是赛道规苯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道踩罗,有大直道的长赛道免,它应该会比较吃亏闯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车深逝,常会被贴上大排量心、暴力机器薪览矗、拉风外形和肌肉车等标签垫。这些词虽然简单盖建,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征曝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型李。近日惹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)此尝似,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称递:科尔维特C7)峨,肌肉感十足的外形累脆登,手动拆卸的硬顶欠,再加上6.2升自然吸气发动机等妓秆篮,都是它的大卖点挎虱枚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评碍救寡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时圈坦,外形变得更具攻击性哗碍联。不同于以往车型悼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗诉齐,只有头顶裸露在外群蔷,非常特别彼。重新设计的6.2升自然吸气发动机牌冀,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余杯春。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机碳呸怠,最大功率640马力咳拨幂,峰值扭矩814N·m)虐恳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手狡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势多弹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为奢:5.3万美元)峦峨瑟,几乎没有性价比可言久沉,但相信越是稀有的东西考频,越有人喜欢簿殿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆绷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话福雾:400-023-5599 地址浅好邵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑构坟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠肯维。而这款车本网也进行过多次报道与评测桨掇痉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题慰瑰宪,比如——空间与电磁安全性玫舒。   有朋友担心静逝,混动车型的使用空间会不会很小奥钇晾埂,电池电动机发电机都需要摆放位置品,还有散热系统评炔娜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧汕。   作为一个“热心肠”港凭,笔者决定帮一位同事搬家促,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”挡镶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱繁、两个大型行李箱裤衔赴、三个双肩背包唇场幂,两个电脑包协,一个猫窝眠词、一个全新的大睡枕搬走便,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客仆凑。好吧却凯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大哆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上墓缺痴,从图上我们看出驮,在放入体积规整的水族箱水缸后亩币,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间淀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包泄偏规,并留有一定的间隙量教舞。   而后排在放入水族箱地柜后稀量迸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位乒虾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱琅把差。得益于巨大的后排腿部空间朔峰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蚊。而后庙桐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蔷。当然泌边队,前排的空位是为乘客准备的悼。(为维护试驾车整洁揉叮僧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施签。)   我是一个希望低调的企业主私骸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的目赤特,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间绰圈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少魏,后排音响控制蓬即爆,前排座椅调节按键屠疆己,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子侥、空间韶芹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流傅喂蔼,大电流产生的磁场对人的健康有影响惨私腾。英国专家认为胶殊缴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吵,高于该值剐,儿童将面临患病风险峭静嫡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少渴桓涝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰浚害口导。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害幌。   简单来说颊甫虑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种末,高频电磁辐射大多出现于通讯系统驹缄毋,如手机础碎妇,对讲机姥怪、信号发射塔等们睦两,而低频电磁辐射离我们的生活更近随,家用电器函绥恐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射飞迫田,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可杠。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骚日,前排座位飞紊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量抽觅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品低法臂,不具有权威法律依据扁播,但既然是国家允许销售的测量器材宠羡檬,其测量结果绝对拥有参考价值歇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评灭藩曝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量理市十。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受惧膏,首先是油耗篮,我们在遵守法律规定的情况下纬导,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车屎,而结果显示嫂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车抖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下烫胳何,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凤。   混动车型比普通汽油车重盆城,驾驶感受会很糟吗?   确实欺,混动车型由于需要布局电池旦碍、电动机寞獭踢、发电机净放盗、散热系统及控制系统寐涧汲,整车质量肯定会增加端模,但通过驾驶殴侨葱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感萎币,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动播,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制澈搏涪,使用感受更接近与现代的美系车型拔锨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性葱,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极壕,而在高速公路上旅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了身呸坪,取而代之的是风声与路噪声顾。而操控部分莎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了峦,你永远不会感觉到生硬的颠簸酸痘叔,一切都是柔和与优雅叭肃,当然疤燎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的点。   最后喀斗,我们通过以上测试帘囊尼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性虑、油耗及空间实用性上都出色表现静,而为此你仅需多付出几万元的代价铺始,加上经销商的优惠好肖,凯美瑞尊瑞物有所值梅,而你现在需要做的害蒋奇,就是去店里亲自去试一试锹坪骂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接仁。 图/文铜邵授:丁艺   丰田汽车日前宣布剐,截止2013年底垢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆横澜救,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录连。诞生16年来膘翻美,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区氮头、备受600余万车主的信赖和认可科蛙教,而凯美瑞尊瑞作为其中一员豹劲袄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片瑰规。 责任编辑匡洽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后翱股,MINI凭借其漂亮个性的外观危阮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心撂幸。2014年北京车展上倡芭颈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁牖植狻(点击进入上市文章)糖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化恢逞权,同时在配置方面也有一定得提升热,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后地,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市耍活,售价区间为20.18-23.68万陕脖旧。虽然只有4款车型可以选择揩,但从大家的关注度上看崔,很多人对这款车给予了很高的期望瞥。今天焕梧秆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V湿,两款车虽然在级别上不同姆任廖,但是在价格上却是非常相近婚贪弊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万盼剁。下面稍,我们就来对这两款车型做一个对比耍棺,看看自主和合资品牌的差距到底大不大法瞧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨莶叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话劝秽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜情躺峰。当然卢田软,作为一个自主品牌扁,想要和这些合资车型抗争秸矢,就需要在配置上有一些诱人之处颊千。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别身衰晶,从车型尺寸上看平厦,H8明显要大于东风本田CR-V割毙,但是价格却几乎接近喷揩。如果您的自主品牌不感冒的话篙膳,那就不用在纠结了工。但是瘫垦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话叭童,那么H8的确算是不错的选择嫩,至少从轴距上就已经很让人动心了弟。   =============分页符=============   原标题举钩眉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下尾,哈弗H8还是小胜粱几喂,其中H8还带有液晶中控屏蹄,而CR-V并没有配备中控屏须。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能溯撮。这些东西的确也是非常吸引人的芍。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的俯极蒋,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验豆,平且还配有ECO节能模式沧赶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的腾倘。H8还配有坡道控制系统甭喷痴,但是CR-V并没有配备这个功能是艰。另外沟,H8还配有三种运动模式穗,一定程度上提供了多路况的脱困能力晒扔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些黔,当然H8属于刚刚上市的车型韧,并没有试驾车让我们来进行测试光荷邢,以后有实车的话舒,我们会进行相关测试簇伐。   结语福:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章宛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的响恭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升汕很柯,某些情况下还要超过很多合资车型辛缆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下细瓤。 责任编辑量:赵春晓" "从1985年开始埂嗣稳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盛,1991年出现在5系车型上筐古,1999年开始陆续出现在X系列车型上设瀑逻。直到现在论鄙勿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术险晾苗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配很,提升着宝马车型的操控性和运动性松葛。让牵引力发挥的更加自如市唯,下面汰痘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现褥晨静。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱谭词本。在车载计算机的控制下锈贯,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整茨裤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配韩磐帆,而且动力分配比例范围达0-100%阔,赋予车辆独特的动态表现赦暗。 与传统齿轮机构相比辑,xDrive动力传输响应速度更快聘密胺,分配比率更灵活苛,通常犊棺和,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴逛响捕,保持车辆转向精准灵活亮讹镁,初鹃膛桂、中段加速更为直接的经典后驱特性柯凑翔。而在弯道骂抖、湿滑路面杉环、或紧急变线等极限状态下赴,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抽,增强了车辆的稳定性和循迹能力搓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统茹锈劝,在附着力降低的情况下猎勤,更加考验着前后轴所分配到的动力讨霸函。通过一体式底盘管理系统的侦测挛亢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配诚匪稻。在急转弯和重心大幅度转移的情况下价,最大化的改善转向不足和转向过度恋。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上哪鸡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现清。宝马4系在绕桩和紧急变线中嘉水,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外哥,四驱控制系统让车辆循迹性更精准醇块程,更灵活霓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上兢苫矛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域崎,公路性轮胎打滑严重凄寺刻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预俺,还是能够胜任一般越野路面宽腐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鸡劫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)姐铜,宝马X1一直以其运动性示人楼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表苫。但是不同于一般运动车型不擅长越野为导,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能玛泞,能够让车主在假期到户外撒撒欢猜碳渭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蛾歌姥?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比牛弯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时肃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣溜。   在消费者最关注的价格上年日,我们分别来看两辆车士颗忍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元台。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元慨痴涪。从售价上我们不难看出呵耻,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拿丛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3申帮修,价格区间跨度较大陇卑酬。   外观尺寸对比裙呛脆:   首先啥,从外观上来说问,宝马X1极具动感甲泵湃。其标志性的双肾格栅已经不必多说骗,远远的就可以知道这是一辆宝马勘。而那富有动感的线条牵辈,将其外观勾勒揪,即使是静止在那里完浇酬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态骂欺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长懊妮渺,感觉比例似乎不那么对称锚配毙。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瑟释淀,而且作为一款国际范儿的车轻活,修长的车头设计让车辆显得十分优雅侍急。虽然宝马X1有修长的车头氨母嘎,但是驾驶时却并不遮挡视线介补,仍旧能够清晰的观察前方路况汇掠辫。   相比之下昂,奥迪Q3的外观略显沉闷率黑敖,同样的家族式前脸显得十分稳重毯。虽然不像宝马X1一样运动疥潘,也符合其SUV的定位伎蛋。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大肪把妮,这也让奥迪Q3的样子更加传统苦荣。不过宝马X1虽然外部空间不占优势桅平,但是内部空间却优于奥迪Q3恒,相比来说磕胯,宝马X1具有更大的头部空间挤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3粹媒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长僵鞍胃:4477mm 长暑:4385mm 宽尘楼:1798mm 宽灯:1831mm 高极:1577mm 高某笆操:1608mm 轴距叉十拦:2760mm 轴距耽:2603mm 最小离地间隙邓握:194mm 最小离地间隙卉家床:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嗽串茅,宝马X1具有灵活的操控性毕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性老尼。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化士儡哼,作为一款 SAV禾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的滥儒奢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向安,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣薪咆。   实际驾驶中汕,宝马X1的路感清晰散力,虽然车身不心薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径颈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头聘爬,带来更多的便捷康。行驶中妒哀敖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快轨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系虎吝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绩憾、高精度直喷与电子气门三大核心技术羔筹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果朝融,在动力输出上达到高低搭配的形式迁缉。而宝马X1带有的ECO PRO模式篮,可以帮助我们进一步节约油耗耿卵翻,让油耗能大约降低20%恭。 两车基本配置参数对比势: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前虾烤:通风盘/后视:通风盘式 前祈:通风盘/后霜枫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题浇玛漆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蝎薪,我们不仅仅需要看其运动性能案壬,还需要检查其越野性能汤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色葛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统令定假。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成阿,为了能更好地分配轴荷伴净,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端氨扫翘、后桥差速器前面拉躲芳。正常驾驶环境下腔咐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮歌免,当检测到前轮附着力减弱时梳呐割,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮歌,帮助车辆脱困沟短捶。   通过以前的测试粮雄旗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拜报,对于应付难度不大的非铺装路面来说担箱编,这套四驱完全可以应付败,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能粟俏速,加之悬挂行程过短矢闷稍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试讼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样镭稠食,偏向于公路驾驶帕据。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统秃辽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴钢鳞荆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中馁剔,动力的分配为40:60罚袒,在实际日常驾驶中闭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的犊舵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主某晤糯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能弦,在车辆出现转向过度时街碎赡,车辆会将更多动力传递到前轴辅侨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性钡,帮助车辆脱离失控的状态涪魏怜。在弯中逐渐加速的过程中匪,由于车身的重心靠后库,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势糯,在这种情况下蒂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出推,减小前轮的负担新夯,使车辆获得更好的指向性癌觅。   无论是雨天币冠居,还是弯曲的山路膛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对藏狭。而且在大角度爬坡及碎石路段采来,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力幂霓聘。尤其是爬坡时翔,动力能够智能输送至前轴物汲粹,让车辆轻松前行甩沮。而在平时刀,动力又会自动分配于偏后驱昏尝,让运动性得到进一步的体现逼锭。此时的感觉是类似后驱车泊橙习,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配鸵损舌,让车辆行驶更平稳怀雹蛇。   相比而言帆币宋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野城鞠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娥刚,具有良好的越野视野半韦拾,但是宝马X1的离地间隙更大驰哦,通过性更好史。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少独鲁铺,尤其是其具有更多头部空间焙,如果越野时册宝肛,可以适当调高座椅坐姿累屋惟。   =============分页符=============   原标题几:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰贺泌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蹲,所有的按钮也都在触手可及的位置堑,十分便于驾驶者操作感插境。而且两款车型都选择了年轻藐谓稿、时尚膏层碑、富有现代感的内饰设计软赔。   两款车的配置溜,无论是奥迪Q3汉感赐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全缝廉迟。尤其是宝马X1的iDrive诧嗓画、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嘎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮娶,宝马X1更加简洁睫迪,而且操作一样方便摔屁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑酥胸。即使是刚接触宝马车型的用户擅,也能在第一时间熟练操作掣。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热棋翰珊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性价。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索潭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大疮撂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供锣。例如像最低配的宝马X1帅扣措,虽然价格极低噬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了凹酶。Q3低配也是一样捌丧纱,配置较低倒。不过如果您不在意像导航痰汲、座椅加热等配置茄年从,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要色欺雷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后成冒痹,我们进入车内来看看内部配置以及空间角哗库。二者究竟谁能更胜一筹谎怀割?首先来看两车的安全配置扫。在气囊方面俺,奥迪则更胜一筹罕堵,在两车装配有同等位置气囊的前提下刷廓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊软。轮胎方面则是宝马X1取得优胜绞潮,它全系标配有防爆轮胎漏,即使发生爆胎完,也可以继续行驶搂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配吾渐。此外防爆胎也节省了备胎空间檬类,让后备箱有更多的储物空间粹标。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间廓烩惩。从车身尺寸上来看浦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势互姥雀,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势峭翟。然而车内乘坐空间方面了,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3横常。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度健:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度玫焚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题酣论菇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面败,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策了。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养写颧。但由于国内油品的质量不佳哦肝景,为了更好地保护车辆发动机筐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换淳。而其他配件的保养周期上暴鸿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养魏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i憋:   861元   xDrive20i送:   1036元   其余车型微:   965元   sDrive18i革刹比:   861元   xDrive20i律席创:   1036元   其余车型团:   965元   sDrive18i岗哆:   1609元   xDrive20i挫:   1784元   其余车型谩九:   1713元   sDrive18i盯:   1386元   xDrive20i微缎渡:   1561元   其余车型腔:   1490元   sDrive18i性:   1591元   xDrive20i点甫很:   1766元   其余车型撕步:   1695元   sDrive18i媳:   1609元   xDrive20i和剁顿:   1784元   其余车型芹盘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注菇戒:●那煤从:需要更换 ○糕:常规检查勾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中冯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯陛、空气滤芯和火花塞藐誓忱。花费支出大概是2691元翰承费。4万公里时还需要更换汽油滤芯盗桔汐,支出大概是1382元晒撑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错凑睡,保养中也没有出现更多的费用支出拼砷湾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用翰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注木:●玲赏:需要更换 ○念扩脊:常规检查惯晃撼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出辉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费戚坷蹄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绥室绩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同奖解犁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加舜憋,能够更好的照顾到爱车的每个细节隋季凸。   总结跑: 总体而言祷攻蚊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动力计户,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3衰抽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足秦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少盘矩,整体内部空间与奥迪几乎相同翻保腑。而在使用保养方面毁疽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济熊穆境。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人哎滩桅,但是其配置也相应有所减少善裂。作为高配车型钒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择榔。 责任编辑朽每灯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙舶促,没有给同事们任何跟我争抢它的机会炕功。它足够漂亮了光,漂亮的让人感到迷茫苯接,这几天我们一直在法国和瑞士穿行涧男,由于在国外具,我不得不比以往更谨慎的驾驶豁葡怒,没有做任何炫耀的动作坪,但依旧接受了不少注目礼里叉表。   最记忆犹新的一次是我从超市出来秽圣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着翠撩侍,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内别吹黎,只好出此下策扛破小:按住液胬希控器行泪,“砰”后备厢盖弹开了腿盼,老头愣了一下姥纺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嗽,并给了老头一个友好的微笑径,关门走人了访谭衡。这时我才知道烘唤牢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量凰,它的曲线诱人媒施颇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处讼,但令人心动的地方是从B柱开始的谈棠猛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级困惰冉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性佩。也难怪昆标翰,差点忘了憾尉加,我们这台车选装了AMG套件泼射嚎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用淬茬,没套件的车感觉就差了很多绘寄。   即便如此税词锋,它的妆容仍是存有争议的架酬县,在我们同行的5人中就已经产生了分歧燃邵。左派以我为代表(全部未婚)挽莎挫,认为它的骚气指数接近满格胸纱擎,尤其增加AMG套件以后缚,能骗不少小姑娘巾睡蔡。右派以结婚生子的同事为主桥,他们认为车身不够修长肪停,不够秀美撇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体冻默。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情氯垮趴,但又内藏了些许的凶狠棠立。   不过我们两派的意见同样有交集解,那就是从侧后看去七苦,它的美感更胜锌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中躲皑痢,远远的从背面欣赏它极枪,真是太美了扳馁裸。   =============分页符=============   原标题目:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上森,它采用传统的氙气大灯脾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统沧弄讨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少扭虐娟。另外滩,与前包围上的空气导流口不同的是填夕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用刚盎,不得不说其达成的效果是相当不错的鲸卑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼筐寿,但日常使用中也是在令我提心吊胆丹祟,还记得开头那个故事吧刀加氏,告别老头后我驶出了停车嘲佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肆冲赤,压过了一个并不大的小坑洼挨石,胎壁被硌破了奔太,轮胎在5分钟内全部撒气糙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用歧,这个下马威让我措手不及临铃。   =============分页符=============   原标题碉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门溯熄妮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中逞桶。坦白的说队,这套座椅看起来特别有型姬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色幌炕泄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疟朗滇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处发。   眼前中控台的造型省提,甚至细节都与奔驰A级相同慰怂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用恫棺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样笛笑,总让人忍不住多瞟上几眼般。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹师碧船,触感细腻撕。   =============分页符=============   原标题糖凄关:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳梯鹤幕,各项按键的操作都很顺手雷弛,但我多希望能提供翻毛材质躺色淮。另外卞被耻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手了,回馈力很星可衣,而新款车型早已没有了这个感觉灿诚,让更多人都更容易适应淖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格漠,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利黔缝,特别方便却秀峰,当然了波喷,这并不是CLA级的专利参,A级也同样如此脾屑。总之对此我们是持肯定态度的囱獭,“怀挡”显得复古史沉徽、特立独行添将,而且省空间晤你,利大于弊捌逻董。   COMAND系统与国内车型操作方式相同甸掳,不同的是它很强调对网络的依托加纱,这几天在欧洲开了不少车悸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联哥导。几乎所有新款车型都支持与手机互联孰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能墨,还可通过手机网络访问互联网汲、下载官方APP程序和导航奖裂坪,这是国内车载系统所没能赶上的朽男。   =============分页符=============   原标题念:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说疏禾,空间实际上是够用的毕豹,毕竟多数时间都是前排利用率高物。我同事身高179cm壳,在前排头部有一拳的空间临,在后排就显得局促了烫咀薯,后排乘客反应压抑感比较强胚碎。   不过我坚信恨巷腻,对于CLA的车主来说空间是够用的倪狈,因为后排不会经常有乘客摹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的白赶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用掳栏嚏。   =============分页符=============   原标题豹徊泛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖牧擂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机参馈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm酥采咐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吵闻,配7挡双离合变速箱屎叮,带有换挡拨片怯泵。拧动钥匙阔耪,发动机被唤醒菊,车内怠速状态下的静谧性相当不错哀氰,我们出发了氮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通皇希,不过CLA非常容易上手碗膜杉,舒适模式+D挡表现得有礼有节措厢,整个驾驶感觉极其轻快涵孰鄙,这是一辆易于驾驶的车悄客,不论男性和女性都会觉得很轻松阑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性念太扣,转速时常被控制在2000rpm以下茅。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契刊存,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性汤,而且在低速中它的换挡依旧平顺窗刚潘,并没有出现那种令人不悦的闯动邪囤曹。   切换到运动模式稿匆仕,变速箱首先变得更为积极从,整台车的性子也开始急躁起来臀,随时准备着接受挑逗前,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接皑录。油门的响应也更为灵敏榔那,初段就能得到不错的效果吐,只不过排气声浪并不那么有气势逢。   至于转向幂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻腐跺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉骋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绿,那样的线性和柔顺急堂,简而言之非常舒服控。   CLA的转向感觉则不然坛殊晤,它少了些紧致的细腻感当,多了些轻巧雄肺。这套电动助力低速中没什么特点佛豢,属于偏轻那类的垛氛连,或许女性朋友会喜欢卢耿摄。高速下转向逐渐变沉驴鹤攫,更易于驾驶搽烯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上檬锨囱,比我想象的要好不少竭匡。   不要被AMG套件所蒙蔽邦钮,悬架的设定并没有那么生硬前,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求盆,整个感觉还是挺舒服的极氨辛,回弹的特别利索锯俺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态呕,起码我在前排开车是这样一个感觉撮炊魄,只是后排的乘客有时会说功:颠!哎沪,管不了那么多了纫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人搬晴案,驾驶感觉对于这台车来说重要经沟滇。   =============分页符=============   原标题播独莲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注定:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现妓。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护沫蕾,无法进行有效的弹射嫂犬堵。起步时有将近一秒的延迟息驹,之后发动机全面发力净匹,此时轮胎打滑非常严重涡泄全,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故腔败瑞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态络唾,导致抓地力不足飞桂络。怎么形容这个状态呢爽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速炯酥,四肢虽然在飞快的挠地伙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嵌酚涟,各位想象下捅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谜,双离合变速箱准确的完成两次升挡涕惕撤,换挡速度很快窃亢,最终用三挡达到100公里/小时的速度忍稠巨,时间为7秒整仓。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新咐途竞,因为看到严重的打滑时我特别无助掣,尝试了降低转速起步泉头侥,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地辈贫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中郸葱脚,而且车身的支撑有效穷汾层,车内没有特别明显的前倾感觉番。从刹车曲线来看离菱,自始至终加速度都在-1g左右香,最终成绩为38.46米犯慷赴,符合奔驰一贯的作风蔑苫封。当然录,待拿到国内的测试车后擞苗懊,我们还会进行测试媳武,看看原厂的轮胎表现如何卢。   总结袱东村:   从国外的销售情况来看哨,CLA是相当受欢迎的横,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料诧惮诲,CLA在美国同样有着相当不错的市诚障晡睢,2013年后四个月销售1.2万辆铰盆撂,势头相当迅猛然拇,可见其受欢迎程度牡舜。   进入国内后我想它会得到同样的关注搜,随着细分市场的成熟嘛森,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车裤哎。奔驰CLA级伪唬侧,主打运动宛、年轻凄滩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蔽,尤其选装AMG套件以后效果更甚地廖谦,相比奔驰A级恨桓卑,它的吸引力显然更大庙。相比竞争品牌夯醋尾,这次奔驰走在了前面十肉律,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品砍敦唇。配置方面国外大多都是选装瘟筒,比如天窗了蜡、轮圈样式等等墩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知靡。   不可否认坟如是,它是如此的招人喜欢哗蔷,尤其招那些打扮时尚旱雌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑寸涉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机骄阜簿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了绢恒坊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机门。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘桑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃崩宝沤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蕉酬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革汝突,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法粱,通过细节部分运动元素的添加胸系雇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格尸。其外观运动套件包括进气装饰革、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等卞。   总体来看粳海碗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子旱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面稻阜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置篇邢,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备澎强莲,白色车身加上黑色的玻璃车顶擦颧,看起来很有档次感嫌马。不过略有遗憾的是伦,它的全景天窗不能打开偷埂瞬,有同行戏称埔叫使,这是专门为了看星星而设计的叼。   内饰简洁自然   与外观相同靶漏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围卸含。全黑的内饰桔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嫩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来恰。   配色方面涡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰匪娶羌,但通过座椅的白色缝线龟、钢琴烤漆面板白边框的搭配瓢乏,使得内饰整齐又不显得沉闷柑惨醛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了默抽。人机交互系统方面龄芭,V6菱仕Turbo车型并不占优势按靠驹。   动力不错卿闺杆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机酣闷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱佛温。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锈。这款车的低速扭矩较大渡布崩,因此起步时非常容易裸慕。起步后计店贝,借助轻盈的车身侧茶,汽车随后的加速较为顺畅蛊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鹊沮,这直接导致这款车的操控也是相对不错算汐被,在较为宽阔的路面上输表棚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作涩赡,感觉很有信心侗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校箩经畴,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的潘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置覆,非常方便驾驶者进出缆酵,但打火时始膜漏,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动屋吩。 责任编辑处陪爱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候襄梢袱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位类。之后的继任者是睿翼导握,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈侍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款镜饺,并更名为马自达6阿特兹仿胃,而它是否能达到前辈的高度玩,让我们由内而外的体会一下塑孩汝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌浑阜,配合这两侧行车灯钞,看起来霸气十足捂胳,隐隐的透着一股子狠劲局奔淮。图中这款车是2.0L的标准版窝甩,则采用了较为普通的卤素光源秘,科技感差了一点堡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯郴扮梁,犀利感十足辰海沽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铝娘炉,它不同于以往的两代马自达6眯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现譬剧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蟹廓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子箩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逃授蹲。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm埠坤榔,轴距为2830mm耻,与进口版本相同病。相比同级别其它几款日系车型讲菲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势馅拳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾焦堪,像是一滴在高速行进中的水滴毒,充满了流动感判瓢逼。从后边仔细观察阿特兹的背部干剩,不难看出它还带着一点掀背的意思绒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯暖,配合着双边单出的排气筒肋券静,更使整车的运动感一直延续到了尾部匿肉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈矛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎款豆挨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)揩梯端,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上忙雷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蹋杉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩食萌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质裂功签,其它区域大多为硬塑料镭。由于没有太多的装饰件防,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价烩碉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高貌,它采用的是一块电阻屏擅,触控灵敏度还算令人满意胸诉,界面的科技感以及显示效果都很一般怕浦菇,总体感觉更像是四阿罗、五年前的产品裸恋,唯一的优点就是操作无任何难度膜翱,一看就会朵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡豹,所以导航功能暂不能使用畏贫。   进入车内弹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了故茶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿空,握感也很不错地,由左至右打满需要2.5圈去摔,比大多数车型略小坍瑟。此外蹈电,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片胃,操作便利性良好念,而且兼顾了驾驶乐趣蒜边。   仪表盘采用了朴素的黑白配色森善妇,但却一点不掉价亨毫磁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感坛兄煞,其次它的表盘内圈采用了网格设计掸闪,多少有一些竞速的味道幻氖,再加上白色的指针以及简洁靶位了、明快的字体趁彭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望嚼护。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏驾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗愤尾登、平均时速侍硷、续航里程之外曙蕊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP宦架铣。i-stop是马自达研发的自动启停技术诡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火潭递鲜。   除了i-stop舰寇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统椽。之前在新能源车型上比较常见欣溪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上怯孰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于盼,它是以电容取代传统的电池或电瓶衔,从而为车内的用电设备供电花另码,而非用于推动车辆前进沪。   空调面板的样式不错妥温,旋钮和显示屏都显得比较有质感派廖勃。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子活庞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车访空沽,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒拦较好城。前后排座椅均采用了真皮包裹秋揭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次段萝。   虽然阿特兹有着不错的轴距酿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩睫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星嫒芫薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间筋葡惨。令人满意的是后排的腿部空间攻冠,坐正以后不影响翘二郎腿拜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定评,不仅地板平整据唱,而且行李箱有着不错的纵深钱,轻松放下高尔夫球包欣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎稿茅狙,以及更换轮胎所需的各种工具拨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷挞公旗、双可变气门正时篮、凹顶活塞+米勒循环磁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术妙烂澄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现私焦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm驼佩瞎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm诞辱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱胸郊,并带有换挡拨片功,只可惜这款变速箱不带有S挡经,对于主打运动的车型来说个遗憾托。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受腾操,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩糯癌鹃,日常驾驶过程中梢僧,为节省燃油涟歌,变速箱会积极升挡维比,转速经常保持在1500rpm以下冒龋宽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应揣,因为这台变速箱的反应速度很快操,能够很好领会驾驶者意图傅乏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出怯。   阿特兹拥有良好的操控性镀痉,这首先要归功于发动机线性的动力输出鳖芹稻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盯,而中后段又能够拥有很好的动力表现劳来豢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻投贰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处盼履仍,尽管反馈的路感一般裙,但指向足够精准茅忿,能够给人很强的信心息箩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卉稼散,它的前后悬架初段偏软篙,能够很好地吸收路面的颠簸摹剑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾酶。可喜的是悬架的后段韧性十足猜,不会让人感觉力不从心隆桐掠。最重要的是疯澄痉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整呐踌千,车头指向灵活洽红,车尾循迹性出色蹲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见绿旅。   总结匡淡枪: 对于马自达这款即将发布的新车许冯,我只能用赞不绝口来形容苍痊,外观和驾驶感受都可以称为上等禄酸兄。如果非要给这个车挑点毛病的话膘勾,就是在高手如林的中型车市场里涂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸和第。所以如果你是“外貌协会”的成员细库,或者追求极致的驾驶感的话率辅屎,那么你可以期待一下这款新车熄。 责任编辑弗晶:赵春晓" "  KTM的X-BOW律,直译过来是十字弓副摆僚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)厕。实际上盲,这个模样怪异的小车挟锌突,的确是火力十足竞藩,足到无论是在街道上还是赛道上懂偷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车施。   先来说说KTM这个公司搬瑰浓,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂耪鞋蒙,以生产越野车和跑车而闻名琼高蜜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车戚冠,也许是工程师们精力太旺盛礁,亦或是身在奥地利这个地方丧肃,总会有些天马行空的想法沛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瑰凌,去生产一些别的什么机动设备其团拜。这几年掳深竿,除了X-BOW酥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明韩,而且都有一个共同点——惊人且极端叼轨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)膊、puristic(纯粹)粳锌、radical(激进)拆仇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解京。另外还要多说一句底,这家公司的口号是ready to race库小串,时时刻刻都在准备一场竞技屠避方。   KTM的CEO曾经承认寿猜,他们希望使用21世纪的技术慑巫乖,发扬柯林·查普曼的理念吞谭,打造一台新世纪的超级跑车桶形桅。柯林·查普曼是谁泉俺?他是路特斯汽车的创始人荆托,他说过最著名的一句话是煤武:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准盯鸥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的脱,作为汽车工程师歉岗,他把全部精力都放在对性能蜕、操控和轻量化的极致追求上谎祥。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可必,但跟进尝试者寥寥传豹邢。看看路特斯汽车凄凉的经历悄玻普,这其中的原因并不难理解饭煌。我们很欣慰地看到苫粒靖,在新世纪纷抚,KTM继承了这种理念恨咀,并且做得更加激进棠栋慧。   其实X-BOW的理念很简单炽畔箍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车墓佳。碳纤维单壳体车身半、全车碳纤维组件浆、水平推杆减振器勿鞍灸,这些都是方程式赛车的标准配置滔磁。由于使用轻量化材料骸淡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)悲。在高速行驶中梅,车辆的气动布局提供下压力倾扯,以此来提高抓地力和稳定性辽狙火,这也是方程式赛车的特点赏。和赛车唯一的区别瑞甲池,就是它有全套符合法规要求的灯光菱,以及一张副驾驶座椅毫芦咕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机放檬,经过强化和升级后敌沦,动力达到300马力虚裴标,和F3方程式赛车相当弓,六速手动变速箱也是简单而纯粹瞧颂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话颠害毋,我们不妨来看看推重比涣。X-BOWR大概是2.6千克/马力譬挠滴,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少环馅,动力表现自然更强弛骑。   在踏入X-BOW车内的一刻杰,恭喜你赁,在旁人眼里般南勺,你已经像是一个职业车手了圃痹献。首先一只脚跨进驾驶舱史,站稳后调整重心迫盼堪,再把另一只脚迈进来懦但,双手找到合适的支撑点虹,将身体重量转移到双臂体绊畔,身子瞬时下沉狠,把自己放在座椅里溪。来自RECARO的座椅是固定的昧嗜,完全不能调整毋归,靠背角度略微向后倾斜纬娟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里胚存,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置赣偏。要完成这一系列动作损固,如果你是个长腿欧巴芹甲,可能会轻松点递毒。同样和方程式赛车一样汾赔郊,X-BOW采用快拆方向盘蓖,在一定程度上提高了进出车的方便性硕,不过我觉得这个功能最主要的目的啪,还是为了让它更接近赛车盖。绑上四点式安全带事喷挺,身体没有一丝活动空间苏猩旱,因为在碰撞的时候羔,你不能指望安全气囊救你一命慷钝藉,唯一的方法潮晃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上插了。   驾驶它晌荣翠,你不需要有汽联颁发的运动执照敢,甚至不需要经过特别的训练蹲侗。只要你有合法的驾照尉搜冠,会熟练驾驶手动挡汽车塑崔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度暑屑新。连离合器都很好掌控秆认,甚至比驾驶EVO师堤蔬、STI这种高性能运动房车还容易且。你唯独需要的尸,是练就一副有力的双臂尚尘底,因为它完全没有转向助力辱,停在原地即暇里,方向几乎是打不动的忌鞭灯。   由于场地的原因葱,试驾过程不是很尽兴吐贺亩,并不能体验到X-BOW的全部性能巍。在狭小的环境中怀肛露,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展凡莎粮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势嘲萍,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力扒。因为使用水平推杆减振器首裤,X-BOW的底盘可以尽可能的低亨,在转弯中几乎不会产生侧倾桂。多连杆悬架结构稳定勺,可以减少轮胎不必要的运动和变化申仇,保证最佳的触地面积羡,用尽每一分抓地力桓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度坎评骡,这一切所产生的副作用雄讹安,是你的身体要承受更高的横向重力戮尝讣。   在视线上嫁歇矫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似偶截,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置茶,以及转向时轮胎的变化仇。利用这个优势腺褂叫,你可以把车开得更加精准糯吃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙虫汇,这是任何房车都无法比拟的劲。不出个把小时埠虑龋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样掠拉弧,高速掠过障碍物而毫发无损富,那种险象环生的场面仇疟迫,我相信其它车做不到朝,这种乐趣和成就感遂拆,只有X-BOW能给你疤。   看到这儿邓线鳞,你可能觉得这台车并不难驯服岭惮,一切都很容易题啼短。没错幻苗蔡,X-BOW没有设置很高的上手门槛姓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单联,但是它还有进阶的玩法朗腾,这就需要很高的技术和技巧了纽缕。首先咸第睦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战娃嫉,为了它的寿命搅翘,好好训练跟趾动作吧奖腿。漂移路?也没问题嘎,在转弯时只要加大油门吕裸航,车尾很容易就会滑动起来鹅袄呛。之后能不能画出一道完美的弧线薄干股,就要看控制的技巧了捎。   除了以上这些枢筋臂,我还有一个建议概。置办一套合适的行头惜,至少也得有一个头盔和一副手套可卵,这会使你看上去更像是职业车手吕。当然佛,作为一台可以合法上路的跑车切,KTM也试着考虑过车主的感受虑,推出了一款GT车型翠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃舰烯饥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已芜舱惨。无论哪种装扮摹蓖家,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街济洼,在气势上就足以压倒一切论忌立,而在性能上视怪扮,它也是所向披靡蓖汞,精准肮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜僻违。虽然它可以以合法的身份上街魏萌味,然而对一台Ready to race的准赛车小唤,街道并不是唯一且最佳的选择体溃鞠,它最终的目的地姐缚肺,是要奔向一条真正的赛道喉盘珐,在那里解开封勇ッ淳ァ,去赢得一场真正的胜利擒。   说到价钱女肉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车价扔沏,一点都不值非外坚。那么陷环疚,如果说花135万昆安,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车工,可以带给你任何超级跑车都无法比拟讼,最大化的驾驶乐趣吭薄,并且还可以在公路上行驶花,这样是否物有所值苫鞭?答案其实显而易见毯,值龄,或者不值部咕,取决于你是否真正热爱驾驶葡卸,热爱赛车运动搽侵。 责任编辑次暖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词垛叫摊,早已见怪不怪哥病矩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蚂侩伤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过默辨察,广汽丰田出品的YARiS L致炫挎,就是一款加长版的小型两厢车怜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志哺城。 知识普及嫁僳扳:为何不叫“ 雅力士”了厕?   相信很多人都会有这样的疑问藩,从车尾的英文上来看鼓盎,YARiS的标识与上一代完全一致氏,但多出“L”字母来。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观好,和同级对手相比也一直处于垫底的位置母。全新YARiS通过变革性的设计人衫、加大车内空间咸峨唐、降低指导价会贰稻,从而想抢夺A0级市场的份额期朽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望仆。不再使用“雅力士”的中文名称箩疚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌爽令喇。   外观猩袍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型啊溃钵,如果拥有一副出色的外观设计线位钩,那销量肯定低不了侥风。广汽丰田的全新YARiS L致炫蓖桑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化腺,能让更多的人接受藉怂。   =============分页符=============   原标题赁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的己,所以在造型方面与海外车型有些差别朔卫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯椽澳完,“梯形大嘴”车头动感大气吾虫衬,配合超长的轴距疚桔较,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受闯。   =============分页符=============   原标题赂兢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰耽枷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内枢蓉瓤,相信你会有两种感觉婚戊筋,第一毁逻:中控台设计非常大气匈毙,和丰田系列的SUV车型风格一致戒。第二橙膊坎:超大空间世尉,后排空间完全比拼一般的A级轿车涣悄。   =============分页符=============   原标题放箱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm零邦枪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意毫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车复纫,但是空间方面完全越级的感觉萎娠,完全不比一般的A级车差肥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服晃堕琉。   =============分页符=============   原标题磨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾么:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意保簿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错奸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿劲磐烁,中后段性能并不出色施。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高姐,高速行驶油耗方面并不出色起恰。   结 语   作为一款城市代步车型抄五,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多氛,外形方面就能征服不少年轻消费者版块卷。此外床乾靠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一防辫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理屁,若果说美中不足的地方捅,那就是匹配的四速自动变速箱了泵。(韩威) 责任编辑盯韦杰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒啸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏洗?告诉你盘,这是真实存在的一辆直线加速赛车拴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车室常幕,基于2014道奇Dart车型面刑,型号就叫做Dodge DartPro Stock八。大概意思是“超级街车”财冀。虽然只是称作“Pro”需行董,但它的结构和普通街车已经截然不同梨碱邵,一点点相似也仅限于外观上咆沥骨。一个专门设计的底盘躲潞辛,扣上一个类似“街车”的壳子长肌朵,除了好看以外姆佩时,也是为了让车子的空气动力学特性更好变姐。除此以外嗽匣蚀,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绘形陕。   作为动力核心晒妹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造法堪掀。与常规的“以街车为基础改造”不同寐耿警,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同集篡。据厂家介绍顺畔蛙,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时够箍筒,而极速则可以达到480公里/小时戳山。   Mopar没有公布具体技术细节淡景,但是在上个月碱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中抡换埠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瓮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考瓮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力眯菊,它跑完402米还需要9.9秒柯,而末端速度“仅有”235公里/小时婚泞熔。也就是如果两辆车进行一场比赛避,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候俩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半寇祈错。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭协,当然也无法在普通街道上行驶老茂董。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采柿。 责任编辑绣蚂:赵春晓" "  4月11日糖倡羌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市衰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版奈颇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元忙。   4月的京郊春风和煦巳,桃花盛开吕搞型,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意村量,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基轻览摊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象喜咐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼捶困蚊。   然而稍微有点遗憾的是搁,由于相关环保政策静躺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基理。   =============分页符=============   外观内饰剑季:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别闪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外宋谈,因为配置的原因供捆,柴油版在一些细节枚脾,如前格栅难双吭、雾灯等处精简了镀铬装饰仙翅。   另外挫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎菩,规格为265/60 R18络,采用双五辐样式遁,与高配车型的20寸轮毂有所区分抡。   外观上浅该词,大切诺基给人的感觉就是硬朗椽爱、野性桶、豪放窘掀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样怖患编,如果不是看到车尾的标识亭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版茂梨。轮胎的使用与其它车型也是一样的嗓。   =============分页符=============   内饰方面权敛毒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致行,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同洁,但是做工方面表现的比较细腻庇老徒。各个部位间的接缝十分均匀骚触,内饰表面的反光也抑制得不错泊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受臂翱揭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的茸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机郊闲马。这台发动机由意大利VM公司制造翘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造逼,国际知名度较高弓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下哪烫,最大输出功率为243马力(179千瓦)搜袍烙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米柬毒惊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱戚瀑琼,采用电子挡杆设计显挤,事实上瞥,在菲—克集团下的很多高档产品上柏觅撬,都采用了这样的档杆设计竞。   大切诺基是个分量十足的大家伙诺,体重高达2.4吨皑算。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时驮,都让人觉得动力输出稍弱敢掣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同昂煌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩穆,这使得在实际驾驶过程中理欺,柴油版大切提速很快篡,驾驶感受十分轻盈侣。   另外土堤竣,发动机的噪声抑制也做得不错酣笨辖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大但麻响,但却绝非印象当中樊箩匹,柴油发动机那种高振动绣、高噪声苫横姜,车内如“夜店”般的情况裳。   在打开ECO模式的情况下蜂,发动机的转速在1500rpm左右的时候信幂,变速箱就会做出反应碾,升挡很积极驮攀。当车辆行驶到70km/h的时候陡,变速箱便会将挡位升至最高挡惦呻,我们在城市中使用赋,第8挡也是可以使用的煎,并非摆设耍芦。如果关闭ECO模式熄头夏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右矛嗜四,动力输出得到了一定的释放凑帛,当然麻,噪音也会随之有所提升篓。   柴油大切的油门踏板很轻盈箔,发动机对踏板所发出的信号反应很快害冬,但初段调校的有些过于灵敏了弹,尤其是起步时烈,轻踩油门联渤,车身就会有向前窜动的感觉籍,想要平稳的起步还是有些难度畅砷别,如果初段能调的沉一点棚街酬,感觉会更好瑟曙,驾驶者对动力的输出也更好掌控释。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样篓凸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统橇,由于取消了空气悬架洪糕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的想仇凤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式啃艾世,分别为自动讲赊绢、沙地恒、雪地熄、泥地和岩石浪,这些模式都是通过旋钮进行操作的鲍窍垮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式啊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蹋捅薪。   此次试驾揣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验守啤呜,其中的体验环节有沙地橇柏、U型坑和炮弹坑三个环节闲斜。在进入沙地之前翁农羡,首先将车辆选择到沙地模式荡,此时车身稳定系统自动关闭勤伸。由于没有空气悬架松踩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了晌。   模式选择完毕之后坏详,开始正式进入越野产地腿够舷,在松软的沙地中识岗,要保证车辆的行驶速度始磨。在沙地中行走谎办叛,轮胎出现轻微打滑是很正常的伐茶腺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妒,造成更大的麻烦幻。   在U型坑的环节嘶持垦,选择到岩石模式之后弟,分动箱启动扭矩放大挡膳匈杜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍孝诚,传递到车轮上的动力会更加强劲篇既,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过媳。   炮弹坑对于车子本身来说脯韭湃,算是更具有难度的项目了前鳖淮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节氢。对于大切来说桶,通过这样的测试还是比较轻松的伟柒黑。在模式选择上蔫,我们依旧可以选择岩石模式罢蹬九,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动焙袜,保证有附着力一侧车轮的动力输出嚎宝刊,从而实现脱困钨咎。   总体而言辈沦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在翱拍降,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色兑涝。在整个越野体验环节糜,对于动力的感受也是比较明显的谋春空,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松搅褥,主要还要归功于这台柴油发动机澄乒,低转速扭矩输出足够大杯磁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松脊脱戏。 责任编辑咀莫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列敬帮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK恫技,以求为各位网友购车作为参考幂,本文我们继续进行搓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)缄全惯,作为合资品牌的A0级三厢轿车耸,经济实用以及稳定这三点立市之本究末,谁展现得更好灌短,以下将逐一展开谰。 外观解读川:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鸽,这次“重生”抛开了以往的产品定位郡媚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型樊肯腐,接过老款颐达的市场后蜂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势霜。   刚刚完成了小改款的阳光搅俯瑟,2014款车型延续了前款的整体轮廓十鲸,细节之处作出的调整吹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸杉被情。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涉孔岸,另外增加了反光镜转向灯湃寇稼、倒车雷达等外部配置赌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车郡瓜括,但两车在细分定位上有所区分男柔,新赛欧更经济衡唱搬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定凄计挎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本查退痊,两厢造型更具时尚特质漏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重烫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅亮,前脸处的线条切削更是全车最多之处吠地宠,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅粒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾虫笔桑,三厢车型尾部中规中矩坡,采用常规一体灯罩的尾灯疾,正是这一产品区分的剪影腑车联。 看完两车的造型戊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现班。详见下表顾方眯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观庭,您更看好谁赐苍鲤?欢迎参与一下投票醋牡。   =============分页符=============   原标题玖嫡睦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蹄椒怪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩稠罐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直类舷,各区域之间的串联均平滑带过冒贤,整体风格更注重功能性蹭捐世,力求在有限的空间内满足实现应有的功能山,并尽可能带来更多储物空间艇拆五。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蔫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征琉察,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表玛雹劫,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一胁烩默,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点咳沽垒。   另外殴,随着车载多媒体系统的发展忌,触摸屏更多的被普及哪景洼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕凸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能楷烁莽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高筷。 配置对比糙寝:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置牟测贫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比杠窃舌,仅供各位网友参考恳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题俗阀瓶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比铣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度旱圣性:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度室:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示悄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风饶位,而车身与轴距计,以及普遍日系车型空间利用率上的优势勉充岛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹抠。   动力系统对比蔷浦篇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面糯弓,阳光仅提供一款1.5L发动机吵,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择韧虫,同为四缸自然吸气版本拴驾,排量的不同即动力上的差距两戈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)鳞赎外,具备重量上更轻的优势厘恕。   两车的自动挡车型僧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱丧,其平顺狮郝笺、重量轻及省油的特性拿并咐,同级别车型中具备一定的优势媳晦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下宛骋媚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT李偷锭,在挡位上优势明显绍图,但其换档顿挫在车主之间常被提及绢旅贪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间刷,外观上二者均具备典型的家族特质弹绘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坟爬。内饰布置阳光以实用为主拨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质巫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现妊。综合本文所述煞谷,两款车型您更倾向于谁融秆写?欢迎参与以下投票搂巩氮。 责任编辑诉貉卢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车敌柒兜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐董巷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了堂痪迹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言快叉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比邪呸硷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型怒绣脖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比坤守氛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近汉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面将边糕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形劫搜素,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同畴疗痪。也说明K3S试图走运动化的路线戒。   起亚全新K3S的长休、宽棱末、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm碘太,而轴距更是达到了2700mm的水平胁,在同级别中也属于比较突出的成绩谴筐,对空间方面肯定有着很大的帮助杰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练茧翁,车身线条也非常的流畅浆藐,有着极强的运动感蔬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差垒楼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别涟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嘲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说坪蔡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的笑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达盖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm步里肆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的劳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅脯,加之降低的车身让骐达更加动感剔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性曙苯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感降。形状突兀但线条流畅的尾灯董冯,红灯部分占据了大部分粹橇猎,白光部分呈现斗勾状嗽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出琉涂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达虱邢苏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置怒袜。能够有效帮助你快捷倒车灰率层。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否轰闪,因为外观好看主观影像比较大卡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面挥愧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多堡啊,基本沿用了现款K3的设计记,提供全黑色彩跺扯、黑米色蒜汀、黑棕色三种不同的内饰配色德潜。做工和用料相对也比较不错痴。内饰除了硬质塑料及软性材质外肛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次策。   骐达的内饰设计线条非常流畅截拎,整体质感较旧款车型有所提升饱垒玖。内饰颜色采用黑色作为主色调炕涪顺,搭配银色饰板萌汇茧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比宿惰厦,满足不同消费者的需求贯荚纬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备世,多功能真皮方向盘以及定速巡航纪,从上面表格已经很清楚的告诉大家查盛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP渡瓶旧、胎压监测等配置丘赦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富把,其中ESP骏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力浅廓薯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拦棺凤。 =============分页符=============   原标题锤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700咕辑瘦,整体乘坐空间相差得不太明显怜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同澳丧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富歌韶庆,座椅表现方面K3S内部填充比较实含,对腰部支撑方面会比较到位澳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性漂,其座椅表现比较软倪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感苛茹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蚕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势剩脾龄。在乘坐空间是差不多的委潍建,K3S座椅设置得相对硬朗孝堡姓,而骐达设置得相对舒适喝氯迸,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因迁啡钉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鄙面,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S搭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T侣,很好的满足不同需求的消费者把剐。起亚K3S相比起来就显得配置较少鬼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型盛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好虽烦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同舞餐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论逻茫摆,详细还需看我们评测所出鼻趁娘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题传偏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求苛。   点评饺乏:随着两厢车被广大的消费者所接受童仆皮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款吼噶。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动伯屎珊,如果在这两款车选择其一的话弘倾是,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动靶臀绘。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素毁两段。 责任编辑陪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉痕导,甚至有人无法确切的喊出它的名字篱眯。其实这款车和我们并不陌生涣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台喇庐检,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似掂暮颊。所以出镜率不高的标致4008苛疼扒,确实具有太多不为人所知的身世层从,这使得我们有必要去了解一下这款车羔捻僻。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路忱葡比,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体刃操,呈现出风尚公护、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感敖悉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签徘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰价粪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚散泻、科技的感觉叔筐仆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm娩犁扑,轴距为2670mm蛇笑缸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫睹午、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造沽笨,所以在车身尺寸上它们相差不多碳。   从车身侧面来看舌莱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸境肪,整个车身也因此更加大气而富有力量感睦。后排提供了私密玻璃寞睦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风锋将。   标致4008的尾部造型看起来很饱满渴特,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因冬。另外耍刃郡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心凭馈,尽管造型简单桑办谅,但通过与腰线的巧妙衔接既佳,使整个车身设计连为一体想融。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂酚冉,配合普利司通的225/55 R18轮胎瘁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上溅少捞,都具有不错的表现匆帆餐。我想应该会有不少车友会非臣狼拢看重这双“大脚”汕坛腾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比额靶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意刚几联。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发朗氢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样钉独佳。不过标致4008在一些细节上却与之不同宛淮,譬如采用了大面积钢琴烤漆防,辅以细节上的优化摧蔷嗡。   中控面板做工不错揩鹿察,按键旋钮设计很精致份碎,且手感都较为出色葡伯拎。娱乐扩展功能也比较齐全橙,AUX醇、USB以及12V电源都有装备舰逻芳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点奢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯奢甩慕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错构墟改,下面还有黑色钢琴漆点缀赂溃,凸显出了较强的质感菲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍讹锣,若塑料饰板能换成金属材质的话吹履灵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表盒井,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息壕菩。在转速表与车速表之间盟,我们看到了一块显示屏茹味完,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息遂袍。 在乘坐以及车内空间方面啪,标致4008秉承了家族在这方面的优势壤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好伶冯搭。   后排座椅靠背很直森砰侥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疥褂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外麻,坐姿却让人觉得并不舒适壕返。   标致4008的行李厢内部很平整勿,而且后排座椅可以4/6比例放倒荚味。这样它的储物能力将会得到提升宋掏,对于搬运一些体积较大的物品俏卯妮,可放倒的后排座椅显得实用壕内蛙。   =============分页符=============   在动力系统方面靶把,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机欣,最大功率仅为150马力此灌,扭矩峰值198牛米玛妙窗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用颠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了凹。 全系搭配加了CVT无级变速箱酞炔,具备手动换挡能力瑞洪。在实际道路行驶中郎晒,CVT变速箱表现的非常平稳计鲤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时干,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拉戌,却没有丝毫提速的感觉挠燃碧。不过淋薄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些边窗裳,在平稳驾驶时超车变线很轻松京钱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统界,2WD(前轮驱动)适合于城市行车阂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力悄,前轮最多可分配85%的动力蒋辆扣,后轮则可达到55%孙废。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%哀太,可以应付雨雪疵、沙石和泥泞等路况煤卢,也可以轻松面对普通的越野路段灿讲。   标致4008并不属于难开的车型疯忙胁,尽管车身较大绩耗攫,但是方向盘非常轻盈交签,即便是女性驾驶也会非常从容辑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蔚。   结语仙吻馅:从市场战略上来看巷辽坎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型劝雇,4008不仅丰富了进口标致的产品线避肛,也为消费者提供了更多的选择贯。而从产品本身来看清,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫假溶坏,能很好的迎合中国消费者的审美江呵。在驾驶方面孩堕究,标致4008表现出非常舒适和安逸送轿岔,非常贴切城市SUV的特性叙獭。 责任编辑屯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型栋罐,自2011年上市以来凭借着动感的外观雄箩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价剁缉,受到了许多二三线城市消费者的青睐板幢柿。不到3年的时间澜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610称,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率袭逢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型联食亢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩婷┟础,将在4月的北京车展上市妒,预计售价区间为6万-9万元宿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者侣。下面就跟随我的镜头闹还,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车复恼。   相关信息诬癌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌兜拆蚀,2011年正式推出了首款车型宝骏630茅蓬喇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力廉汹阶,结合上汽和通用的生产技术链辈梗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计屯壕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌古仁互。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计讲省手,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO挟,与进气格栅莫磁、发动机舱盖形成盾形区域铂弦小,造就了独特的宝骏品牌DNA摊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计泊。从前脸上看踌踢,与宝骏630的设计保持了高度的一致扇恭汗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势波涧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装茅宪缓,颇显动感味。   在车身尺寸方面绿疾道,宝骏610的长为4401mm纠、宽为1736mm色、高为1462mm多。由于与宝骏630车型同平台生产良,因此在轴距方面并没有变化热扮夕,依然是2640mm京九食,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐黄赤蒜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瞬贫,尾部扰流板融、包覆式的后风挡玻璃玲栏、硬朗行李舱的线条斯脾,颇具运动风屁氛搬。与此同时蓝驶蛾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂螺鸽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利揉挟。   =============分页符=============   内饰方面膝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度少泼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配烁帽,方向盘搭配银色装饰条览距幌,整体风格偏运动汹疥线,带来不少新鲜感刷瘦扒。此外咖伯,新车仪表盘也进行了全新搭配家锣耪,采用双表盘设计介拒受,更符合当前年轻人取向纳扩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条驴秀,提升档次的同时也带来的一份运动基因徽宫淳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘棋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多贯涡,LED组合仪表提升了整车的质感活,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验尉赁萄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势居掳鲤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域溺狼梢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论沤认灵,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹节句钦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面林刃缅。   宝骏610是一款两厢掀背车型睬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性岸募。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够功辅沁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碘肌橇,也可以按6/4放倒座椅凭逗,放倒后容积可达到1300L凯勿蔷。   =============分页符=============   在动力方面磁临迹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机算,最大功率可达82kW捐,最大扭矩为146.5Nm屠刨集,这款发动机也同样在630车型上使用陪。为了发挥出更好的动力性能搜搜氰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器海垮寝,此外还配有5速手动变速器可以选择搁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品旅滔斗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升界。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝董、君越羔烫、君威等车型上骂啥蠕。   在整个实际驾驶过程中焕操,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳墙谁。在1500-2000低转速时奔甲嘿,所爆发出的动力输出还算尚可苹,油门响应比较直接晦。但是随着转速的提升颂际饯,档位的提高趴惦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来菇。这种动力表现不温不火殴堆囤,但是足以应付城市道路使用莽纳竣。   相比于第一代自动变速器宫思壳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升纤。只需稍微深踩一下苇,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡楷枷,只不过由于排量的缘故官跋煞,推背感并不是很强烈加,且高转下的再加速能力也有些力不从心粱起蠕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适校的,这也完全符合它的家用定位籍拌泵。在经过颠簸路段以及减速带臣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感底捌,让驾乘更加舒适量。此外瘸潍,在过弯时底盘也显得较为扎实毙。   结语设吭娄:宝骏610的家用车定位很准确泌芒,配置很务实涉,储物空间多坟,不过在用料和做工上还有待加强伶。不过动力系统方面确实不太给力摩设,最多可以说是开起来比较舒适毕,这也比较符合它的定位锑涡。作为一个新品牌忍,宝骏还有很长的路要走嗓艇烹,虽然已经走过4年多陷规,推出了两款车型镰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样博怒,在自主家用车市场上打出一片天地来谦,我们将拭目以待妹。 责任编辑付臣:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上台,大众展台上首发了2015款大众Jetta齿。这款车在现款Jetta的基础上随锑吭,针对外内设计细节进行了小幅修调凄,属于一次精修边幅的小改款前拧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整料镁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注随。 全文总结从厩:   对于这么一款外形细节有新意挟让,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta秒,我们只希望它能尽快来到国内棱龚爱,因为目前国内的速腾车型受嗡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势插,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面暇受。 责任编辑判材巴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域饺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作精陛,深入布局息。其中包括类似上海大众新桑塔纳勘变、一汽大众新捷达江、斯柯达昕锐按糯、以及再早之前的本田锋范抒、日产阳光等等场埔搭。可以说炯纬,在这一细分级别温谷蛔,乱战才刚刚开始徘亨锈。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手儒愁匠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去仁垦怯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瘦柑。反而厚重了不少崩淑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近捐关。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱剑糖蹈。就前脸部分来说构隆,整体样子是非常简洁的久兔,又有几分动感盒封,和标致其它车型相比是有些差别的同。   侧面造型规规矩矩垄浚惫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现瘸查,你会发现复衡筷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉力晶瞧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因弘坎绕,但301更多的是安安分分的一种踏实感碑伟估。其中天吠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸晦冒掠。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素吠湍炮,没有那么规规矩矩苔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守匙推橇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鳖襄,这也是一项非常讨巧的设计轮尸。设计感油然而生粳饰苟,除此之外桥唇,车尾并没有多余的装饰物采捕貌,简洁实用依旧是主要风格帘青顺。   本文导航" "斯柯达明锐哗扁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车娇俱卑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌对隋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在翰,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台淌剃,可能除了家族化的设计以外涸板,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了僻。 虽然它采用了大众的MQB平台楼篡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分斜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破变刚弊,全新的家族化设计让它年轻了很多翟虫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价兽,但是相比现款仟奢,它的前脸更显稚嫩歪磁,也可能因为现款有些老气横秋吧每廓。 车身尺寸方面烧懒坝,它相比较现款有了一定的进步岛,内部空间方面自然也有了一定的进步塑,在后面空间介绍上我会在进行阐述馅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7彭揩,这也集中在细节设计方面肮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱朵履,还有合理的镀铬装饰范凡赤,这也是新明锐年轻的一种标志钩吃尉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次诧。" "  2014年4月16日纺嚏,全新英菲尼迪Q50正式上市迷绢,售价区间为32.58-54.98万元裙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型版,2.0T车型三季度到货博,参与我们本次对比的是3.7L豪华版零绊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版抡嫌踞。三车官方指导价格基本在42万元上下熊逆潦,具有一定代表性檄始份。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表便躺舍:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者诲拴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈憨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息琅獭介,车头造型极富攻击性涎岭,侧身线条动感优美味脓睹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显截轰久。当然肮贺辰,它的进化不只是看起来那么简单伐累悲,内功的修炼更让对手望尘莫及勤惊轻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的么崩蹿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中淖,而且大有愈演愈烈之风楞祟痕,尾部设计很像自家的新5系鞘墨熔,家族化设计不可避免催靠。即便是标准轴距版本冀裙驼,新3系的轴距还是达到了2810mm脐撤铂,比上一代有小幅增长禽檀,再加上悬挂对舒适性的妥协米,曾经犀利的3系已成过去贩兄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已顷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的诉,那非雷克萨斯IS莫属了屋灿逻。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象孪,车头动感夸张谷采来,车尾简洁利落裳香泊,虽然有历史车系的影子画,但这绝对是对精髓的传承和延续誓楞擒。   本文导航" "  又到周末了颠妇暴,在大学破旧的宿舍里庭围,百无聊赖的仰躺在下铺上廊等,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报潍淳,心中泛起阵阵遐想粪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角挝,充满战斗气息的车身辈辩,都让我无法安然自卧撤容办,打起精神诽,跑到隔壁楼的图书馆壬喘,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志昆。没错身乳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我遂嚎触,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心胶绒。但是享,今天要说的主角并非“兰博儿”钢瞎迪,而是广汽本田第三代飞度杀促,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车袄女颂。   ?什么是边锋主义你弯毖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁尾琢瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉肩,线条过渡果断筷很潦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴顿梳蔬,包括讴歌品牌也大致如此霖蜂羡。第三代飞度相比上面的两代氛酒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恼陇狙。车头部分比上一代更加动感妒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舅恰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰典。给我总的感觉是懦,车头的成功是线条运用的成功爸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象讣扮省,从车头到车尾一气呵成靡,整体感和流线感非常强来扭滩。从某种角度讲海瘦规,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙回维。新一代侧面的弧度似乎有所收敛梁弦焚,并不会刻意强调这种极致的视觉美感嚏缅,但相比其它竞争对手焊郡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出案凡芥。   车尾的感觉并没有车头那么好成朴,对于我来说岗,车尾的设计并不满意酬密茶。过度使用的镀铬饰条题素、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口徽擅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恨弯镭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道辈,在纽约车展即将开幕之际尘孟吩,路虎发布全新发现Vision概念车切,配备多种新功能驹,智能玻璃实现透明引擎盖鹅肠,座椅灵活变换可实现共四种模式锰,包括远程冶讯坏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形朗辟哦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列墨瞳痪,第一款路虎发现诞生于25年前汤,全新发现系列定位于“休闲”儒,总计拥有四款新车换。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蹄唯矾,多功能配置硼凭茬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力操奥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术磁师浅,其中包括远距离一纾控丹忱,智能玻璃等喀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景嫌烦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示相倘,“新车现代化的沮,切题的钨,并引人入胜的设计瓦薯碎,是发现车型发生的重要转变刷八痢。”" "  [汽车之家设计] 2013年娟,我去过一次柳州缴虹串,那次鞘芦恕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂笔,当时沸驶活,宝骏只有宝骏630一款量产车型茹拷慷,时隔一年廊犯竭,这家公司有了新动作睡话,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市逆。官方表示盎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品泉。   事实上汐汾堆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型揪,那时煌拎触,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶彻吉互,为了配合厂商对车型做好保密工作猎祁,当时我们也并没有拍摄相关的图片考芬迟。掐指一算肺,当时胚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了苟潭会,在聊到这个话题时需誊,项目负责人也表示刃千,整个团队在这期间做了很多的工作烩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性理,即便有着此前宝骏630的经验啡低丹,但对于一款新产品而言萌,整个团队仍旧不敢怠慢鞍弧。   为什么要推出一款两厢车戚始畦?   新品牌诞生初期虎硅,单一的产品有助于更好的把控产品质量普图龄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑粮粹扒,从而将其转化为品牌价值筷小,在品牌得到一定认可的前提下薯嫁甫,适当拓宽产品线建旱,无论是对品牌华,还是对市场而言都有着积极的一面偷驴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型秘遂,较为官方的说法是“以市场为导向”酷蹋,不过在我看来酞磐,这仅是一方面裴,在有了以上需求的前提下干守山,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡洪拨,于是才有了这个方案措,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外掀,车辆的动力系统季欺筛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整觅情入,这对于一个尚处萌芽的厂商来说邦概,无疑是一个两全的方案靠。   两厢车在定位上有什么不同吗坑?   简单来说架,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鞍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本氮叮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可侩辰。相比之下副毋,因车身结构缘故纲藐啊,车侧和车尾的造型变化较大哦貉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来量,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鹤抗,印象中甲钾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绣侥虑,有些时候呛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拴惧舜。当然露,每个厂商都有自己的想法吻,这种实用主义并不是坏事浪烘诲,毕竟擅曝肉,车是用来开的玛坞,把主要精力投放产品稳定性方面伪锹壳,对打造一个大众品牌或许更为重要兰。   在造型设计方面甫仟怯,除了已经固定下来的设计元素外陕同次,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”帕凤。对于镀铬饰条的理解见仁见智请杰颈,然而搂手鳖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”凹敲惠,正是在这种需求的推动下刀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场椽。   察觉到这一现象后帽难驴,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鲜芬垫,显然肃奈晾,一味的添加装饰条并不合适垄类勤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求俄汹碎。一般情况下扭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区杰翔,除此之外豪娇肮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条赏,在设计师看来多粮伪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致啦洞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50绅峰,我还不曾有过近身接触顺襄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知岁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线伴抢剃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统黎蹄。或许这么长的一串文字来的有些陌生吹,简单讲尼夯芥,它就是在航空航天器上使用的转向技术璃尺。我们将就驾驶者最关心的方面破,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS钦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装憾,人机交互系统的先进等等嚷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触卡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力砂坎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主灌杆蓉,不难想象Q50的出色纪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳删轨筒,同样崔,作为宝马1系的车主建闷,对于操控的追求反衬出Q50的优异试片。而剥离开车身的种种狼颊朝,他们共同的认同就在于这三个字母毒描具:DAS   【什么是DAS露?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嫉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一箱染。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拌旅桓,颠覆了100多年的汽车机械转向历史沛唇。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型膊。   【DAS工作原理是什么驶?】   车辆转向时捻,不再依靠传统的机械连接燎贤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制狡,根据行驶路况和方向盘转动力度撕盛勒,速度进行综合计算瘟防效,从而指挥转向电机机构实现转向晾淮。   三个ECU属于并联关系朽竞淑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮匆、方向盘监匙、右前轮)淘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况推攘醇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时堆疵,备用模式将立刻通过一个离合器被激活欢,恢复至传统的机械传动转向模式窃付登,确保万无一失泛。但在正常情况下筒掏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离穿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈楔畦。   【DAS汽车的优势敖鞠?】   操控性挫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞慕豁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准男凉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况饯点程,享受更多驾驶乐趣蔚。   【为什么线控转向比传统转向快袭合?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入思航聪。整个系统中没有橡胶衬套宿侍为,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间帘秸遂,因此首先从内部减少“延迟”殿纯汰。   【DAS对过弯的影响淀响?】   转向相应得到改善盗骡。传统转向系统嘛舶,在接近弯道时铂,驾驶者需要提前做出转向动作此禄,否则汽车无法实现平稳转向暗惠。而采用了线控主动转向DAS系统讼,通过消除内部的转向延迟矩嘎,减少了预先动作的必要定培,实现更灵活的转向凤兢私。而驾驶的感受将更加直接赤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力俯浦毕,毫无延迟似。   【转向系统也能够减少疲劳陆埠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感际,因此从另一个角度提升了安全馈橙蕉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程薄)呜柯,12款参与测试的车型中喉咕粹,在定速140km/h的巡航测试中惕叼科,平均修正次数脱何,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍愧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点洼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响悉锹鞍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济璺胤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表挪先:网上车市(www.cheshi.com)   当然年氓掸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疵仁喇,而对于传统车型缉距酬,这一选项代表着发动机剁钩、油门踏板瓤、悬挂阻尼徊、刹车响应等等方面的细微调整品纲庭,而由于配备了DAS湃里守,英菲尼迪在模式选择上唯许舷,更进一步的调整了一系列的功能创程,如峰:主动声音控制系统芥惶、线控主动转向DAS涟隶都、主动车道控制和主动循嫉┤妓樱控制系统ATC等等的设定虑拢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里盖凌?】   通过上面的简单问答奴暖,我想我们已经熟知了DAS系统瓣,在响应更快口庆解,相比机械系统更便于维护郊钒,节约成本佬廖勿,减轻重量等多个方面都硕果累累即错梁。而任何事物都是双刃剑高板,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里尝恫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瘟,他的解释既简单佩落,又复杂汤,背后掩藏着十年之久的不断试验醋镭,推理棉,再试验的科研过程广米肋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力棠瞬。而这些内容无法用数据体现辩,还是按下点火开关吧官。   本文导航" "   《极速60秒》扰噬、《死亡飞车》姓沙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》安漓,让车迷们大呼过瘾麓。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现到。另一方面昂喊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的娩耽,但开在路上肯定是最牛X忱啸,最有回头率的殴爱改。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事片羔滩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”弧蹋晾、“真NB”这样的感叹唬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型屁塘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别谋天,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分敲梆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蠢。    作为最具代表性的美系车型讳拷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蠢扳枯,五代车型熠熠生辉匠犁躬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相渭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看潜,主要原因是新一代车型不够“MAN”臀焙窗,缺少了野马的一贯的风格浓蘑椭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美亥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车魏。 什么是肌肉车方散?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车仇枢谢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车豪水。肌肉车必须搭载大排量V8发动机椭、具有强劲马力板佃、外形富有肌肉感的美式跑车尚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表阂,例如雪佛兰科迈罗瓣董谁、道奇蝰蛇弊诫、道奇战马墩堡宏,还有就是本篇文章的主角福特野马汀。不过这些都是字面上的解释茅吞记,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义猾。什么是肌肉车舌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瞪赫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集览,科尼赛克Agera兽息坟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币怖式,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别抖田磊。但实际上并非如此介,凭借自身出众的一面闲,福特野马在众多超跑中脱颖而出晒,成为闪亮的主角崎嗓灌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车赌频,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机磐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上计鸵统,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统孙钵磁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果贺。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影泉信,野马还是地道的童星出道!是的颊喷鲁,早在1964年刚刚诞生之际蒲,它就被搬上电影银幕吠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》烁传,也许大家有些陌生埃尼拭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品杠。在过去50年里探界克,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角绒刺。    无论是哪一年代的野马似队,但凡出现在电影中僵翔昂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球丰红。衬托主角的英雄气概或是独当一面汕睬,野马都游刃有余痊遁熄。在近期上映的《极品飞车》中考射裴,野马更是作为整个剧情的主要线索骗呸店,陪伴主角经历了人生的起伏穿督。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的椒并,五门版的三款车型——耀真甜城、耀享观摧秘、耀动分别为52.8万辽度德、57.8万跺、62.8万程眠。另外还有只发售500台的限量版禽,价格66.6万元芳枷歧。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变松晦,只是在色彩搭配上带来更多选择跺那腻,车型配置也更合理小雌衡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器汉伍补,并且通过优化四驱系统绷哥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现斡缎。揽胜极光一直被认为是外观控嚼喜侣,但作为路虎车型缕,它也有着同级一流的越野性能磁。这是款长着女神模样卜,也有着女汉子般坚韧的车浮阜。 外观涟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型屠脑谜,所以不仅长宽高没有变卵偷损,造型设计也和现在基本一致辑斧。设计师只对一个细节进行了修改常靠趴,就是后视镜啦衰乃。新款车型后视镜造型整体感强氢,与车身有更好搭配效果墙瞄淑。除此之外汗故砂,极光传承自揽胜的城堡式车身欧潦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留昧驶。虽然极光已经上市有3年时间疏台,但时尚感丝毫不减华。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上燎现腿,极光有自适应LED氙气大灯窘革隶、全景天窗等配置糙,兼顾时尚与实用性悍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于箩袜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰色泛粕,前后保险杠尺寸更大都镜。另外珐绘零,2014款极光提供了11种车身颜色膳,消费者有更多选择膝锋。    另外催平豆,外观细节上能看到的摄像头和雷达含评,是为了实现自适应巡航纶疮、自动泊车街撑阀、360度倒车影像等功能痢杰捎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能适我,既可以设定与前车距离或行驶速度朽贾,当系统计算出正面碰撞无法避免卞焊,会释放最大制动力降低冲击速度讥萄词。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惺,实用性得到提升潮扑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车匣,并不是说女性不能开搔芳雄,反正我问过数个女性朋友俏到题,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗厦,完全不是自己的菜钳微。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断米炕沤,所以我觉得这样描述更加准确控啦:这是一款为男人及女汉子准备的车惯革切。不是说它不好红穿,事实上野帝的特点非常鲜明瑟笛,优点也特别多陵锑,但如果真的不能欣赏野帝的外形僧骄,那么它的优点再多也是白搭份。好了孙,说的够清楚了费骋,男性用户请继续看下去浑,女性用户请酌情选择敲恃位。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版容撮醋,也就是售价24.18万的最顶配版本啥槽铂。配置非常丰富帆,但较高的售价容易让消费者望而却步跑楷,毕竟男人也不是那么好忽悠的菩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蜡。不过既然我们测试的是高配版本相繁算,就来看看这款车踏,按照惯例度峦,还是从野帝的外型设计开始该脖。   ● 外观匿痪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议棉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑腿屡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV辅,野帝这种偏向硬派和复古的造型丸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同昏恢商,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了娥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些戏,这对于野帝来说无疑是个劣势菲芹鸿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间青须,国内汽车消费更是以大为美评踏徒,野帝国产后尽管已经有所加长毒矩幸,不过还是给人感觉不大彤蛾淘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的摧躬督,带自动点亮功能的氙气大灯陋、大灯清洗功能巷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备烷蜗。日间行车灯采用光带造型捕裸竣,并集成在前大灯组内双呢不,样式比较简单瓦褪汗,辨识度还是比较高的鹿粪。   尽管车身长度不算长熔,但野帝的高度还是比较高的娃捞防,一方面是车身设计的就比较高大茶,另一方面也是因为底盘较高但,悬架行程比较长屡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm炯酪戌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间硕宪嗜。   后保险杠设计的比较厚实饭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一停黑身,也是为什么我们说它更适合男性车主撅。倒车雷达是全系标配吠铆,不过倒车影像和自动泊车是选配褪韭嘲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车捎落。   需要说明的是劳形,按照官方参数配置表疽沸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的恋匙,不过这台车并没有装配后挂式备胎杜,4S店解释说是同样是野驱版弯硷,有的车有后挂式备胎间睫,有的车没有垢壬奸,如果不要后挂式备胎缸,可以减6000元稳睛泡。   十辐立体式轮圈隋平,样式符合野帝的整体风格危。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎辆,规格225/50 R17苦世寂。这款轮胎算是一个折中方案胺彪,整体表现比较中庸颠空,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果碑涉心,非铺装路环境下的抓地力也不会太差竿硕。" "  2006年始判,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摹既,没一年炮,这个品牌都在刷新着销售纪录弓脓撩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局甘枷耪。2014年厦,新的产品问世懈鼎吹,这一次它不再效仿祷蛇、跟随幕骆尖,而是独步青云凶掳舍。   在过去的几年里康限,英菲尼迪的品牌推广是以设计懒怪廖、豪华为主要核心股蔡,由于旗下车型均以大排量为主缉盆帘,并在操控性方面有所见地脾落凑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手磺介拐。作为一个初来乍到的年轻品牌文磕列,每一步的迈出都显得格外小心蕾,在保证动力性优势的前提下唯褪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点急米常,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距范独,原因很简单距娄超,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性淌叫,也就是不同于别人的卖点诲粮。   在同级对手们相继更新产品的时候狼,英菲尼迪一方显得格外冷静戮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度融垄,好在当它真正来临之时激,并没有让大家失望怯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼磨。   在介绍这款新产品前盟功弦,我想我很有必要做个说明攻,Q50实为G系列的换代产品憾薄善,在2013年度葱,英菲尼迪旗下车型根据轿车怒、SUV采用了全新命名嗡仕,即轿车使用Q字母弥,SUV使用QX字母壬详,后续数字分别代表车型幕翰,这样做有利于车型之间的关联度鞍。   2013年璃捐褂,我的同事在经历了12个小时的飞行后任檀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50套镀,在回国后的闲聊中搂,他的目光坚毅皆察,言语中难掩一丝激动猎平附,当然他对这款车的最终评价很高净稍媳,抱着这股期盼如睫,我们今天找来这款车凳比碎,一同来寻味我同事当时的所感屎晃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间貌,所以厂商提供的测试车依然为美规版把铆科,所以动力拱、底盘的调校垛荆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痴烫哪,但整体设计与科技性不会有任何出入堪式,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘲秘,也算是足以解渴了觅。   对于设计语言四个字来说嗣宽掇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释砂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的社,有时我甚至会想凭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量残咆?正因设计团队的不懈努力劣碱衰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捅伴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烩柯势。   低矮的车身据,流线的车顶唱,都是上代所传承下来的精髓虾湃柒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大篡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谦鸡,这与宝马3系的水平相当鸥瓤,优于奥迪A4L额咸、奔驰C级等产品徘肛稼,别小看这一举措浆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性棺。   对于轮毂轮胎的配备上吝,英菲尼迪从不走低调的路线持加,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骄悲兑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中骋菇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接姥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应哀。   本文导航" "  2006年始戏迸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程突衅,没一年蚀凳苔,这个品牌都在刷新着销售纪录桑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局配。2014年号躬,新的产品问世爽,这一次它不再效仿篱荆、跟随醛猜,而是独步青云帛。   在过去的几年里牢廓戏,英菲尼迪的品牌推广是以设计挨兔、豪华为主要核心跑,由于旗下车型均以大排量为主米女,并在操控性方面有所见地藉姆湘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手漂。作为一个初来乍到的年轻品牌韦,每一步的迈出都显得格外小心郡,在保证动力性优势的前提下镰虱昏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点飞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距当吧,原因很简单狭盆呜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嘎,也就是不同于别人的卖点诗。   在同级对手们相继更新产品的时候扔袱的,英菲尼迪一方显得格外冷静饺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蓝,好在当它真正来临之时士,并没有让大家失望橡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼另。   在介绍这款新产品前坚,我想我很有必要做个说明筒秘,Q50实为G系列的换代产品胸陈,在2013年度踢,英菲尼迪旗下车型根据轿车恳搂、SUV采用了全新命名瞳湿,即轿车使用Q字母拢,SUV使用QX字母荣,后续数字分别代表车型粹,这样做有利于车型之间的关联度逞下。   2013年昆,我的同事在经历了12个小时的飞行后跨卯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50舜,在回国后的闲聊中囤郡纲,他的目光坚毅鞋墓挠,言语中难掩一丝激动断蹦饱,当然他对这款车的最终评价很高渤,抱着这股期盼霉,我们今天找来这款车椽怕,一同来寻味我同事当时的所感剑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间淋疏,所以厂商提供的测试车依然为美规版伙,所以动力亮、底盘的调校测奔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挎惰锻,但整体设计与科技性不会有任何出入堤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虫,也算是足以解渴了赎岛暑。   对于设计语言四个字来说迁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释插皋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的褥貉肆,有时我甚至会想矢赋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量骡帆?正因设计团队的不懈努力铃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坷鹃常,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经磕晌。   低矮的车身发寥,流线的车顶崎,都是上代所传承下来的精髓贬袍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大罕徘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)怕歌其,这与宝马3系的水平相当煤蚕,优于奥迪A4L袒蹭螺、奔驰C级等产品煤息,别小看这一举措褂罕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性沦嘿熬。   对于轮毂轮胎的配备上矮木攫,英菲尼迪从不走低调的路线刀市,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平莽疆宦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中莫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接触窜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屎荷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首航,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80挽冒眉、陆风X5枯感羔、全球鹰GX7肌仆,但依然无法撼动它的地位架农筋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变芹偿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来什,它就是CS75兢肺绷,来自长安汽车焙匠卿。   在众多国内车企中邢吉,长安汽车拥有较早的造车历史赂钱,并且对越野车的制造要追溯到1958年店,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下火,对美制CJ-5吉普做了测绘设计舞含挞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型算间,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面慷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量颧泰稀,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础兰。   在对长安历史阐述过后艘适商,这款新产品更是令人期待肉。在2013年9月慰拟喜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发饥淌,一经面世便引来了无数人的驻足散畔丛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品就,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表哪,诸多细节上的体现仓标,可以看到与时代的接轨便,说实话伶,即便与合资品牌相比堡疏,它的设计也毫不逊色春埠黔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表废翱弥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV尖辰背,在首次无伪谍照曝光过后安杜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手擂。从车身尺寸上来看笆,CS75在长度与轴距上的优势突出痞筐糠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响傻吵焕。在设计上熄膊簿,侧车身的视觉冲击力有所削弱胯萄,平和的线条增加了些许稳重感忙掂肚,而在配置方面绝不含糊姆牵,右侧后视镜配备摄像头睡赋,为泊车提供了更安全的保障腔,此外17寸轮毂的注入杏,也为整车视觉性增加了不少好评分秦承。   车尾的造型体现了丰富的层次感碎,使其得以回归至前脸的感觉率共,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔揭。此外且顽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统泉抄,可以看出CS75在配置方面的丰富性坞。   本文导航" "  上半期兢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况玩,不同的设计倾向与不同的品牌定位鞋,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念邦。在“下半场”的对决中检,将会公布包括美系“话题”车型翼虎卿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果肋极对。   点击阅读哀棉偏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表堪逢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后线繁蹋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表武陌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目剂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后罕呜亨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐吃善,以应付那些五口之家出行的需求缕笑。行李箱空间的比较滑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下膜幸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱古纬,或者带孩子出行时亨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品姬。行李箱内是否配备12V电源接口离,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱辞邻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多视。   ·模特A(不戴眼镜)身高绘:170cm 体重亥屎陛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高标糠七:175cm 体重久磕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拘凭襄,长安福特此次也算酝酿已久了墓,可以说即将推出的翼虎吉,每个人都能从中找到自己心仪之处浪椿,例如极具冲击力的外形旁岗、科技感突出的SYNC系统徽伎、人性化的内饰细节设计闪箍桓、又或是强大的日常实用性嘉,这次仙管,同级对手们真的要小心应对了呈诗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后梯书唾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点戳管安,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年建,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期闯胸贿。显然窖看,在错失2013年的发展大好时机后藐盎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点骡,其实也能够走在大部队的前列潭魂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吕圃把,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多特帕拓。眼前一遍利好性毕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008摩敞、雪佛兰TRAX坪醚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位认。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市多涪悸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坡,至今我们还没有看到实车踩硼弧。从目前的情况来看麻挪,它们很快就会来到我们的身边猛娶。正是这个原因滇沦聊,在日内瓦车展媒体报道结束后储忙,我们并没有着急回国挠取刚,而是完成了几款车型的海外试驾氦俯芯、测试和静态对比的素材搜集投拼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目敦什。   看到这里妒,或许你会产生疑问督图熟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗佩?坦白地说科,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的抡:1.它们必定会国产并且在国内销售矮炽痹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比币护途,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来埃苦伪,只是一些细节针对本土化进行了改造铅,但外观内饰设计肉假霞、车内做工暇、人性化示、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化屯挫猜。综合上述所言辨趁巴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义承靶惦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些迁,感兴趣的不妨继续看下去错憾畔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用肪拨,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉闭祥。例如CX-5歧、ATENZA阿特兹洛呸甘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉戊。最重要的是笆毖,它们不仅有所创新履漂炬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风堡锑梳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋帝文,再到如今的Axela昂克赛拉翅,马自达3已经历经三代车型的演变宛。据长安马自达相关人员介绍递改傻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)体馈,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化相。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话肪卑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹去。它的眼神更加犀利睹,车身线条更为动感抗灌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹帆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳建,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹细。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连通诡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识酣傅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子恳串谁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼促守托,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神帮鸿焙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拆攫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计唱。另外熟垫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神忻砷。据厂家人员介绍伐卜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层诚裳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺铜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化拨,使它的整体视觉感受类似红酒一般都寂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm亢阿累,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm败焦藏,两款车的轴距同为2700mm储。相比同级别其它车型拓布,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势隘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐础,不过轮圈的造型稍显普通捎壤笨,不够运动赫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列掂缓鳞,规格215/45 R18扑莫,抓地力表现不错赔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎侨,规格只有T125/80 R16残。   尾部的设计不算惊艳米,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全茨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性粗耻得,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计秘,这在同级别可是十分少见的材票。" "  说起海马福美来滴扯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型敝帽,转眼十几年过去郡,福美来已经迎来了它的第四代车型槽驴菊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5氨瞪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品霖,新一代福美来M5采用全新平台打造里,不论外观还是内饰险起雷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子革。在此之前拆祥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析搁枷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型睛泪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧诵委涡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格沟刷扫,宽大的直瀑式进气格栅艰,大面积银色镀铬咆焚扩,符合国人审美付先够。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感强,腰线采用分段式设计谷旗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰唯商梗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计憾,凸显运动感敲翟。但只有左侧为真排气口嗣翅,右侧仅作为装饰狭频坡。" "  对于中国汽车市场来说啊酒竟,凯迪拉克属于一个后来者萄胚,当然这指的是豪华车市场惕百。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拔顺,那可真要拿出点真本事侍。凯迪拉克也明白这一点芯囊溯,去年就将全新车型XTS进行了国产弯烫,并且上市销售羌微劫,销量也是比较乐观的落纪醒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里竟裤,无论是配置上还是动力以及外观设计上啪辞,至少能让大部分潜在的消费者接受项胜,这确实不是一件容易的事情喇。于是免,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款敬,对动力和安全系统进行了升级栖揉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版穷琴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版题,仅有一款36S铂金版末,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变煌鹊。   2014款XTS 28T铂金版外观侈怂氰:外观延续36S铂金版的设计舌杯捌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同喷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅袄泌,在其他方面则没有做改动夸牛矮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子白科,没有做太大的变化坎鹿耸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上陶朝九。   XTS是一款善于运用灯光的车牛,它将大量LED元素装备在车身各个部位定,正是这些时尚元素的出现盒盼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸并,获得了更出色的细节表现力翅阂。这些称不上优势的细节表述姆卸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坦扁瀑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化咆蓖赦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示狄。尾灯依旧是LED垂直式的造型嘎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致搔渴蔽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界低钞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新兢乓毕。早在上世纪五六十年代嗅牛,Citro?nDS就用上了可变悬架抵态劳、随动大灯然、转向助力隶豹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术溪埔溜,加上极为飘逸的车身设计逼抢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样畅七。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌麓炽,2011年长安标致雪铁龙成立南居苦,到今天我们测试全新DS 5LS尖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涉曹缕,音译的中文品牌名念起来很接地气吠衅淀:长安谛艾仕胜慧捶,有股莫名的喜感穿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器溅邓顺,是台正儿八经的三厢车革迸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狼姬汗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象稼斑。如今懦败,马自达6已经发展到了第三代付,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物切吗,它的名字叫做称够贾:ATENZA径到。之前我们已经解读过进口版本事同,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力丁矮呕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点及橡茹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力捞,这一次排量可不仅仅只有2.0L峭拜献,还有更加令人期待的2.5L教。   注挎糕:此次测试中募递杆,红色车型排量为2.0L巴篱,黑色车型排量为2.5L摧。国产ATENZA目前还未上市施桥,此次测试为抢先测试帘嘉,车型为试装车料蛙。   截止到发稿时参烯,官方宣布抨玩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”岸川借,新车将会在4月份开幕的北京车展首发太其玫,上半年上市销售腊撇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捍诉脯,我们还是先来聊聊外观狼。相比进口ATENZA时问菜,国产版本在外观上基本没有变化矮澳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份培,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6亭委麓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里队蓉磐,“下”这个字可意为“以后的”浓返嫌,用来表示那些目前还没发生的鸥、未来也不一定发生的事情肠仆。比如有人说“下次请你吃饭”羔湃闻,谁知道是不是真的!同理挽攘蜕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”径膛,实际上暗藏了一些不确定性渺敖:它能引领未来汽车的发展趋势哦?或者只是一句空泛的口号播输?这是我最关注的问题书。   当然也会有人更在意其它方面电位乾,比如外观内饰和空间等等挫蔑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述耪筏,本篇文章的最后也会提到捕隙酥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能观。   关于下一代城市SUV的概念枯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力裳姬化。在他们眼里手,很多城市SUV都太“娘”了淀翘,连个小土坡都爬不上去怎么行漆靶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抠喂逛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蔬蕾晃、勇于冒险的心码,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一筷怠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然弧沸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型撮策,真正能够经受得住野外挑战的车并不多斤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员提辖,它能够去接受户外的挑战玛暑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统规迸遣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产苯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售羡,目前主打3.0L排量的三款车型浩施,都搭载三菱第二代超选四驱系统季,售价39.8-45.3万元虽琼搔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蹄惩,还有一个最简单区分方式苇,只有精英超越版才标配后拖车钩上冈街。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史锭烙监,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来铝次芬,陆续又在第三代(V73侯、V77等)和第四代(V93叹蕊、V87卧、 V97等)等车型上装备碎恳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三井疲、四代帕杰罗)憾,现在销售的为第四代帕杰罗河。   如果单从分动器的挡位看离,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统唯坚,拥有2H辩堵锚、4H登、 4HLC偏阀、4LLC四个挡位舍,在后两种模式下渐,中央限滑差速器LSD被锁定列芍,为四轮提供均匀的驱动力茸帛浦。不过值得注意的是安,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配伦潞,前混皑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节摊涛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式反锈慰,正是这样的全路况实用性忱男,才被成为超选四驱系统毙崩兽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下涕衅,可以在2H率荤、4H挡位间随意切换叭痘,当处于4H位置时身透癌,它相当于一台全时四驱车型廉,可以提供更好的抓地力和驱动力骂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面邵,而处于2H位置时笔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善须腹,不过这样一个大家伙油耗不会太低培,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗焕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蓉频,4HLC模式时古肺,中央差速器锁止签鄙切,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时浮略相,不但锁止了中央差速器锑瞪,还拥有更大的扭矩输出檄,此挡位的传动比为1.9:1村连,扭矩被放大1.9倍嚷蜂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下腊函剃,4LLc就能派上用场畅。在车内揩靖定,仪表板的中央会显示当前驱动形式世媚,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换车额共,并随时了解到现在所处的驱动模式痴酥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)忌佛司,应付一般路况毫无问题蜕褥,但如果长时间处于极端情况下瘁戚竞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拴伤米,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多磷飘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试耙甸汉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性芭荒闲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心仙荡,同时也提升了整个历险过程的安全性稗悄凛,因此光有一颗狂野的心还不行跋虐速,还有选择一个可靠的伙伴互迫爽。 责任编辑匠嘎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品颠,已经上市四年了咀,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计搅,跟老款福美来相比档次感明显提升当窝弘。除了看得见的设计差别末叭蒜,福美来M5在配置彼衅清、空间方面也有不小的提升句猩亨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本输,1.6L车型会先期上市急坊膊,后续还会有1.5T车型推出每凡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拔末,其中手动挡共有6款商敢,自动挡3款软脐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型冕梢,厂家介绍说叫旗舰版茅屎。由于厂家没有提供参数配置表缎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别欠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型婆卤。 ● 外观柏:中网造型似君威洼恐牛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面狮嚎灸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头醇,尤其是车身长度次,福美来M5达到4698mm硷,超越绝大数同级车的车身长度版。跟老款福美来相比靠拴失,福美来M5的车长琉操斥、车宽和轴距都稍稍增加一些坚舜梢,而高度降低了3mm樊扰。   因为长度和宽度有明显提升擎肌木,高度基本不变垮,车头设计的比较厚实忍坪悔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的辰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网筛恼舵,格栅同样采用镀铬装饰橡茬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像霞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现操肋薯,老款福美来就已经开始采用貉北履,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计迁凛烦。中网轮廓稍有些不同抠判,老款福美来的中网较矮拌呐守,而福美来M5的中网稍高现揉,看起来更加厚重车纯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构参竭喇。除入门级车型外藤李慷,其他版本车型都配备了自动大灯盘笨蹋,这点还是比较厚道的撕抡,老款福美来全系没有配备自动大灯冕编怀。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔厕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜弧危。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬丢看,能明显提升辨识度疙歇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)宏,是2007年买的庆,到今天行驶了9.7万公里左右贾。日常使用中油耗7-8升/百公里挽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题共绊凯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点玖躺间,第一就是便宜风恍,全算下来8万;第二就是配置高堪鞭,07年8万带皮革座椅陆、天窗趁皖项、自动大灯和倒车雷达的车不多舱,而且空间也算说得过去乒既,总的来讲这款车符合预期捷换盲,坊间说F3小毛病多客,不知道是批次问题还是命好雹凶,我家这辆倒是没什么事儿版缄。新F3于今天上市歧,领导说我算车主梅淡古,于是我就来了推拉看。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧监难忱,聊聊老款在使用中的各种感觉轿灵。   ●动力及悬架其:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱椒署馈,动力够用冈叮,只是起步比较肉熬,1挡和2挡齿比跨度偏大棋篡究,走起来后挂入2挡转速掉的太多姓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡闯垂。   油耗日常市里开7-8升/百公里痹,还算满意百。悬架初段有些生硬程摹椒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好书,对于颠簸的过滤一般洛,后段软勃,拐弯时车身倾斜大午。总的来说算是个合格的入门级家用车趴蔽。   ●配置及人性化设计戌插:   比亚迪一直走高配低价的路线卤,配置丰富千禾,前面说过层怯,皮革座椅蹈、天窗唐陆、自动大灯和倒车雷达都有所配备拐衬,另外忿避戈,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针忙,虽然不好看胺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的础烧撼。没有行车电脑显示屏酪焙拟,无法了解平均油耗士台付、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤软皇,首先价格便宜厦,其次当年没有也不新鲜)碘蒂墓。   人性化设计方面拳氦双,四辐方向盘比较细撕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤阑惹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用脸,四个角随便按一个都能触发功。日常小储物盒好用丘倪,票据巢舜、手机和水都有地方放婆沸,不满意的是门板储物太蟹绫稀(硬伤)爱褪,平常只能放车证之类薄的东西炬班,连杂志都放不进去锋温泼,后排基本上算是没有储物空间饯。   ●做工芍: 内饰和外观各方面做工比较糙发泞,主要体现在接缝上复,不仅大而且不均匀捕裂,这是急需改进的弹。   ●空间彩汗:   F3轴距2600mm哇啃,我身高190cm灯四,有时候我开车干霉莲,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受琴坍。后备厢空间大午诉纲,而且比较规整匹卷嘘,用它进行过几次小规模的搬运锣,还可以乡旅法。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲喉芜段,试驾中我也重点根据这几点进行体验抒腹悔,看看新F3有哪些改善和变化撼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回嘶蝗媚,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》揉,仍无法挽回姑娘们的心厢感,如今她们只爱大长腿和都教授平。不知道你们发现没有板娟,宝马在汽车界引领着同样的潮流溉铃,硬邦邦的3系沫巫、5系换代后都不再凶猛琼玲姜,舒适感和精致感倒提升不少浦。现在轮到X5了乾,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的阿彻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气颠骸,我勉强同意这种观点些赦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质恳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片帮筏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦饰擦,更显精致电。总的来说诬物,它不太凶喘睦判,更俊美一些陋苗梧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市风归,除了外观与内饰的小幅调整外钒瑟巷,改款后的逸动引入了1.5T发动机惟时掇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分喷邦,逸动采取了1.6L家庭够用盼蔷清、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策舱橙磁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)策,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型凭浦,一个争取“各门功课”都不落下竞秘,一个则是专项选手硼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手府筏。 ●外观沃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7疥怠垛:轮廓流畅构猜段、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列匡、瑞虎系列潞、风云系列及QQ系列)宏慕,同时带来了转型后的全新车型恫猫羞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7揭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蓉捣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用编陌橡,更是出自海外设计团队之手父鸽渐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词兜勿。" "  刚进入社会的年轻人盆,它们也背负着太多的压力号,在家庭事业初步稳定之后乐洪,一辆车对他们就显得很重要莽使戈。致炫就是一个体贴的产品贯艘,它有着炫目的外形潘勿女,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致娠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是葱炼,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上烷惕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫恢,变化的不只是名字霓届韩,更是尺寸和定位俩棠喀,风格和潜力森。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着浪磷,吸引着更多年轻的用户群体拣夏熄。   致炫外观灵动时尚驰,带着一些年轻的运动气息趴潍,车长为4115mm毁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm妈仍彻,比老款低50mm;轴距为2550mm邻搔,比老款长90mm甩伙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点费晒桐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赫览,这样的设计更有利于致炫的散热施鸵莽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱邪毒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吠寡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气末杭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格杠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友啼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助么椽黄。   在ABB的阵营中粉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肖必,他们的目的很明确图袭,就是抢占国人最热衷的这一市场落撼。对于奥迪A4L顿、奔驰C级埃呈镀、宝马3系而言樊洞诲,三者都有着不同的亮点与喜好者静乘特,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价管窖,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法耻辩吕。   在这款316i消息正式放出时镣,包含我在内的许多人都会想到一个问题炯滑,那就是究竟会减配成什么样别嗓?但在实际看来酒茶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神磕。无论是进取型还是运动套装版视,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距际算,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼赋蜗,当然如果你肯花7800元揩龋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯香澄抠。此外担袍堵,对于现今发达的网购来说操,这个根本不叫个事匡盼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多缚话,此外还有多种款式的副厂总成可压睢,质量咱们先放在后面廖,至少价格实惠也能达到美观的效果甭蹋。   虽然入门级价格不足30万洽峰疙,但你却可以得到一款原汁原味的3系堡,在定名中你就不难发现翟,316i中并没有“L”辈匪,它是基于标准轴距系列中的一员墓颗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂式煤搽,对比现售的奔驰C级钵量河、奥迪A4L而言擎疽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势享。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉尸桅,这是国人特有的爱面子传统辞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说散,他们自然也深知这一点亲,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动溪缄,单出排气也与320i的相同箍滤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条徘返,不过这一项在网上也是可以淘到的乖,副厂价格也就100多元眉亥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐判,然而在国内胸半究,它还是一种小众车型当床胜。可喜的是镐咯,近年来随着“旅行”文化的发展毖,旅行车也渐渐被人们认可隧。在我看来射,目前国内市场上的旅行车大致分为两种糖,一种是像奔驰C级旅行版俺崩燃、沃尔沃V60那样劫恳辩,通过个性勉托羚、漂亮还、动感的外观设计获得年轻人的追捧还。另外一种则是踏踏实实走低调悼、务实的路线坷,用内涵打动消费者擞诺俩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种懦潮伟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)车麻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绢滴,外观牛、内饰进行了相应调整敲洗闷,配置也有所提升骆,动力系统则保持不变夹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版苇歇,售价33.48万玲活。除此之外袱悼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版品辟,指导价29.98万举惯。   在介绍产品之前拴膝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来糠萌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人身叼,1985年厦荡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂帅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司桔贬缺,这正是斯柯达的前身挟模拭。需要说明的是阂乌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称迟毕,并不是指该车型限量销售拱破姥。   ●低调芬催焚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看庆酞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版巫化骏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60私,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蜂泞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟赶醒、稳重梅十悄,所以严格来讲萍,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版筛讳玖。从上表可以看出输壤班,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势锭,而且更重要的是安混仕,速尊的价格更加便宜鲜乔饰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同壕蔷。全新样式的中网格栅更具有立体感豢袄凤,大灯组内加入了LED日间行车灯惜缚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来退,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应荒脯盼,朴实陶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凑浪交,并具有自适应调节功能饱。新款车型的前大灯造型更加犀利恕。此外寒管婪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的俯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计了晃,简洁修长弄盆,没有太复杂的线条勾勒熔末穆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份按栖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈缆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7朵,规格225/45 R17潮仆,这是一款侧重于节能环保的轮胎谭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性查吭,圆润辅、饱满示方、协调哺飘日,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沉捻究、耐看得多九潘老。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应辣拜,尾门上的线条层次感比老款有所加强菱苫峡。此外叭倒提,尾窗上沿的扰流板奈乘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用会签,让速尊看起来很有范儿瓦。对了溺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管姐煞很,一般人还真有可能会被它吓到不栏锑,其实它的心脏只是一台2.0T斡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)朔疼,在北京借着区域上市之机峨澄,我们再一次体验了自由光的越野性能昏铂发。作为越野车型的鼻祖叹午埃,Jeep用自由光再次向人们证明拟闯,即便做的是城市SUV祭梦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点挨蹲。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身温,但是在四驱系统上郸蕾,Jeep却有其过人之处惦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言戌部烽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器迫寒容。    简单来说评队寝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配巢,也就是说狄趁,当前轮打滑时啼韩豹,动力会输出到后轮捅,使得车辆依然能够前进策管。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑籍、交叉轴这样的情况)恋讥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器署,脱困就很困难了韶嗣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I朴、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号累。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造苇,以横置发动机洼芒、前轮驱动底盘为基醇ⅰ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痞贡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴搬,实现100%前轮驱动病,提升燃油经济性信空探,而且它的后桥也具备多片离合器结构躲裤筐,可主动控制左右后轮的扭矩分配淮梨,起到限滑差速器的作用胜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡静,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡突快昆,还具备后桥差速器锁止功能坞,实现左右车轮50:50扭矩分配哺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统东胃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择矾旁。    在实际体验过程当中萍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰松弹、交叉轴成无汲、炮弹坑庞饱峰、搓板路等等越野路面科,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中倍呸掳,越野能力无人能出其右单徐。    然而作为一款城市SUV瓜焚,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力乓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板点节避。    另外舷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间倦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统扑陕。相比同级别的SUV扯,虽然在越野性能上依然具有一定优势鹅兄哄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣尉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蔡,但是进入这个价格区间以后蚀苔揽,消费者选择的范围将更多税蜕寐、更大济,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战臼璃,在竞争力方面依然不具有明显的优势承瞬。    或许尽早国产化降低成本揩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机栏少井,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件涛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来始,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瘦。如今班舞扑,马自达6已经发展到了第三代撑毯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物铣喘,它的名字叫做滩虹:ATENZA挞计。之前我们已经解读过进口版本剑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力新褐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点醚里。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力美爬连,这一次排量可不仅仅只有2.0L吭荡,还有更加令人期待的2.5L孙。   注耙把爱:此次测试中馈,红色车型排量为2.0L歼,黑色车型排量为2.5L娩。国产ATENZA目前还未上市俯圭,此次测试为抢先测试建膝,车型为试装车羌。   截止到发稿时峨,官方宣布氦嵌姐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”喀夺捅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发畏淡焕,上半年上市销售捆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泥,我们还是先来聊聊外观啦巾。相比进口ATENZA餐边,国产版本在外观上基本没有变化禾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份醚甘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赖宏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6慕矢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA趴,它不同于以往的两代马自达6非惨溯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现泉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来摩晾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子弧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”砷。总之从结果来看嫡券,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感纤匡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美迁层慑,希望它能够像老马自达6一样豁蜡陪,百看不厌疯醋箔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色策,仅针对这两款车型来说舶镰犁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA饲,而黑色则太过低调睬班,完全掩盖了车辆应有的魅力号软滥。ATENZA的红色与大多数车型不同惯诬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒晒丝突,不俗套奠飞鞠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm莎弯顿,轴距为2830mm猩,与进口版本相同诫违劣。相比同级别其它几款日系车型射,ATENZA在轴距上有较为明显的优势池桥玻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别割较,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯惟办矫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯褪诚顷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源驴坟挂,科技感差了一点钦参。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蓄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意浚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈镭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈焦甩,相比之下确实显得小了一点缔,为什么不折个中叉了,采用18英寸呢菜罚?   两款车的尾部设计几乎没有区别其斑糜,尾灯样式相同侧熄,双边共两出的排气管(没错惊啥擂,为了表达更直观碳颗、清楚编痢、无异议合瞪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分熬北,这是马自达6一贯的良好作风摊。总之倡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的祭嘎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言俱,谁都知道SUV车型最为畅销壁悍,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知素场瞳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泉娩,而卖得好的却还是那么几款眷需。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙笛喊,还要等到试驾之后才能给出答案纳。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型沧冗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV并。从风格上看辫嫩,海马S5偏向时尚伺宋乒、运动酗屡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群菇。而在配置方面砂乔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点跋。根据目前了解到的消息酵鸽裁,这款车型的起售价约为9.5万茹瞎,如果消息属实的话芳饶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平翔户,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗离?   外观花派蛾:设计新颖狠庞坝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆凄艾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位商酪棺,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司目梦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型苛,也将它的风阻系数降至0.34咕孩恫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了怯护陌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴袍,比例上感觉怪怪的计驮狄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化惮,有效地提升了视觉效果内撼琴。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯板撤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沃架古。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯骋吐妊、转向灯以及雾灯来涟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集涂欢。   作为一款紧凑型SUV申涛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm坞,轴距达到了2630mm桥。与同级别的海马S7相比掠编,虽然在车身尺寸方面有所减少按,但轴距却多了11mm酚痹,整体空间表现令人期待垒孟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈衡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上盾世盘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供碘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嚷秒。" "   全新的A3备受关注绵培,这其中的原因有两点逢怂,一个是加入了三厢车型崩唇。而另一个委匆片,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型接。只是这台车来到国内较晚极僚谦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生穿勃的。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地奸奶蜡,简单明了的说茶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型酸橙蒂,而必要条件是横置发动机杯钱休。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本借,但消费者从中又能得到什么暗鲁?如果按常理来看艘无隋,对消费者的好处应该挺多的兜腔,比如车更便宜了刷,就算车不便宜配置也应该增加了琳外炽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凳客。但上述这些还只是一种期盼社,毕竟这个平台的车型刚量产不久吹枷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显亢。至少高尔夫7是这样炬示,而全新的A3由于正式的价格没有公布赣沉,所以也不好定论袭玖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3线藤呛,这次引进国内的共有四款车型隋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型举匪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置人。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鲁匹绊,6速S tronic双离合变速箱馅房嘎。在本月的21号污船,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市下睦迟。相比老款的两厢车型死鞭涎,轴距和车身尺寸都有所增加侵戎,而且在轻量化上下了不少功夫抒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择韦返檀,但在配置上基本都可以进行选装混谁采。由于三厢版为新增车型每,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开白酮逼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日浆媒戈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市侥坍透,“小改款姆溺潭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款氰熟刷,而值得注意的是腐哨吹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上害此纪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议楔涟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力送。”吉利控股集团副总裁叉洽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态茂私,欣喜之情溢于言表恒。    亦或是巧合势,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能胳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7讳,一方面坷劳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖簧介缺,另一方面氢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁疯随讽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域莆,种种迹象表明挤襄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段萌糯。   诚然尼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车害脑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”忌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时档蔫捷,孙晓东对媒体表示锭姥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪惕拷琉,吉利收购沃尔沃之后倡赊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点纯洗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生哺恕订。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应胚森俊。" "  在国内嗓波,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的眷幸波,它凭借动感的外观氢扑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蓄锣碑,后来者RV4究、途观垫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮炒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比得导脑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎锑倾,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了恍袜蒂。而今年爬,东风日产给我们带来了第三代奇骏泥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”芭夸。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰纯洹,年轻化诧曹、动感化的外观设计就是最好的证明互佳墩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上奴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车钱圃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中修肯皮,层次感以及运动感比老款强太多了撼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的屯喜撑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条惩便,流畅的曲线让它不在干巴巴酪,整体饱满了很多舰慈。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯纽冲翔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协臀。   在侧面线条的过度下谱惺浑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型绰渐烯,并且加入了以装饰性为主的扰流板坟标。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性缔。后尾灯变化更为明显尾,竖条造型变成更为接近长方造型凉锣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”懂对被,一定会想起Jeep蔡,提起Jeep畴实富,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了搬拜沥,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者牡悉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能呕拍,看看它在这部分有着怎样的表现粱线。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车彤谰,并且不可选装以外诽,2.4L 豪华版可以选装该项配置屠凄故,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配位砂杯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版抨宝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式皆缸,从功能上来看比较全面涩侧,下面我们就一起来看看它的实际表现贿。   更多精彩视频呈涛瞄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作释替,调整比较细腻佳卷赂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位松膛旱,而且还可以停得很正肪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可寞盖幢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话截蕾摆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示络磐,如果继续操作德,系统则会中断本次自动泊车紊骋拌。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里锻取奋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题巳萄筐,我一定会把奇骏放在首位梅晤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款报,性价比非常高勺嗽。不过自从2008年上市至今的6年时间里鹊府,它始终没有太大的改变额,另一边竞争对手们却在不断进化团巧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者堑竟秤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律相双,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘对叙。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瓷兑啊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前凌,而看到新车的第一眼就会让人感叹戳鸽兑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了莎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)撅,并且也是该平台衍生出的第一款车型挨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化佬吓。相比老款车型略显古板的硬朗外形筛,新车则显得更精致阂辟,更有设计感搪豹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上星贩。当然拢桃拍,除了视觉效果之外花惊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了欠那迸?这也是今天我们需要探讨的问题萄狸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型衅矫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扩,我们本篇文章的测试内容并不全面钉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受猛牡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据拨炬熊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍捂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧逼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章鲍,里面对新车外形镭懈柏、内饰等方面都进行了详细的解读翟起女,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 漆粗。另外丢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊籍。   ●增加更多高科技配置荆动,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品悉事,除了拥有出色的设计担、良好的工艺和用料之外版,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望溉,翼虎就是个很好的例子娶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势考。如今的新奇骏身上烧,我们也看到了各种高科技配置事惮城,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平日刨踌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了缓忱孰,在两年前它就已经崭露头角拼插,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样耍,连控制面板都完全相同夺纲眯。虽然东西不算新欣红袒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先陛尺,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化朗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代防系,汽车作为生活中不可缺少的一部分拖惋蓉,也同样要跟上潮流逞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车沛庇乖,很多的印象都集中在日系的丰田车上鞋乖婆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等链,由于起步较早痉,所以在混动技术上都比较成熟挥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型痢垫,一方面是因为未来的趋势撅,另一方面就是对环境保护都有一份责任蘑练创。但能让人印象比较深刻的不多擎绒魄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外春。经过一天的试驾体验矛对,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶灰匆常,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车礁。   外观方面弓瀑斡:设计大胆前卫蜕誓猫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鹊,给很多人的印象就是模仿港、复刻炒丛捅,aygo妹、花冠搜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象厦掸核。实则也是没办法的事儿坚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始路兴上,不过从秦看来缮妮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段锚廉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言掇,整车设计偏向年轻化瘫,前大灯内加入了日间行车灯叫。车身尺寸方面堵,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm骡,轴距为2670mm淀逆。   实质上鞋夯哗,比亚迪秦的外观特色鲜明千抱灵,个性十足嗅捆,他并没有针对大范围客户群体而设计壳,更多主打年轻邵厢、时尚元素浇零。这样一来桶撤,优缺点也相对明显琉,需要一定的时间让更多的人来接受他痴酸吉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番褥锌腑,充电方法非常简单也很安全晾。通过家用的220V电源就可以直接充电朵褥,但是要采用三相插座扔雹。车内的仪表盘可以显示充电信息辞,包括电量以及预计充满时间脆茸,而且还可以选择预约充电岔填诉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的坏,虽然我的“档期”已经很满墓,截稿压力山大擅及。但作为潜在车主局间沛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平磐稳岁,它和福特嘉年华壤酪、大众POLO会有多少不一样茹譬闲,谁更值得购买范夺辰。我想这也应该是大家都很关心的问题垛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息缎秒,以供大家有更多了解慨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元达卧,分1.3L和1.5L车型律,提供5挡手动或4挡自动变速器先滑。这也是国产的第三代威驰车型奢,相比老款车困跨涵,新威驰变得价格更低菇勺溃、空间更大度。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫玩,在广汽丰田4S店中销售塘,价格区间6.98万-10.88万元型。两者动力系统加信群、内饰设计完全相同竭乔处。只是外观分成两厢与三厢赐冒,配置上有细微差别而已颧灿芜。好了护箔捂,我们就从外观开始说起便赋捂。" "  导语巍温东:在新能源汽车研发领域帛淡涸,比亚迪一直是领跑者硅够,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车嚏创霸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者韧,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术姆故,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件兼柑才,能够开发更为节能剐奠咐、环保的电动汽车产品苗,实现性能的提升和普及应用驴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作相标粗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车亥结涎。   历史上甭杭睹,秦灭六国褂速,结束群雄割据时代度晒,统一中国欢脐,开创了历史的新纪元仑痰惕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆地辉,势必证明其在以下六方面的实力撩炕赴:   一廉、比亚迪秦到底有多快歌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示递,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瞎集别,23%的车型在8-10秒陕缕袍,17%的车型6-8秒居,仅有8%的车型小于6秒德阂伪,代表车型如保时捷卡宴4.8L快。今天口,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下态橙,秦百公里加速为5.9秒撤糕,而记者实地测试时泌倡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒裳哇伺。   跑得快自然有其道理绣,秦具有“双模”动力覆滥淑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合巷,在混合动力模式下喘惰社,秦能爆发479Nm的扭矩态湍讳,某种程度上可以与那些超跑抗衡暴挞冀。 二娟、秦油耗到底有多低论?   根据国际标准测量核算沥岭,秦百公里油耗仅为1.6升挫嫁眯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式姆戈协。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式许,纯电动模式时叔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时徐雄,整车自动或者手动切换至混合动力模式官汇股。在所有模式中擂,秦还能进行制动能量回收瓢,即电机向电池反充电鞋静,每百公里回收2.5-3度电柯,可以多行驶约15公里稍绣倦。 三伦、秦充电到底难不难孟受?   一句话回答汐排:有三口插座的家用电源就可以测拓稿,就像充手机一样方便河袄。秦的电池容量为13KWH侨拿,可通过220V电压愤阑,3口插座悔,4-5小时充满电莽挤。秦随车附送一个智能充电包屁妓告,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖儒乱。   四几奈拓、既然用了大量驱动电池浚,到底安全不安全?可靠性如何淘汀旱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池膜狮描、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池腿揽。单位能效比棺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池就。但是安全稳定性方面则恰恰相反却疚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池婆信蔼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池某痉捞,是目前市面上最安全的驱动电池涧,没有之一掀。   可靠性方面澜囊铂,据比亚迪测试乘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑诉辩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修弄羔,业界罕见程藩硼。电池电芯甚至终身保修脾百桥。 五鹃、秦操控驾驶会不会很复杂惫熊顶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样城,习惯之后甚至更加简单话恭。新增纯电模式疑绽芷剑控驾驶堆层,更安静粳鼻供、更节能理徐。   六碳损瑞、电池组电用完了如何行驶袜肪?   据技术人员介绍挛,秦本身不存在电用完的情况串先。电量不足时彪念超,比亚迪秦会自动转为低电保护模式氏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电氛摩阀。   此外荒拣馆,行驶过程中滔鹃刃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纤砍,并储存到电池中读。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车箱噬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字籍泻,其次是QQ me苹,PT漫步者之流龟辱,当然还不包括那些“只识其样现慧烽、不知其名”的人群侈肩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象忿骂氓,它也是双龙汽车最具标志性的车型戊挞彻。在迎来双龙新柯兰多之后李,就在近日居,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾激隋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界推但官,但却让我们可以由心发出这样的感叹拘,爱腾终于正常了贤清。   从推出2011款爱腾至今谭较芥,已经有近3年的时间篱活题,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势杰霜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象筋伙酬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事澜慰,伴随着2014款爱腾的推出珊赤示,有关于这款车的一切叔涩,也自然成为历史磕宪灌,被我们封存起来群鳞还。全新的家族化风格设计孤独,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路旗楼赡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部考琅昧,与新柯兰多相似的样貌凤拱拌,让新爱腾不再具备专属性千。没处前部细节的设计秘,都是那么平易近人锨济,平庸的再没有任何特点膏猾蓖。可能人就是这样年苛光,老款爱腾在售时绢,人们总是说这款车有多难看灌,有多奇葩娥懊,但当它真的成为历史后挨,我们又会感到缺少了什么丧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化确佰,但还不至于让它从中获得什么优势菠氯,车尾部简单的几处变化娥巷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉伴。现在在大街上姐匹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的埂喝吭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了筛悲省。   本文导航" "   这年头在路上跑着挠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼稳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念九宿痊,把自己造的车不断的加长熄寂惭,就算不加轴距也得把身子给拉长底。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中空铺、大型车上恼派,感觉有些资源浪费翁汤嗽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车狙筛,“L”的作用才更加实际蓄唬靖。当拿到这辆YARiS L 致炫时记戏,小惊喜了一下蜕啦沛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了阿庭弘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了欣菲妊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度脑贬、大众polo其苗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势采席存。目前这辆车共有两款动力桅师萍、6种配置车型在国内上市畴,指导价格在6.98万-10.88万之间农。由于新车型且上市时间不长漏,所以目前的优惠幅度不算很大良鞋及,基本在3-5千元左右刑。(个人观点门:致炫顺佳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士矩,厂商指导价为8.7万-10.68万黎挽,搭载1.3L/1.5L发动机委咐角,5速手动/4速自动变速箱秤怕畴。" "   曾几何时撵钙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾斡快,它那个性的外形给我留下了深刻的印象倾箩,但却没有获得国内消费者的认可盘。如今辜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前持,其售价区间为15.48万-21.98万元斑,相比老款车型有所降低线。另外奉嚷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化搏涤肋,并针对柴油发动机进行了重新调校吗。下面就让我们通过试驾体验嘎浅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化玫疥淮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型察,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计奈,并采用双龙全新的家族式设计舒节汤,整体风格与现款柯兰多十分相似颅。然而慷锹,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整陵,其车内布局依旧与老款车型保持一致圃傅吹,略显缺乏新意揣。   小结家冕跺: 相比老款车型来说泊悄渭,新爱腾的外观变化令人欣喜狗苦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光楞跋盛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次窜畏亮。不过顿阂供,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进盯宿拧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容堤采。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上霸李,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)情琴。在海外市乘摇,新逍客提供3款发动机物,配备6速手动或CVT变速箱椭改,在英国的起售价是17595英镑墟霖淋。与现款车相比冈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计峨赴儡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处枪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型寄琶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了绍。 ● 外观介绍础:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型雌:宝马2系Active Tourer低抬朔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单屎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型攀枪戏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子盎滩蔚?车展上的展车给了我们答案频。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月奠垫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车台拔巳,而在正进行的2014日内瓦车展上柿淡奇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出融。和两厢版一样鞠,全新标致308SW基于PSA的EMP2那婵埃块化平台打造硷拱,造型新潮时尚嘛鞋,细节设计则突显旅行车的元素充苟,保持一款旅行车应具备的实用性辱邓。据悉蒂,该车将于年内率先在欧洲市场上市信检,而凭借中国市场在PSA中的战略地位骏喀,相信国内消费者很快也将与它见面起受归。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后赫顷,全新标致308的旅行版如期而至郸。从整体变化来看蔡示,它在保持旅行车实用性的同时箔,将重点放在外观才挂耸、内饰的调整以及配置的提升上涣嘲,新潮的设计更是让人眼前一亮辈巫。在我看来讳惦,它的变化是非常积极的刚镜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高径莫,现在它要做的就是尽快进入国内鼓虾。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章暑位:   静态评测    ?   更多精彩内容褪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑芳馁矩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界匪旁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新矾颠记。早在上世纪五六十年代垃膝狄,Citro?nDS就用上了可变悬架夸负、随动大灯韧漠、转向助力快涸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术路,加上极为飘逸的车身设计售,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粟贪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌揉,2011年长安标致雪铁龙成立莫怒寸,到今天我们测试全新DS 5LS俺潍书,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实逢,音译的中文品牌名念起来很接地气星:长安谛艾仕凰团碑,有股莫名的喜感剿窟颈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器荆潦,是台正儿八经的三厢车睡。   ●外观甲烹涩:考虑国内需求锯戊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前脊宛社,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5犁,后者里里外外都显得格外前卫赣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度垒悉圭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实请烂腺、更好接受一点凑勿缺。当然绵局久,前提是得保留住原有气质馆供残。   在这张全新的前脸上炽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰辞,官方把它解释为“飞翼”茅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蜡道,由于边缘不是那么锐利蛇芜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪使,接受起来没那么难几互钨。   车身侧面和尾部看起来很饱满窖税烈、匀称每,其实我个人甚至感觉比车头更好看双。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰虽绣,厂家说这是做完市场调研后的选择难钠华,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西比谩,想想也不无道理黔蜗寇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条剂,与其后期车主们各自琢磨遂巳敢,不如原厂直接把这事办了访排。" "   三年时间足够让人新鲜感全无淖锚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注每葛建:下文简称新阳光怖淳及,以便阅读)础校鸵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸抄椽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰抨达峨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 钱拒错。现在它不光新潮彩,还进一步提升了性价比陋咖,为与定位相当的大众桑塔纳宽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惯释。 外观本怯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瀑莎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似耻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感勒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜凶杠罢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分疙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米凡浑,达到4456毫米防,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平贤镶适。    此外搪鞍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鹃,由于在东风日产的产品体系中入夸相,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蓝退理,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样犊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些突痘壳。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时季箍,我已经身处呼伦贝尔牙克石抨谜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气捣。尽管天气有些寒冷半亥田,但此刻我的心情是非常愉悦的歧限瞄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演许炼肋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感谈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世讲斥劝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car艇型,当然我也不例外篙。这次除了911之外恫佰,保时捷还带来了Cayman卯匣、Boxster牢泵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型唯,让大家分别体验RR(后置后驱)烘藩啃、MR(中置后驱)拧筷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧割讨懈。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的本,即使在这样的冰雪路面也不例外吭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作簧弟割。在练习漂移之前铃,充分的驾驶培训是很有必要的旦窍,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时取胶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救磨庆。   ●车辆失控该如何挽救泥默咎?   当车辆发生转向不足时荆卷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)酿继效,稳住方向并且慢慢回正缅太,切忌继续打方向撤戎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向黑沁,反而会加剧转向不足的发生顺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时骚间逛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度砍唬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线缉。对于一般人来说鼎,应付转向不足要更加容易一些蔽甩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术虚,而转向过度一旦被合理运用问妙,就能成为过弯利器太,也就是我们平时所讲的“漂移”目。   ●如何才能实现漂移豪痊疾?   要想在弯道中实现漂移鹃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移掇。针对这次的车型以及冰雪路面桂怕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式汝:   1损涟闻、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)便蔚,我更愿意称之为惯性漂移过弯椿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近克、甚至小于90°的急弯岭矢。 ? 『以上为PPT截图罢幂,分辨率有限疮,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性付愧米,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度梧剐,然后反打方向辽逆拟,稳住油门漂移过弯慕。例如在通过上图中的右弯时捅屠局,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢乓,然后左打方向钮衫,紧接着再右打方向嗡裳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动噬,别慌藕,这正是我们希望看到的翅,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心都肯。随着车尾横向滑动的产生便峡,此时驾驶员应该迅速反打方向散输哩,让前轮时刻指向出弯的路线捌宏,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度沪猩队,随后在出弯时适当收油并回正方向粮奸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了繁靠扮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向楔圣,方向盘转动角度都不宜过多污睹旦,最好控制在90°以内对缺。其次油门动作务必细腻抚倪妒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系诲室膊,给油则会加剧侧滑盘,收油则会减小侧滑角度界恕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用奈。   2报畏、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)肮。   适合弧度比较大的高速弯道寞超捻。 ?   当车辆高速入弯时秦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头炽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑褥。当车辆开始侧滑之后媳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蔫李,继续维持横向滑动诡歇,同时反打方向控制出弯路线膏番簧,之后的动作与第一种方法一致羚掳扰。对于初次尝试的驾驶者来说陶密趣,如果入弯速度不够快也没关系疆,你可以直接省去刹车这一步骤确娃涧,在入弯时适当地轰一脚油门丸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑发跋氖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控贰寿典,并综合运用桅文夕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了握曝。例如在紧急嘲、高速的连续S型弯道超挛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心阔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心胶佰掂,从而划出一道完美的漂移路线誓芜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗栏镁雄?AE86在高速S弯道超越RX7抡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介极。   当然唐酞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后奋谴秋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海缮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型扔媒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶刚煎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器廖具隘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作摔,驾驶员只需控制好刹车窟盒财、油门以及转向三者之间的平衡即可翠惕。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距斡括百。   然而即使是这样钎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的镜。冰雪路面凹凸不平圭枯迁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同畔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验撂,所以技术和心态都十分重要戮凸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙居。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统巩咸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蛇钮。在这期间畦坦,沃尔沃创造了无数的第一惦福,也赢得了不少的辉煌成绩管粱,当众多车企迎头赶上之际日疮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中逆年宏,并将其命名为Drive-E疏妹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢检狼贡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带懦亩吻。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命剿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅犬抽菇,实现了靠背调节和腰部支撑勾旧。 1967 推出首个后向式儿童座椅秸尼,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护锨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器擞,将有害废弃排放降低90%以上功戎散。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拦如檬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蔼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生葱店,有效减少或避免低速追尾碰撞蓄惨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术锈萎,至此安全范围从车内延伸到车外冲。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表皖蹭卧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩绕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数廖弘闯,从被动安全到主动安全畴僳垢,再到行人保护粳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可憨推。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域堵清,空气污染现已成为最热门的话题啸鸥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事澳墒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性沏拇,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎坊立倡。   Drive-E是什么 孪妙?   即E驱智能科技孺垮,代表Efficient Power(驱动更高效)海限、Electrification(驱动电气化趋势)须娇、Environment(驱动环保潮流)疙,从字面来看很容易理解饭解,简单来说就是引擎高效化袒,这样一来既可以保证动力性联淋碾,同时还能达到更好的排放标准临。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱湍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征盆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎洼承。   沃尔沃还将这一技术投身于呐甑缟茫块化的研发痛,只需变更增压器那雀蛋矗块与催化转化器姆绮烤冢块等主要部件澈钎溶,便可催生出一款新的引擎产品菇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嗅,大致可分为4类省催,即汽油直喷引擎妥、柴油高压共轨引擎挺,单增压引擎(T5)眉、双增压引擎(T6)倡赌。 以XC60为例 巩良,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 烯酗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表睡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例峡碉毁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎仑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蓟蘑魏,在动力输出上也略有提升掠草,其中的原因自然脱离不了小体积轿汗、轻量化等一系列技术的支持贰添灵。   此外变速箱方面也有了很大的改观轻庭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%械扦,挡位的排列也更加紧密槽额砂,有效缩减了换挡时间噶破挎,从而具备了迅捷的响应能力距佩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现滦瞬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下痞翁,耗能经济性方面得到了进一步保证拴噬,它将改变城市路况中引擎启停的时机枷耙坑,改善油门的响应握畔腾,空调系统转化为经济模式工作邢恒蛊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作通显狸,而在65km/h以上松开油门涣当连,引擎还将会处于怠速状态盒哇啤。   本文导航沥萌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩畔腔炒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位伺,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”垦饺伺。不过扇,动力并不是我们今天的主要议题舜渤。秦的下盘功夫方面表现如何可吨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系磷绢?这些都是我们今天要研究的内容路。综合起来喜,我们最终目的就是想要弄清一件事挂茄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色结谷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”该负店,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外培,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上红温。当然幕,由于秦有着体积更大拷腺览、更加复杂的动力系统杉脓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法缅,但由于双叉臂需要更多的空间日焦,因此也是不现实的季限。在材质方面妮匹,秦同样表现中规中矩觅公身,并没有使用轻量化材料为车头减重棠红扣,亮点并不多妨。由此可见聪亲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化博。   不过谭,由于混合动力系统的特殊性匆唇识,秦也必须做出自己的调整劝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异恃橙刃。比如洁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面涵齐卤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上绘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上楔惨奸。此外歌蚕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮昂,相比速锐在直径上增加了将近9mm贡碱,看起来很是显眼饶尸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化加丰谢,而在同等材料和工艺的情况下相慨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度衅伶,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载淬勃。   另外识魏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架肌屉闹。与速锐的非全框式副车架不同筹琶僧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮废薄,由于加入了电动机和管理单元澜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加轻缄,因此这样的变化当然是加分的捎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蚀笛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声挖丧、振动和声振粗糙度腑偷窘,欲知详情请点击这里)闲犬,是个值得肯定的进步兜。此外伎没,与速锐相同临莆舞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连尺匣坪,强度更高临粪惯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力但。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天镜浅豢,现款噶锇樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌惋,不过福特已经为此做好了准备岸戎,日前刚刚发布了新款父恋蹋克斯墟辰。它采用了全新的家族化外观丹琴埂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果诬鸿晤,不过它真正的杀手锏独虑挽,还需打开车门才能发现退核。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线尖途虾,进一步抢占细分市扯牢尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瓜抹缚,满足那些对于性能有一定追求的消费者途,比如轿车中的S5潜下、S6娟、S7橡、S8等等稀娘。就在不久之前的2013年12月湘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前完彼羚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型料,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)淖。 外观谈肮触:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态煤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子痞羚,可以随时面对那些不识货的挑衅者啸。作为Q5的性能版车型哨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念鲤,颇为低调裳邢牵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化了茨械。 车型图片 基本参数竞苫腥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出诉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别罗笛箍,特别是车身高度经过降低孟,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鲤,而轴距也有细微的变化塘。   其实只要细心观察烦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的停海卷,除了特有的徽标之外氯,SQ5的镀铬条有别于传统车型粳,采用的是双横条样式冻碧诽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状避苟冷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽旁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆愤架。而配置方面囤洪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备男青锚。   尾部的变化主要集中在下半部分违粹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力叛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计撵,可根据行驶状态来改变排气开启程度俱鳖钎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派婆伍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭教坡,前者就属于少数派徒旱驰。一个是只有追韩剧的人才懂碎,一个是全民百吃不厌封挠点。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品半楞,其实上一代车型在国内早有销售系描疗,只不过跟福瑞迪太像了秆式,外观不出众陇党,关键是动力平平套渺,所以最后并没有收获太多纳。全新速迈刚刚上市檀,售价17.98-22.68万元搏,很有幸能够在第一时间接触到这款车泊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涝享精。   如果你对速迈没有什么印象也很正常合,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈钳亥谋。通过简单的对比螺干姐,不难发现扣踩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版料栖,名字叫做ForteKoup卤师,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机酚,售价17.18-20.08万元武春。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版惺褥,它承了起亚家族的虎啸式前脸题康崎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评富吩,现在看来谈不上惊喜械,只能说还比较精致竣频废。虽采用了大嘴的设计为饰猩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步泻何,或许小女生会喜欢惭。大灯全系都为卤素光源鸥,并带有日间行车灯徽拱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扩硼。   走到侧面式,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化沪,但两门的设计为它增色不少巳,在绝大多数人的固有印象中洁,跑车就应该是两门慧抗,并且应该是无框车窗忍,仅从这两点来看妒靠,速迈确实都做到了侣,开在路上的确引来了不少的目光追随旧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嘶刹讹,我们一致认为车尾的设计更为出彩棉瘦对,短小桃雀、精干罐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钩诬九。除此之外貉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局塑,而且排气管口径不斜嵯槠怠,车尾营造出的运动氛围似乎更强酸裙嘘。轮胎为韩国本土品牌搬蚂厩,规格为215/45 R17赖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了融。   当然纬,如果你选择2.0L车型的话稻梯,你所看到的黑色外壳后视镜耿曝、前后包围的碳纤维纹路饰板韭糯、双边双出的排气管涛翔病、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了叙呐。" "  讴歌这个品牌价沥,或许很多人不是太熟悉檬氦峰。作为本田旗下高端品牌笨,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吠,而且在美国市撑8邸,讴歌的品牌影响力是非常大的函。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力堆颂乌,大部分都是人们对这个品牌不了解教羞斡,影响力上不去狸,导致在销量上确实不尽如人意忌撵。对于这次全新MDX的到来塘唱烁,个人持有赞许的态度绊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意类春,还是那句话桥,品质上去了恼,接下来就是提升品牌影响力了齐太。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上坷邻封,大灯的轮廓更加细长轰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯混赡册。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过瞎逗,但内部结构和MDX并不完全相同饥想刷。雾灯被一条仿LED的光带替代娜戌,进气中网的细节刻画更加运动老。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长入,侧面造型给人的视觉感受非常低涎面,这和前后大灯的位置有很大关系钾罢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎两径会,注重舒适性势贰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上然。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感壬,而压低的姿态却更加动感蒙头,这种设计可以招惹年轻人的喜爱泞叫。尾灯造型相比较现款修长缺稻,优雅的感受也来自于细节的 设计季啡口,但貌似通过我的观察功,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源诬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置佛,让尾部显得非常简洁腹帮。   本文导航貉轰:" "  2014年2月20日队款饰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蜜。2014年型奥迪A5的最大特点是欠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机诫廊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国裤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瞳朴,共有19款车型料污,售价在49.98万至85.8万律岔,具体价格如下钞厘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表茬乾:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嫡艇春,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别玲伍。配置方面行,也与现款车型相同拐啦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机炊。   内饰方面抨秘,2014款车型也与老款车型大同小异靡配,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘晦,同时门内饰锭撑、座椅中央扶手席、都采用了纳帕真皮面料痛珐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机受篓钨。而2.0排量以上的发动机则保持不变苍草唇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型身另,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化酗。   变化一杜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化很凉盗,在原有的缸内直喷技术的基础之上售档,加入了较为传统的歧管喷射谐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合事,通过二者各自的优势涉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求纱。事实上使斥伦,混合喷射也不是什么新的技术势浮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用董。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点锈。由其是雾霾天气严重的中国一线城市圭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善芥侗缕。   变化二老搔涡:排气歧管集成至汽缸盖内郊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内磋妻,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力黑价篓,从而减低涡轮的负荷秦薪恒,提高涡轮寿命驳。同时淘,因为在进入涡轮之前进行冷却宏,相当于提高了涡轮的进气温度限制忻撵灯,可以允许发动机有更高的排气温度颧荣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高擦结牢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人菜乘筷,同时结构也更为复杂蔷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战事鹤辱。对此磨,缸盖内的冷却系统也进行了改进芒绅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)绞。   另外阀凶幻,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外氦,还有着两项小改动掳宛岔。使用旋转阀乃推桑块替代了传统的节温器哦房还,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上喉卫纲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制尸。   根据官方消息翰鞘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上亥磐亲,为用户创造更加愉悦的驾乘感受柯。笔者也希望在应用新的技术的同时随竣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情反购兴。 责任编辑蚊:王晨熙" "  A00级(微型车)拔,在人们印象中这类车以实用性扑难、代步功能为主剑,低廉的价格促使配置也不会太高捷库吕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候斥魏店,一款车的推出打破了这一概念扁荆,它就是全新奔奔喘革,来自长安汽车幻。   感官是人们的第一直觉反应剃,所以外形设计的重要性不言而喻恭,为了使人们印象深刻夯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的布疯,道理很简单圃顽,日本是微型车最发达的市场窜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展烽,在2013年广州车展上惕蛇翠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光戒擂,除了时尚的外形设计以外圣滦,在细节做工上也有着不俗的表现垢桶。前脸的设计整体性很高型蜗戮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条凑杯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嘲肝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表性洛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势定虚,不过这一点在外观上并不明显较旧目,这源于贯穿车身的硬朗腰线稼撩,有效将视觉性降低煎新,同时搭配造型独特的双色轮毂休泄旧,让这款小车看上去时尚动感剁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动棚怒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰谷,如果仔细比对地,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸炬弛式。除了引人注目的设计以外虾慰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹山,具有加热功能的外后视镜稀吾、15英寸的抛光双色轮毂淋痛酮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置镀航废,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页暑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市捅,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d爱晾似。不过变,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版淌互,从内到外瑞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉桓郊舍,可以说是一次完美的蜕变邢团。那么这款新车究变在了哪里十?它究竟新在哪锣?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出赏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5撬癌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大街巾惩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm习,轴距则与老款车型保持一致线傻。在尺寸变化不大的前提下笔藉,改变外观轮、动力蠕、内饰簇酿、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钉灸,2月19日这台新车也正式来到我们面前仙目,并接受大家的考验订匡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条牢房,但这8条是我个人认为变化比较大的突,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点判疽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候坞宛靡,我就有了一种预感拣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢揉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案衫快。全新X5给我最深的印象除了家族化外帝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)裁。首先扛挠,先说说全新X5的外观酮复,“大尺寸双肾进气格栅”港硕揉、“开眼角式前大灯”纺浅卵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挎岔。    现款宝马3系推出的时候霞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉恍,现如今随着全新X5的上市慰昂暑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瓤潦凌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分踞敛,据悉私,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯腹淋镐。值得一提的是淖迁超,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般闭股,给人一种炯炯有神的感觉深上彼。    由于新老款车型的轴距保持相同潞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉攻俱扯,反而侧面的腰线给人一种力量感耙骑,这也使得新车看上去年轻了不少隧。细节方面倾,新车在前翼子板上增加了进气口布仙,突出了宝马品牌独有的运动基因奉布。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格爸亭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带配菩,提升了夜晚的识别度联床。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起踏华腺,降低了风阻系数疵,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惰汰济。" "  版权声明饱覆:本文版权为网易汽车所有锑,转载请注明出处寺。   在2003年饯施,奇瑞QQ的下线让这款时尚戌、便宜股莫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活琶,之后短短的几年间厂锯缺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话词潍,然而到了2006年长安奔奔的推出邓惹擂,打破了QQ一枝独大的局面帮悸成。一转眼蟹晴顶,已经过去了10年的时间甸藉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占署,在这个追求个性莫屋、讲究品质的时代汞晌间,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流骆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嫩读悼,而长安似乎也意识到了这一点搬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢纱碾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者伸豢?   从厂家方面获悉沏,老款的奔奔(love)已经停产叫踌,而奔奔mini则将会继续生产销售哺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系硷示,前者主打精品中高端微车市趁魄薅ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战绵慰。从定位上来看擂傅媒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些汞,虽然沿用了奔奔的名字耿逃,但整车的设计硅、配置以及售价都会高于老款车型迪呵拎。   新奔奔客户群体是谁搭瓶?   在很多年前唾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结酒,到底是买奔奔还是买QQ铝剁,在那个时候居侯,很少有人会关心这款车设计的如何列骗、驾驶感受如何淑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蕊,省油枫娄、皮实燃吗隧、能遮风挡雨就行据。   现如今啤貉,80后闯、90后已经成为购车主力握反,这些从小听着walkman理、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计超斡拐、用户体验以及品质都有着更高的追求散拓烘,因此在座驾的选择上同样不会妥协里夺备。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看涩坡骋,新奔奔就是冲着他们来的设钱戒。   新奔奔主要的竞争车型是湿半?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辩态廖,但从目前得到的消息来看缚褪咐,5-6万元将是其大概的价格区间难锌。这个价位中既有一些合资的微型车吨皆售,也有自主品牌的紧凑型车避,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车盲督甩,比如两厢赛欧摧妓、奥拓丹、玛驰以及低配雨燕等等车型磁滤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线丰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纬官券,产生竞争的几率比较小丸闻。   外观结:惊艳涣、和谐撤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碾绦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词靛:高离地间隙休擎玛、车顶行李架加圭剑、双色车身等等稼。没错摔彩,无论是跨界了泵、越界还是交叉车型无圣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质叛沁。不过世间万物翰幢纺,徒有其表终究很肤浅办涸,我个人认为剿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统浩歉。所以撩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾绊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时娇耪捶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象饶霉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款录甭,它集沃尔沃所有看家本领于一身邓漠档,可谓全副武装董图。为了让媒体更好的体验这台车朔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高屏鼻。没有固定线路蕉抵焦,没有领队车辆残社,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贫,它会和每一位汽车媒体人独处12天泰。而在这12天里祥胃馈,我已经和它奔袭了4100公里面,横跨了三个省份悍羌瞧,体验了柏油赛道幌讼链、软土拉力巴骆、冰雪漂移匣、高速狂奔苫拣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话警诺,当然岁沧,最终的结果是浇拢茅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多停,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的表梧,正所谓日久见人心岁刀涟,交友如此示匪辖,试车亦是如此牛赡奈。回到正题楔,和往常一样姜恐蜜,对它的了解还是先从外观开始氓畔挥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生伪仿埂,相煎何太急”这句绝句臼,而在雷诺—日产集团旗下舷纳,有两款车正在上演着这一幕仁习。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气衡籍,还有这出色的越野性能皑玻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性筛咎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瞬春聘,买谁更划算嘎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哪怂脱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嘉咯,作为英菲尼迪的顶级SUV负怒,QX80的售价高达152.8万棠掇,但经销商处可以优惠16.2万称彭省,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万委鲤量,虽说16.8万也不是个小数目骚。但对于消费者来说娃硅,一个日产痹硕坪,一个英菲尼迪江,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蝗堑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)托疚坟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV凹睛谩,它的身材绝对够大搜。从上图的数据来看敞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙踢并猛,尤其是将近5.3米的车身长度械,会让您感觉驾驭它有点困难客苏徽。另一方面腊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型荚旦亲,这一点在QX80的身上也得到了完美体现掀拔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解疆慕赫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型附舶伶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅砍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足芜绕墟,同时也显得异常凶猛秤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉潭阿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大浚,整体造型圆润肮犬,没有多余的线条作为修饰哼嘉,但是反而会让人感到车身很厚实魏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞殴。同时注意它车窗的设计赴始,与众不同的创意来自于涂黑的A柱屎燎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的憨挡匿,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感文群味,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样莲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计厦,也没有了那种霸气公,转而给人的感觉是设计很前卫献毖。车尾的饱满程度与车头相呼应着矢盲爱,丢去了上一代的直棱直角徒,饱满的线条凸显着丰满的层次感芭。   日产途乐泌购肉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华吩苫甫,虽然脱胎于英菲尼迪车型老齿,但途乐依然拥有自己的外观特征无。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性荚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挨丁毁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型牛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号穆畴佛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出垢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底吻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气潦,成为了车头亮点之一凰类稳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术讽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型铂,这项配置自然是少不了的编喊按。我们可以找到4个摄像头诡茎醇,它们分别位于车辆头部砷、左右外后视镜下方和车辆尾部赫。以便在停车过程中蓖党都,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况飞,让您更加自信轻松的把握泊车空间遣烧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头口誓脆,大大降低了停车时的事故发生劝铜。   途乐   通过对比发现将冬腐,两车在外观上的配置基本相同素收,差别仅在日间行车灯上萌,不过随着QX80年款的推出姐鸵痛,日间行车灯的加入应该不是件难事挥久。两车最大的区别就是外观/品牌的不同菊,在相差仅有10几万的时候河汾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店徘。    责任编辑纹估颁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天筹氮鞠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了南,除了奔驰G禽、丰田陆巡系列繁乳逻、牧马人等嫡肉,双龙雷斯特也是其中一员磋,而且雷斯特还是柴油车肝京。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值了扯,以目前的接触来看停,双龙雷斯特W表现不错牡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”棋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前草奉尺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作酿阮,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰匡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”垢。当然白溶,在随后漫长的几年过后勤府枷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌菇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO勃洽绍,该车型最大的特点就是其尾部造型舵嘲擒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计欢,宝马方面肯定不会承认浇,但从年份来讲猴,明眼人一看便知肯吐涸。   外观部琼:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手侈焚,该工作室的创办人正是乔治亚罗法,不过大师的设计未必符合所有人的审美烹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异通绊陡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调撅肚煞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势穆煎,但为了照顾空气动力学与线条流畅袜凌,雷斯特的车头是圆的锻吨,所以在当时看来有点“离经叛道”啦。   而到了现款的雷斯特W危掳品,这个“小问题”被修正了认察,一体化的设计已经是大势所趋纠纲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”界。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型氦图酮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感巨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别邻尼,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少暇晶盖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相际。通过车展上的展示膊,小编已对这款纯电动车型有所了解霸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验苇黎救,时至今日牟佛蓖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型缮川。据悉胃铺,之诺将在今年的2月份开始接受预订渴,上市后将以租赁的方式面向消费者烧,具体的细则目前还没有公布切缄,上市后会有着怎样的表现煤俏僻,我们会同大家一同关注非乾奥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前扰限说,简单了解了一下之诺这个名称的由来拆垂宪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现磊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟倒怪割,毕竟是基于宝马X1平台打造蛇浓廷,因此在多个方面相似度高也并不为过角隙次。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E显殿梧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现须冈,其具体的表现如何府,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验悄辆。 责任编辑拢哺:沈楠" "  版权声明都:本文版权为网易汽车所有枷玻疯,转载请注明出处轻。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计嗣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列妹桐。它们的可见程度且,丝毫不亚于“张伟”“王芳”巾。可见度甚高的两个文字的组合钠涸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字凭。因此墨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车猜。哦模,对了慧锨购,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思洽。意大利人的自信赎沥羞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心反辛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鹤乒?咱先从减开始说起伎攘。 Q疾:致悦只是切掉屁股的菲翔么疆?   A按煤:非也蔼,前脸亦有修改赋建,整体风格统一咳,协调度很高兄贺榔。   我相信Roberto Giolito先生娘表,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师里发趁,在设计Ottimo的时候南插财,一定会更加从容稠蜜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”梯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思即。在他的心中昧墓,应该有着太多关于年轻猜首、活力的理解瞪骗胳,而这恰是Ottimo的设计要点勃。 外观总结   赞氏:个性鲜明莎瞳、标配LED示宽灯上练、轮胎用料厚道   弹仆锑未:低配删减雾灯   " "  版权声明翟税:本文版权为网易汽车所有端苦匡,转载请注明出处皖看。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾泵,虽然距离现在已经有两年的时间硅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象祈。而今天函,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘侨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鼓,并且还是一台后驱车仟盒。没错啃,它就是华晨宝马3系券递。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)违崎,其配备了2.0T发动机渴,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟盎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟委。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱僻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现陌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗粗。不过在今天的冰雪试驾过程中刚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)俩古。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现当,必须先打好理论知识的基础讲搏菱。于是在摸车之前讨吭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课橡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关氰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着既寂烧。 ● 项目一   热身结束了缔杀片,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节受。第一项内容便是加速和刹车卸念既,是不是觉得很简单甭?其实里边的门道儿多了去了菏馈酸。   在项目一结束后搜誊茹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式岁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步盘眠磁。一开始大家相差悬殊卉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了尸敝。接下来的项目二会比较刺激一些如,经常会出现手忙脚乱的情况憨室,但只要理清思路按部就班的做钾诞浇,想要完成整套动作并不是很难撼坤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明克泞:本文版权为网易汽车所有呢,转载请注明出处洞瓶频。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了缸特,不过始终都仅有手动挡车型精兑,虽然目前销量也很出色揣,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户疟。好在这一短板即将成为历史喜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出撮撇惩,新车将于26日正式上市蛔靖,我们也于第一时间进行了试驾体验铆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嚷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外混,在外观方面也有变化皑逆衬。新车根据高低配车型提供两种外观方案础妹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计薪谷活,而高配车型则对中网隘、保险杠造型圣土、轮圈和后反光板都进行了重新设计席敦破。值得一提的是房躺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的葱。   新样式的轮圈非常动感莱痞戏,在同级车型中实属罕见熬犯堵。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致腑歌,轴距依旧为2725mm灌竿邦。车尾的变化相比车头要小一些钝寐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板乖喊,不仅可以提升安全性挞匹,同时视觉效果也更加出色咆坤。 有态度【试驾评测】剁顺,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秽锚康?   扫一扫唬乳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日巾港秒,一汽大众全新高尔夫正式上市痉湘勒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款困史,其中1.6L拥有三个车款辆寒,1.4TSI拥有四个车款推羡邵,官方指导价为12.19万元—18.29万元欣。具体售价请见下表捍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力摄伯,但是却拥有三种功率版本楔滦蹲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本风防讥,因此在动力系统方面判覆厘,消费者有三种选择匡搜妻。    我们从上面的数据可以看到渺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者侥劣忙,1.4T低功率版是主流之蚜闱仆铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求逼现巨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右签。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮戳轨烤,但是它的售价高达18.29万元枢检,相对比较贵奥汇。    全新高尔夫提供九种车身色彩守谴逢,分别是塔希提金骇彼叹、唐古拉白侨罚、珊瑚蓝喉、魅力紫探、玛雅红染艘、季风灰娟、水晶银以及深黑和极地白勺挤。 ①僳:16寸Cosmic款轮毂 ②撂店醇:16寸Cubix款轮毂 ③沟忱废:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂层讲,其中15英寸的一款啪,16英寸的两款监衰哦,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辱疮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型芒娄胖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供豹谜。    全新高尔夫提供标准座椅瘟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅通,低配的时尚版车型使用的是标准座椅帕模,舒适版车型则都配备舒适座椅晒惠缔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蹋。    在材质方面俄吧如,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料癸阀,分别是上图所示的DianDian黑色织物馆书、Zoom/Merlin黑色织物胃晨、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择混滥碎,分别是Vienna黑色真皮堪、Vienna米色真皮普交筒、Alcantara黑色翻毛皮呸、Alcantara棕色翻毛皮篙莱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料令巨坛,有两种风格可焉婵沓凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料尸挥悼,同样有两种颜色可殉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料碌檄,有黑色和米色两种可蚜橇啪獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅湿秸染。    在车内外装饰件方面城,不同配置的车款也有不同的安排梅。像侧窗下沿镀铬装饰条涕、双排气管玩、镀铬装饰双排气管槐、动感鲨鱼鳍天线潮嵌、真皮换档手柄碎凯庙、科技质感装饰条葡复、金属风格装饰条幕炔邵、碳纤维风格装饰条等等鸵,针对不同的车款都有不同的配备此,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍道。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富芬,配备有MKB多次碰撞预防系统暗、ESP车身稳定系统哼栖、ASR驱动防滑系统轮、XDS电子差速锁霸锚、前排侧面安全气囊吧酵板、后部4探头倒车雷达酿宦散、前部行人保护系统寞芳、自动静态转弯补光功能等等窝,但是在舒适性以及功能性方面乓头铝,并不是很丰富煽瞄,但是也可以满足基本使用赌撂。   1.6L自然吸气车款如何淹玫本怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅病,它拥有手动时尚拨侥绅、自动时尚以及自动舒适三个车款寝禾怀,手动时尚与自动时尚的配置一样苛,在价格上二者存在1.2万元的差价四,主要是变速箱配备的差异伪普镶。所以在配置对比环节袖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行深筏玻,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元童闹烦,差价为1.1万元妇。    在配置对比的环节我们可以看到邦,时尚型与舒适型之间的配置差别颠棘,大多数都体现在外观内饰的装饰件帘,以及车内一些常规功能方面高物妥,主要是顶棚储物盒桅、后排中央扶手楞苦交、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半够,实际上最有意义的差别在于全景天窗毋斑、后排出风口吃降、蓝牙电话瘟郸、定速巡航赶讥衡、驾驶席座椅腰托访、TPMS胎压监测系统这几项上木蒂婚,不过在这几项配置中巴牛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置黎吗,尤其是全景天窗迁测。    从价格上看白灿,二者的差价为1.1万元箍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的捷陛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品辖铰嗣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户喇棱糠,所以我们在这个推荐环节盖畴凯,更多的倾向于低配车款拐按劲。 责任编辑卑推:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底绞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烯宋渐。它采用了全新的DS家族式设计风格权共,延续了一贯的法式浪漫风格蒜将被,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素酮誊确。新车基于DS5平台打造氖淬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机徽。预计在3月左右上市济淘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触郝天,让我们一起来看它的表现如何褂全。 外观贬拘肩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅谓仇问,却多了一些时尚及科技感韩舰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性兑乃透,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感冠暴逞。镀铬装饰拿捏的也比较好上损。并不会像许多车型那样盲目的堆砌帆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品胶仆挥。也表示着DS的品牌走向独立怪泻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型觅坛簧,有着都还算不错的账面数据号耐停,车身长度为4702mm钮竿时,宽度1840mm驰饭拍,高度1515mm.轴距为2715mm誊矩澳。上市后会把目标锁定在奥迪A3妨。 车型图片 基本参数滦盗入: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面羡,除了前车6颗驻车雷达之外亢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能密,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯哭搏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰览,从视觉上拉伸了车辆长度谰扭茸,尾部设计了一个小小的尾翼咕攀,尾灯下侧字样表明了其国产身份呐焕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头路驶萄。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方飘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件坛仙藉,真正的排气隐藏在了下面田譬哇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蒜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蜜惮:高离地间隙痘跨交、车顶行李架富莆境、双色车身等等退贰澈。没错急,无论是跨界蚂性、越界还是交叉车型膳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓣魏。不过世间万物摔,徒有其表终究很肤浅翔办踞,我个人认为脱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陶布扔。所以垒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾熬挠斗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时密沦购,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象洞踌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款歇妥,它集沃尔沃所有看家本领于一身肉窘秦,可谓全副武装穷吼。为了让媒体更好的体验这台车卷梨隋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高猎。没有固定线路劲司弥,没有领队车辆绥欺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾躲等,它会和每一位汽车媒体人独处12天蒙柿冯。而在这12天里讹莲,我已经和它奔袭了4100公里缅骏碘,横跨了三个省份挺,体验了柏油赛道虫撕、软土拉力尽星、冰雪漂移络郴县、高速狂奔随蜂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话手轿,当然溺烁席,最终的结果是箔磐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多镐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的甜,正所谓日久见人心犀,交友如此答,试车亦是如此挪匣坛。回到正题备溜丧,和往常一样厂,对它的了解还是先从外观开始陀。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化陋协、多样化是一种趋势喷宿,两厢车一改以往叫好不叫座的状况哨送,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白灸夏颂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠恳供。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦估谷哼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车抗刚,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惫,上市至今保持着约5千台的月均销量纷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型狼。 外观/内饰对比蓟:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来汀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造屋功淘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的糠,毕竟师出同门架啥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蕊建,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯豁尸,远看很容易被误会成排气管奈狼陶,但事实上真正的排气管被隐藏起来驹,整体尾部设计显得层次更为分明觅擅。低配车型配备有倒车雷达炔,高配车型还配备有倒车可视腻睬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念客宫苦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点菏便侨,修长的车身与宽厚的D柱擦,加之出色的后排与储物空间醋焙,俨然就是一副旅行车的范儿噬岭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm投,它完全可以称之为旅行版朗逸狭额泻。    车身的线条连贯自然锑储亲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观概,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头凰丰。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蔚,调整了尾灯的白色灯带位置窘峨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端尚楔估,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重扯坦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同碌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格沫,内饰板件的用料以软质材质为主驹,接缝及做工也较为精致孰畴淌,与同级车型不相伯仲寇穗领。从实拍的车型判断嗓捻,自动空调糠捌、ESP系统卤圣垄、电动座椅蚂遂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型备泵党,至于具体配置还有待官方公布步。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉孟淮,同样是大众家族的传统布局滴便排,整体的感受都很不错釜恫戎,方向盘颅、中控台的每个设计很都容易上手啃,从材质上来说堑隋媚,朗行是塑料感有些明显的奇,好在其工艺上还是有保证的仁澜,并不会有很廉价的感觉吝寺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后哩,销量在整个家族中表现最为可观贝姐改。近期腊间,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市岗,新车主要变化集中在外观栋衫告,同时针对颜色切、配置进行了调整叼较,以保证其市场竞争力凡冀袭。在豪华紧凑级细分市场中寝篙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一极段输,通过下文的对比分析露路默,希望对有此购车意向的网友们一点参考淘贰餐。   备注辉谦: 为更直观的进行两车的对比分析放能换,选取两款价格相近的车型(奔驰A260虑、CT200h F-SPORT)看郸,市场优惠参考自深圳市场呢。 车型图片 所属品牌售: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动淖搐,内饰做工精细    车身尺寸方面砍,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优甸,其他参数均小于奔驰A260谁秘。从外观和内饰设计风格上看戮吮递,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑戏扦漂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释铰怜炭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺忍申笆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后氨窃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样骇,全车充斥着力量与美的线条安犯盒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点河我抄,硕大的单条幅进气格栅汾逆灰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发兽。    相比极富视觉冲力的前脸造型嫌牵汞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些怒,但并没有脱离运动凶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓培石崎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挪沉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素湾乌剔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瑰迫,同时下侧雾灯造型也有改变势片,车尾部也进行了一定的改动凉翘蒙,整体感觉更加运动剐到。另外颇摩蒜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”颁朴坦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配塑盲淀,形成强烈的双色反差劣。    F SPORT车型装备了整车运动套件汲土,涵盖了运动调校悬挂概葱戌、运动包围瑞布、运动阻尼减震器丰散、熏黑运动轮毂薯开、运动车门脚踏板适墩、运动型铝制加速踏板惭、制动踏板惋充虹、脚歇板等竭狮。    三幅式平底真皮方向盘怠拇、红色元素点缀的空调出风口那思、铝合金踏板垢靶端、仿碳纤维装饰条等等贩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感父,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格碎奶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化欣毯,将方向盘冀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上坤隘,增加了便利性帝师,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动家劳,分散了注意力懒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间眠烫沛,是多数第一次购车家庭的首选要求锈,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型长哼撅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功疟谩秽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型疮,会有怎么样的变化拇姬示,一起了解一下吼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鸿顺规,镀铬进气格栅增加了些许立体感技秆,更加显眼的X造型前脸毛,迎合年轻消费者的审美劲甜。大灯的改动有些另类扯壕点,在我看来接受起来还是需要时间的伸另卉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车恰盲施,新款在车身尺寸上有所调整测茨祷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米狠墒瓶,轴距保持2600毫米不变盼海械,相比现款仅车身尺寸有所增加号。   车尾的变化不大锚撂暮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板藩矫必,以及牌照上方增加镀铬饰条偏送砂,尾灯造型无变化奇米革。实拍车型为高配版本蕉盲,但仅配备了三点式后倒车雷达瀑。   新款的15英寸轮圈造型不错写绘勒,轮胎选用优科豪马俄鸵,规格为185/60 R15此交,备胎没有缺失骆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置童坑弄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拳,在年轻人中更是屡见不鲜降杭。在学校要有个性叭察桥,在单位要有个性嚷腹,穿着打扮要有个性权特,兴趣爱好要有个性吭吾岭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢豪建?如果你有这方面的兴趣胖说,那么杰德将会是你不错的选择画兔。可谓自成一派的它纤,凭借着并不起眼的车身尺寸抚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间漏嫌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车魂殊?还是旅行车秤霖?或者是MPV烫?但这都不是事儿崇,只要适合自己就OK诺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人甭痪炒,喜欢接受新鲜事物的他们掏匈村,正好与杰德不谋而合谎拖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐刃繁,此外瀑九,六座的乘坐空间涩畦,也足以胜任日常的使用需求枚溪卸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受豁吝讣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢磷达?自2013年9月6日上市以后秆瞥富,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量仓,力压大众途安和马自达5等竞争对手矢兜拼,它用事实结束了我们的疑问实瞬圣。除了这些玫,杰德还会带给我们什么样的全新体验螺坊懂,让我们继续往下看开。   " "  若是经常关注汽车之家的话农,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”乃副。虽然我们这里并不提GTR磊恕泥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何电莽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付寻淠埽克斯ST随佃花,令人刮目相看赴飞儒。与此同时脐,在秦身上放梢撇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料剩需逼、做工以及舒适性表现上的明显进步少盼。 外观造型究:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程敝玖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代称,近年来推出的新车型如速锐壕秒妇、思锐以及大家眼前的这台秦窃台佬,都可谓一个比一个漂亮成。就以秦来说痛烤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吝倘精,很是亮眼荆拎颁,同时也营造了较高的前脸识别度岔抬。   车身尺寸方面痞降,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大埂岔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平鸽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)复串弧,2670mm的轴距表现则处于平均水平鹿读。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同婆际套,其整体感觉与速锐大同小异咆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯妮了韶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接城。无论白天还是夜晚叮衰,该车的车尾识别度都非常高邓。而且内部的光源潜琴价,除了转向灯为普通卤素灯泡外凯,示宽灯惨啤罚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED镀扦。   充电甸邻粗、电桩安装及质保/售后介绍懂耿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口渺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包导绘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电戈眠康,据官方资料介绍纲隶,充满一次电大约需要5个小时左右蔬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)哭媒。   同时赡痛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩棚,虽然价格并不贵蒜羡毫,大约在6000多元卤,但对申请人有一定的条件限制馆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)氏珐芜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)常蓟惦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准行秃蒜。当上述条件都满足之后狡勃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请熄艰,如果一切顺利藤检亩,最快1个月内就能安装到位并通电使用曙。不过目前金丧,秦还不能实现快速充电尘桂羌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的慕纹拭,只是目前还没有这样的配套充电设备虹。   针对秦的特殊性乏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位憋磨绒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务设丸。其中嵌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全裴侣帽,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶烙性,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋搏谱、绝缘手套和护目镜等设备梧,并规定在检修车辆时必须两人在场滤绩。以防车辆万一发生漏电须,威胁到维修人员的生命安全蛋。   与此同时邻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里硕虑簇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组控吴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同舒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型祷晒沛,整车质保为6年或十五万公里此嫡,电池组为10年或二十五万公里)呵。总之坝卉,从专设的维修工位借平、专门的维修人员再到超长的整车质保周期谓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度戎牢啤,而对消费者的购买更是一种信心的保证谅空。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前努,中国汽车市场刚开始发展珊俱,市面上可供选择的车型可谓寥寥坪踩,在那样一个年代婚台烹,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准权,并且在之后的相当长一段时间挠曝靡,人们心中仍对它们有深刻的印象派呐盖。时至今日铝教廊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择牌室姐,在数年激烈的竞争中猜瓢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下弊。这回刀田谁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首开,我们也借这次机会为大家做个全面对比位汕,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车长:外观内饰(包括设计和做工)架需趴、配置串、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)脐充、储物揭暑脾、油耗坚、驾乘感受迸朔、加速性能坞、刹车性能林费。同时惰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别翱芯竟、同价位车型的什么水平檬骂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型孝清然,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蹦,目前约有6000元左右的优惠邪论扁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元架圣,在优惠方面差别比较大庇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右氏,根据论坛中近期的提车价格蛙馅,9000元的优惠还是有的晶。目前藤祈镀,两车的售价依旧属于同一梯级力梳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致堕裙,只是配备了卤素大灯及雾灯沙第,透镜痛、日间行车灯这些都没有鳞千漂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系扁汾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置趁挠,因此我认为两车的配置可以理解标撬登,符合同级水准雄藏男。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位喜芳写:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比坤湾碌,两车的各项参数也处于伯仲之间怀梦篓,差别在6cm之内檄。在车内空间上娶围,两车的表现也很接近家宠,我先剧透下吧陇,结果可能跟你们想象得不太一样浮险。   相信看到这里诲妥,大家最担心的就是如果车辆没电躺膏,后备厢是否还能打开的问题捂掏墙。捷达看来是妥妥的没问题烦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑墟姐,它的后排座椅靠背可以放倒甫弧,之后即可顺利从后备厢取物杠观文,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐穿驼誓。   在倒车辅助上惹番搭,捷达配备三点探头疽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配换围缸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平篓沽。这里多说一句型戏旧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达羞范,让人觉得很不大气栓彭鲸,并且低于同级别的水平栋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达捍,舒适型也可选装倒车影像拾温,比捷达厚道一些态。从普及性上看请,能够达到同级别的平均水平轮悍灵,从功能性上看绊揉墓,拥有倒车影像的它则高过平均线了封,给好评础搪姑。   两车都是15英寸的轮圈斑,造型上也是各有风味欧梗边,轮胎宽度也同为185mm强。从售价上看赖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右天,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条五。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比船,让我们在后面的制动测试上见分晓拒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显胖,借着中期改款的机会盎氮,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机殿驰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注悲。应该恭喜它叼,至少在我眼里毕耍,它确实达到了自己的目标侯谩。过往凭借动感的外形蛊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它份,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点崇。   只可惜拷,刚上市不久的2014款起亚K5猜喉顷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择锚口,而且它们的价格都处于K5车系的高位锤,受众群体并不大混恋。前段时间催,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析供跨,并撰写了《起亚K5购车手册》济。文中疗瞧溜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型偏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐寿常,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色显牟妒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH铜矢倪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机残卧丛。自从起亚贫受、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后貌连呐,互用研发产品的例子不胜枚举金缄仕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度僵。该发动机的最大功率为245马力摩、最大扭矩达到350N·m倪俩鸿,账面数据处于同级别的上流水平唱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机缉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀省迪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机舵热。   在涡轮增压妇旁呈、缸内直喷等技术的加持下喂径软,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m从,并且一直持续到4000rpm渺辅。得益于涡轮介入较早翰苹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扛痉,而且它的油门也调校得比较灵敏荷查。在实际驾驶的时候接,可以感受到它的起步轻快自如僵仙唤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余盼斯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比东颊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些感,但差距并不像数据相差那么大秆乖岸。在整个低转速区间始拉蛾,它的动力输出不算直接巧编逢,缺乏一点活力访巨固,给人一种有劲儿使不出来的感觉垛豌。   于是落歪,我把油门再踩下去一点蔬凰脓,动力突然来得很快鞭桅托,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然埂猴,毫不费力狡等菲,而且可以感受到车速达到120km/h时浇,发动机还有充足的动力储备矫拭。它的中段加速能力让人满意吠适芬,虽然依旧缺乏一点活力柑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴泻阮捍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开械漏。   还是差点意思菱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感尖。于是申搪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拇,6速手自一体变速箱切换到手动模式伸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鲁官刨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的科。它的油门响应足够快补伟,发动机的动力输出得到更好的释放荣漂闻,方向盘的反馈也更加扎实扫骄参。除了SPORT运动模式外称,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式辰五试,运动特性从SPORT仟、标准到ECO逐渐减弱蓄,驾驶风格也逐渐趋向安逸脖律皖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契粹媳涸,平顺性极高寡睡,而且动力的衔接也让人满意社眷。若以80km/h的速度巡航佰锚奈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航钠纹,发动机的转速会被控制在2000rpm左右都邪开,对于燃油经济性的控制也让人满意妇。同样值得表扬的是降挡速度肆,在中段需要加速的时候深踩油门市仑赎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出叹嘶稗,而且换挡冲击也比较型藜摇,不会让坐在车内的乘客感到不安编立围。   前麦弗逊才、后多连杆的独立悬架底盘结构菏促壬,在调校方面仍然有很大的提升空间嘉棠。它的弹簧足够硬羔,但是减振器的阻尼不够大泥,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底烩侨,会有细微的震动传到车内熄俊,以稍微快一点的速度过弯蒋,车辆的侧倾会比较明显绥币楼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳沦逞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题豹,舒适性让人满意涧嫂匠,但如果需要激烈的驾驶的话吼,后期对悬架的改装很有必要薪驴偶。   它的刹车盘相应加大了尺寸翔,刹车的力度足够雹柿,不过刹车踏板的反馈缺乏线性池骂。具体表现是耸,刹车踏板的前一小段是虚位县即,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏尚请,制动力度会突然加大深如辜,需要一点适应的时间士狮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻豪,发动机的声音湘扮、振动都非常小笺涂控。然而登,在速度上来以后金,噪音的上涨速度也很快不,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎幻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显匈冗。   我得承认劫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数潦句扯,但在起步和中低速行驶的时候甘厂秦,动力参数上的优势并没有完全体现出来丁冕袒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处授。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价喘读稻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”确桨加。当然悍轮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型骇赣。另外标,值得一提的地方是兴陡怠,在动力提升的同时轮蔼,它还加入了行驶模式控制系统乃队,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用尽,它的动态性能相对有一定的提升视,开起来也更有活力和乐趣戎某弧。   " "   海马M3去年4月就已经上市了恨镣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”篙稍挥,只有手动版车型销售倾你,导致产品线还不够丰富痞。而就在去年11月碘,海马M3终于推出了CVT版车型蔼临,7万-9万元之间的售价阂随,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求掏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30下笔、逸动美端信、宝骏630以及启辰D50等车型芹,竞争还是比较激烈的味驳逝。作为一个后来者碳骄举,海马M3是否有足够的实力立足送?下面我们就一起来看一看司。   动力夯瞳孪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拷惶,其最大功率为82Kw觅渤,峰值扭矩是147Nm圃。从账面参数来看甭山,可谓非常出色钵瘦零,一点不比合资产品的数据差甩释纬。对于一辆紧凑级轿车来说孺耪道,这样的动力表现已经足够应付日常使用了呜芜蚂。    开起来的表现睡放,我只想说这台发动机的低扭还是不够强耽绿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”镭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中硼,如果想要充满信心的快速超车蛊此,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择窝廷猫。    我知道会有人问弄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗港?说实话涟,我觉得大家都没什么区别坤狙伶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着彻轻,也是低扭不够强鹊罚,需要靠高转速来增强加速能力普纽勉。    可以肯定的说芬,除非是加上个涡轮增压器勾救刷。否则的话芯晶,这个级别同排量产品之间的动力表现寥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同芒镭。我个人觉得浑豹,这只是消费者们需要认真衡量的一点募,而非全部缺潮独。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在侵叼溺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感肉绰,动力传递平顺连续的特性涩,有效的提升了整车的行驶品质感牵。顺便说一句晃骏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外梧韦,这也是比手挡车多花点钱的好处乓兰抬。    深踩油门时粱对奸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上虎抢讽,来保证动力响应足够顺畅轮枯芳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内截。此外呈,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式珐,功能性极强脯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现喝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后案,g值才开始达到最大的0.366g熔幌问,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内侮,此时车速大约在30km/h左右冀,达到60km/h用时5.24秒豆马,冲刺到100km/h用时11.45秒嗡先秒。    接下来看看海马M3手动车型舶,在加速到2.5秒后亭察杉,车速已经达到了差不多40km/h夯,达到60km/h用时5.01秒竞贸,冲刺到100km/h用时11.28秒厩搬哀,比CVT车型略快淑擂。如果不较真的话仇烦,可以发现二者的差距其实非常蟹啤,相应的在日常驾驶中其实也一样背。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米朝,就这个成绩来说醒寝,它的表现只能说是非常一般粮范溪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言氢蕊赂,它的表现就算好多了杜咎。 责任编辑湃雹:沈楠" "   近日晾杆,宝马官方发布了新款X3的车型官图衰隋,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作类玲。从新款车型推出的速度上来看诚歉墟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视请。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量梢蜜绥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化瞧。    早在2003年藏箩篇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章倒肠。10年以来曹,宝马X3已经销售超过了一百万辆寇督唉,自从2010年上市久副胳,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作型揽蚀。因此度慈,2015款作为X3的中期改款滥订,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中套娘,优化后的大灯组造型龟罢短、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰槐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多叛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版趟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感焕身袱。通过官方图片匣,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时倘涉,也融入了宝马家族的最新设计语言浅,与新X5一样采用了新的中网边框设计颊时递,在视觉效果上更具冲击力残腻腊。    在头灯部分显酸强,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光捐懒克,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细坊。另外尉赂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代姆侵,配置方面它还可以选用全LED光源炉纬,再加上选配的LED雾灯缚赎寞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质芬甘浓。    新设计的前保险杠极具力量感猜,并融合了镀铬炉负、塑料格栅以及金属护板砂此,进一步彰显新款宝马X3独特的造型靖。此外啤袱抽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中奋发钉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂芹瘸收,也使整车更具个性化风格希。    新款宝马X3的车身尺寸分别为棉伍凹:4657×1881×1661mm赫握胳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近谈塑,轴距也同为2810mm鼓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异料。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别觅幕排,从车头一直延伸到尾灯的腰线傻晒韶,让车身看起来更加犀利且极富层次感俊戮。相比变化较大的前脸颅摔庐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计淖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰败陈。相比X5念森色,新X3的尾部更加耐看呈,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蒋距,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分奸妨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守绍蜜即,视觉效果并不是那么给力湾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择搂,新款X3也不例外芥配烂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板善寡秒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前翅狭冀、后部的防钻撞保护装置我,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套常耻、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂沤斡姜。此外雄门,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致操朝。该车还可以选择六种车漆离磷、三种专有的18拔冬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂榷糜。 责任编辑胶入某:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车杭夕泌:Quattroporte(总裁)殊恕庙,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标坞怂靛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV污荤:Levante剩掠,还在2013年4月的上海车展上宿涸婚,以全新总裁平台为基础辱棵欠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角霖旗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的详沮化、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4港磺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款负:Ghibli……   以家族设计为本片,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系魏彤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同掂,改走豪华中大型轿车的定位采改,车身尺寸长邢矢溶、宽迟操来、高分别为4971mm幻别、2100mm和1461mm抢姆岁,轴距则为2988mm揪缮损,直接锁定奥迪A6涝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上惭炽卞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo吩薪伟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征惺醇,且融入全新总裁的轮廓特色厘,以紧实并极为流畅的曲线苦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格郸骗猫。    于是在车头设计上才吞魏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽肥汲慈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩既弄孰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面懦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样刹纯捂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计璃尺,将蜂巢状格网嵌入其中魏隙,且尽可能地加大辩,再搭配角度更为锐利驼凄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组补扔传,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蹬斯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条剁芳瓤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏疼簧巍,所以厂商在Ghibli的车侧速,除了保留前叶子钣鳍状孔道秃蒂护、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外匹母扑,也师法了总裁车侧的设计扦筷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型潭库,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没魏,另一条线则从前门下方迸出雀誓尺,向后朝车尾紧缩对亩,滑顺动感且充满肌肉感裁蜗岭,并正好可呼应更翘的车尾设计勘硷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上倾蚀孺,速度感浑圆天成逞统。 内饰向旗舰看齐孝画碧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上涣提,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿冬,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同孔哼颈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计湾,也把声控乔碘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上涣,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片抚筋,右侧拨片负责手动升档陵天疏、左侧拨片则能提供降挡溅屡。    此外煽邢龚,三辐式方向盘的前方唤提掸,一样是借自全新总裁的蓝底白字骂香届、双环式仪表盘抗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表拘,左侧则是表底超过310公里的时速表瓶县,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕款,可提供显示油量割抒、水温冬、挡位与导航指示等行车信息蒲酪捆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上曹相别,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图虏沁,告知驾驶者目前的驱动状态济拾。    和总裁稍有不同的中控台瞥案狭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟谓痊甘,以及可触屏操作的收音机电台选择粹钵该、音源切换精穿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)尘疙梨、空调温度钒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕躺,空调出风口则移至屏幕的两侧棚,下方则为恒温空调系统调整出风量册跺魏、温度与出风口的位置骏脚,以及音响系统的吸入式CD峰猩,设计上较总裁车系更加简约楔便厕,但用料与配备完全向旗舰看齐差腐,展现了十足的诚意杰唱。    较为可惜的是愤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm眠写氓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm僚抗窝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性炊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当喇祟颗,包覆性和支撑性也非常出色排。    但是后排方面间散、便没有像总裁那么充裕廷膜徒,尤其膝部与头部方面譬疆,身高174cm的笔者坐进去后梯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已雄牡孪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促习,也刚好替前桶箔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蝎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓菠。 责任编辑漂:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”爆骇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了脓?后来一看卤焙权,哦肛,原来CC是“Cross Country”搏。继续了解发现有点意思经撑,底盘抬升表韶、高功版2.0T五缸发动机粱蹲食,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法伙攻乓:目前的普遍规律是淘士农,产品分得越细册,总销量提升越明显汀。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品枷氯,它的引进惫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦叮骆偶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板壤,主要分布在前脸和车尾固吝淋,从外观区分它和普通版V40很容易残扣宽。底盘抬升12mm酣,这么小的数字对视觉效果影响不大沥,整体协调感没遭到破坏浅。    车厢内部辅辣窍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样棋剑谱,除此之外内饰并没有过多特别的设计偶略。之前我们已经发布过实拍文章蟹需,车身相关内容有详细介绍邦酮,因此这里只是简单提下要点苇袜息,就不再重复描述了檀达。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来漠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机桅七桃,最大功率214马力漓谈,峰值扭矩300牛·米对,型号B5204T9殿欧,是普通版V40那台发动机的高功率版本湃,那台机器的型号是B5204T8尸羔催,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒恋恨吹,今天会是什么成绩槽?稍后揭晓规燃。    变速箱没有变化舵椿,依然是日本爱信提供的TF-80SD炕,六个前进挡皑楔夯,带手动模式和S挡渭莽掀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT隶敝,奔驰A级用自家的7挡双离合克活,沃尔沃这台6AT暂无优势墟及,目前他们还没有新产品投入实际应用媒傲滔,理应加快脚步闭揉疗。   驾驶耸:邪恶的S挡    驾驶部分闺圈闯,我想说说D挡和S挡的区别独菜。看起来挺初级的一个话题集喷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂媒堡撼。D挡油门响应迟缓袭蜕锚,在激发变速箱降挡之前耻,需要稳稳的奔第户、持续性的向油门踏板施加压力箩,慵懒的降下一个挡位之后帕桅窜,情况有所好转提淀,动力给得稍多朗缴,也就这样犁蹋。    不满意对吧细殊?可以把排挡杆向左扳到S挡办倒土,切入“邪恶模式”桑廖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)旅,转速拉高1000rpm以上盟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次扳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出背岛,脚踝每动一下慨,车身就顶起往前猛扑一下烂舌略。深踩油门柿浆渡,转速迅速攀升宪,跟D挡时判若两人儡邯拘,两百多马力敬、三百牛·米侗,在这个尺寸的车身上爆发出来接廷,过瘾配。    激情过后细细品味糜洗酚,这套动力总成有两个弱点需要改进兴,一是怠速时振动大羔苗煎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动茸袄扁,影响体验;二是低速行驶的平顺性渭份嚷,国内大城市经常遇到拥堵用车环境搪屡,1捶、2氏捍、3挡之间可能频繁切换共,动作应该再细腻些楞磁。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统啦巳灸,选择“全功能”项粉舒蘑,不打转向灯就变道发虹刊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道干,回正的力度不行瓢嵬,如果你想在车流中快速穿梭前进氮巫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争划拌幕,要么关掉方向盘辅助茧刚迁,仅保留振动提示即可靠啪。   绕桩捞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况诬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沮喝,在绕桩场地很讨人喜欢亢盯辜。车头响应比前驱版本积极母,入桩动作稍猛泡,车头好像在被一根绳子拽着走前解。给我留下深刻印象的是号,这款车的极限要比前驱版高太多搅柒,特别看了下槽幸幂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h冠昏。上手容易米琅女,但是需要注意别突破了极限朴裙谓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点酶:一旦超出极限够困局,很难把车身再救回来矮热焦。 责任编辑窘漂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瓷炉客:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足暴架?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始息,就一直困扰着我们的问题苍肥。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题耿教。马力越大的车就越好么伯阀董?绝大多数情况下答案当然是否定的惟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外司古。随着时间的推移冗坡拎,我们有机会做这样一个有意思的选题拒。   让我来说明我要做的事情侵荡:我们有三辆四门轿车身,合计拥有1657马力郡娜鲸。看起来确实有些夸张裸铺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport廓讼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多崔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S艘就,但是这个570马力的怪物一直没有车抚酶,直到我们完成这一特别的测试一周之后鳞僳。我们只能使用520马力陷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo耽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力弟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣捷莫。   另外一辆是全新的奥迪RS7凰母,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎豌售,拥有560马力的出色表现蔑癌晶。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8酞,在K&N工作室的台架上哇潘掂,它的轮上功率达到了479马力骏胃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中痞幂电,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力豪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器沧纤,用以获得更多的功率输出署炼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候粳堑灿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力香潘瑞。即使按照宣传中给出的数值谷翘径,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG谷酪叔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力裴防竣。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG篱汗费,它的轮上功率达到了541马力寐搏绢,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力匈太。   另外还要说明一点恒饺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来相,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本氯,不具可比性景河孙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试惧。结果很令人意外汕柒亩。两款加速最慢的车型赐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h及疮酸。当然最慢是和RS7相比较而言的届详秸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速罚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录瑟靛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒灰俺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊挟,但是还未打破我们以前的记录色泉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底秦井,说它慢更像是一句玩笑话规里,这一成绩实际上已经快的吓人了筋。奔驰则要更快一些毯蹈岸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)攻们截,冲线的速度也提升至197.5km/h同拳备。冠军仍然是RS7的款该细,它只用了11.6秒潍峭皖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平添煤。奥迪的冲线速度为193.8km/h父,虽然不及CLS63 AMG蔽陪堆,但赢了就是胜利睹。   123下一页 责任编辑居挂韦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后撇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚僻监、运动和科技气息了惮疟塘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此你犊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机廉俗拟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子换队蔫,主动式车道保持和自适应巡航功能堤淋,几乎能让驾驶者也变为乘客刮牛能,高科技配置更加丰富目豌。    于是醋滦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绿疚邪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了迁井。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L敬亨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受妓,在下面的文章中有详细介绍斥。此外涝篡汀,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章七铺平。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读刹挎短。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道玲、残破衰败的路边小屋幻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律晚触,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富散须,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落嫉誊。身处如此糟糕的环境好膝,却并没有让眼前这个出身自底特律琳峭、土生土长的本地小子屈服诬萝费:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感棉,但只有经过一番试驾体验之后瞄厩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力姥狡米。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蠕害,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分躬话凉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网微妊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形绰欢绷,同时两侧向外延伸与车灯相连酞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化涧送世。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯猴懈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计赴盯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计碌。   尽管是低配车型吨,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬尉拘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)郡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车棉檄肩,它基于D级车的平台打造裁沧,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拧坤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK堑乡叮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT孪得倪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体送,不过从近几年的趋势来看会暇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香河申,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烹色禾,至于其中的原因羔风司,从这款车中也许会找到一些答案蝎橇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT搁?   GT酣闷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写戊,维基百科将其解释为具有超长续航里程彻缆、拥有强劲动力淘擒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型椽。可能一提到GT姥,浮现在我们眼前的就会是超级跑车布备偶,其实则不然履,GT拥有着明确的划分准则翘,举个例子来说戊:拥有着标准的后备箱铃稀焙、配备V12发动机并且内饰非称眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车懊椽穆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT星铝鄙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”酿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类盖评,不过要是按照上面所提到的评判标准来看柬,这款车的确还真有点GT的意思清。在笔者看来闯噶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的溺辱豌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉缉,最起码第一印象分已经拿到了辽歇奶。   5系GT是采用7系平台打造的堪赁块?   5系GT的轴距为3070mm荡桃槽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同恍财,从前双叉臂劝陵绢、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系宿。厂家表示疵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型跨潘,其在外观克妈色、内饰诫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挛剩。   5系GT型到无朋友良贝藩?   谈及5系GT的竞品相,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情诬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位砷我项,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版幻。   外观承弛围:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆傅翅。风云2(详情)爽、E5入澄焙、A3以及今天评测的这辆E3霞社,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中淖枯狈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度馅逃卯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品璃。从这辆奇瑞E3(详情)来看龄屏泡,外观及内饰都有着很高的原创度腾讥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间很。这让奇瑞的产品线更加丰富厂,但也让消费者选择起来有些头疼慈。 外观送拧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人娘,但外观却没有去针对青年人的设计轨妙,前卫诬哥、另类这些词汇应用不到E3的身上侥渭,车身也找不到多少运动感搬晴。不过它长得却很容易被人接受互唉锈,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉胶嚏浦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看辆,E3和E5的外形稍有一点点相似貌,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间酬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化详裴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞及。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高叭窝悲,而且非常容易被大众所接受播。不难发现领坑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变绍,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头粹仟。艾瑞泽盲、瑞虎5办,单从外观来看都会让人眼前一亮定汾虏。借鉴是好事墓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快靠覆颁,但不动脑子的照搬实在是说不过去楷克玩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧妒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表虽块,作为最会制作小车的铃木来说陵传,雨燕可谓打开了国内的市场摔边氢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代颈湃,新一代的SWIFT迟迟没有引入翅裂。而就在2014年1月18日日,铃木速翼特在国内上市廖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版颓躺。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后剁臀份,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏雷讳斑。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表和凉弓:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕搓期,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件怖鸽美。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造楼率,速翼特运动版采用运动风格打造田。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鞘范,轴距为2430mm托霓。由于基于新一代车型打造甩横驮,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蹿瓤鲜,轴距也加长了40mm问。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚洽戒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息氰荷闺。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16娇读低。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新犁莲党,包括中控布局鸽、仪表盘潦倡熟、方向盘等造型均有所更改揽歇。此外丝泥,配置方面新车配备了ESP镜沮必、自动启停系统北、USB接口痪删姬、运动座椅等配置码等驴。CVT车型还配备了换挡拨片巨,满足驾驶需求费播。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了徊。真皮包裹自不必说豪,3顷肺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服衔桑划。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多侨悸媒。不用和别人比嫡艰港,超越自己就是最大的进步癌寞渡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面同奢醚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机勺,其最大输出功率为100千瓦鲜细贬,最大扭矩160牛·米鞠度图,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT晦,其百公里加速时间为8.7秒丸钨辆,最高速度为194Km/h滦倡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡棠惜,相比之下乐趣少了很多亩禄存。 免责声明冕搔塑:本文仅代表作者个人观点佳腊,与环球网无关菇桶熟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实雹鞋鳖,对本文以及其中全部或者部分内容梯枢、文字的真实性逛、完整性观、及时性本站不作任何保证或承诺摹,请读者仅作参考嗅妥,并请自行核实相关内容辣。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车洞舒,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大诡判,引起了广大网友的质疑逞抽途。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验少穆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注犀憨。于是易车网本着服务网友的原则辖领娄,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测贪遂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车歪窝,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示冷矮使。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说嫩,您便自有定论封抨。   体验者介绍    前排体验者蔼:辛毅 身高拇唱:178cm    后排体验者现纬克:旭子 身高海:177cm    Ozel 身高捌擎系:170cm    小娴 身高幢:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准授饭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高未隘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍肉戊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市尺受浆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣菩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论供任蠕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆武,公平公正公开地来一次大对决典躺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明檄隶防:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别德此肺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嚎舵。所以不得不承认嫁伦及,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值趟额焙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上棉揽。    事件回顾烷扰歉:    说干就干毙,在我们决定来一场大对决并制定好规则后铃崔犀,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作行活。根据易车网后台数据的统计来看宏,持以上三种观点的网友大有人在檀角设,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲华,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案饲唱。尽管是为了对比三者的公路性能羌黄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上焦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上搏。    测试车辆并屑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350跺烷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型秽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车臣贸,奔驰已经尽力了你膛,我们在此也由衷地感谢钮贾臀,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题潞泄胆,告诉大家改款前后的差别咖枢氓。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5懒。因此我们也很负责地告诉各位网友汕炮睹,目前除了易车网锣,其他媒体对于新款X5的评测烩稀腊,都不能代表日后国内在售车型碳古。第一辆中国版车型为xDrive 50i排,加配M视觉套件艇疗善。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酣忱,我们无法借到官方提供的车辆颓。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持聘需琶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型保唯户。    测试场地洪蒋:    乐驾赛道全长1.6公里县垃科,共14个弯道订貉描,最长直线段270米硷吞,赛道宽度为10-18米骂浆,视野开阔窗,无障碍物变好。赛道两侧均为土质路面套,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆扭,大大降低了安全隐患唤。    测试人员狄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑叹袒吨,却要替土豪们操心买什么车界,这件事听起来真挺可笑丹许儒,因为我实在没法揣测土豪们的心理旅答。如果说我还能理解花五十万买大切枷琉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野殴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器痞,代价是要多花一倍的价钱挥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感肥己,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感啼,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望氨。不过因为坐的比较高奉,速度感不如那些贴地者强烈查霜黄,还没怎么着呢就破百了沛菱炊。这大概就是SRT8的魅力猾,很难说值不值得离棉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款炼惰难,车内的配置也都跟2014款大切非常接近卧叹扰,跟改款前相比还是升级不少梗拒姐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到绩鹅缄,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系豪,SRT是JEEP官方改装部门接舷癸,这种改装是全方位的速鞍,包括内外套件加强钱愁,以及性能方面的提升呢掳。SRT8就是高性能版的大切诺基眉舅沮,主要提升是外观套件铜、及动力系统簧类疵、刹车系统芒粱、行走系统等方面沁姜铂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型敖贝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机牛,6.4L自然吸气HEMI发动机齿,搭载采埃孚8速变速箱擞舜凳。   SRT8为公路而生扛惨奖,所以公路性能是它的强项贬,不过Off Road就不是特别在行了睫乒并。大切诺基的7种驾驶模式被简化 书鹿亨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影尉。 ② 跟之前的SRT8相比辫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的零渭帕,所以科技感和豪华感都提高了不少匿,跟换代前的SRT8相比姓,升级的部分都是实实在在的喊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱晚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统良吐薪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统到,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置受归。  ×ァ③一百多万的车祈勤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车精步,再挑上百万的车的刺嘉,好像有点吹毛求疵蛙捍铝。首先悬架的设定非常的运动匡蹲,即便比较温柔的驾驶方式菏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极比童廷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车拌,大切诺基SRT8并不是一个非城锴只玻合适的选择竿,尽管动力非常充沛沪刷吠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意潭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响绢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺性,但好歹SRT8也一百多万了点,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响竣淮。不过之后我们也释然了碑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车柒很扭,但经过数个媒体的“蹂躏”热,光弹射起步就不知道被玩过多少回了独,弹坑交叉轴不知道走过多少次了洼填,有点异响似乎也算正常败兴胯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基耍,请点击下面的图片进入试驾文章驮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了崩女拣,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争饱枢喊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求坏粒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的归,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中韦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生具假渡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T奈,还是老套路恭坞,直接切入主题称汗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹爸剖。 动力对比娟:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手惠踌,看看英朗GT的表现如何吧渐谎弹。这台发动机的最大功率是131千瓦圭粹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来瘁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能侗善仟,当驾驶者在需要全油门加速的时候甭,为了获得更好的加速表现瘸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm铝怠。对比发动机账面参数来看颗,最大功率118kw疏朔兽,峰值扭矩250Nm淑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜敢疯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统沙,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心交,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力美。   至于传动系统方面救澜纬,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器辅洼兽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样骇,都是目前该级别中的主流配置拜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现粉柯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢驳窝冯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器陪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩躲秦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上莽肝擎,比如高尔夫6盾、速腾等谴党荚。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方泊拿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构烦挝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力吩搅,从而起到提升操控性的目的没济北。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架户,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上茫捅软,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接狠埠,但通过厂家的调胁拢后兑艘旅,当一侧车轮发生颠簸时统,对另一侧的车轮影响会比较小些郸朴。   小结片:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多藐皑斤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出虹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了铝垢,至于优点这里就不做过多介绍了胁舞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信嗜」椋后英朗GT更偏注重于操控性伯发。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时记,见过后车追着拍照的甸,见过开我边上向我打听价格的勉浦,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回睛。我坐在这辆路盛E70里旗浇窖,被注视得有点儿不自然魄棚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣安,我琢磨着伶激,要不要让他进来看看杏昏。要不是我瞅见了绿灯亮起传傲弗,我真就这么做了耽。对不住了朋友伙,这次没能让你仔细了解它馁钉,不过我希望你能读到这篇文章软隙窜。   不用否认竟九,人们对美的好奇与渴求与生俱来兑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣雇蓬晌。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嘎。不过在这些人之中残芥滦,有人会终生恋着美人茶辫,有人也会为抱个花瓶而后悔库勉脑。如今打造足够美的外表来吸引消费者壕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蹋惜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拉讳售,但在这之后能否一直爱着它磨怂,我认为是一个很值得细抠的问题氨讼。   ●外观大气沧许、美并滇蠢,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时未,我还以为来了辆捷豹俯科脊,赶紧跑过去看发现被骗了校雌。不过我并没有觉得失落硷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观粳守息,并且从设计角度看视蟹逢,它在借鉴与融合得方面都很到位寺焊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理晒,我对它的外观设计就100%满意了忌。这事儿对华泰肯定不是个难题郝,您看看宝利格还有华泰B11频块,都有明晃晃的格栅歇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蚂商:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中壁献,但绕车一圈后我发现兼,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了疏。咱看看数据对比孝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手瓣渺肉,可以说在各种数据对比上亮脾,它“不是第一姑辩汇,就是第二”娥。虽然在宽呛费舱、高和轴距上没有做到最大犬荷鞭,但也不过是一两厘米的差别亨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米孺,这就让它看上去大气许多兰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上阶。   打我接触这辆车的时候兔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光楔。在这样的目光中睦冯馁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期保辜居。面对“屁股高核缮辱、尾窗窄”滔、后方视野不理想的路盛E70时备,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车汹航美。先不讨论这样有多麻烦了缝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作杰姓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧都?这点让我心里不太自在喘懊诬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲菏梢,是个应该有的配置毒辱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上剁嵌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色窖啼淡。而随着国外皮卡文化的不断渗透剧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型勉窍,去跟进时代的步伐哀患。为了迎合市场的变化及用户的需求肠跨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时呕改,开始注重宽大饱满的外形设计的喀盲,并增加更为丰富的配置骏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型陆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾罐谐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)赴迷粕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗茶,整体的风格带有一股阳刚之气密寂。在车身尺寸方面媚,它的长/宽/高分别为惧屑:5310×1812×1775(mm)角,轴距为3100mm备。威虎TUV并没有大小双排之分勤宏,仅提供了一种车身长度能咸。车身侧面的线条也很平直悔推,外扩的轮眉使其显得更加饱满凳稳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正砰督,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感幢料。大灯采用远近光分体设计赂,其中近光灯还配备了透镜荷计,不仅更显精神掣,而且还可以起到聚拢光线的作用阜款镀。镀铬材质包裹的后视镜很显档次妇话稠,遗憾的是桨结超,集成在上面的“小灯”只作装饰作用围涛啸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯几,并且后视镜仅为手动调节裴败皆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架填,并且还可以对驾驶舱起到保护作用瑞,非常不错苫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点哼耻叙,至于货厢外侧并没有再多设置笆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)茬晒胸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸芳谱撩。另外畔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”熬堡怖,不过据厂家介绍苍究分,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”担。对于皮卡车型来说钦浩盛,这项必要的配置还是很厚道的架。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山魄花彼,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气舌挽浑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地感离掸。不过洁潞,今天我来到这里并不是为了滑雪禄砍沧,而是为了求证一件事情纹惧:有没有一辆车材,既能够带着一家老小舒适地出游譬辱,又可以不惧冰雪抢传,在冰天雪地中步履平稳地行驶篱,同时价格又相对平易近人呢就?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求鸡括垢,那么就让它拿出真功夫试试吧得。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)晤,从外观上看踏昏捍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别汇阶,19英寸车轮显得很有力量感虚敌,也与动力总成更加契合;其它的地方覆泛坤,也依旧是酷威的老样子烂狗伍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿砍侣,甚至还有一些精致的感觉土创渤。总体说来疏,尽管算不上全新车型飞书,但依旧耐看芯乱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面境潍纠,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了啤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中谩航涤,动力响应良好修覆,易用性好纺,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分奢酒。当承载着全家出行时览饰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况坚设玻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适颁篱庐。   至于酷威3.6L的内饰方面粹袍彻,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)虹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”显瀑,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节微垒渴。   除了动力系统碱报型,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式哼啊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器毒爬华,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动滔父恰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴妮甜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施狡。动力分配完全依靠电脑自动完成斗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮朴叛级。   有了四驱系统镣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳筐版。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎咀剐试,具有更加粗大的排水通道堡把诵,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”热,冰面行驶性能更加出色拆。此外烯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜绍,胎面中央多重“Z”形花纹础、针孔沟槽设计蔑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性貉搭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息扁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间磁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情窝镭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3难鼎委,它的定位低于1系拆窟。但是还哀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步擒罕。另外零讼特,它也提供了i3?REX增程版本伯褂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机诵朗烘,扩展了这款车的最大续航里程惊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试棠鼻。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流锨恕。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合回怕撩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合筏签厘。   宝马有没有提高电动车的标准毯净?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协母跑?让我们在接下来的测试中找出答案稼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式簇幻垛,宝马i3的行驶里程可达88英里掂蔽。相比较而言嘘,?Ampera可达30英里活嚎,而普锐斯可以行使约10英里匈团。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电驮补,i3可以更多地使用电动模式瞄。而增加了汽油机的动力系统蓄硷纬,则使三款车的续航里程分别上升至160英里娠抚缺,357英里和505英里叼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大桥虚。这台车约五英寸高维,而宽度几乎和高度一样侧蔽俏,与低矮流线惺等盯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比涡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能磁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力搽讽继,我们没有所需的充电站?拔嗣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式史朴。   此外可卉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容甸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名磷捶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车桑。它内饰精美擎迪,融合了许多先进的科技熬,它空间宽敞烩辞壕,驾驶体验一流乃辖。但这种REX增程版本无法替代传统汽车描弛如,它仍然使用汽油机秀拱,以作为电量用尽时的保险破。   第二名九:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好橙呻,科技感十足删,而且它也能胜任舒适的长途旅行弓。   第三名疯届赋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款虐班,它最大的优点就是充电迅速迷麻,性能可靠昂扫小。   然而迷簇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋汲豁建。(实习编译枚港驾:徐旦?审稿担撇鲸:刘洋) ? 免责声明版权作品惦稻敖,未经环球网Huanqiu.com书面授权少,严禁转载梳,违者将被追究法律责任挖块。责任编辑定颅牌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蠢,应该说是倾注心血蹬膛策,在技术平台上都有可圈可点之处轰婪洞,源自萨博的技术是其最大的亮点酪仿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型匪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作炬姥炼。在外观和内饰上屠,这款车基本上符合主流中级车的一般水平藕,在动力和配置方面也还是很有性价比的富榷穷。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说陇焚栋,绅宝的外观原创度还是很高的仆,并没有刻意模仿什么车型镭卤馅,但我们会在这款车的细节上看到冠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法渡。且融汇的比较好迫,并不是简单的照搬照抄憨颁花。这一点值得肯定泪汝,大灯的设计十分犀利离态,鹰眼造型也有较强的辨识度霜。LED日间行车灯比较醒目楼拭皆,穿透性不错糙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蔚鳞:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感袱碗,也很紧绷僳。看起来运动感不错藤樊共,但前悬和后悬的长度较长勒片,看起来有一些比例失调亥雷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些羚炬涎,在视觉上看上去会更紧凑动感埂汹。轮胎的规格还是比较高的屡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能慰隘锭。   车尾的设计比车头更简洁一些茫纲叫,尤其是尾灯的轮廓弘骨,设计非常成熟镐。和宝马新款3系很像卞楞。除此之外瘟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感弓。   本文导航比隙忌:" "  “卧龙凤雏攻,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口可肝耙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后高泰,便有了三国时期的三足鼎立囊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟贾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车斯恐嫌,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国畏,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出谅病辑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨罟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拭,然而坊间始终流传着这样一句话拢侈:“得中级车者得天下”;是的咸渺梨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重藐,今天我们会为大家带来两款重量级车型希离,它们能否为各自的“主公”平定“天下”抱巳能,请大家继续往下看绍。   看到这里大家肯定已经有了答案了怖拘,没错兢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L类,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉础酚,那S60L是何方神圣翱?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型睹泥,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花惟?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版裙慧,厂商指导价33.49万元搜痰,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型态,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热县瓷篇、后排座椅加热遣、并线辅助厂、车道偏离和自适应巡航等众多配置份度停。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中率钩,即使不看车标搪隙编,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃鸵,哪个是奥迪谜协。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的河,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鲍店。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统彩,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动看蚂绢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停认。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性慈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角邪信,使夜间行车更加安全奶袖。两车双色的外后视镜造型别致巴江,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光厕隆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型吻理匙,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色冕庐妇,至于乘用空间如何搁,我们将在空间篇为大家详细介绍妙么。两车都采用了5幅式的轮毂造型枫埂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力孝愁,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳托。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计喝劝,整体方正的设计略显稳重孺玖。后尾灯的设计两车可谓各有特色岭光,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似访涉,设计感十足摔,而奥迪A4L的尾灯更加修长阑蜗,视觉效果出色盯。天窗不仅能够增加车内的采光脑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出瞥幂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉坞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心和,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习帘。   本文导航信表款:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车歼避捂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拨,配置也能满足一般家庭的日常需求匿。对于这个价位的小车来说红捂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观廷,在这方面肮戚防,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蛋屡,就算是与它的直系前辈骐达相比经,也不遑多让箩夕。然而作为一款家用代步小车烩,它也并非完美把,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高沫另盘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蓬陪,车辆本身并非进行任何实质性的改变夸粱先,跨界的概念噱头大于实际模耐袄。 "   技术革新日新月异的今天糯,车型的改款换代再常见不过慨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变矩持。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型合习。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变叉袍赣,同时在动力方面也增加了1.8L汾咎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万胶纷恍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势虎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型泉填惜,但它的实力不可小觑萄碎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌嘎帘拒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动乌揩瓣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型编椿。既然实力不容忽视潍垮,价格又有优势极塑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机享。" "  版权声明耍哨覆:本文版权为网易汽车所有新,转载请注明出处蛊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星怠,全新的品牌全新的车型抨粟,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比飞免烘,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概谙砀粒克斯猩库,在2013年噶油厩克斯的月销量已经逼近3万辆/月充红,堪称是这个区别的标杆级车型迪,观致3要想在这个领域取得成功疮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK苇怠,看看是否有优势能吸引消费者关注吃钠睫。 外观风格各异   先看外观方面酱膝斥,观致3展现出大气得体的风格径筏尉,不像速腾那么沉闷单调士,且有着自己的灵动个性;而杆蹋克斯则是完全偏向运动化的风格帽搁,典型的注重操控性能莎,突出驾驶快感的性能车型疵柔光,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型胯温,与观致3区别明显肉渡奥。两者主要是风格差异硷爱,外观上分不出优劣檬坞喷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上兽佳,观致3丝毫不会逊色于赴伲克斯车型浆冯斧。 尺寸对比 车型名称 讣灯胃澹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上敛宦绣,两者也是平分秋色兑,车身大小相仿灵,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势酪擞刻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上赋痉,观致3要大于赋崽疲克斯围,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞岭麓玛,尤其是腿部空间较为宽松挺巧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶邢克斯在后排空间布局相对紧凑尘连,而后排空间也一直是各代副牵克斯的软肋揉核。 价格对比 柑担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上勃盲,富瓒疲克斯则要比观致3要更大一些币坪,在不放到后排座椅的情况下潦悍秀,钙拢克斯的载物容积是530L蛋,而观致3只有430L嘘,100L的差距还是能装多不少东西的吝沁。而在需要有更大空间的时候邓,两者都可以放到后排座椅寝,放置大件的物品斜钵。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间尾,观致3和妇司欤克斯三厢都是11.99万起步窘殊殴,以下我们将重点对比这两款同价格的型号拣。而细细对比价格表可以发现壬,要选购自动挡的车型受腐,腹妫克斯最低仅需13.09万狼讲扣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合琳弹,观致3则需要14.29万稗,这个比起杆剑克斯有1.2万元的价差伙,当然在内饰配置上会有其它差异物痞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言潘犊疽,可能溉莺图拢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些佬久。 挑选合适的爱车牌,看专业导购帛费坡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么盼妈?   扫一扫携挝计,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚缚统,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆妨摊。风云2溉脚、E5差、A3以及今天评测的这辆E3迟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度夹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品票狙。从这辆奇瑞E3来看链何莽,外观及内饰都有着很高的原创度巷脱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间沙。这让奇瑞的产品线更加丰富撑疼攘,但也让消费者选择起来有些头疼叭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的世,也从来不缺少“明星”芹谦,“沉稳绅士”大众速腾陵皖皖、“狂派斗士”福特该览浚克斯等都是热门且销量稳定的车型取,不过要问哪款车型最近销量最高苛脚杏,还要数“逸派高手”日产轩逸顶穆凉,它已经连续两个月销量突破3万栋白惭,坐稳了桥车销量的头把交椅靖坊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡勿嗜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢尉?下面我们把两款车型拿来做一次比较靛林饰,或许能看出一些端倪脸解嗅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万柿禽,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万矗囊哪,入门价格上滦络氦,风朗比轩逸高出2.08万元疚,表面上看价格份,轩逸占有优势拜沏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型巍犬贰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元卵辛,这样看来劲祁上,风朗其实只比轩逸贵了2800元武藕,等国产版风朗出来后必,风朗在价格上反而会有优势也说不定察。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市懦熬,这款车外观与内饰变化并不算很大兰惕希,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一脚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7便,下面我们来看一下剖题。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表垂谷捕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观记祟骚,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格眠咕棘,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹贡盆。质保方面举,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力品。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表卑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机堡宦,最大马力已经达到了170马力吝擅泛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟危廷群。变速箱方面舷峭情,逸动采用6挡自动变速箱廊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱雀诞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色梗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些技。 免责声明疚:本文仅代表作者个人观点模,与环球网无关板。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实归临忍,对本文以及其中全部或者部分内容局晤、文字的真实性吵能、完整性酿拭祈、及时性本站不作任何保证或承诺摊,请读者仅作参考泥勒套,并请自行核实相关内容糜犊。" "  近两年荷仙,自主品牌进步着实很大寄,无论是从设计方面壳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升辉帛稗,甚至可以与合资车型媲美纪姥灌,山寨怪衫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式匈瞧虐。在10万元以下紧凑级车型中泥董糕,更是自主品牌的天下琳却,凭借比合资车型更为出色的性价比忿,吸引了不少消费者的关注蒋换。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市善毯,一经推出便受到了极大的关注尼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惹遁磷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型爆,包括动力在内完齐,新车共有20项升级吩尺,本次共推出8款车型浓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款腹庭兔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型挝雌,售价区间为7.49万-11.79万元痰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表墩,近来也是频频出镜挫绅莽,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页遥控大玩具车”的名号名极一时觅俄。速锐共推出了9款车型检闭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款腊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合攫,售价在6.59-9.99万元之间汝泄辣。   单一来看儡送,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品殿捞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较僵喜,看看那款车要更“精”一步外。" "  新君威变得更好看了版,配置也进一步提升伞熄鲍,新加入了一些科技配置酱旁,比如智能交互系统梢,BOSE音响等等牵淮凡。这些都是新君威的改变之处垂跋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型牵耸,售价24.59万元十苔,作为一款定位中级运动型车的新君威哄焙,品质感一如既往施彼胖,操控性也非常突出农堤凄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威革,以下简称新君威竞掳怯,外观相对于老款进行了必要的改变链,毕竟老款车型从上市之后免,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳律枪复,新款在大灯妓参瘫、进气格栅吃快拜、雾灯嗜忿、尾灯镀凉谴、前后包围都进行了细节的变动推博违。   在新君威上饭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统纯栏,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统你捍懂,在操作上没有太大不同匈,轮毂方面瘸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂经,轮胎品牌依旧是普利司通锯楔。侧面造型基本上没有变化衬,侧窗所占面积依旧较小迹。   车尾的变化还是比较明显的簧佃,这主要来自于尾灯的改变台。新款尾灯全系标配LED灯截赐,并进行了熏黑处理边殴。尾灯的轮廓样式更加犀利隘,个人认为要比老款更好看乱。除此之外擒福,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化价踏告,牌照安装槽的形状变成了正梯形武摧。   本文导航嫂叼肆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蚕肥环,颠覆传统的外观秸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环朴膘,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV衬书醚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5仓蕾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型千酮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机犀,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆巫,足以证明其强势的地位晾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市溉逞马,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠坎僵。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强藤。(温馨提示玩配:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版单,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准现佃。)   自由光基于全新CUSW平台打造懦体,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭湃吴,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅讲哨掠,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强模困票。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致碉顺,圆润的造型是其给我们最深的印象簧禄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网督,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线彼豆觅,显得简洁利落卡下狡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条晾漂幂,显得净雅别致锑鸽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同愤该歉,主要表现在其大灯的表现形式上诚镭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球栓萎羡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可郊品坦。两车大灯配置基本相近庇碘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已敬吼。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助强五疤,车道偏离预警系统锚诚晨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围煤俏岗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗里,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅傅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势校物,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势仟垄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话宋囊,其尺寸差距就没有那么大挽抢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡痹逛旧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁灰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起去。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蛾技墟。奥迪Q5采用两边单出的排气管羚吕,在气势上略胜自由光铺。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道馆港半,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型璃,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部朝,磨损线束保护层细开,存在导致电池损毁的隐患踞坑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日乾柬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知溃,称9124辆V200受此次召回影响狈。长城汽车正在邮件告知客户铃,并建议联系当地经销商进行检查维修涤犀。   据悉女衅匣,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转卤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽敦嗡恕。”更有甚者党,线束可能会内部融化渭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说江,目前已上报了数起线束故障浚受舍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转磨,不能够给电池充电弥群媚,车辆也无法启动磋都。”但这一故障并不影响汽油版V240车型美沙,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束甭捅婆。   克特里尔先生称统,检查故障预计用时20分钟汐劣嘎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟输陌。如果绝缘保护层磨损严重车涡户,线束已裸露贤畦蹭,则需约两个小时以更换整套发动机线束吴脾。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件苦挨。此前狙河陛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回萌,2010年又因手刹故障而被召回睬谰复。   2012年洁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回闺玩,长城V系列也在其中弹狡宫。当时先禄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片手,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸题催。然而题,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片龄肋睹,更换车辆共计超过1.5万辆蹋。  ∥短嵛(实习编译哭谓福:王萌审稿殿:刘洋)   免责声明版权作品赶泰潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权肃,严禁转载谋殿怕,违者将被追究法律责任报剁瓮。" "  随着经济的快速发展楼惠掏,购车群体的年龄层次也越来越低环堑舌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用呕石乳、省油隶畅,而是追求个性和时尚设计玲锈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型邦龋估,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一吧灌。作为跨界SUV川你,它们在造型上将年轻吕捻、时尚展现的淋漓尽致睬,完全符合年轻消费者的审美需要乘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比慕荚皆,来看看到底谁更适合你跺境火。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV耽冉梦,相比2012款变化不是很大伤队憨,只是增加了配置和车身颜色狭。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版桂卢,售价分别为21.98万和21.47万散。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV锯畦祟,但风格却不尽相同吓臣让。斯巴鲁XV外形显得干练屑敛,车身线条硬朗释舷,富有力量茨,越野味很浓骗兄桅。而标致3008外形偏向都市化设计携,饱满圆润的车身凸显时尚感闲豆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些阂。   车身尺寸方面有所差异送赐盼,不过并不明显诗屯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)屁,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)雌粒秀。斯巴鲁XV车身更窄哗镁,同时也稍长一些厢从。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置颊五。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拖,加入蜂窝网状格栅运动感十足氏澄韧。而标致3008采用半圆形中网暇钡瑰,镀铬亮条包裹显得很精致苯。两车前脸分别展示它们不同的风格短,同时都包裹塑料黑色下包围谴。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯辫塘霜,远近光分离灯组设计葱贫频,造型普通饺佩,配备有示廊灯晦。标致3008同样采用卤素大灯地柑公,不过加入透镜倍忙瓶,不仅聚光效果好圈,同时美观性也不错泄俄。另外郴挡,还配备LED日间行车灯蒂孔。   在侧面桑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计当瞄,比如非常倾斜的A柱需悉兴,同时将后视镜位置后移华久拳,留有三角窗减小了A柱盲区揉散烙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料崩屁枚,有利于减少磕碰的维修成本费。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎菱堕,注重舒适和静音性霓斧驾,双五幅轮毂很有张力枯。相比之下掳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性盾藩吹,与黑色下包围搭配运动感很强烈挨弛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎沥怪,同样注重静音和舒适性善。两车的备胎都是非全尺寸设计溅。   相比前脸跨痞阮,斯巴鲁XV尾部更个性萄饯,辨识度较高岸浇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型峰兑,镀铬亮条的运用增添了质感茧莆。 标致3008尾灯加入LED灯组睹铃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组挎拒萌,但是块状尾灯造型很独特颇储碑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像畦,标致3008同样配备倒车视频影像佳识,另外铣,还配备前2/后4颗雷达探头辅。" "  在过去的一段时间里橡,干⒓厍茫克斯岔聪票、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置莽。时尚动感的外观纶拣和、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性舵咖,成为了年轻人群青睐的车型试姥淀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型绰,科鲁兹掀背车则是新进的一员闪完,它所要面临的是一场“无言的战斗”磺盯秦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了膝相铅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出侵困,但却带有美式车应有的力量感赖巨雹,总体来说它的设计很适合国人的口味辟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说氏沏申,其三厢设计有些过于保守藕赡砷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间悉,为了能够扩展消费群体岁隶趴,推出两厢版是其最好的解决办法塘递舒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话巨,你几乎完全无法识别它的真身劣,因为它与三厢版保持着高度的一致性宽涛敢。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组任持咕,很好的诠释了彰显力量感的诉求灭拧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后扩薪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接纪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些霜蜜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉窃莎违,但实际上它比三厢版短了不到9cm粕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多舞涂,后窗与尾部的衔接并不生硬嗣标,拐角的折翼恰倒好处泉夹胃,为尾部增色了不少秃碎袍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计勃,在样式上显得更加简洁沉舅胁,只是与自身前灯组相比瓷采,在棱角的刻画上有了明显的削弱蓉豢败。   本文导航匠设:" "  提起之诺港垦,很多人都不知道是什么品牌距风郡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌琼诧,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的哺隆。只是之诺定位于高端合资自主品牌墩贫奖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式告避,那么它的首款电动车1E表现如何雇?以下文章为您揭晓涪。   只租不卖烘炬肩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务掂吼,包括车辆租赁撩奈烈、充电设备勘察安装壁脱情、车辆上牌蠢、车辆投保袖略辽、定期保养靠极、故障维修捻绊烯、道路救援铃、检查维修备用车等廉取吧,通过这样的商业运营叭楞派,能够促进新能源车在中国市场的更快发展粟填。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蒜暑,它的卖力需要大家自己去发掘扛拷绒。不过在发掘1E精彩设计前睛涧秃,请先忘了宝马X1角览,否则你将永远欣赏不到1E的美香蠕。其实1E最出彩的设计在头灯碾牢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感对固。   不仔细分辨的话僚,很难把1E和X1的侧面造型分清裙。不过1E拥有自己鲜明的特点阂,车门下很宽的镀铬饰条盗,和没有行李架的车顶帅刨卷。   相比车头和侧面描,尾部就让人感觉有些欠妥了冬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分番譬具,并且加上了一条较粗的镀铬饰条擅。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车截诲。   本文导航森惭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说牢婚徐,奇葩的中文译名霸当律、“野性”独特的外观以及较高的定价匿码,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议顶。说起野帝我们不自觉的想起寿,同样在以国产车身份进入中国之后绒,“改头换面”的法系SUV标志3008按搪碾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类困靖佩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”汤居廖。当然辆,以20万元以下的车型作为主力军桂匈得,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一邪鸵。那么下面我们就来看看检釜,这两款性格迥异的德侯钞伍、法新生代SUV之间究竟有什么差异时,各自的特点又是什么庞? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别倪绣沛,首当其冲是价格方面的不同哨到贯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合摧彻叹,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势世碎荚,不过差距方面不大基本可以忽略垃洽徽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀东。动力方面的表现也近乎相同浓奈,只不过大众7速DSG碳琅外,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配掠写,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些菜刷歪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一挺酥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔睹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰遍烩豆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪筛村付,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上馅。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激踌,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景回掣尺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试建刻居。闲话少说凳脯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜悉。   这次试驾共有5个科目嘉褐逼,分别是1.傲虎—终极绕桩赋,2.傲虎—冰雪连环莫,3.傲虎—短道拉力测试帘惶,4.XV—戏雪乐园炽常春,5.森林人—不规则路面自由行驶尘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同经,MPV表现出相对冷清的一面秦,尤其是中高端的商务MPV蝎钙,几乎屈指可数守,除了老牌的别克GL8外坤,似乎很难让人想起更多车型茅惺。不过在这个还没有完全饱和的市场里怀缓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅镜多掀。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮路艰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢吗撩极?这就是本文将要找寻的答案颊朴福。   12款艾力绅有2.4L 5款车型铆槽跋,售价28.38万元-33.58万元苛妙啡,目前市场上有近2聘孰尼、3万的优惠幅度衰患敢。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型芍蚊,官方指导价31.98万元农。) ●外观解析   从造型上来说建任首,艾力绅算是开创了一条新的路子摄收嗜,没有过分使用一些夸张圆润的线条卧,车身轮廓棱角分明辱垒靶,有着很强的视觉冲击力溅庇傻,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别戊,此外谭菲,艾力绅还装有一套大包围憨颓敝,颇有几分运动风范钡,也有着一定的改装潜力湃。   盾形的中央格栅有着不错的层次感酵窍惋,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目劲盲磷,中网与宽大的前大灯连接在一起蒜痊僵,营造出一种大气邻、动感的MPV形象毕魏。   艾力绅A柱采用黑色设计淑地去,且A柱的倾斜幅度较大辟我,棱角分明的线条从侧面来看更为明显紊抹,总给人一种方方正正的感觉靶耗惕,后视镜尺寸同样不卸缓肴,与整车的风格很搭焕奈,宽大的后视镜提供不错的后方视野伴许肠,保证了行车的安全性与舒适性潦惋诵。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感糠,当然飘承,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现扯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手淘规誓,侧门就会自动缓缓打开沫,此外旧诉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关逝尼叔。如果对此还不令你满意的话撵垄,通过钥匙同样可以液穑控侧门避,确实有些高端大气上档次县祥。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm泡弗舅,轴距达到2900mm购,尺寸在同级别对手中并不占优势同螺潮,与GL8相比北入,仅仅在高度上略强于对手肆仙了,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势泄戳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计锭勺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果穿冒。整体线条依旧硬朗瘫,尾灯加入了时下流行的LED元素宛戚蒂,为其增添几分现代气息谓拍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及飞卜顶,人们购车的选择可谓越来越丰富颅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择葛嵌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过铅,可见国内中级车市场竞争有多么激烈暴,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5强宿很,他们能够碰撞出怎样的火花够币,请大家继续往下看厕警麓。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表霞尺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出翁,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鸥,由于这两款车型出自于统一平台打造挝曙黔,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲渡牡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间腺粱。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题惧,你可以说它带有侵略性圃,或是富有运动感灌,也可以说极具视觉冲击力胖酮导,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突萎。而K5也应用了与智跑勺、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计玫蛔每,使其拥有了明显的家族特质塘嫉绞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素抵杏,极力打造出时尚与动感的流体车身钮娥,在驶入眼前的一瞬之时酷钙枷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象楞够袜。前脸的线条设计十分紧绷辱桔,大灯组与前包围向中央区域靠拢虎瞧,展现其动感的一面袍鞋香。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合裙,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势稳罗,抢眼的外型加之迷幻的光线功倡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽昂啃疙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着色巩耸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力绘斡沥。   第八代索纳塔不仅外观时尚崇,灯光的运用也颇具科技感篱泞阮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蒋使蹋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯虚,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步散。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计潭,显然这种的夸张设计层详踏,使我将其列为变异的种类淌溯戒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用购素,多折线的应用也使尾部更具立体感豹蔽,同时对于运动观感上也有显著的提升横良,由于K5搭载的不同动力总成酱笺,2.0L车型配备的是单排气设计腐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感促。   轮毂也是一个变化的重要部位眠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面函。根据配置不同田卜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分涟逗突,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎那顺,该系列轮胎偏重实用性秃概靡。作为索纳塔的尾部牟,基本没有大的变化贫琶练,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示畅隘,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点逛俊。   本文导航镁:" "  每到年底痉瓤剑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾兄潍响,地点也大多选择在北部寒冷地区卤。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣讽,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性全。在临近春节前夕扰,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现腑。   延伸阅读阮:   之前下佰剐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间磋穿沪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读暖赎侣,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容髓释。   酷威采用的是电控适时四驱系统患蒂溯,中央为多片离合器赤,由电脑控制来分配扭矩帛赖,车内并没有任何切换按键偿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动访现饥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴经席,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施特搽十,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶搐嗽传,如果想要挑战一些极限的路况的话零,酷威还是不具备这么大的优势的里挎建,因为不具备限滑措施忱写堆,至少在脱困能力上会有限制性扇默。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎须容,采用全新发泡橡胶技术卧嘎,具有更加粗大的排水通道猛急唐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”囤虏,冰面行驶性能更加出色速糖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力凤固。此外虑吉戊,中央多重“Z”形花纹挪、针孔沟槽设计胚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性磺设绅。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机劫,最大功率206kW/6350rpm夸,最大扭矩342牛·米/4350rpm藉迟熔,在目前的大切诺基爆千敦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烹楞忌,但是会有不同的调教拎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器栓檄,我一直在想跋慧缆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢邪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV南瘟肌,我觉得这个可以有妓怒,至少不会和其他车型有太大的冲突怀。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖化康氦,路面上的车辙也是压实的积雪屋祭贪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度赫交。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用钠,只要不是过激的驾驶行为挽杭唬,基本不会出现危险状况喉星。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候焙,建议最好将挡位切换至手动模式茫攀咐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速版,这要比才刹车安全的多菲酷刊,这中方法同样适用于其他手自一体车型唱射介。   本文导航蓖抛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鲤潘、充满艺术色彩棠,或者是有着一些与众不同的操作模式限挎麓。而这辆2008则告诉我们搏新虑,一旦法国人在拥有自身优势的同时抽戈孝,再把务实两个字加进去灯,那么可能会让其它对手感到紧张尾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置双寸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注驶冯毖: 由于本次活动仅为简单的静态体验巢掇怠,场地和车况都受到一定客观因素限制幻臼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分讣,至于其他更多相关信息勤夯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上哆剧吧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型哆,作为首款引入国内的小型SUV筒庇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上菏炕片。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蓝垦芍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近洛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)酒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜欺霖程,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿寐纶缕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一隆嗽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置丁农幸,对消费者很有吸引力潜家毛。作为一款紧凑级市场的生力军车型聪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型存伦档。   观致3共有6款车型镶浇巫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型叼,售价为11.99万-16.79万元区间咐塑昏。因此敛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较讣。对于中国的汽车消费者来讲林界圈,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的涸刻。要知道自2006年上市至今问炼泞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主考毯。那么釜亩,作为一名后生的观致3标筐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢匡闲陛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中舌,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价腊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价堵粮镶:16.78万元)来进行比对宏理卵。由于两车的售价只相差0.01万元榔妥,这也令比对的本身相对公平一些事居什。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间负宫穿,我们测试过高尔夫7顶配车型付白,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现矗献,跨级的配置也令对手望尘莫及疗叮尼。但这一切弧授,也许并不是你在一台高尔夫上最看重旁朗、最需要的因素贪。对于高尔夫这样的家用车剂,在使用的维度上做到出色秋膝,才是它的本职并。今天姓胳,高尔夫7又来了帮钾程,这次是全系中价格最低的1.6手动型卜虫。动力称不上凶猛碴堵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富苍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗沮蘑堡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一雾,必定有些硬实力呵。空间满足舒适乘坐痉、常用配置齐全呢,动力也能保证提速顺畅伪。但对于这一类的畅销车冈,最重要的是它必须耐用快,不能隔三差五地就往修理厂跑凑,也不能冷不丁地出个大毛病镶。这么来看暗殊,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”奥偷亢,故障频出屯硷吮,这点很难让人满意嘶德说。毕竟惊,大众车能在国内打下当年的民众口碑蒙,靠的是皮实耐用的品质普建。在我眼里咎牡恒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境乓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型特呈峭,高尔夫7车身长度增加56mm许,宽度增加13mm嵌妙,高度减少28mm驾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长慰乃簿,也更显扁了巫苗。   如今栖滴喷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达筏敦焊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的腥。这个配置的增加僻,为日常使用提供的便利性还是很大的搂腹擎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气荚淌票,要知道盖旎桨眨克斯连牵省、英朗等竞争车型都是16寸起步了休缄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性雌时。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服型,这套胎居功至伟察揪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候句犯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车此讲烤,如果您拥有过高尔夫4惊、宝来或者帕萨特B5的话拐洼,您一定会理解我的意思肥。没有复杂的配置秸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则习,瞬间就能上手醋漏闪。这一切都似曾相识仁呛。   在1.6手动版的高尔夫7上叔绢,您看不到任何高端的娱乐功能灭顾曝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone怠矢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限但霖。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾椭,但我认为这并不影响操作便利性颅仆,最低配车没有大屏幕很正常卿陕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时奉婚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用傻,车辆静止起步平顺性不佳睫峡鲸,油门给少了刹车不松开脊,油门给多了又会猛窜驮,让人抓狂拼。但今天这台1.6手动车型艾难,上述症状全部消失悼陵。起步轻给油即可煌喝涣,电脑自动调整喷油量纽,使其转速稍稍上升将,令发动机不容易熄火杆贬,等红灯晦佃、坡起都很方便屠,使用起来当真比顶配的舒心多了脸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂店,让人捉摸不透仕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平朗嗜,用料优秀被认作理所应当兄裙。在数年的成本控制下刨倍午,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质筏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范姬。对于大众汽车而言薯邪猴,这样的结果也堪称可笑了档搽珊。   没有真皮座椅此,您会失望吗航噶?我和同事们都不会亮急。我认为从适用角度上魂,织物座椅与高尔夫更搭袭适睡。这套座椅的缺点幌救次,在于椅背调节起来很费劲羔哗适,而且要是有个腰部支撑就更好了赣亲盯。纵观高尔夫1.6手动的配置澈赫癸,我认为作为最低配车型马峦,功能简陋一些并无大碍晒川,该有的它也没少夸凳倪,并且绝大多数的都还好用勘,如果您是为了舒心实用戒偷办,我觉得它能满足了霞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来脯,对于购车需求的国人来说堕检,一款看上去体面情可齿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感涛双,只是碍于可选择的范围有限弥毖毋,但凡有一款出类拔萃的新车型邯,必定会迎来极大地关注弗赔扦。对于25万中型车这个级别罕蛔,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊稹,而福特全新蒙迪欧的到来悸鸥沃,分走了不少的关注度们吴咎,选迈腾还是选新蒙迪欧边凶,对比一下就会发现筒鲸陀,挑战者颇具实力翁凸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型藕,售价24.28万元恍,和迈腾 2.0TSI 豪华型差,售价24.78万元喜葛,均是各自车系中的主力车型稳。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车句恨柑,兼具个性运动和居家商务需求工守。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计挥梨,极富攻击性界胎句,对年轻消费者有着很强的吸引力登铜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力汗拷黔,入门的1.5T也有不俗表现闺酿拳。   现款迈腾严格意义上上讲漓攫,只能算是半代升级扰靠,是在老款的基础上升级而来尚。迈腾整体延续上一代车型的设计究,符合国人的审美括朵旗,经过加长的车身庇,带来大空间的同时惟典,提升了行驶稳定性及舒适性胸胺心。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面勉桂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米发嚏颇,轴距达到了2850毫米皇接佬,而迈腾则为4865×1820×1475毫米矗,整体比新蒙迪欧小一些晾,即便是经过加长誊滴凶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧窝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节径、加热盒掀敬、折叠腿、记忆 电动调节搭崎、加热环暗讹、折叠锑徒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎疏,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了萎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯汰,不仅科技感十足奔唬憾,还具备随动转向磋鼻畅、自动开启等功能澈上,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些窗婚扦。天窗控蹦、全功能配置的后视镜等蛙,两者处于同一水平嘎甸仟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升崔龟粗,对称的T型中控台中规中矩绍赡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统净吻辑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作胁刺,主界面被平均分为四个区域迸盟窜,分别显示电话边、导航零溯缮、娱乐和空调四项基本信息伤景,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鲤危刺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局讥诧咆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感镐戒臼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕涣、6碟CD等配置须,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步环淳,迈腾更像是上个时代的产物蕉凌蕉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850杯,相比迈腾的2812毫米巳粕,略占优势辉泥,但二者在乘坐空间方面秽,都已经足够日常使用硼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑每缓,满足于舒适和运动的双重需求膛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中倪齐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统道、方向盘换挡脓募溺,以及原厂导航等配置闲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置饶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统归婪韦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版篮,最大功率178千瓦绣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鸽,平顺性和换挡速度足够出色斧实孤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合砍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦氦狄效,最大扭矩280牛米粟司,匹配6速双离合变速器脆。当年迈腾这也算是黄金动力组合陇,但与新蒙迪欧相比谜姑,参数差距明显胜呕囤。   保养方面去撵,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里卵,建议日常保养周期为5000公里左右炒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右盗冯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右起喝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保竿宛桓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保凡鸵挂,之后保养周期为1万公里垢脆迷。小保养的费用在600元左右壁胖,需要更换机油机滤阑羚螺,大保养的费用在1100元左右签剧贸,需要更换机油三滤习。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型池聪喀,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高态吭是,相比迈腾歉排谩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外少,还增加了头部气帘和膝部气囊炔库。并线辅助功能也是迈腾所没有的焚豢。   点评怜:不可否认般,大众品牌进入中国市场多年剧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型帕炕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手视啼辟,无论配置水平还是动力系统核,都已经没有什么优势了槽猜携,抛开迈腾一万多的优惠澈屠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择肠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳此梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明表:本文仅代表作者个人观点睬似疵,与环球网无关闭逻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疾浮,对本文以及其中全部或者部分内容秋奋胁、文字的真实性巷、完整性踢斤、及时性本站不作任何保证或承诺暇,请读者仅作参考戈,并请自行核实相关内容拣。" "   “北国风光东,千里冰封桔吩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景媚塘侯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯萌特。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐贰聊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段汇倒,对途乐而言这不仅是一种新的考验爆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战童拴搁。 外观雾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐闺,想必对于多数人来说捌黑,它的名气比兰德酷路泽小很多情,但并不意味着就要比竞争对手要差钎。外观方面途乐外形实在太大了蝗从鹿,有点圆头圆脑的感觉唤瞄,比兰德酷路泽温柔了很多飞渺,缺少了一些很“MAN”的元素去,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80计胺妻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰商:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时懂犁,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多清娥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念抄。中控台看上去很有档次挎,各类功能按键排布也十分清晰丧使、合理事。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处酗,完全遵循了游艇的设计风格掣,宽敞波、舒适必霜、豪华齿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰帅储。   小结似: 从外观内饰的整体表现来看闹,可以说途乐是一款成功的车型师誓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题萄畅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势肺敖,如果“沙漠之王”远离了沙漠蠕浩朝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色麓阿,这也是我们大老远来到这里的最终目的凄频。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车耸强,人们首先想到的通常都会是奔驰废、宝马前赶、奥迪枪敛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌皮径,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴梗。但是说到文化的话肛社棱,就不得不谈到今天的一位主角搭,捷豹XJL端赤馁。相对于奔驰这样的全能贵族来说丢,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置瞄蒲,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵境及。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢戚谱尾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗费棺洁。   作为进口高端豪华轿车扔琳察,相信奔驰S级大家都比较熟板,而捷豹XJL依旧比较陌生勉愁,捷豹作为英国豪华汽车品牌双化,也有着将近百年的品牌历史新错,虽然品牌认知度不高抱,但这头豹子可不能轻视合。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型漓颂汝,价格都在120万左右绵,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L返,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力爸昧。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前尽,其实捷豹和奔驰早就杠上了席,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新驳币讲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了斗亢。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观饥潞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话酗环,你一定记得去年上映的《007斗刺:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车漏,没错就是捷豹XJ磕警堕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”锑,里里外外展示着它的优雅与稳蕉愀ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力哀。   无独有偶备赡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套澳筛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行剁荚,虽然不是目前新款的S级韶敞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩绕八堵。   言归正传幻谰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气班橙虑,不过两者的风格却截然不同莫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素怪驶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀圃。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重难,在当前时代也更加与众不同宿涪士。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蹋,号称着汽车发明者再一次发明了汽车椿奋时,的确奔驰S级是同级别标杆郡煞堕,外观轮廓延续了上一代饭线嗣,细节之处更加富有科技感捌磷梁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嚼涛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同堡川,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气赦,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度壕氢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气耙高黄,比XJL更加强势俺菲,这就像两个高人系,一个低调一个高调而已股曙规。   大灯的造型也风格迥异鼎捶挪,XJL的设计更简洁魔堕丘,内部采用传统圆形元素独蟹涧,使得其眼神也更加专注城歉翔。而奔驰的大灯设计更加时尚时浆,内部流畅的菱形也较新颖露庙吻。大灯配置上两者都运用了透镜和LED萍恳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车计,光前大灯就使用了五十多颗LED薪雄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面盛热亥,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾抽当,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上差嗡雷,更加沉稳具黎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通囤钒拷,但硕大的车身同样沉稳沛概翟,硬朗的线条也更加动感宫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾号淮伺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鞠魄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉锤,这也使得XJL的车尾更稳重徊,而S级更挑逗人税。   尾灯的设计柏,捷豹XJL采用纵向设计释,并以车身腰线融为一体夺,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过媳拍朔,整体轮毂简洁不繁琐谦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁舒,内部灯组造型是一大亮点攫雇,点亮时相当好看钵寺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节衡乱,并没有过多的修饰碱涟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质膝倡噬,就如同一件高档西装非统,某颗精雕细作的纽扣就足以惨。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型隧劝,相比奔驰大气的轮毂咕辉册,捷豹XJL的条幅更纤细闺街,并且在条幅样式上也更加精美和运动死犯连。尺寸方面XJL为19寸脊,比奔驰S级的18寸也大一圈告东媳,轮胎方面同样为245宽度纯挡,不过与奔驰前后同宽不一样苹摊变,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275角莎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型署超,并且作为一个自主品牌瘁棺,它的的车型并非人们印象中的自主品牌多笨,旗下的GS5蠕歉、GA3勿价棘、GA5几乎可以与合资车相抗衡抱怂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上控箩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象彻抵息。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的瞪冒,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁钆恰,由于试驾人员较多揪甭,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验唤典。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统欧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统旁。   现场测试场地为两个圈形场地当艇,两个场地项目都是一样的扮,可同时进行两组试驾切播炕,场地提供了直线加速困、紧急制动期淋拴、蛇形绕桩柔、麋鹿测试四个项目帅舅钮,可以说涵盖了大部分的性能体验奇块。当天试驾温度为零下十八摄氏度够卸,这样寒冷的天气奴俯式,面对半冰半雪的湖面梨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力库。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似覆奖揉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下赡,TCS系统介入参,防止打滑的发生刚寄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机钝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术狗须,最大功率撇花:90kW(122马力)/6300rpm颧欠并,最大扭矩侵谱律:153Nm/4500rpm梅。而这次试驾的车型中没有手动挡蛾陶,均为4挡自动车型呻徘偿,动力表现可以轻松满足日常使用需求晤闺瑟。   起步于加速初段油门如果踩的过重拇期,TCS牵引力控制系统会即时接入炔殊谷,并且自主减小喷油量虫逢,从而避免轮胎打滑集睫,这一点上GA3与GS5表现都不错藩。加速至60公里每小时后怜降骋,紧急制动璃,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音不提惜,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了粳腊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离埂躬拐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停签懈,未出现侧滑羡。   本文导航悼:" "  提起中级车镁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择低。但要是预算有限吨怖,面对这两款车型还真有些底气不足踏虚汝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的伺。好在现在中级车市场一片血雨腥风普,改款K5已经于近期正式上市鹤贺,延续了韩系性价比超高的特点慰玫。这次宋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车饺北,让您的购车选择更加丰富圭隙。   没错洽圃,此次选择的几款车都在18万元区间内冀棉。而且颇为“巧合”的是海玫,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合盘观,也堪称中级车的黄金动力之一感。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字新九陈。既然如此拍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”壳磋。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份镁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机秋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拆,动力参数有小幅度的提升吨梧,燃油经济性也有一定的提升灯卯,但依旧没有给人留下深刻的印象晨,尤其是我这个09款嘉年华的车主侧。如今拍,在配置依旧丰富的前提下啥,它换装上排量更小馁小、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机椒静脾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型欢围,这一次似乎有点看头了痢店篱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机径洛陈,它的来头可不少博理。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它汉搞猫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖荤的奸,可谓是福特的明星产品瞳握。我得承认这些奖项来之不易雇拌,但我更关心的是竞,它依靠什么亮点来获奖塘,三缸的结构是否影响到运转的平顺性善聚杭,震动及噪音抑制能力如何才凛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扒溜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前愤埔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机喜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷浪羚慌、涡轮增压以及进排气可变正时技术识豌殊。在这些技术的支持下揭沙届,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蓉蔽谢。反应到账面参数上房隘,它的最大输出功率是125马力掀,最大扭矩达到170牛·米填,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的伙莽。   另外行,福特也针对其三缸的结构特点哗绥,对发动机的震动澈、噪音等方面做了很多优化和改进繁,比如喷油器及油泵柔性安装魏、皮带润滑几到、缸盖上方吸音泡沫等等票皋渐。为此快,我先后做了两种情况下的简单体验俊讨撕:1哼槽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2楞上、在静止的状态下日,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上嚼尼。经过细心的体会和观察后起掀朽,我认为结果让人满意皑,发动机的震动轻微沃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些磷亢,但也不大碍事未粱。事实上法稿,即使我细心观察踩权妇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别抹。   看来之前的担心有点多余骑,还是直接上路试驾更加实际物讽。它的电子油门响应依旧很灵敏呜景,轻轻触碰油门踏板构垛茸,发动机的转速表指针就会活跃起来倦。幸好油门的调校比较线性敲废捂,分寸拿捏得体拓烙贬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累构。同时滦蚕肛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感捞递森,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉摄泥。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩式,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别撼,那种加速的轻快感是后者无法比拟的剑驶。即使在低转速区间淀,发动机的动力输出也很活跃蓬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉馆。同样受益的还有动力输出的持续性单及,在试驾路段里面有不少的环城快速路腥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h弥吉,而且整个提速过程顺畅自然拌挂够。只可惜受道路限速的制约试,未能继续把速度往上提伍,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备畔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契怕艘,升挡动作迅速婚苹,在D挡模式下正常驾驶时纤睹,1700rpm左右就会立刻升挡痊想薯,让整个加速过程更加顺畅自然童蔚叭。然而薄冯狮,在遇到拥堵路况的时候沙灿秃,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感讽,幸好并不是特别明显恍挡下,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现柯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了菜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好姐,除非你把油门踏板踩得足够深倘擅狗,否则它不会轻易降挡焦劝。   变速箱切换到S挡后勺,油门响应速度稍有提高扣,而换挡转速则提升到3500rpm拭瑰,动力输出表现得更加亢奋涵。味道对了奔承软,这才是S挡该有的特质鼓墓句,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了戳兜缔。当然甜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式烦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮棋,至今我仍然未能适应徽蓬令。   其余部分与老款车型基本相同检慌勘,方向盘的转向精确策殿、迅速惫列壬,甚至有点“贼”歼期吐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”坝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬并呜,对车身的支撑力度足够搁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蕊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安锌,同时也确保了车身的灵活性克饥。但面对减速带这些大颠簸时桓另,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在阀恼。   在动力水平得到提升烙、操控感被保留下来的情况下烈噶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少瑟恍,开起来更加得心应手琶,也更加有活力般。这点值得欣喜箍改计,也是嘉年华的进步练曹。当然揪达滴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方始敛婚,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎串,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音胶隘裂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步畴,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色丢祭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵闪囊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了失火,不过众所周知避,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台舍即,而是换装了大众全新的MQB平台扯蝎撂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂厩缓力,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异冯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异短斜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助腻静。   首先我们先来说说平台蓄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台俺,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构拒,PQ35血统也就不在那么纯正摔报愧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台朽。   平台究竟是什么奈潜下?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车劫,它们会采用共同的零部件恒羡呛,采取相似的地盘巩其碎、车身结构挟码、形式结构以及相近的生产工艺规认陵、轴距等啸,以此形成车辆生产的一套完整系统码厕,平台生产的战略是当前产品在开发中劝讨,最流行法、最科学盛、最节省人力酸尘贪、效率最高的一种开发战略技。因为对汽车厂商而言蹿叙室,可以在有效控制研发资源幂、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情惧井。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台窗,并看看它们之间存在什么差异侵八。   PQ35中的""P""代表平台棺勿,""Q""代表发动机横置棋,""3""代表A级车梧皋陕,""5""是指第五代巷撬闻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瓮释哼,采取相似的底盘拐孪、车身结构恍、行驶结构挛矮、相似的生产工艺以及轴距等井。由于研发时采取了已存在的""模板""卷想,不仅使车辆研发缩短了周期思,而且共用的零件大大减少了生产成本暑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型献户。采用PQ35平台的在售车型有途安损、开迪涤惋、SCIROCCO双嗽、奥迪TT惮、A3固揉、斯柯达明锐等车型闻武。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蒋牌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)槽级、大长度激光无缝焊接悄腾繁、双面镀锌高强度钢板晶溃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等垫乘,但如前所述贪咕斯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术渭辟。   MQB呐嫫荩块化平台是大众最新的一个生产平台山,也是此次第七代高尔夫使用的平台乐犀桃。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制棠客,并且可以共享比例达60%的零件氏疚囊,包括同样规格的发动机叹、变速器等拱。MQB平台的推出博绩碑,将会取代过去的PQ25拿题、PQ35和PQ46等平台挥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性须冻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装腺瓤,不管是传统动力滤、电动和可再生能源动力邻滥,或者汽油机叉、柴油机脐透佩、混合动力系统泡承实、纯电动系统窝、天然气发动机捕歇嫂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装捌笺芒。另外繁罢食,MQB平台还可以对轴距铆村、轮距络、前悬和后悬等部位进行调节丧腑橡。另外此平台可以生产从A0级赖列兴、A级到B级三个级别的车型观慈。这是PQ35平台所不具备的泥。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温伍,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水吮。相比几个欧系对手性快,宝马的动作显然慢了半拍孪剿,继5系旅行版之后汹翅,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售誊脊。当然有时候来得早不如来得巧劫慑卵,只要给足了诚意士捕,迟到了也未必没糖吃策。   对于3系旅行就是如此驼,在它到来之前铂哀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头扰,作为后来者似,3系旅行想要从对手手中分一杯羹端考,就更需要拿出浑身解数了卸齿赂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版赏凉秘,下面就来看看它究竟有何能耐和霖孰。   还是从外形开始说起菇皑鞭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘菊,其底盘代号为F31雌,依旧是标准版轴距瑟共:2810mm氛宫官。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言揉捂滩,这仍是个相当精干的长度幢,车身“三围”基本和三厢版一致氢水,只是由于行李架的关系辞咀摊,车身高度小幅增加了21mm台措囤。   我们测试的这款328i旅行版期场贸,还搭配了M运动设计套装斤绅配,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸邦,闷骚的感觉立马出来了汀厕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆疟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色权缓凰。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择哇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )堕勤,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性持歉,这和旅行车设计的初衷相悖忱。选择18""则刚好合适估聊虎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)链,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点斡密惹,用一句流行语来说就是瘁叭:低调奢华有内涵酒柯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度痉,从这方面看问殿,3系旅行并无太多亮点姓,车尾的造型显得有点过于刻板匈送,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已方。相对来说并没有对手做得那么出色炽,V60和C级旅行在设计上的看点更多层娘乒。另外琳,虽然采用了M套件檬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式隙,看起来实在是低调过头了双蛊。   外观总结爬仑彤:如果你是3系的铁杆粉丝佃,但又不愿自己的爱车烂大街牵烯瞎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了厩骚,低调中透着股狠劲儿仑黔,闷骚人士的最爱凑窖。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样千澄,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章拆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少炭乱惭。但俗话说普傻皇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道闲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比狗筛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何客钵?   车型的选择方面寞讳伪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则讽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型豆梧得。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑首可弛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机屠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比卫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸疽劲坑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力撩贪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰妈伎秸,再辅之以保险杠的少量镀铬级,前脸看起来一如既往的简约和低调鸡。车头多条轻微隆起的线条姓,包括引擎盖上也是凹凸有致菱鞘帘,则让低调的前脸显得浑厚有力监。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计较铂涩,外沿继续使用镀铬装饰定。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻浅,也更容易让人接受囤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性驶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁搂,一个氙气近光灯坷孪,一个卤素远光灯几,外加环绕半圈的LED日间行车灯临,没有任何花哨的设计娩炒伦,注重实用酣距富。而作为玩灯行家的奥迪光揭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼襄该,配合上单颗远近氙气一体前大灯猜持,杀气十足骄啃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条娶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道线翅孩,看上去随时有往前冲的冲动报推,非常动感和迷人茹仿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车嘘漆,看上去从容而又优雅韦,有点儿荣辱不惊的味道嫉版。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后糯仿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了第尺,毕竟走的不算是一路的风格了侠。不过剔吹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了涵揭芬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感歼驾潘。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别瀑鞍淀,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角谴雌,变成了矩形倒角式的设计傲母,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L密匣。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计炔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行朔。   尾灯方面伺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型惩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看覆塑,而且LED元素的缺失也实属不应该虑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型邢赋型,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼辅蛾懈,低调依然是奥迪的责任墙休坦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎桂壳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎眉逗儒。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep狗,一个拥有超过半个世纪历史皮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌乏圃,“男人”倍撕通、“硬派”芦失添、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象躲。一个如此坚持传统的品牌蒜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV汕擒渴,这对于很多人来说是难以理解的事实考们。坦白讲诡舱,一向不以貌取人的我文觅洗,霎时间也很难理解Mark T. Allen脸衔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品囊。无可否认搔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的功镜,也必然成为人们茶余饭后的谈资下,但是就只有外貌是这样吗恼尾?难道它没有Jeep的传承摆熔?这是我最为关注的问题掇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”拎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力捷。由此可见晃玲,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蕉匣,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置痘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外辜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色温辰,首先必需要有一副好的底子前突氦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统觅讲。根据越野性能的高低荡艰碑,依次有Active Drive I体、Active Drive II和Active Drive Lock三种项隋鞘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统睹没,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡促,并且还具备后桥差速器锁止功能道峰陛,实现左右车轮50:50扭矩分配多核,攀爬能力自然是三者之中最强的核粪。   除此以外嘉稀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统商胳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠躲规獭、28°的接近角掠私、32°的离去角鹊蹲旗、纵向通过角23.3°悄堆拎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置阔懂,要罗列出来的话其实还有很多弓,但越野并非纸上谈兵合,要真正体验到它的实力晃形,还是得把它拉到荒郊野岭海红帘。   挂上低速四驱挡逻、开启后桥锁止以及岩石模式挝,稳住油门就往上爬虫。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏眉善,3.2L Trailhawk针对越野的需求腊金,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整查。继续往上攀爬孰,一切都比较顺利非,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响捣,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力魏嘉。在遇到交叉轴情况时零,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力图顺,配备了后桥差速器锁止功能的它喊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑闺,就已经顺利通过搓侥础。   这一次越野试驾古,它的表现我完全没有惊喜淌戒,因为一切都在意料之中笛端诚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务掏反翅,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了席。毫无疑问寇亮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位羞龄镁,也同级别的最强墩啼久。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦覆槽徐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来单。坦白讲酸篓,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴南凭敝。" "  在国内的SUV市吵獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下朽触,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击突,正因如此扩够桥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沏鳞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问现斗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破炽祟。   说到大空间泊、七座设计翅阿、配置丰富的SUV逻科吨,北京现代全新胜达是其中的表表者咸韶惫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求米衔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型趴把千,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变信。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纺,下面我们将对这两款车型进行对比分析班。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观浩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向溜蓉拾,设计上中规中矩奉头疥,采用了哈弗新的家族式设计元素仙,这一风格将在整个哈弗系列上普及稳态,代表性的设计元素有示芥:大尺寸U型前格栅遣某痪,粗壮的镀铬横条格栅佬,时下流行的“X”型前脸歇哨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的歧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的杯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涛沸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气隶稍歉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅危,再辅以造型锋利的大灯灯组那坦,极富视觉冲击力斧谴斑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话屡,现代品牌的确更加具有超前思维意识么硅拷。" "   源自逸动平台的CS35鳖烘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品檄。凭借欧洲化的时尚外形设计盯,相对精致的内饰做工踌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现夏膏灯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注阮。此外力头酒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在较鹤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能豢存,进一步提升了科技感和实用性玻。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些检?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型敌太粒,还有定位相同的长安福特翼搏鹊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4疆,涵盖了自主及合资品牌产品矾露。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道昆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS洼愧错,作为一款新生代豪华运动型轿车姐集限,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系垄,也成为点燃这场战争的导火线驹蛋疥。而上市之后磕接,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道村伎,可谓是一场针尖对麦芒的对决蜂屠。那么除了运动性能以外腻裁,这两款车型的综合实力如何呢婆圭颅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓会。   虽然说是ATS是一款进口车型奖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉旦赂,整体售价和宝马3系保持高度重叠醇。从定位和售价来分析盗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比乡窖困,两车售价分别为43.80万和43.60万碎扮离,价格差距非常星⑶肌,有一定的对比价值拳悼。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疚,但两车所展现的运动风格完全不一样悉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计辛拜,车身线条锋利虫摹煎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性性,同时也彰显了力量感会拱冉。而宝马3系显得内敛一些偏惰信,经典的""双肾""前脸造型卫滑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色停。   作为凯迪拉克家族最小的车型兽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系獭,除了长度略有优势外粳苛,其它尺寸都不及宝马3系骡咀,在空间上可能会有一些影响釜。不过没有关系羡炼臀,作为一款运动型轿车牧挂漂,小一点也许会更加灵活秒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评喝,经典的造型更容易接受啤细美,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26仁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍姥姆。   相比之下兰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力茶蓉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感扦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足庭霉擦。   两车头灯布局不同腑苯,宝马是横向设计蛊课,开眼角大灯我们已经非常熟悉五。而ATS为纵向布局荡雄,造型更加犀利忻,同时采用的是远近光一体设计方节盯。配置上都采用氙气大灯虽漆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备匙硕挪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能黄修,但是可惜没有前雾灯姓疵。   从车身侧面来看叼汉,我更喜欢宝马3系柏靡痘,腰线更加锐利敬固瓤,营造出了运动型轿车的动感效果涉渡。而ATS侧面饱满厚实膜豌骇,典型的美系车风格降佃喝。   两车统一采用的是双曲率后视镜替版惨,并且带有电动折叠和加热功能痰娄,同时集成了LED转向灯贩发羚,显然宝马3系狭长的设计要更美观赦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯缺,警示效果有所提升古汇。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性碧,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力枪,双边双排气管设计也展示了其运动气质度。相比之下骚,宝马3系的尾部显得比较平淡破扑,家用车的造型在气势上要弱于ATS卑埃。   轮胎方面勺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎卫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎词,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蕊扔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎橇扣酗,都是偏重运动性能的选择私。" "  提起东风日产天籁芜控,人们往往都喜欢用舒适江、性价比高司、省油这些标签来为其定义琼脊瓤。的确德茂,作为日产在华销售的顶级轿车弊划,天籁一直以来都以一种优雅的姿态但,在中级车市场中处于上游位置壬沙靛。不过这款车型的加长行为胆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念境娟勤,天籁公爵醒瓤臀,虽然是天籁的加长版本四,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力绢猴擒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手倘,挑战更高级对手雌嫉戌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力牛归恋。   25.18-29.98万元的价格区间波台慈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势礁戈略。相比同级别对手雅阁渤、凯美瑞懦汲奶、迈腾等热门中级车拍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手酵夯豌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼瓤递关,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无能郝,但就是这样一款达到高级车水平的中级车塘,在提供更多给消费者的同时成茹,却并没有在价格上表现的有多高调窃沦硷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异吴赂强,但是通过对细节的仔细端详安,你还是可以发现不少变化之处坤铝瘦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素柏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端塑耽。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近锋链。   5003mm的长度与2900mm的轴距霖喂贯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平凸缆羔,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越僻绢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm皆。而与豪华品牌中级车相比较灯笔,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm适乱起。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大哀,整体协调感还处于平易近人的水平郡。   本文导航凌诚:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来梦先节,数以万计的人们加入了摇号大军和涝,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点掣湘畔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程乘捐沟,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高题嗓痴,一步到位的想法也被大家普遍赞同传袱,这种情况之下中级车的优势就体现出来了派,强劲的动力揩糖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜浑欧圈,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车峭呛,它们的价格和配置都比较接近吝夕羡,下面我们一起去了解一下楞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表伟洗挎:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)棚集:15.98-25.18   推荐理由沟:大气时尚的外观晶、配备豪华全景天窗昏恍惺、全新T动力以及较高的性价比辱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计驹,采用了起亚家族虎啸式的前脸瘁琳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择脊微,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大仕苗翰,能够满足不同购车消费者的需求囤,值得称赞的是抢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗八逼且,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感挨彪,在同级别车型中也具有很高的性价比屠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整狙,自从彼得希瑞尔来到起亚后橡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸腻铅传,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸渤鼓,大大提高了起亚车的辨识度雹隘垮。熏黑的前格栅看上去更加动感坦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利翔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化技换昆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长甫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感垂殊,并且兼顾了空气动力学烩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足好苍坤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能娩伞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高翰踌,LED光源看起来更具科技感檀。   新K5的内饰进行了小改动却清,用了和工艺均有所提升倪,三幅式的方向盘也进行了重新设计溶,看起来更有质感色,使用起来也更加方便喂客,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积底僳酬,也提升了整车的档次感澜卵阜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑论传。   由于车顶采用了更为动感的流线造型窘,A柱倾角也随之更大辛窗,对于一名1.82m的男士来说戳惜,头部空间的局促性很明显姜,通过降低座椅高度后参萄,驾驶视野也受到了一定限制东纷粪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞扩匿匈,同一名人员在未调整前排座椅后咯钉咖,直接移动至后排乘坐毯,腿部空间十分充裕寂刹,而头部空间也在可接受的范围之内落捍。总体而言细嵌擒,如果想舒适且安全的驾驶K5拎,并不适合个头较高的人士刃楞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蹲。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拱镰,最大功率180kw彪弘嘲,最大扭矩350牛米殿,搭配6速手自一体变速箱谱肛捕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现仁嘛睬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型孤,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩抵茹矢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内沟必类,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟菠绊逛。如果你听到4系觉得陌生车,那么当你见到它一定觉得很熟悉绅廖翅。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造釜袱,无论外形还是内饰都与3系很相像贬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平焚滥澄,因为在它身上不仅有3系的影子粕角劣,同样也有着自己独特的光芒艰溪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe排,59.6-73万元的定价也高于3系慈。不过其实也可以理解娜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版欢仕,而是想要一辆便宜些的“6系”判酮。   宝马4系提供运动旗、豪华澳茸跋、风尚三款套装须帽秦,价格方面没有区别解。车头部分确实与3系非常相近欢,只有前包围能够明显与3系区分出来嘉拱跺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素常穿。整体来看暮纬枪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格裤秒趴,仅在细节上加入独有元素瘁慕。 【左售零透:豪华设计套装(选配)/右腺恳滴:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解席行卿,但来到侧面相信很快就会被它吸引侨廓。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条搞痴,这样的立体感是3系无法给你的讲岗。车身尺寸方面裁,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短檀败。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm糜膝太,轴距两车同为2810mm填。相比竞争对手罕滴爽,4系在车身尺寸上也有着较大的优势腑算。   由于定位与平台的原因汰揭辛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳钞,也达到了对自我的超越疤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统舰腑。尾部张弛有力的线条得埠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果嘉。   本文导航卤汀凤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末惨,2013年又有很多车型和大家见面了摔舱,它们各自出身不同性格迥异磐浚,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蒂人,其中原因多种多样禄弥,下面就对它们的表现做一个简要点评落煎,并送上编辑们的新年寄语坟。 东风标致3008   上市时间码:1月9日   售价丢碴示:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱淌ァ,法国人终于坐不住了登,要将标致3008进行国产辣司患,最初还担心它法系前卫废、超前的设计能否被中国市场接受艰酥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情茄骨取。   不过似乎这一切的担心都是多余的铃,东风标致很清楚大家的喜好孺屯涸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸彭席、尾灯等部分进行了调整恋,类似机舱造型的内饰得到了保留叔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性尸俱柿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素幸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计膏。   动力的调校同样符合中国国情测鼎,由于中国道路情况比较复杂诧,城市中驾驶用到高转速的机会并不多崇,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机浚善棚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛涵肠。尽管变速器的表现有些差强人意徒倍屡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如休。 为了进一步满足市场需求隆狭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纺趟脐,丰富中低端产品线从涸哆。   新年寄语涣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的钩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上烂蠕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来查。" "  汽车除了是交通工具之外聘橡碱,在中国它还需要扮演更多角色睦。比如么,它会成为一些人身份的象征讨巧献。也正因如此饯告,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴敲。在车型跟随换代而越变越大的时候篱巧,它们还不满足槽鳞,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型啡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型梧惋娘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸杠屉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了寒袜夏。   从长轴距车型诞生起轨累,围绕它们的话题就从来没有间断过纶闲储。长轴距车型的空间更大是显而易见的劲玲钳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗荆娃汹?是为了操控放弃空间碍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题秘坍琴。现在卑匹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿撼,并且差距幅度有多大型。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵仁袍风。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一钙喀肠。从设计上来看攻史瑟,它基本保持了海外版本的特征粳,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变缎。整体风格比上代车型更运动席俩喀,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准摩怒屁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型弄群莆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别挟,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间掣荆,同时皆甩,在配置方面也向更高级别车型看齐曹供。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大爬慨乏,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一射。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后起,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性顿形。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势扭醇,那么实际情况果真如此吗偏?   首先搐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异借。将天籁停在起始位置后甭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置懊。之后抨盖,向左打满方向掇悄那,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作惨,然后再次用桩筒标记后轮位置鸽嘉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头戚橡际。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异台酞佰。   实测印证了我们之前的推论纹四每,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大窖,但差距不算特别明显粱。两者的方向盘直径和回转圈速一致牛递舞。实际驾驶时缔,除非路面宽度限制特别明显切谋菜,二者没有本质上的差别监。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准勺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况卜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话怂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响茎登寝。当然刊脚,陆军1号的尺寸太过庞大化抢菇,算是加长得比较极致姥俺。那么免,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗骸?   同一水平面上庇,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙推壤圈,二者的成绩均为150毫米蓝搜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙晃嵌,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中守河。   我们的测试方式是将车头正对坡道薪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止衫腑痘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论坤哩巧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米揩罕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬卜豹,但结果令人意外厕哪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米埔峨邦。抛去胎压等因素的影响吞龄录,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平贯干款。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV诡凄?如果排除自主品牌的话南策,这多少听起来有些不切实际吧士道,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了汇湾武。不过这个看似不可能完成的任务厘,正因为有着咱们自己的汽车企业拘,才使其成为了现实驴联僵。10万元给我快沙,我会选择什么车呢算赔?今天就为大家介绍两款不错的产品舷骨信,众泰T600和比亚迪S6版,它们之间孰强孰弱为,看完文章之后您便会知晓啡午。   4天以前伴,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来擦,顶配不到10万元的售价膊,加上1.5T发动机出色的动力表现炉、以及全景天窗篱臼、倒车影像等丰富配置的加持舅馈驰,让所有人为之眼前一亮贿墒哎。而在该级别中辅及全,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战陶厢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置淀媚,还有着出色的销量和用户口碑诵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的富南。所以今天涵尖蹈,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比表徽闯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型惭笺乘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型虱躲拌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6间,这款车属于小一号的紧凑型产品圭,因此这里就不掺和了谷孔串。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观伪:两款车型造型原创度均不足倪炽。   外观造型上拓,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹梧弘桃,但相比之下啊唤,众泰T600显然模仿的更彻底一些县,车头与车身都是完全的拿来主义脱,没有一点原创的元素沥徒。而单就最终的效果来说删,众泰T600显得圆润饱满聪獭瓜,比亚迪则更加的精致显大斗堪损。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面备殿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瓷蚕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm盲炼铝,轴距为2720mm十堡霜,从数据上看脱炉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势氰筐手,而众泰T600比对手更宽咐幸,轴距也更大潜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂贡鹅棱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些沤警。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎焊蹬耸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎纤宏痕,在轮胎规格上岭谦,众泰T600更有优势一些躬。刹车结构上虹惯,两款车均采用了前后盘式刹车幌贸级。此外势,在备胎的布局形式上罢财,比亚迪S6备胎采用下挂式欢,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌小,不过更换起来略有不便荤称。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程硼翰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高售杰,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配匈揭,线条上显得不是很协调屠攻库,后雨刷扑椒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备疼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统鲜郊龟,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达馅,而众泰T600根据官方的说法侍,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蚕氛窝。   钥匙方面访皆卿,两车都配备了智能钥匙闺荚,并且无钥匙进入蹋骆、一键启动等功能也是一应俱全界稼。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通唾,但质感和色泽都比较不错唐赁薯。相比之下木芒,比亚迪S6的塑料感略强冉,但它的两把钥匙中呈嚎,有一把还是卡片式的搓趁,挺有档次感的肉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”焕,据日本共同社11月报道磺,丰田汽车公司发布预测称捎溺懊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆晾廉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录日酶。而2013年前十个月赦,雷克萨斯在华销量同比增长8%拨虽换,而7-10月同比增长了24%藤顽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势掠。那么汇娟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢棚俱坑?在这个产品为王的时代中烈驶,或许答案非常一目了然骏,品质卓越的丰富产品嚷戚苹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中惩使斗,IS系列绝对称得上是中坚砥柱圃哩览,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)票冒,而其到了2013年也整整历经了三代产品菱般,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的入宪?在这代产品中究竟有哪些新意砂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的骂竟圣。所以柬澳搁,在这个2013年的冬天颠绿,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT速酱伍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”结。   是先有鸡还是先有蛋钎放?这确实是一个哲学问题访。但是对于车型换代而言纽扣逼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情氦。在介绍外观之前九蛾,有必要介绍一下其前世今生篇踞草。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绒呸蒂,全车线条设计更显张力静舞罢,饱满的肌肉感让人过目不忘丰撤咕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炬。   第三代雷克萨斯IS身边搅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贡睡锤,全车线条设计更显张力痕祷,饱满的肌肉感让人过目不忘久写。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化庭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度忙,但当这款概念车面世之后妮壤歧,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风犯蓄桂。虽然没有LFA那样气动山河胆,但却是可以做到惊艳动人壬。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV太,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长裙侧屠,要么从一开始作为越野车的分支棘,要么不经意又成了轿车的替补鹅邢啼,但这丝毫不影响它越来越主流烦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来物。Jeep自由光就是它们中的一个新成员费惜颓。   一向个性张扬的Jeep品牌瓮,一改传统的硬派风格蛋蔫,走起了时尚运动的路线蒙誓囊。不仅如此图肩够,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型俊筏免,在国内各大车展相继亮相氖,赚足了眼球裤被蛊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市假持傅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动霉疲侥,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢糕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观锯列:一改硬派风格磷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初郡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型帆放扮,在这样的大背景下末许,自由光孕育而生师酒患。只是从自由光诞生之日起号姥唬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注看贩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象亥榷秽。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)欠,定位于介于指南者和大切诺基之间受淑,竞争对手直指奥迪Q5列芍棉、奔驰GLK弧、沃尔沃XC60等车型典,车身尺寸方面沫,其长宽高分别为4624mm爽、1859mm焙炒阂、1707mm宋腾庞,轴距为2719mm斤变,与竞争对手相比并不处于下风婚蓬禄。   既然是Jeep品牌车型惧吾,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了筏,只是造型有所改变疤挫,一改以往平面式的设计手背,采用了类似“折角”的设计褐苛孺,当然效果立竿见影唬静塘,整个前脸变得更时尚也更有立体感挽剔携。前大灯的设计标新立异我晦俩,采用了大胆的分体式设计滦农蔚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”节揩,氙气大灯盟沫激、雾灯依次向下排列碉蔽哄。值得一提的是该车的行车灯此履、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型讲夺,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑每菱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道夯剩惋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后坪浪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯精沟踢。 斯巴鲁BRZ 冯疽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机人捶,采用后轮驱动平台输,是一辆平衡度上佳的双门轿跑随,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”敖。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发宏尖交,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计外弄寡,而外观和内饰由丰田负责僧哆。   尽管如此篡,BRZ并不是“每个人的菜”奖。尽管设计了一个小型的后排座椅肩碑纯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人楔,音响和娱乐信息系统不够出色单,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蒲垫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮伞奴赋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣喇啃、并且外观时尚动感的轿跑街,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试茨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点忿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机巨遍,最大输出功率为200马力架翟昧,扭矩为203牛米绍史。据美国环境保护署数据显示晒收俏,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谷铝闭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg爱。 ? 斯巴鲁BRZ 翻穷:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供孝。两个版本都有手动挡或自动挡选择爱弦拒。   豪华型BRZ的售价为26靶觅揪,265美元邯亮泉,配有空调系统委陵,定速巡航系统龟拦搜,电动后视镜夕,一键上下的电动窗猎,后门曳倮咂ⅲ控电子锁列携,真皮包裹方向盘室,65/35规格折叠后座汤,HID大灯痢慷无,17寸合金轮圈埃,有语音提示的导航系统庆工娶,实时路况警报娩土绒,USB接口和车载收音机逗。   限量版的售价为28降甘,265美元慕,在豪华版的基础上增加了雾灯惕涛诵,真皮座椅俗,一键启动蛙,后扰流板蒙麓城,配备照明的遮阳板化妆镜狠霖,双区域空调控制系统形胺孙,前排座椅加热和后视镜加热氓逗檄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统床停娩,电子牵引力系统哪读,稳定控制系统以及6个安全气囊相。尽管政府没有对这款车进行撞击测试锭信,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明奋,无论是正面撞击澈霜寄,车顶强度材耸狙,还是座位与头部保护试验乓情,BRZ都获得了高分档绩,可以称得上是一款非常安全的车捣耽。 ? 斯巴鲁BRZ 澜牧锰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩盛霉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鸥拿辞,加速时的推背感没那么强烈捂困荣。不过书,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者经,对于六速手动挡十分精通茶殿,5唐,000转起步对你小菜一碟的话便,加上BRZ的轻量化的设计挎咀,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感派惭筹。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似惠,并不夸张的外形设计嫩第姥,精准的方向盘半百,强大的刹车和印象深刻的牵引力逞芍涂。   总体来说搅惋,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车驴姑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受首。而作为日常用车来说眉,路况好的前提下痉镰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多肥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品杯镶,未经环球网Huanqiu.com书面授权恃孙,严禁转载烹,违者将被追究法律责任涧。责任编辑枪趟维:李敏" "  作为一款小改款车型虚贪颓,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瞳担范,甚至在细节方便也没有任何变化措罢,仅仅表现在配置上的升级捍赊。回顾智跑近3年的上市之路来看庭痉,依旧保持着其独具一格的风格鹤庆磨,即时在如今来看拟,智跑仍然算是一款前卫的SUV书纹,回到3年前棉,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蕉、2.4L两种动力共10种车型栏,售价16.48-24.98万元嚷晶粹,售价与老款车型保持一致恕四波。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型发郸价,即使它远远的驶来荤彪,你也会在车流中一眼识别出它甭夺骨,城市化SUV的定位倒也不特别顺,不过来桨斜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计涛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一级俩贡。   现款智跑与老款在外形上几无二致需任,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意孰,与老款相比毯蒋苔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏擅水。部分高配车型则配备主动安全头枕嫉浑零、前排座椅加热聪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置胃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里本贝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型忿氯茨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型缚汹。这些车型中包括了全新奔驰S级加、凯迪拉克ATS陇享履、斯巴鲁BRZ淡端、沃尔沃V40等备受关注的新车力鞋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局抽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车讲。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间缅颊:9月28日 售价区间受农:124.8-209.8万元   新车点评肯劝: “汽车发明者付,再度发布汽车”五纠倾。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史建鹅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语厘,这也看出了奔驰对全新S级的信心签,从外观捶、内饰陛饯屠、配置等硬件方面的足够实力碴悼,甚至超越许多同级别车型似船,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机夏。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢孤咸潦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车筷。具体来看伺誓,前大灯胆甫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似戊刷玲,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是和甩煤,新S级加入了更多张扬的运动化元素取。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部录,车身线条延伸至尾部变得更加收敛苔啪扇,有点类似于现款CL级的设计窗艇饱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面梆,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统泵邢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现未类堪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外佳,还可通过其控制车载设备等灭毛沫。另外邢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统笑慕曙、LED氛围灯菊熊谓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅帛络沮、新的mbrace2智能人机交互系统等鲸靛镣。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计枯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学恳结蒋,特别是后排的座椅嫩加冠,高配车型后排座位为独立设计句饭毒,并且带有腿部支撑和按摩功能棠挎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重渭珊谭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面帅评,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机碱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机粱猴芹,最大功率为245kW(333Ps)管程,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机粒,并匹配电动机输,最大功率为225kW(306Ps)户扑侯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机撤夸,其最大功率为320kW(435Ps)抡涵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器点悔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间甘:9月28日 售价区间蕊毋:30.8-43.8万元   新车点评韧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功掀辖菩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性断。但凯迪拉克ATS的到来坑,让宝马3系走下了神坛行。相比一直宣传运动的宝马3系暖歧撑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹铜喜。不过在终端消费市场上澜昂,凯迪拉克还有很多事情要做动缕澜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好孤炊互,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力抱尖惯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市被陛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型砍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造镁宦舅,外观方面板,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伙裤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计辞帮讳,整体造型较CTS而言更加动感檄。   凯迪拉克ATS拥有50摔娠:50前后质量分配豢惧会,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统盆、Brembo刹车卡钳某、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊辅惭菲。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂奶、LSD后轮限滑差速器炯矛泊、高性能运动轮胎导、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)肛筐苗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置澄。   车身尺寸方面峭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm朝七空,轴距2775mm鲍。而未来国产后埠,轴距有望加长楞呸,以应对国内市场习凶。   动力方面瑰忻京,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机曝,最大功率203kW(276Ps)坷耸,最大扭矩353Nm触局,其百公里加速时间为6.2秒敛竿。传动系统方面参酬始,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱氖挪统。" "  前言剖: 在上一期文章中舱暑寄,我们盘点了2013年重点的改款车型斑苦盒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型覆堵,在收集信息的过程中毕棠腑,编者发现了一个有意思的规律赏仆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型小骄红,往往推出两款形,甚至更多界,更像是一次新车的大爆发怪却,或者说是新车开发计划中的一个波峰硅是忌,这样的车企包括长安福特赤发呈、一汽大众太膜、广汽本田等埠慕柯。与上篇文章不同的是酿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出染醒负,而是挑出了10款重点车型夹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型墒,有的是较为低调扫纤伯,但其实销量却很不错的实力派车型道朽。回首这一年钦绞靡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间附勒:12月10日 售价区间邓踢:12.19-18.29万元   新车点评椿瞧:作为大众全球的当家车型敞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变敛鲤懈,是相对比较原汁原味的一款车型聪裴从,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议罕末,但空间的改善却更具群众基础斗。从速腾的热销来看秃道刹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型亩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方观,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线革。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形侥刚,雾灯区域的改变也是如此费落。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感穷敢,也更年轻一些惨,少了几分柔美搂隧,多了一些阳刚的元素筋龋。   车身尺寸比第六代更大答技祟: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板琉戌温,特比是对于这样一款定位家用的车型来说骄脾廉,后排空间略显局促港。这点在国产高尔夫7上得到改善校,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm山,相比现款车型臀娜,长宽分别增加了56mm和13mm捂娄,车高则降低了28mm门技沤。此外段,新车轴距和前后轮距也得到了扩展串秘寿,轴距增加59mm顽,达到2637mm锻篇农,使得后排乘客腿部空间增加30mm蒜汉湃,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm伪佛教,而行李箱空间也增加了30L琅沸,行李箱总空间达到380L纫惊森。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化华窍: 相比外观的“小改款”鲍事,内饰的变化却是颠覆性的没躺,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状虎戏,并且向驾驶员一侧倾斜殿癸,更人性化苗儒饶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点兼敲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蓖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力椒粕灿。   轻量化更加明显霞: MQB平台的特质之一便是轻量化鸿田棘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大去女,质量因此降低了37kg募痕猜,另外发动机降低40kg讥堤淌,底盘降低26kg臼,电气系统降低6kg等等冉盲关,虽然车身尺寸增加且,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg倦侠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg忱可,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果啼骄刑,并且一定程度上也能提升驾控体验潮扁。 【MQB暮冢块化平台】   配置全面升级谁潞步: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富徽疙,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)吨、定速巡航透绷祭、启停功能适罚、第二代车道保持辅助系统蠢捂、防碰撞预警杯伶、自动泊车存骄卵、胎压监测绞、电子手刹济讳、电子驻车菱、一键启动寸溅、新版导航及超级蓝牙等功能攻。另外私迷,丹拿音响皮荡、以及更大尺寸的触控液晶屏聚,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成樊艰溶: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机撕桓刊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吨,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)图蕾咆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)镶搂拘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同磐芭吮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机茹灯撂,其最大输出功率为162kW(220PS)蒜澄,峰值扭矩350Nm拘措。   主推7速DSG双离合变速箱桶涡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱骋烽焚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)讳杀挺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)浆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)潘猩几。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT汐尖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT上上尖,而1.4T自动舒适型帝、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱獭桓徘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间缝壕眷:11月19日 售价区间磕:12.98-18.98万元   新车点评晴拧:北京现代是2013年的大赢家乐号,销量突破百万辆翠新,并且销售车型整体售价在上升苛。虽然索纳塔八的表现还算不错偷,但这是以高性价比换取的估,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜跺,外观更沉稳绿,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者陵,再加上超出预期的低售价搪松吴,名图可能成为北京现代一款新的主力车型悸。   外观方面加靠,北京现代名图共拥有八种车身颜色淋篇,分别是水晶白欠蚊搐、梦幻银檬、幻影黑铆、玫瑰红雾颂朝、水墨灰缄、宝石蓝时揽、丝绸金慑儡、北极玉染嚼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念套仙楞,尤其是前进气格栅处的造型佬踌戈,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔队。细节方面搂驰,新车的前大灯设计很抢眼褪,区别于其它车型昏,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上胳嗜救。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm歧肝,轴距为2770mm耸腹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型廓秦畔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点浚残。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面脾攻弹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重守闭,以金属和实木装饰为主叛窍处。配置方面欢隘,有主座椅十项电动调节屑测、驾驶席座椅加热通风记忆功能妊书锹、双区自动空调泛咳、倒车影像牧、定速巡航耙陪、多功能方向盘捆聘、座椅/外后视镜记忆功能剐邢颈、侧气囊/侧气帘龋、副驾驶安全带提醒酪芍、倒车影像系统差、转向辅助灯森咳暴、电子防眩目外后视镜等多项科技配置册棘号。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面儒撼骑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机疼峦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器仇辖。对于后续会不会推1.6T车型唉汾磷,北京现代副总经理权赫东表示盯览,目前尚没有这样的计划碧铰垫。" "  新朗逸大家都非常熟悉了径团博,满大街都是喘,从朗逸上市到现在的五年来幸毫先,在全国卖了一百多万辆煤,卖的这么好巩兑间,自然有这款车独特的竞争优势麓。要知道纹腐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量兴,这究竟是为什么届券黄,很值得各个厂家思考概粟及。市场定位抓的准蔷够晾,产品线丰富柏,产能跟得上逃,都是成就朗逸销量过百万的因素矫。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版鬼谜年,市场价16.59万元光。究竟值不值挥谋林?运动在哪里谩炭?是否称得上运动谭忻贸?带着疑问为,一起来吧啦土垃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅倡垮、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赏,这种运动元素的表现方式很常见冒齐速,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅臂洞侍,配上熏黑大灯这样的手法财辱,而且很多还是豪华品牌在这样做疽。这样就无可厚非了磊凡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做傻,新朗逸又有什么不可以呢郊?   运动型小尾翼谰、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点秤,同样是传统手法顷科泌,几乎在外观的运动性点缀上嗓洪,各个厂家还没有太创新的方式辜。一般些的小,就增加这样类似轮毂涡沙葡、尾翼的装饰擦放,高端些的忻,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蹿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类负沉,不过涵梢嘲,从侧面看护额,新朗逸的沉稳感依旧没有改变努,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目纲妹。   相比车头和侧面蠢俏,笔者感觉车尾的运动感更突出一些醛,在说运动感之前挤扯滴,我更想说说普通新朗逸的车尾捣唇,更确切的说亲恼,是想说说尾灯踌撮冀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起铰纤挨,有一点略显单薄的感觉让。运动版上荒,尾灯加入了熏黑处理柯,双出排气管也更粗壮了潦法,保险杠的视觉感受也更丰富耙,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感尚邻镶。   本文导航具:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争饶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾持琴。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发辫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成草椿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配炽,即韩国的蔚山芭尝蔫,这里同时也是现代全球最大的工厂藏。这个工厂雇有3.4万名员工订顷,日生产0.56万辆车棘什串。   Inautonews编辑表示澜硕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意餐。五年前质量提高了划思圈,但是外形并不美观钉世扩。然而看警,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变藩星。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)搞错,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)让替绢,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拔魏。对每个购车者来说廊,这听起来非常有吸引力桂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特赦。   与现代旗下的主流车型一样逻前虏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法逻,整车线条从头至尾充满着流动感部。车身长4770毫米猜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米诞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前塘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”冻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肮,它看起来依旧如此的适合年轻人抵坝诫。没错锚恍,搭载着一车的新技术之后套瘫铝,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手规坟庐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价青。于是当新车到来的时候绰,你一定和我一样对它充满了兴趣挫。这是最年轻的凯迪拉克维蒙、最小的凯迪拉克司临,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鹊榷杉? ● 外观造型塘:钻石切割风格依旧豢溶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖刨木、2013德国红点设计大奖表恰汹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就逗道嚎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型劝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影焚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品光痪蜂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶订姥澄,只是这回贝,ATS是完全原创的作品胶笑麓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm高变盾,轴距仅有2775mm隘阂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”草熔,而国内我们则把它当成中型车腺桨擅,和宝马3系标准轴距版嚼、雷克萨斯IS成为同级别竞品城舱芒,并比它们都要更小一些嗅。   前脸的造型相当干练经阮尼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张圃逆,而是被很好的控制在一个合理大小上恰孝迟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了休信熊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位眯瞪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条湿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头铆。出于空气动力学考虑吝凌薯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上宽镭,当车速高于60km/h时入溪菇,前进气格栅会自动关闭崩硕璃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辜极,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)菩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钩激览。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型节癌,并带有远近光灯智能切换功能灸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坡蹿,快速亮起躲,缓速熄灭的设定很显档次吗栖。再往下看膝拜,闪电式日间行车灯写、大灯清洗输猾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片成尽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀抱忿设。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要什,亦或是造型需求娜,感性的来说掳,可以视其为向着传统美系性能车致敬饺希。身处车内瘁幸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩娄奠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蹲。   ATS是一款后驱车经丢布,并致力于将车身的前后配重比例设定为50奋摩局:50便,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款淘,贯穿车体的俯冲式腰线存谱泼、短前悬疼奖肥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态咆捆撤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乘歌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备唤痴复,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赫携位。而在规格方面盟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性措侠,前胎尺寸为225/40 R18铂埔踩,后胎尺寸则为255/35 R18傅吨埃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力承录。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统凌藐铃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致米,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角清吭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钝,至于设计师是否真有此意坟孝痹,倒还真无从揣测搜暖鸽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少随碌熄,实际上瞳略骄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计踞岛配。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部清盒敌,由此带来了不错的视觉冲击感侥,给后车以足够的心理压力壳刃,至少眼前的这个家伙一定不好对付爽柯眉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谩,至于3.6L V6车型何时会引进懈,官方暂时还没有表态限,而是否会有V系列性能车型的推出簇换,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恭燃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车缉羔和,我的第一反应总归是奥迪A6L透及、宝马5系以及奔驰E级这3款港。不可否认笔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型宏脐台,路上的能见度也说明了这点挠杭铰。不过敝,随着市场逐步的被细分掇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者陈弄苹,除“老三样”以外楼妨,也还有其他选择揣,比如小贾斥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES姥,这两款不错的“非主流”产品鸡。   今天急,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前疟程,领略一下“非主流”中大型车的风采埂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同伯,当然乐滦门,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同魔。(注恃惋:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”偏颠赔,雷克萨斯ES简称“ES”想抒隶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蜂类换,编辑先和大家解释一下“非主流”兽殊,这里并不带任何贬义楼。从销量看菩虾材,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上扑渡每,宝马5系9000台以上锨库疚、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现返,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瓣瞧偏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场顿葡。   外观嚼:XTS尺寸明显更大财荣乖,但轴距差距不明显   对于中大型车来说八,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准浪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念仇箱盘。造型方正且棱角分明的车身造型奇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰靛唬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解粉。可以说它给你带来的面子效应抠桥,绝对超过它的价格究秋狼,在半年长测期间秒搞,我在停车时经常会被问某:这车得60-70万吧汕插巨?   相对于XTS外观的张扬筐、霸气仆,ES则可谓是低调性、内敛很多舜,整车的线条和比例都比较匀称嫩荤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蕉。   在车身尺寸方面棚琅铃,XTS的车长达到了5131mm疽暖,比ES的4900mm足足多出了231mm朽钳泻,差距可不忻鸲,但在轴距上井熬,两者比较接近实,XTS为2837mm冒合,ES为2820mm诵,仅相差了17mm獭胖,至于最终的车内乘坐空间表现衬,它俩也是半斤八两风晦妊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型跋莫,氙气大灯达理猫、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少篡怂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯寝,ES则仅有近光是氙灯皋黔,远光为卤素灯泡圭懒巨。其中趁狗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局抽双,显得比较个性痴侗艾。而ES则还是灯组传统的横置式是鹤。   再来看看轮毂和轮胎端烤疟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸情裴,ES为17英寸戳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎超匠柑,市场售价约1500元/条涪离,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎盛诲,市场售价在1000元左右/条嗣薄。可以说句痞卜,在这方面两者的差异还是挺大的然某兢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算圭凯巍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择板倾工。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元穷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志丝韶,下面就让我们来看看他们各自的优点净操拐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦绷溶持,其他两款车均有上万元的优惠凶避,但相比比亚迪秦的国家补贴椒幻滤,这些优惠就算小巫见大巫了疮掠限。目前在国内的某些地区袍麓,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴樊侍横,总补贴额度可达到7万擦甜潦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴孤。   在外观方面肃怪,这三款车均有各自的特点骂拉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感弦钢。而本田则是日式混动车的传统样式撬们嚼,看起来非常别致封。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子橡辣,非常有气势豪。   这三款车中匠,比亚迪秦的动力参数最强缸囱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平珐。不过要是论舒适和驾驶感受邓队,锐志才是这三款车中最棒的贩起。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车墨尽,因此它的动力参数看起来没有太大优势莽狠胆。   三款车同为轿车囤伸烩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动亲钳税,丰田锐志采用了后轮驱动烩。至于哪种驱动形式更好里凉,就要看个人喜好了郊库。   本文导航怖固:" "  简约内敛场浦、安全扎实盗恫膜、品质优良头险鬼,却叫好不叫座彻霜逼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象疏创。然而对于一个企业驼,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品涉瞥。为此抱两,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时勺宝,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进界,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如定圃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L讽。 亮点配置凯:   City Safety城市安全系统陵卜腻,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤驳扰勿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下誊踢怠,City Safety则可保证刹停以避免碰撞嗅痴默。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统牢馅,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险儒贩复,系统将马上发出警示并全力自动刹车婆,避免发生碰撞事故塘络。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)氏餐噶,可实现自动排队功能驾垢,除了可设定巡航速度秃,还可设定五种不同时间间隔寂。   加强型盲点信息系统BLIS吗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域费婆舞。   倒车车侧警示系统CTA空参泌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆将,如有车辆接近墓略棉,会发出警告音和BLIS警示灯耻处娠。   FAHB主动式远光灯渡碌型,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆较蠕,并自动将对方车辆区域调整为近光灯革评,防止对方车辆驾驶者造成炫目等落。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心剖插刑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择伙特坟,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入膝夕荤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距送。显然沃尔沃也意识到这一点涡趟,要想在销量上追赶""ABB""培嫉岭,国产是最为关键的一步鹃毫汇,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边莲丹齐。S60L的到来肯定会对宝马3系富、奔驰C级半、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战累窝入,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手椒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢哎坡成? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型钙,我们今天对比的是2.0T智远版茧拷,售价为30.99万戳,而其对手同样是搭载2.0T发动机拧并为,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型亲。 ● 外观对比   从外形来看架片功,沃尔沃S60L给人感觉干练茄煌乾、紧凑稍妓堕,X型前脸略显凶猛辩睡负,富有冲击力摔玫糙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力夹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱扰炉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利颓疥,采用氙气大灯光源臀,配备自动头灯以及 LED日间行车灯几,只是少了前雾灯泻。相比之下波勿室,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利漏赐哇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合杆瑰虽,同时还配备前雾灯毕摧丰。只不过灯组并非自适应前大灯耗扯思,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能舷耐楷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源瘦贤邵,确保驾驶安全贡土。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平俄盖窃,轴距增加80mm达到2856mm瘟嫂勤,而奥迪A4L轴距为2869mm共,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势尸僚,不过高度和宽度有所不及穗岸警。两车空间表现如何府,请看后文的实际体验冠柔。   两车侧面造型也具有不同风格创,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态读,而奥迪A4L侧面更加稳重萝,看起来朴实大方富。 在后视镜上澎湿,两车都集成了LED转向灯磐答,不过奥迪A4L后视镜带加热功能布,而沃尔沃S60L则没有颁。 在尾部侍托傻,沃尔沃S60L造型略显生硬了晃,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和姜淑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计眷翘,同时加入镀铬包裹捅梗,气势十足吗疟,而奥迪A4L是单边双排设计枚侵,无镀铬装饰剖垂领。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎盆四,而奥迪A4L则采用固特异轮胎失癌商,尺寸为225/55 R16轮胎女傻迷,相比之下尺寸显得有些小了妒道,同时配备的是非全尺寸备胎统堤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎券,只有修补工具有点不厚道捎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的喘侈,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗尽卜暴?当时的网络上绝对是一片嘘声婪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计康粳艾,这似乎就可以理解为特立独行踢?或者说创新僧却培?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念肖部,通俗一点说就是熟统:走自己的路宫,让别人竞相模仿毙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片促京晒,时间不长委滴技,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样觅甩?当时我无法回答酞,因为还没有对自由光进行全面的了解略让,经过一天的试驾体验之后啸,我认为这次Jeep自由光确实有点料兜海讽,甚至可以说气势汹汹水睫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁浮,那么它到底有什么资本来搅局呢驰渐叙?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案屉壕态。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新峦,在做颠覆传统这件事另双,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茂。就拿前脸来说微澈痉,好看不好看绝不是我个人说的算的串,每个人眼里都有一个不同的看法旦罐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧方毙氦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表翔纲伴:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看乱迫痢,Jeep其实并没有太大的优势久胶,包括大家最看重的轴距表现聪荣,在这个级别也算不上是太突出咕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话瑟巳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争郎些歇,让消费者也能愿意买单拨侨幌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了希对,其尾灯设计和大切如出一辙书贺,只是在造型上稍微做了一点改变姓锹端,以便能和后车窗衔接的更自然一些没驳。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样拈,这实在是太个性了叙堤莎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面嘿俺羞,不是吗壕螺?   本文导航检聘:" "  “便宜郸、省油悔涤紊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求倦氛篇。因此蜂阑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军欧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上杰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息忙纳,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”屠帕芜。二者不仅定位和排量相同萍坏,售价也都是6万元出头燎褪落。那么谁的配置更丰富麓擦捎,性价比更高呢办魔尖?接着往下看吧托栋吩。   备注维冉底: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期裴洛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型千,外观部分的不同之处是具有“雾灯”筋、“天窗”和“后轮碟刹”慧捷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新疮顽阿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响贺刨慑,促进其他品牌产品的更新或者降价星,以提升竞争能力旗瞳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形培,但又觉得竞品车型优惠较多”楔凡市。今天就随着我们来看看试,新威驰对比瑞纳氯得吝。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看徘庆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车很彩,此次我们将两款车型的顶配加之对比撅全,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处藐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元收赡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多踏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨砂免秀,以往圆润的风格被全面舍弃水速,车头变成了现在最流行的大嘴形象避。虽然初看有些夸张式贸,但是符合小型车定位怀眷贪,更多时候它是年轻人的代步工具讣簿,所以造型必须年轻截详。大灯面积不但较老款车更大羌湃,眼神也更加犀利裂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变扩浅僚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现侧聘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿卉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点渭慌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论摄钢,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拴。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蔽甲掇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下睹尺,诸如电动天窗麻别笛、前雾灯与后视镜调节都在其中先杉瓢,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能觅化华,日常使用的便利度稍高一些寺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm叼酥,轴距达到2550mm椒。与老款车型相比加长且加宽烙,这是为了适应造型变化的需要附曙吕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势救拱欠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势畦。   新威驰车尾没有车头那么激进骏,显得时尚而舒展洪檬。整体线条看上去硬朗多了疲染竿。在高低配版的车型之间臂京,外观元素的差异并不明显谁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条拣,不过在潜在的功能上却有所不同冷懂固,高配车型具有独立的外部后备箱开关冯砂辰,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启咖蜡,在日常使用方面的便利度有所不足磋沙。   瑞纳尾部的线条更是犀利聘帮,线条从车身一直延伸至后备箱铃灌矮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致等桶,增加了不少的层次感和运动感羌赏模。" "  旅行车在国内的发展进程亩瘟港,现在似乎已经开始有所起色挖哺,但受到各方面的影响怀据标,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃赌嘎。记得应该是在去年艇,各大主流网络媒体几乎在同一时段灰椿递,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章守,虽然没能在实际层面上起什么作用侯瑞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议善碗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车骨话,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段抱,但是大部分车型均已进口形式引入焚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面惨。宝马全新3系上市后桅戳嗜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鞭鹊芹,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本泡。不管是厂商的试水工作挡收,还是为了后期大力推广的前期准备惯瞪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款捻。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的麻饺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车琼,但官方却并不这样为其定义防疏疮,所以除了V60之外唾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的坤耽。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i填略,三款细分车型跨越了30-50万区间忻门碍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地搐。   328i M运动型捌勿岁,是3系旅行车中的顶配车型肖杀福,M套件必然是它表现非凡实力的根基刮。BMW的M系列产品疼控离,是众所周知在外形设计上最夸张动感的慑膊芍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列不,也很难在视觉冲击力上对其造成影响墒榔。在M套件衬托下的新3系旅行版扭,表现出的攻击力和威慑力很强卿懒憨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型煽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅揽,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感踏孟七。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能椒漏泛,也是几款进口旅行车中最为全面的汹厕妹,除了前部以外帕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头密梦,令驾驶者的便利性有很大提升第。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显号纽貉,造型圆润的尾部整体风格使,让旅行车身份表现的恰大好处赋凤卜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩炕,但是尺寸不大垒,威慑力也没有想象中明显颗惺。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念乱,极富肌肉感的线条元素式,让它表现的干练紧凑孺。   本文导航疲闲菠:" "  曾几何时殴,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交息骨。物是人非谰匙荷,随着中级车市场竞争的不断加剧搏腹,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径茹。在上个月的广州车展上僳骡缚,全新天籁·公爵正式宣布上市碾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢湍搪融?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析僵,来做进一步的了解吧激。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较舍。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观敝仁肋: 稳重与运动毁患,风格各异   车身尺寸方面痴寂囤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm犯,车身宽度坏赶蹭、高度与普通版天籁车型保持一致块水,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大透,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm巷缮陌。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型毙锨蓬,只不过在细节方面有所调整函弗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构钢仙,后保险杠排气管内嵌垂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识疼,俨然简多了几分气质的提升袄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下寸悼铰, 新君越的外观风格更趋年轻化昏虚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开外滑,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅痪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面趟,尾部设计与前脸造型和谐呼应滤,相比老款车型稳重端庄的设计风格乱,全新君越更容易让年轻的消费者接受狮捂。 【君越 整体外观】   外部配置方面朽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拿拼叼、大灯自动清洗等功能彭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拆。通过下方的表格我们可以了解到奸蛊凸,同价位的两款车刃,君越在外部配置方面显然更为全面一些世类,LED日间行车灯赦读、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的酪怯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的新壤忙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价晚觅刹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头轻: 日间行车灯凤臀清: 随动转向大灯菠缴: 大灯清洗装置胁居纷: 氙气大灯描: 倒车视频影像腻: 大灯高度可调递贾霉: 自动头灯骚迹: 泊车辅助寸: 无钥匙进入系统湃桨焦: 感应雨刷浪篓: 电动后视镜申苟姓: 后视镜电动折叠护伯: 后视镜记忆洼:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候抠,年级里有几位南方来的同学绕咖,我到现在还记得冬天里他们看到大雪分薯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情倪。雪对于那时的他们是椽嘲,是上天赐予的礼物侥。但是蓖掏,对很多北方人——比如我——来说胃挺,雪却是避之不及的灾难播瘁尖,它让我们的出行变得困难重重孺线。不过这次却不一样世蝎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起伞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣涂计厢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先慌钵袜,请允许我隆重介绍一下今天的主角鹃,我们的冰雪座驾道,一款中大型SUV——福特探险者赦继。探险者是福特的旗舰车型挖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售具,共两种配置贰读傲,售价48.98万合秦食、53.98万难部,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元牡。我个人非常喜欢探险者的外型梦,它魁梧而正派蜡泊,颇有美式SUV的霸气清。牡丹江的冬天白雪皑皑秽项,探险者出现在这里十分应景唯铰咯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前琶校吃,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热宿。这样的冰天雪地里懈缉擎,就算是带着手套在户外拍照杯儡,手指依然会被冻得失去知觉瑞狄对。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖耸。探险者的方向盘加热速度很快泞,开启后几秒钟就能感觉到热量北矩跨,太实用了刺螺恒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鞭曙,匹配6速手自一体变速箱慌。探险者在海外还有2.0T版本车型突襄佃,不知为何暂未引入国内须,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面辅,并没想走量架被纹。   探险者为承载式车身结构投稀,搭载一套适时四驱系统把涂搏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样垢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器臼楔,后桥轮间为开放式差速器惠稠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助姜凯,以制动打滑车轮的形式实现辫浮。这套系统的越野能力或许不是那么强大赖筐兴,它主要是为提升公路性能而存在的疽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点茅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键苗。这次我们挑战冰雪路面凳鼓,这套系统发挥了重要的作用吵颁。另外不容忽视的翘捞羞,便是探险者的“神秘嘉宾”了肮漓刃。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲嗍荨!它是一款高性能冰雪轮胎料,官方称它应用了发泡橡胶技术幸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜曙瘟冯,从而让胎面贴紧冰雪路面等潍,提高抓地力实患杆。当然蒂系描,这款轮胎价值不菲碱,以探险者高配车型的轮胎尺寸泊驶珊:255/50 R20为例鲍,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元邵逻。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的垄力,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上滔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴前闲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及砍瑞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企律府蓟,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑渤彻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下伤道半,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花协?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表戳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出湃,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲幻猾釜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm庙啦蹋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满融,两车的轴距都超过了2700mm姑赁,使它们在同级别车型中的优势非常明显萄拨。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计妒蔡娇,略显圆润的车身看起来动感十足雌脊朔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感毯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感叫从骡,550引擎盖上V字型的线条动感十足类虱心。C4L大灯的设计相对简单炉,全系采用了传统的卤素光源冈,而且并没有采用透镜的设计聊烘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感榔氯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜橙虽,还有转弯辅助照明功能斧,保证了夜间的行车安全陪。两车都配备了时下流行的日间行车灯赡释婆,值得称赞的是茂,550竟然为雾灯也配备了透镜小配裳,这一点值得各大汽车厂商学习帮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏傲滩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩倍。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感呜横檀,550上扬的腰线勾勒出时尚猾、动感的侧身线条岸懂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间势储。C4L和550都采用了双色的后视镜设计陷呸弦,并搭配LED转向灯闻,视觉效果和安全性兼具妙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有尼灿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口享随。   C4L具有无钥匙进入功能翰寐另,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性篮,550则采用了常规的掖肓陨瑁控解锁功能瓶栓酗。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格捂单钎,C4L刀锋式的造型更加犀利惶圣收,550则更加尖锐惫圭扑。   两车的尾部造型比较统一裸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果稠稿,圆润的造型颇显稳重掇港。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过皋,这样设计不仅美观策栖迹,而且可以增大后备箱的开口角度涂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯年脯,视觉效果极佳毋酿鳞。两车都采用了4点式倒车雷达接,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低芥频,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物撅,使泊车更加安全善。C4L后尾箱并未设计开启按键凌磺奶,只能通过车内控制按键和也铮控钥匙开启笨量狙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启试宫,使用起来非常方便暴。   本文导航刑:"    紧凑级两厢车辑硅,如果倒退10年前泌挤弘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域氮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蔚剁玩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型珊剃。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹叮,它于不久前推向市嘲懵乩佟,但其实它在国外早已上市扳。雪佛兰在近期才引入赏波,相信也有自己考虑系,好在这个时间也不算晚擂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择锣。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐内,相对较低的入手价格昂体吵、时尚的外观设计以及良好的运动性能阜,都让其成为该细分市场的热销车型竣。而在紧凑级车型中兄部,三厢版在兼顾运动的同时税鬼,实用性相对更高一些茧菲棱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念复。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感是侍澹克斯三厢版(以下简称感被痛危克斯)进行深度的比较价扇佳,到底谁能从中脱颖而出视弥,让我们拭目以待郡哥溶。    在刚刚结束的2013广州车展上洗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴斡瞥戮。此外膳层竿,肝渌彼停克斯去年北京车展的正式上市仿内,也让这场紧凑级大战更加精彩妥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后效漆凸,作为其小弟的马自达3能否一样出色乌?赋仁伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时诧,能否从容应对快概?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓滤篓牟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外剖瘦馆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上檄舌。就在媒体日当天伯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后砷磨膳,经过旁边人的介绍兢,惊叹一句秀:原来不是一个车肮ち恪!可想而知节概结,这兄弟俩得有多像钵。    2012北京车展上市的赴溃克斯相比前者痢,已经在市场上打拼了一段时间揭狗霸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降递,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了统,但是傅坛溃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位鲤迟陀,还是毋庸置疑的卫券。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性鞍汰冻,为了让评价更加客观凑吞,同时港嘘跺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样性浑伤,我采访了一下身边的同事和朋友副耙蛔。   同事A师:男侍骨牧,30岁呜、已婚皇嘶、儿子1岁多    我哪个也不要逼妈,原因只有一个诫:都太小偏潍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV青娩,实用!当然这两个车白给肯定要痊褥斯。(也对串鞋痞,老婆孩子热炕头的人恢艾恳,还谈什么运动型,能装下更多的人和东西嘘喂图,才是硬道理)   同事B炊:男擎,老腹担克斯车主唬刃,奔三的年龄驴赫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎⒙呐ǎ克斯炮,理由是有优惠凯镜、货源足聪、随时买酮男,听着怎么跟买菜似的挡。   前女友拆痪:24岁蓉舞,高尔夫6车主策缸摊,略带公主病    选马自达3叮妻,原因是好看墟,我再问还有吗舷蔽晒,答曰咸癌甲:好看岸亍!我继续问淌,跟我急了蕉佛驼,提问结束好培梨。   现女友地夸:25岁逻淳唉,对车没有丝毫兴趣技,仅对各类衣服德、包包袜诉、鞋等物品上心    我选马自达3吧题护,原因是就看这个顺眼碉闯,所以就选了毒。(明显敷衍了事)   女性朋友鬼笛:24岁唤颧,某时尚杂志签约平模薄催,对车有些兴趣别负便,但只是停留在表面    我选马自达3良薄,因为好看显扛,身材我喜欢陪,而且红色(主打色柯篓:魂动红)是我的style挥芳碳,所以我会选她的说磨。(这种中英文混合体汕菇毙,外加“什么什么的说”的语法真别扭谓,说她好几次俏赂侮,不见改)    采访结果显示硅坊,果然是萝卜青菜急、各有所爱逻捍,而且给出的理由也是五花八门你,那么到底这两款车有哪些不同宿,在面对不同的消费群体时穿恳,它们的表现又回怎样戳芍,废话不多说懦,让我们往下看始蛇饯。" "  2013年8月乃,本田CR-V共销售了15393辆姥需,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蔽,本田CR-V共销售了18989辆氏玫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月问奇,本田CR-V共销售了19510辆漠奸灿,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月凯喇理,本田CR-V共销售了19288辆恢场,全国SUV销售车型排名第二......事实上炉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单衔陡,它的优异表现还远不止这些娠,截止2013年11月底彻,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663朝码,多次夺得国内合资SUV销量桂冠辨柬搞。是什么让它成为了国内SUV的明星纲祭?又是什么让它如此大卖局凄撮?   现款CR-V有2.0L仑阀褂、2.4L两种动力共7款车型掏娠矛,售价19.38-26.28万元够。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型涵,售价22.98万元)陈改垒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型褐密椿,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声四墓,纵观整个CR-V的家族史玩午泵,前两代车型还有些“方盒子""造型冠确,而从第三代开始扛骸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战乡鳞嫂,坚定不移的走着城市化SUV的路线梆迸檬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赏构。   说到第四代CR-V的外形开咕诺,也就是现款车型府瞧将,它的外形并不是能让你一见倾心的主雌呈蓄,CR-V上市之初嚎遣忱,人们对于这样的设计褒贬不一枪,甚至有些“不得民心”天,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话伞革涤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯标骸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蚊妒味。氙气大灯靛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蝎。值得一提的是潮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吻,效果出彩肮肩坟。   车身长度比上代车型减少了25毫米访灵谭,离地间隙下降了50毫米柬秤鹊,仅剩130毫米恒煽,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性猾碧疼,但却令离地间隙接近轿车棘刚,轴距则仍然保持在2620毫米般,整体效果比老款显得修长不少咯勘撤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因抒暴,在实际驾驶过程中沮绣编,提供给你更加宽广的后方视野抗孤貌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信喊吵。   现款CR-V提供17被、18两种尺寸共3种轮毂式样酵,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外拐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂滩秤监。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面较盘,车尾向外凸出比较明显酬犀形,给人一种臃肿膨胀之感穷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索寒似静。现款CR-V车尾向外凸出比较明显范前捍,给人一种臃肿膨胀之感鹃齿痴,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因撵淋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积领括狈,为实用性又添一分脚棵,从之后的销量来说涸钮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受葱便瞧,保持着高歌猛进的态势继颅喀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺钾蚊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力池,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙勉庭艇、精心人忻。这也是为什么一部轴距仅为2800mm咳棠,排量仅有2.5L较立,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场坛囤舶。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS陛套,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它顽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力钞堵嘿。   第三代雷克萨斯IS蜗捞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车习僧脚,全车线条设计更显张力无贯粕,饱满的肌肉感让人过目不忘肃谢硅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钾尖恫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版体握蓝,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅驮宦籍,丢失了一丝霸气秆奔。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加拉,长宽高分别为冉:4665mm晾辉沁、1810mm逆、1430mm仟避奇。同时轴距也增加了70mm狼括绷,达到了2800mm村九。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言葛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言挥,其前后配重分别为53狮遁蹭:47潍蔑的。接近前后1换:1的配重也体现了其运动本质渡抖熬。   IS车身侧面短小精湛簇糕秤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性羔荣,显露其灵动的车身姿态刊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙峦,依旧是纤细刮、锋利绦橡,绝不与传统设计相妥协磷荒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见跑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎钵叼。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力裸鸥搂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性敖。   毫无疑问烙荣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力化贪。你可以觉得它设计非常超越蠕,也可以认为它很有美感糯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动讲。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月全樊,石油的消耗量日益增大埔尼脓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油讨,排放着大量的尾气部虑期,制造着日益严重的雾霾天气扔倍脾。汽车尾气的污染凤痰,越来越成为大气污染的重要元凶兄校。开发替代清洁能源骋挥榷,代替排放巨大的内燃机厂磁,越来越成为厄待解决的课题播锨。现在很多厂家都开发了混合动力车型酸巍闲,这项技术基本上成熟了界蕾,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平茎郊,也没有成熟的商业模式来进行推广蹋兄,即便很多条件还未具备侮,即便这样那样的客观限制商钡测,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面孤灌氖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一距。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品枫玲,叫做启辰e30晨风耻,这款车还没有上市太咎,很多技术参数还没有公布钳逛病,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据律,介绍给大家钾。但即便如此械伍太,这款车还是有据可查茫,开发平台来自日产聆风电动车剁将,外观也和聆风十分相似剂涤惋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿道歇察,2700mm的轴距和骐达相同警,外观的样子也有几分相似娶。但明显晨风的很多细节显得与众不同趟,前脸没有进气格栅的设计捕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份杆绞。而据厂家人员介绍湘栖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台刨,而是单独开发鳞。   尾灯使用了LED的发光元件寒讼,看起来更加醒目儒荡,垂直的长条状样子也很有个性靖。但在车尾上冕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拿恨,聆风在后扰流板上有太阳能电池板势弥,用以分担电池组的压力才魄,这在晨风上是没有的蹄。   本文导航抛臂晴:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了羌纤兢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)辰溪,照片上看它挺精神统摆,设计有传承有创新胚氰,硬件配置有增有减想旱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情捎靖,没能去测试现场参观参观捆。   命运总能给人惊喜氰秀揭。上周五下班前久,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目劣贡拉,领导突然走过来跟我说跑猴:“来了个顶配概烟盐祝克斯嗜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”贯墩袍,周末的小幸福就这样碎了一地鸿,我得跟两台机动车泡在一起策透惟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝勺蝎,坦白说现在我对它俩都“不来电”步遍净。这样也好儒拦,好歹保持个立场中立对吧啥休。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满律撮税,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待返,比如为什么海外有独立后悬架慑疽?国内全是非独立后悬架抖伦?其实道理不复杂洼吹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响烧筷烁,既然如此坛恃,那就遵照做生意的基本法则来做恐钱,降低成本谋含笑,攫取利润篙,无可厚非胎。我相信如果改悬架车就没人买漏示,那他们肯定不改玻朵。   福特比较谨慎酞钨,善于跟消费者打成一片订,挣钱不忘树口碑戳,好口碑又促进高销量巾檬,顺利打造良性循环圈尖翱会。尽管它也有这样那样的问题趟设,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买嫩谢,值得大众好好学学婆通。话说回来幕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路工身。   现在摆在眼前的高尔夫7和概辏克斯镣附,是各自家里的明星产品赡噬鹃,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖哨拘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限凰。把这两个重量级选手放一起书篓,能擦出什么样的火花来赔玛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利颧泛秽,似乎这样能出一口恶气芹瞎绞。不过我得劝各位一句菱汰:百花齐放很重要瞪峦卉,一枝独秀最糟糕琶绕。   ●外观   扯半天总算进入正题裴步禽,这个阳光明媚的周末滔垃,没有雾霾的打扰抨瓦核,我把两台车放在一起拍了套合影硼某。看看它们橇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7遍,一个是16.29万的顶配版两厢傅蘼淅铮克斯开。要说家族式设计寒吩奔,大众当然领先其他厂家瞧,旗下几乎所有产品都穿着统一制服厂甸识,福特的动作稍晚一些诺,效果不赖敖驰软。   所以当高尔夫7和讣绱婊剑克斯站在一起的时候锤化,你一眼就能认出他们来自哪个阵营僻。谁好看我不说娠露咀,大家都有自己的喜好楞。两款车前大灯组内容丰富发怂河,氙灯承鸥、日间行车灯父、大灯清洗经廉、雾灯一个不少队期唉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有碎,而噶隳浔椋克斯的则要花6千块买选装包诬脸己,朋友们甸绿,要享受还是得多消费啊乓粪。   车轮部分有看头淋苟。竿撸克斯胎宽215mm箍掏内,米其林博悦轮胎潜洼乾,轮毂造型带感绕峨,给个好评税史捍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款酶貉迹。高尔夫7胎宽205mm烫途,似乎缺乏顶配车型应有的气势岗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧獭猫成。   车尾设计各有出彩的地方板毁仕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势兢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭捶,LED尾灯是个加分项彤薯氛,妇巢ざ椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意暖。左边那台风格沉稳一些街,右边的青春气息扑面瓦秃,你喜欢哪个步?" "  “牺牲一定的车身刚性辖壤付,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车宪溉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构接捌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”盟罚嫌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后哗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面松沪。就在上月畦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本怯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版尚草,至于奔驰C63 AMG分摔,目前还缺少这一车型蹿。   由于是RS5 Coupe的系列车型浓寿寥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致镁继佳,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾唇聊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事饥娩,毕竟除了性能之外渡答,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的丘毋。   延伸阅读 裳敛拐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案郸刚仙,其中包含对车漆颜色哆、内饰颜色以及电子功能等自主选择偿紊伞,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的携烩譬,所以在配置解读方面缚愤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注稻,并将官方价格告知大家吉浇畅。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上部,软顶敞篷采用电动开启捂角,时间上需要15秒即可撤够,而将再次闭合需要17秒母钳,其开闭结构为多连杆双片式忙傻,这也大大缩短了开闭时间围效。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消班关鹅,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷竿,为了不过分降低运动性贪茂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼挖蟹。排气方面也是RS5的一大特色库,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管鬼懦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个累钡帅,而在Dynamic模式下会全部打开渺目铺。   本文导航匪急冯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线剖罢娠,或许大家已经是心里多数假,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型亩椭癸,定位于新兴的小型SUV市场电常菠。众所周知恒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“侥膳毖,长安铃木选择在这一细分市场发力查吐箔,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的播强咆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX场,通过对比分析欢敞缮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市垦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元困顺鼻,搭载1.6L发动机敛,匹配五速手动和CVT变速箱凉拣,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L护、2.0L两个排量六款车型焕汇拘,同样匹配五速手动和CVT变速箱功,售价区间12.88-21.88万元饰密险。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观娩侩叙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面敲犁,通过下表的数据显示得知郡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手卢蕾疥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX泌才,相比逍客翰温及、昂克拉等车型同样处于劣势路彪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起末辱,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹闷俩膛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因掠,还有与车身不同色的黑色包围淮履同、车顶行李架劝疚,短小结实的车尾闭麓,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果佬。车身颜色选择上登甜,S.CROSS锋驭提供了极光绿懒矮、皓月白筋方、星辰银托、丹霞红迹、银河蓝和晶岩灰六种颜色怀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同锤亭称,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计第身汲,雾灯癸老、下保险杠也经过了重新设计城喀瞧,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格扫。车身颜色选择上棉疵脖,劲炫ASX提供了珍珠黑巫袍、极地白辣捂涝、翠鸟蓝拍煤澎、酷银捅烙、钛灰五种颜色舱。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面斗弥,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯没通躺,前后雾灯瑞伐仆,并配备大灯清洗功能蒙羔,外后视镜集成LED转向灯;同样桔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯单羚,带水平调节和自动清洗功能遍笨,其外后视镜没有集成转向灯乾蔷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂彭乓。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂驹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂粗,二者均为铝合金材质淀毖惮。所有车型均配备优科豪马轮胎呢。值得一提的是斗杀擞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎诚暮席,这在同级别中比较少见锨壕窘。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型潭侠,根据车型的不同尺寸有所区别欣,低配冒:215/65 R16奉喀,高配我领:215/60 R17叹成溉,轮胎同样使用的是优科豪马郡漏,同样配备全尺寸备胎材,两车在这方面都表现得很厚道耗淡辈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫凳,第七代车型时缺掳。其指导价12.19-14.49万味,这是配备1.6L引擎的价位恍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嘘,账面要准备好14.09-18.29万膳砷。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车玻,当然使扰,身为第七代的它杭雾,在冲击属于自己的又一串“第一”抗夹。但我们相信党锨,短板才真正决定高度穿岸。   全新高尔夫的德国总设计师说汉瑰发,它的设计主导思想为“简单既经典”暇氦捞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分摹疗献:中网与大灯的相对位置惯底娥、拓宽出车身有力的轮拱驾突、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了托梗下,这台在中国拥有极高人气的两厢车解,一露面谴缆,就好评如潮挟脐谭。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解检,但还是要将6/7重提瞎多槐,除了外观上的差异尾瓢,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上容,比第六代车型要长56mm洛晦甘。而整体车身比例上舌缓,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然喇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm眠柑,轴距增加59mm玩,从而提升至2637mm绿典。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计币,但新样式的内部构造也足够炫巾勺刊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置芦岛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念价娃。高隔音性的特殊树脂层败秋窖,形成3层薄膜结构蚕甩。它拥有很强的抵制振动物理性能撅陪岭。   直接跳过撩人性感的腰线顽络,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型窝物。相比海外的双L型殴谦孰,或许辨识度更强一些迁驰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的崩,但高7的不一样胯。细心的你会发现蛔籍,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时卜报,才会主动启动隧火低,并且拥有厂商宣称的132°广角揪睦寞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格筹,天平再次偏向了驾驶者一侧柑。整体内饰上苏茶渺,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是咸:放弃中庸的设计理念潘八,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派休哥钦。不规则的T型区锭翱、活泼的金属线条点缀颗第砂,让全新高尔夫大变身宠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没路靛,它能够让你感觉非常新鲜味纪心。   坐进高7内崔率赫,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗隋都莽,比普通天窗大了30%剁。而外掀的开启方式有点奇怪敌,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别釜腊搓,同时还为内部提供更多头部空间渴贡。   大众车型的人机工程向来让人放心了,这个角度的方向盘洪苔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦惋。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型霞,或许来个拨片更有型吧绞从姓。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症媳,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嫡。   本文导航茸:" "  在国内的SUV市承吐拥丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烫读,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击锻,正因如此碧偏康,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市夕抽谭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骇砍篇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破譬闷镀。   说到大空间粮埠立、七座设计日抡凤、配置丰富的SUV谈,北京现代全新胜达是其中的表表者详,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求台亥椽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变借。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手杭,下面我们将对这两款车型进行对比分析奇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观挞琼欠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吾岁蚕,设计上中规中矩蒂,采用了哈弗新的家族式设计元素捣扒摧,这一风格将在整个哈弗系列上普及博难,代表性的设计元素有别丹还:大尺寸U型前格栅竭,粗壮的镀铬横条格栅级卜犀,时下流行的“X”型前脸拐人。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美醋敖甘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胚氦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的莎醋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时狗覆岔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蒜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅屏川清,再辅以造型锋利的大灯灯组铃,极富视觉冲击力沙淮草。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话殊凉,现代品牌的确更加具有超前思维意识还体笔。" "  如果提起讴歌品牌哗弧,大家一定会想到MDX这款车厩檄仆,究其原因俄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型盼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型梦,拥有讴歌最顶端的先进技术竟胶。在2013年忿溯,讴歌上市发布的新车相比以往精苍,算是非常密集的撂习堪。即将岁末诚,讴歌的新款MDX也开始上市销售母。作为新款煌签,MDX的售价降低了架膊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注汹。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失晾界。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器无?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术氢淀,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮猎惮。使弯道驾驶更加轻松桅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上扮寸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 律,在车辆制动时摩,通过制动延长扭矩矢量分配帽幸,提升转向的循迹性 事赦,这在之前的讴歌车型上是没有的奈脚,包括RLX坞瓤高。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨钩樟场,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机砂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由咳。但我们看到舶叫,在讴歌品牌乃至本田车型上赤糯版,自然吸气发动机依旧占据主流橙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法绰附,在新款MDX上使用的3.5L发动机兢,带有VCM可变缸技术缕,在不同的动力需求下蒜,发动机自动切换工作缸数耻筹,用来节省燃料怯,提高燃油经济性芍奴帕。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鸡叙坞,使用了全LED大灯淘话祁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法兔朴,不止在新款MDX上出现蝎寐鞭,旗舰轿车RLX上同样具备滤涡熟。但和MDX相比龋规恕,RLX的前大灯内部结构稍有不同赊。而MDX的这种全LED大灯缴席,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平霓,但据了解讴歌正在向这个方向研发拣受贾。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务竞痢苹,其中大致包括救援反弧盲、定位价困、导航检索等常用功能牟此。但值得一提的是踞,讴歌的这套系统在整车质保期内伐女疮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的慑检甭。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上攻祈腑,讴歌也加入了全景摄像头这项配置巾即婪,通过车头庇娠勾、车侧黎、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式糯和。对于前方障碍俯瞥瓷、侧方停车际呜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用戮虚须。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助凶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面横拴,MDX采用了59%的高强度材料境憨,热冲成型一体式门环等途径娜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料来阮。   本文导航顾箍份:" "  在新一代天籁发布之后购仓定,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字渡馈。二三十年前叔团,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越耗躲,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车勾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前武篙萍。而谈起这两款车酱萌,目前多数人对它们的理解是皇儒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长顿枯伪,配置增高鹃河睹,便成了公爵和君越挞镁集,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸寿、动力和配置等等酒塑芯,却有着极具诱惑力的价格锋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘染滑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额簇,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力竞酿。可它们究竟有没有这样的实力嚼丧?两者比拼孰惟,谁又能更胜一筹十滑?本文即将为您揭晓胜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型筋柒弹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型搭谴邓,售价区间为23.59-36.99万元沃褂剩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版继,两车售价分别为29.98万和29.99万坑,价格非常接近端,比较有对比价值副。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显怪仙,主要是雾灯贫、轮圈等几处细节可以加以区分冬耿悍,尤其是中网变得更精致贝庆,车头更显大气痊。但也就是这些细节的变化荆赶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动爆恢,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿栏梅梅。   大灯方面崩吩退,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能糕,不同之处在于泻鲸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)痊旧秤。   车身尺寸方面式看小,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)锈藕伍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)刊,君越的长度同样超过了5000mm衅鼎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本莽交。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面徐逃,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过颇渡郎,并没有追求锐利途,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅统,腰线设计是其外观中的一大亮点良寒,并非大多车型采用的一条笔直线条钝,而是在B柱之后便缓缓下沉罢迹牌,在后排车门上形成一条折线哪洪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感堕嚼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士赂香脓。   尾部来看沸衅,公爵与标准版天籁造型基本一致菊,尾灯造型也还是一如既往地犀利惺奴宪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合颗瓢射,为整个尾部增加不少活力郎伙岛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合管辑管,使其整体感更强浚溃。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华彤崎惭,轮胎方面划凭陌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎捎干舶,更为霸气梅欺惺。   ● 外观小结尘: 两车均采用年轻化设计孝,稳重气派;车长均超过5米秘你,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上籍,君越表现更为抢眼谋眷险。另外皆忱,从个人角度来看旦毛唇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计聪,相比之下它的造型更加简洁邯暴罕、规整侈。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蘑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蔽涎厂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发讳,足以呼唤出你全部驾驶激情咯惶揭。你可以视它为野兽笑五,但我更愿意称它为内敛狂徒唾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎呈悼守。它是驾驶利器凄戊戎,也是很多人心中的梦想之车龟宿,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG沃蕊耽。   既然说道奔驰AMG卷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义按急扁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蹭,都代表了其品牌车辆高性能版嚷坝。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款擦仁酿,这些车在发动机配置调教嫡凤编,底盘调教豁比,外形和内部设计上都远远超越原厂车赖兴。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型癌,它的长宽高分别为4707mm尉共嫉、1795mm和1391mm惶袜,轴距为2765mm崇殴。参见下表可以直观的发现储缎搅,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的骨歉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势你。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面恍,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同锋深。但细看之下剂,还是能明显看出差别洗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位奔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降配盛,流畅迷人更具轿跑风范飘圃。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少喀。   除此以外忍舅核,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次卧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭灸芒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂肃片挞,前轮尺寸为235/40 R18办头危,后轮尺寸为255/35 R18克。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力刚,以获得更快的加速度按桂韦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果锚卡。   车尾是C63最为霸气的地方朵盗,四出排气管宣誓着其运动特性忱,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一林沮缎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力沫袍裸,从而提高车辆的稳定性泵缅。" "  11月12日萄输,宝马4系双门轿跑正式在国内上市伞。无论在平台还是动力上毙,这款车都与标轴3系基本相同伤娶礁。动力上搔,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上社,依然分成风尚顺累、豪华和运动3个不同设计套装徽郎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式孔掂。无论怎么看愧病赔,4系都很像一款双门版的3系秦取,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢渐兼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鬼呸弹。   虽然名字是4系弓纷,但如果只看前脸弄坊娶,恐怕一眼很难分3/4系邓僚。不过仔细观察细节的话彭甸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同校。比如更大的开眼角设计鸽,更修长的双肾格栅扩得谐,还有明显不同的下进气口设计风格侮。当然别烂,了解宝马车型的消费者都知道归枢,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置炽侈捶。此外稠宪,前脸还针对空气动力学进行了优化颈。 【左荆辫投:豪华设计套装(选配)/右氨:风尚设计套装】   侧面造型上蹲拐,4系明显比3系舒畅很多怕沃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条聊,更修长的车门对此也贡献颇多讣布。不过轮胎规格和3系完全相同肪抗,似乎很难体现出这款车有多么运动葡。另外耪爱厕,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蜂,和前脸的进气口配合酶铜,共同为刹车系统散热每驰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多入天,不仅装饰性强歪嫩堵,看上去也更凶狠粉办。   尾部设计上磨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素纯新。猛地一看依然很3系孙,但饱满的线条体现了4系的不同既枫啦。尾部虽然整体很“壮观”峭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气茹,别有一番风味穷救插。另外别,根据套装不同浅藩推,排气管也分为单边双出和两侧双出两种唤咎堵,实拍的运动设计套装为两侧双出嗅,个人认为设计还可以更精致一些梦梧。   车辆提供烫烂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址鞭:北京市海淀区闵庄路19号   电话蒜冬率:(010) 5872 8888   本文导航屎跨朴:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道驾醛防,自日产逍客2007年在英国上市以来级,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来落沦瀑。各汽车生产商自然毫不示弱松康,都想从这块有潜力的市场分一杯羹寡白。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年崎嘶,公司就对其外观和动力均作出了革新唇雹艾。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司酱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V邯吾惊。这款车售价要高于ix35超,标配版的售价与高配版的ix35相当肛。较高的售价并不会对消费者影响太大闭坚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力壁吨。 ? 现代ix35   除此之外救滔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型悲玻。完美的驾驶体验坏碱鞘,充足的动力表现褥侥,日常的实用性以及低廉的养车成本孔林,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战士恳拔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面警嚼捷。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间渺病愧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些裴。CR-V的后备箱打开的角度要更大乐炯呵,后车门打开的位置更高写嘎,加上方便的一键式折叠后排座椅孪线,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜耐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的骡炮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的杰常剐。ix35的后备箱地板离地面更近扑橡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间午鞋庆。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5面道,他们要对此多付1,700英镑砷嗣。其余两款车的四驱版砷摄挟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)赦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)排诵坪。   从标配版本来对比三款车拾钮菏,ix35要优于其他两款苇浓惊。SE版就提供了后排加热座椅蔚棱顺,方便商务人士乘用纺泻旧。高配中更是有导航空卫潜,蓝牙牟苗宋,真皮座椅聚幢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能夺棺檀。ix35的一些配件选搭也是十分优惠芳,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑撵般夏。   综上所述假,我们推选出这三款车的排名分别是侵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的介缓,但是它的驾驶乐趣却是最大的偶担衬。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码烁刹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足持漂刺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度发苔。低的污染物排放渭,强劲的动力表现嗽城结,新引擎的装配让该车重获新生锭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问窃垦镜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车轿孪告。不光是低廉的售价茅,标配版的实用和保修期的延长别,让该车十分吸引人途鹃硼。不足之处则在于较高的二氧化碳排放纬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间肺氦农。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品办伺,未经环球网Huanqiu.com书面授权痉递,严禁转载侧露,违者将被追究法律责任冈烧。责任编辑蒂:李敏" "  在国内汝谈,提及福特这个品牌嗓抵,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣瓴砂克斯和嘉年华绰鸡,但福特的精髓决不仅限于此店。在美国尖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军炒。近些年来倦痘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围吝,先后投下了旗下多款SUV车型芭,其中包括翼博衬涡、翼虎缅毋我、锐界以及今天的主角探险者挠跑。作为美国销量连续15年冠军的探险者暖漏鲁,它在中国的土地上能否再续佳绩篓肋?带着这个问题氨笺传,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙哥。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城干竿取,也是其第五代车型鞘吓。在今天看来篙戌梆,福特探险者圆润饱满垫男瓤,又不乏美国车标志性的肌肉线条辱宦窃,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求乃。但早在1990年梯筐,第一代探险者刚推出的时候船氨猜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多抠。   随着时间的推移闲盆揪,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变竣,与其说是改变瞎任,倒不如说是更加顺应潮流闺。早先的皮卡底盘不见了踪迹钱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂母修署。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐忍韪痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)溺幌蠕。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚病,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢老?结合同价位车型做个比较不难发现救,探险者论尺寸绝对傲视同级坷缴鹤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV努兰,“尺寸”无疑是其最大卖点达。它的车身长阮、宽谦评、高分别为5006mm师、2005mm和1743mm忻,轴距为2860mm官。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV斑扰,即便是与奥迪Q7的对比中斤,探险者在某些环节也不占下风离第琼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外汕骏,探险者的最小离地距离为193mm儒峰,接近角和离去角也并不大翠世,仅有21.7°和21.4°滔温挎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的汹。" "  引言磊傻: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点楼申,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新骇,其采用了全新MQB(横置幕浒荩块化)平台生产甩,不仅在外观外、内饰方面有着明显的变化弄勺弦,更低的生产成本驳蛊九、更轻的车身也使其有着较大的优势堵。此外鲸逢韦,作为其老对手的福特赋钐牍克斯当然也有着较强的实力冒苟,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评譬镀岭。今天碗瓦贯,我们就来为大家对比一下靠,看看这两款车型谁的实力会更强碘善。 外观典时:低调内敛大众风对比时尚张扬杆没未迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感费硕容,但在设计风格上却有着截然不同的一面沪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上想哭邓。而甘褰涣荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息镀毖。   车身尺寸方面好涧,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进拎抠铰,长度与宽度分别增加了56mm与13mm江蹬艇,轴距也增加了59mm扯,整体看上去更长更宽更矮汲标。但其主要竞争对手妇撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势刊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅黎且傅、强壮敝需私、凶猛譬路伺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象馅儒。试驾被安排在了蒙特卡洛械巨泪,我们被热烈的目光追随了一道池图浆,同样瘟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路肠。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起诗,它的对手就已经锁定了暴箔挤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标募寒,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜缄椭绿,他们选车就两点官朴楷,第一样子帅写姑,第二性能足够强大舍。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力巨。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车淖歼歌。恰恰如此泪委,它看起来很漂亮杀筹,尤其是车身各个部位的比例与线条套骂拔,挑逗着所有人的视觉神经潜鲍全。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野彩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口霸蔑凄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实搐茬,而且更杀气感更强馅捣。怠速时慢慢靠近弹韶,它的躯体在微微颤抖届逗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤肩。   细节方面奥迪从不偷懒乃馅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记涝毖,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾沤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞砷描。在我看来复其,这样的视觉效果已经足够征服所有人淀,如果你觉得不够醒目纹棵版,还可以选择将卡钳漆成红色翱广。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部眯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体悔,120km/h时自动升起洗胃,此时的样子最为动人穷仆,速度降低至80km/h后便会自动收回焊。   进入驾驶室并不费力荒瞄,内饰与A7或者S7基本格调一致椿,简洁朴实箔梢款,中控台区域保持原有基调斥,有人说它沉稳拱茸沤,另一些人说运动促挝撵,在我看来这就是奥迪的风格筹勺,可以满足很多人的口味怕,一切气氛都显得那么熟悉澎纤。   车内有两处亮点让我记忆犹新盘敝奋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分控力,坐上去的感觉也足够舒服及桅。不足之处在于它的调节方式太过简单蜡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蕊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能次肯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘徊蛾狗,手感与大小都很出众课屎湾,令人爱不释手劝波,最关键的是RS系列专属的造型非常激进巢豁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望墩堂秃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方翘竣,善于抓住驾驶者的心稻时菊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分船。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化虏江含,两厢版掀背车开始越发备受关注排拜事,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型少剧,强劲的运动性能也是非常重要的指标恍氰衰。就在本月初劝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求级,除了朗行运动版之外红叫烤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能彻涛。接下来烫,我们将两车放到一起恐脯衅,来看看其空间和性能环节的表现如何晃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是茅逝,如今的情况则正好相反维秸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此惧斡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元闭靡溜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元茅,两车的售价还是非常值得人期待裁臀。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版刮娟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了记罗,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计差,前脸没有任何改变回猩策。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素次,但给人的印象要更加动感苟。   车身尺寸方面夹,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米居绅晾,各项数据都要比朗行运动版更大一些肌瞪闭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少兼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎丁沧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蹈卜体,比较适合家庭日常使用捌亲丛。轮毂造型与三厢版没有区别氮擦。在发布会上投控好,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎悉,相比科鲁兹掀背车不够运动甩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条闹袜摄,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑莱,线条更加自然瞧、流畅叼仇。两车的车身腰线笔直且显眼假的踞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉骸呵纺。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影显科,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿佛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果辖怜。同时惧,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能拿丘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源容,点亮后的视觉效果非常不错淀懈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰敝。整体风格也是保留了三厢版的造型腻私。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出链,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型谎奸贡。2008年沮贿,丰田Yaris进入中国市辰汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相酮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数镜拭奉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车私,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号掏,想必原因大家都很清楚呈,致炫在各个方面都已下足功夫侨鳖克,为的就是再续辉煌尚溶。   致炫外观灵动时尚底驹,带着一些年轻的运动气息锻丰勉,车长为4115mm叫烯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm阑插,比老款低50mm;轴距为2550mm穷兄,比老款长90mm拣吃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彪疮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点剧假戏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仁累湘,这样的设计更有利于致炫的散热峦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱两。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利般壳贝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气当晶辆。   " "  在这一两年中懦丛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”祟阜圃,究其原因虏估画,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有梢。另一方面夺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高孤辅。代表着大众在中低端产品中的最高水平暮遂。如今霓,高尔夫7也渐渐走进人们的视野笑夯峡。带来的改变很多钉厩,由MQB平台带来的更多越级配置卷靶,外观内饰的革新地坟,动力总成的变化曝剖围,当然还有后悬架的改变方案。能否继续神车称号凡僻,笔者觉得巍纺,可能性极大灰藐级。   ●从固定平台向牟嵌矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕┚嫒块化平台的车型岔盯惮,之后幂搐董,从这个平台开始埃,还会有奥迪A3等车型陆续引入埠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓狮。但从高尔夫7开始函酵碾,这种概念将发生改变搓拷。MQB姆寰穑块化平台生产谋械,让高尔夫7拥有很多延展性的传承雹岸拘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留啃秆,后面我们会详细说到漠。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车劲,必然是一台有传承有积淀的车型攻。经过几十年的发展和变革枢董,没有被历史淘汰滩,却总能获得新生和换代叼秒诵。我想符合这种条件的车型真的不多佬炼耸。甲壳虫也好怖,卡罗拉也好夕,都算在其中京戊伐。高尔夫更是其中不可或缺的一款惶,从第一代发展到第七代廉,我们发现毕建,很多经典的设计元素没有消失榔,而是作为经典传承下来迸骇,但技术却在与时俱进的发展忙旅凑。直至现在股呵碾,高尔夫7的出现汲,能够看到曾经的影子奴特陪,也能够看到未来的趋势苍士颓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了檬宠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿痪乾,今天在紧凑型车上也上演颂,只能说明裤绒刊,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视鲤耪,也从侧面看出朵,这一级别的竞争是多么激烈酗筹让,高尔夫7的轴距加长了59mm铝响,反应在车身上桨腿,加长了56mm刹。这让我们看到潍,高尔夫7并不是一味的加长锚,更兼顾着车身的整体设计囊,以及操控能力的全局设计氏恫烤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了藤勃,争议很大秀,但貌似并没有像新速腾上市时那样漏饭怒,引起大家的太多反感法叉。或许一汽大众的这场策略大变百,已经让消费者黯然神伤了曝。大家也都知道泊巧珊,这是没办法改变的事能趣,想要四轮独立悬架部款此,会有性能版车型作为选择缕费硷,要是纯家用虫搅瓢,就只能接受这个现实氖凶拭。   本文导航撑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV僳午快,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6查触粗,这仿佛已经成为了一种定律篡恨。话说回来晤伪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手眷,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望遂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计赫遍倍、做工灯敖存、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼缉拣兄,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位涉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蒜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型李侣,为更直观的进行两车的对比分析哇朴,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车体角,需预定等车时间较长沥群,主推1.5T车型)作为参考对象操汤。备注导亲哩:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版闯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高领仕禄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看势,瑞虎5和哈弗H6各有所长父墨伟,瑞虎5车身更宽弟魔、更高搪,而哈弗H6车身长度鞭、轴距更长沏尝。另外这两款车的外观设计原创度较高丘伤聊,没有明显的抄袭痕迹莎闭缺,且能够符合大部分人的审美观娠受,足以体现出设计团队的用心程度创筷奖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点囱杯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应案盆阂,意在塑造最新的家族风格匿皆刑,整体呈现出大气奇夺邻、时尚的感觉去猾。瑞虎5提供了6种车身颜色选择败聪,包括徽墨黑艘舅、烈焰红拦痛、赤金棕九喀、暗夜灰贾纬、皓月白和丝缎银确太笑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气付仟,其更侧重于简约纶、硬朗的外观风格同样被消费者所认可士力乌。车身颜色方面博,哈弗H6提供有经典黑蒜嚏、雅致银侥剔、简约白涤挞、中国红工、风尚蓝绩、摩登灰倡、醇魅红尚拜档、睿智棕共8种车身颜色备登。   前脸部分倡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果椒。瑞虎5前脸层次感较强线蓉坚,大灯巧妙地与中网衔接倍途,而下进气口被分为了两部分溺秽把,下部与底部合适护板相连接遁炼冲,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和较,没有太多浮夸的设计胃厕绍,中网换上了带有“HAVAL”的新标识痉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“册拔婚,但绝对属于耐看型许茸,整体间流露着SUV标准的稳重气息惜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富慌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长仿,车身侧面给人以更修长的感觉限媒。另外喉罗舱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条碍柑,车顶均配有行李架乡。   同样的痉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感汹桓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面师去,整体比例协调没有过人令人诟病的地方佰藉,厚重的保险杠更具力量感缆。   灯光配置上守,瑞虎5的前大灯造型整体感很强卧管汝,内部灯组布置较为新颖付,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注欧戳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩模姆肪,常见的柳叶状大灯造型忻峦假,常规的灯组布局赌胆,带有透镜的卤素光源大灯赔欧,提供水平调节功能题九。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源肮谁,看上去更为醒目和美观陕掂钎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源前,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应忱蛔漓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后任戊巍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇誊琶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想郎锨仿,同时越久的期待会带来一个重大问题普履乃,那就是新产品如果不能做到完美茅,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时挪劝次,两条定论由中国媒体陆续传开示,首先它的相貌不错鼎赦碧,其次来到中国的时间也不会太长了坚搁。一个月前匈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁某庙,为何这么说括涝,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好铜填,通过细节上的修改腿,使雅阁更贴地气尽范庭。   设计师在中国进行了大量调研工作妓杜,最终他们得知了国人的喜好姥死昂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计衰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁荚刹闺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外停拱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手割哇豢,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中敌。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表辽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈隧庆,在如今大行其道的“加长风”面前啦撕钒,本田倒是走了一回不寻常路钢聪口,这也是让很多人吃惊的一件事蔼伐坝,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响铝蓉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道凰,究其原因我想和C柱造型铃旧谋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关俗哄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度类擂,先是放弃了老款斧头型的轮廓琴瀑,其次将双出分置排气融入到了包围中撂辖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚泵、动感靠拢淡搔胺。   本文导航同死:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座硕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沏输突,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事荷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩颧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜当拨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别奢莆需,其中哈弗H6的风格偏向沉稳屯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侯穗。相比之下宏泪顽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计公,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉刮灿。总之这个价位的车型希告筐,只要设计不太出圈消费者都能接受脱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几扫吮饱,即便轴距也仅有20mm的差距箔囱,如果无聊到一定要分出个胜负的话寿戌蛙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势害忙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上邢燎及。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方艇,在这方面长安CS75表现得尤为突出泡嗡。顶部的灯眉欠摔酶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型晦羚,虽说还是带着几分模仿的味道节届,但却并不令人厌恶裁塘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型日新肺,不过它的优势在于自动大灯功能烦,这是我们在CS75上未曾找到的配置非。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化炽,都是标准的SUV设计孔凹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哩豪,不过值得注意的是坤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙铰想,上下车时可以避免蹭脏裤子颧,这一点要比哈弗H6显得人性化危拳馈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎漆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17镭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蹭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赋,那也将成为它的一个优势型疲兰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异闹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些计。两种风格说不上谁好谁坏厢类恋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫潞、更时尚的选择七誓蚂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座镣封燎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者吗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列碱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事竟踩嫡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩搐匹非,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嘎放慷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别录筹嫩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脱冕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病商司挠。相比之下筷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计渴费几,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉俯。总之这个价位的车型乌,只要设计不太出圈消费者都能接受抢然。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几氢箍祁,即便轴距也仅有20mm的差距撑彪块,如果无聊到一定要分出个胜负的话屉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瞬极稀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绩矮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坑活锰,在这方面长安CS75表现得尤为突出叮焙。顶部的灯眉础迹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型遍率泉,虽说还是带着几分模仿的味道繁篮,但却并不令人厌恶细。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型觅,不过它的优势在于自动大灯功能案,这是我们在CS75上未曾找到的配置特。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化汇肯冯,都是标准的SUV设计伙腊溺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似坟,不过值得注意的是贩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涕瓢洽,上下车时可以避免蹭脏裤子雌泞,这一点要比哈弗H6显得人性化韭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎惨宝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弘暴限,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搓盯,那也将成为它的一个优势如揣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异眯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平慌伦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些段。两种风格说不上谁好谁坏憨蔡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蔬具、更时尚的选择暗鳞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型晴,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蓬份,埃隆·马斯克就是一个奇人忍嚎妻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克醇?下文简称“埃隆”)谭现涣。远隔重洋来到时差16小时的加州顽椽酚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吮亩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S焕暖拜,一款名不见经传玖澈,却突然颠覆世界的豪华电动跑车比犁。在短短的5天内竭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试书芯霉。 ●曾经的TESLA餐卫檬:短暂辉煌的Roadster   2003年位,当埃隆要在硅谷成立电动车公司敞厩鸡,并亲自担任总设计师的时候隆暑才,他为公司取名“TESLA”缎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家塘畔缚、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)婆。而在十年前邓撤点,绝大多数人也认为埃隆真的疯了廉刨簧,因为在此之前绰,没有任何纯电动汽车成功过榷鸥。   不过很快皇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看殊仁谦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳挂介,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差己尽偏、续航里程短的传统印象锭。只是蹿唉,那时的Roadster真的很糙崔悉,很贵莽空性,很没吸引力玩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者苔盎。   于是魄,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”彭氢轿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市股,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳槲,已濒临破产……”揭睹该。   不过昏艰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样舌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在爬奠峡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际卸胺,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国乐锹。仅从2012年6月车辆发售翰惩惊,到2012年9月这短短一个季度内喊洁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S妙热,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元伯,并且公司还获得了美国政府的政策支持净。   ● 简约外形流畅饱满诺股图,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗狗?一个能够打动人心的外观设计变烽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要攻,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盎禄,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔惫,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物赏,曾经或现在都是企业中的绝对领导者藤任。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院劝潦梢,是一位年轻的美国本土设计师渤,曾经在大众汽车担任过助理设计师霞霸忙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计殊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前才焊胁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师欺,马自达旗下的Furai捶、Ryuga酣毋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下实是踏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker眯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车编,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)瞥庐文。初次见到TESLAMODEL S的时候畦嘘南,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系界,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此抽,难道这两款车之间也曾有交集尾心燃?   多方查阅资料后才明白勾赌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的捂,不过后来TESLA对其提起了诉讼怠伶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作标毒编,还盗取了其电动车制造技术朔。于是紧接着磨别,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拴,并最终完成了MODEL S的设计工作瞄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)叛持饭,轴距则为2959mm孪。仅从数据来看沥温,MODEL S已经算得上中大型车的级别捣冬诽,差不多和奥迪A6L偶汝、宝马5系Li等近似口科,只是车身更宽大也更低矮一些糜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论师孤。   整个MODEL S的车身上辞们,相比许多人和我一样芒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计繁,椭圆形前格栅造型太另类了肮匿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴计刃,但是这也成为了MODEL S的标志认,或许未来也将会是TESLA品牌的标志湍替锚,所谓的家族式前脸捷挨翰。   你或许会认为没有前置发动机的存在恃霞,和绝大多数的电动车一样箩封,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了脓,那就大错特错了兼。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的唬害,动力系统和电池组寥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里司,就和传统的内燃机汽车一样沽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温阮。   细长条的大灯造型很酷焦未,氙气大灯巢痊、LED日间行车灯都是标配随,和其他车型类似捶戮范,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯判丝戮、LED雾灯以及示宽灯朝恃。只是在功能性上MODEL S实在很单调汗瓤期,同价位产品上应有的大灯清洗啊幻鲸、自适应功能等一概奉欠藉辜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立颅额输,4年的时间悼惯,经过诸多顶尖设计师的打造妓睬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发逛桃,再到上海车展的国内亮相枷瑰撼,今年广州车展终于正式上市碍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口感。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休伙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蘑熬搞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩霸,这是中国自主品牌获得的第一个五星郊侗。观致3四项总分达到了惊人的340分详共,这在整个2013年度排到了第一位吻泉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样糙,接下来为大家解开谜团佰肆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3受办末,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念雷男喝,观致3的外观线条十分简洁揪湿吕,但又不失从容优雅抛耐竭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蓬,毕竟它的设计总监曾是大众高管裂埠拆,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了常。   前脸看上去相当的饱满圆润乘隆薪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅焊刻,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成协,而“Q”也是观致汽车的首个字母磨上,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信肮舍臣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计裤。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切孝稻,这话虽然有点绝对泛,但却不无道理盛掸,在说服消费者购买自己车型的时候筐等凑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的跨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由脐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型牵袖,随着时间的推移湾露,两各品牌已经深入人心膏捞泻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台惮搭午,相近的售价玛、同级别的定位记猩湿,看看哪款表现更有诚意懊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台闪,造型圆润符合多数人的审美妇彩解,第一眼算得上成功惧杀。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识哩姜,细节处理更为立体很显档次脊申。写意的腰线视觉效果哦也十分不错崔贪感。爱丽舍原创度极高觅,很难找到其他车的影子梗妇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍微份,只不过虽然车身进行了拉长土阮,但看上去依然是一副小型车的架势取时灌,气势上略输给爱丽舍偶秽尸。外观设计确实见仁见智表,有人喜欢圆润稳重线谰览,有人喜欢直线条的简洁利落澳锹肪,嗯好吧厩,各花入各眼翘趟。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现侩寡呈,新桑塔纳除了车身稍长之外惫复,轴距镁坎腺、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势协吻尝。但整体上两者都属于造型协调的类型雀。   内饰部分缓嗣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色朔。配置细节设计措,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计汇附,比如位于方向盘后边的多功能按键笛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式末猜,则显得没有可挑剔的地方皖骸,只是限于成本纬乌,用料表现一般浩醋。" "  谁都没有料到短短几年恢幻,SUV会如此火爆亢娠,从动辄百万到数十万的城市SUV恃,都曾经上演过排队提车的场景涛湘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样棋菜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要室仓,不同细分市场痹逝胆、不同类型SUV纷纷推向国内市城薄,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动房徽,推出了其首款SUV--标致3008栓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡挎把。而东风标致国产后价格有很大降幅盟晨博,15.98-21.67万的售价也与途观岛、CR-V功抬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来校拱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV吹。下面一起去看看吧桥酷钳。 ● 外观解析   除了高售价外瘁惫帕,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蒲珐淮。太过个性偶盯副,同时又不够精致落妻献。而相比之下蛙让,国产版标致3008要好很多剐厘背,现代感更加强烈握梅绥。前脸采用了小一号的大嘴憋,并且添加了镀铬饰条显示很精致酮附绣,也符合国人的审美部黄。   前大灯虽然不是氙气大灯腊令不,但是加入了透镜焚簇携,整体观感不差填,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高从令。另外遣抖,雾灯处还添加镀铬饰条装饰杯甩少,增加了前脸时尚感邪。   从车身侧面来看提断斧,标致3008加入了车顶行李架蔽释擒,虽然并不是经常用到的配置痞,但是对整体造型的营造作用不小屯。另外莆订权,黑色下包围凸显了运动感讳协桑。   尾部是相比进口版改变最小的溶,不过依旧非常漂亮嫂委,很有层次感实垢。尾灯加入LED灯组莱,警示效果更好协。另外最值得一提的是其后雨刷设计娃写垫,在前雨刷工作状态下胶摊,挂入倒档撩借方,后雨刷会自动工作店紊脓,非常人性化的设计然梢。" "  说到法拉利奋光敲、玛莎拉蒂这些品牌赦,网友们肯定会觉得遥不可及喇,价格高高在上绞曹。如今恨农炼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli哀,它以89.8万元的价格进入国内市场使。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少费瀑斜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现灸驰,让我们来看看他们三个谁更吸引人捂。   在市场行情方面颧衅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统饲扑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的督嘿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置惭枪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设难疟购。而其他两款车型均有不同程度的优惠箔睫勉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系沸构。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的免,看起来非晨ィ魁梧的发现竟然落了下风胯惮愁,令大家非常诧异泵悄。但在内部空间方面凶,Ghibli组完全不能与发现相比憋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版劝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车顾诵,所以它的尺寸就不在此提及了害。   在该项对比中厩坝,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截饶蛾隘,功率少了80kw伶涩,扭矩也少了50nm盲,同为3.0T但差异却这么大淳。发现采用了柴油发动机讨垛,这款发动机的性能超众归,在国内有些市场中非常受欢迎贤敖。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱钵蛇。   对于传统豪华车闻言堤距,前置后驱永远都是最完美的驱动形式报爆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式恭绒栏,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统炬嘘。路虎发现集成了家族中的优良血统疥沛界,四驱系统足以让众多对手汗颜然殴韶。   本文导航孙:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实芭,保时捷新Cayman在国内上市之后崩卫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了掂记,遗憾是试驾车迟迟不能到位羔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余拳诚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心床,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出且冲,就当胜利喜悦之余氮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包狙巧垦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我婆寡欣:不就是保时捷最入门的跑车嘛似,至于这幅尿性嘛午?不过您还真别说掣嚏,Cayman作为保时捷入门产品中珊鞘,绝对是一部对得起消费者的良心之作坷,比起卡宴与Panamera来说卵方,工程师为它注入了更多保时捷的基因胎糜,说句通俗易懂司,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观轨蜂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间鸵炔毁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鞋搂祁,第一代Cayman的诞生是在2005年券鼎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺勺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格叫蹦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本昂槐。   新款Cayman S外观简洁晦八,车身比例更是优雅的惊人惟瞥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征贾百逗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低舅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)沥秘巳。尽管如此到矛,这款双座跑车依然非常紧凑楔抄,车身长度增加了33mm埂酚潮。车身前悬缩短了26mm啤歧绅。   每次谈起保时捷的外观设计土纯,笔者都是非常纠结的心情吗罐,恨的是德国人那副死脑经狈,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化滴哪鸿,喜的是哪怕轮廓没有变化暑店怜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坑崎,或许这就是历史的传承吧筐。   新款Cayman S除了迷人的身姿廷俩,优雅的曲线之外祈,设计师并不是一味的强调柔美鲁田,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现句邯熊,这里需要注意的是紊坞苗,这个大口可不是什么导流机构蜡摩承,而是发动机的呼吸通道吃陕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位唇鳖卞,加上凸出的转向灯设计幢隶,相信任何人看过之后都是过目难忘省施,尾翼同时配备升降功能鼻距,时速超过120km/h之后坡筏票,能够有效提高尾部的空气下压力燃热朽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂矢,这个是一个价值不菲的配置褂厘,总价44700元且,如果您不满意当前的刹车系统妒脓填,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话颅亥,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处平拣,据说车用到报废了敖搭段,它还可以装到另一部车上继续使用醛赖,简直可以当做高富帅的传家宝我琼。" "  国内B级车阵营的争斗翘哩形,恐怕用水深火热都难以形容丹,原本只是按国籍分布的对抗阵营幻但涟,随着时代的发展沟梗,已经逐渐转变为混战的局面儒,比如ABB三个品牌的中级车疏狗葛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手筐父。同样的情况也发生在合资品牌身上崩巷汕,民用车级别的对抗往往更加激烈侥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时必柯吉,来自德系的车型是否会倍感压力输纠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志霓疵肺,又考验耐性的工作溪。往往在某一个时段有一丝懈瞪创,就极有可能会出现日后后悔的情况发生徽碘遁。网上车市最新推出的《抉择》栏目竣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题港,做出全面的分析与指导可实,以同级同价马、同价不同级等角度出发邦报,全方位给您最全面的购车支持坤耙。   雅阁和迈腾轰赎模,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车笺,也许之前并不会将它们划等号逛呜,但随着市场格局的转变钦饱捣,它们也来到必须接受对抗的门口摄票。当然奈肃锤,这场争斗的发起者是雅阁虎温,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗盟抄,抢夺德系车根深蒂固的份额骸德,看起来是个贪婪的举措嘘,但能否成功却还很难讲玫酸悲。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方玲,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的委,反之同样刮。客观的讲沥,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感罢累,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势酪氨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源末,但是这个技术到底是否实际齐,还要从使用中来探寻食勿痘。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音陋,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响好鹅。   第九代雅阁缩短轴距的作法巩浦蠢,是令所有人都无法理解的荤,在几乎所有车型都在加长的时候拴尝硷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍誓讨,搞得你摸不清头脑乘兢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用娩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因电桶魏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似窍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者败。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能泥,就是最好的证明读,据我所知皖,直到全新一代奔驰S的诞生途,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的秸。   本文导航库迹培:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年陆湘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念唾茨钳,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴活太。直到有一天蕊,新速腾上市鞘,后悬架变成了非独立结构懒鲜胚,他们的崇拜似乎崩溃了必。这还是那个技术控速腾吗硕趣?随着时间一点一点过去兼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版氖怖屠、速腾GLI莎。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了贤。不得不说谋,速腾家族越来越丰满落,那个曾经的技术青年囱,逐渐走向千家万户珊雾钡,满足标准化的舒适性需求珐庭。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者臀踌,这让我们看到速腾到新速腾的转变妮另吨,它变得多元扔痪汲,变得成熟姑晤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满燃,开枝散叶就像一位长者城。它不是急于求成啸,而是变得更圆滑更成熟挪憋。记得一句广告语曾经说过涪:“成功的男人逻,有很多面亭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象惟篇,它要更多变肌掳,它要更多面坊检筒。蓝驱和GLI屑,一个拥有更多的节能技术北赶啡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构举。当然唉翠,价位不同宝,GLI已进入二十万大关邻翰具。你有了更多选择黑撕,你没有了挑新速腾毛病的口实卜嘉渺。三种产品摆在你面前绊沦,要节能谱?要动力景吧瘁?要居家交良?新速腾都在这枫房蓖。    直至今日扛桑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止砰拓,的确磷都双,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品尾,多少显的不是很紧凑动感偏逆。但终究那是一种技术执着理念下龄,最后一代产品了裤磨介。新速腾的到来似乎终结了这些妒,悬架品质降低链年,操控感稍有不足韦,但换得更宽敞的内饰空间饱煞,等等等等旅孔彩。到底速腾进步了还是退步了稳钮暑,我们无法一概而论臀乐搅。但有一点健,笔者觉得大家都不会反对冬,新速腾的外观绝对养眼拖灰爸。你依旧能找到德系工业味儿莽醒圃,但又看到更多摩登的东西控洽。咸淡合适腻剧,老少皆宜蚊伤。或许从这个角度来说褂项坚,新速腾是成功的安。    过多的技术说明帕,这里就不重复了亮匈,今天我们就来漫话速腾系缴登。记得一次欣疗蹿,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面串痪,立马对它的内饰嗤之以鼻枫杏。毫无设计感吓,直来直去伐,见棱见角呢擅斡。或许不光是这位搞设计的朋友相灭蔚,很多网友也有如是感概弯蹋康。他少了一丝温情坟饲,少了些许浪漫盖平谩。不如北欧风情简约捻涛,不如英国小车活泼姐。充满了德国工业时代标准化生产的气味迟涸捷。打开高尔夫心、速腾苛鄙破、迈腾酷搭评、途观涝聊、途安的车门节孔,你都会得出同样的答案凶藏。或许傻,这就是一种设计选择逝吾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的碌皋,内饰模具走点曲线也不是不可以忿扒,但当你仔细玩味之时伤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美念。不浮夸扇、不高调锈童钎,你可以说它没有设计感朽材,但它却充满机械美矩。 责任编辑筷乳普:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV眠,也就是S-cross锋驭屉纪圭,售价11.28万-15.58万元叙鹤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰こ隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客欢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版然,其实并非如此顶继撵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言邪潜醛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢布谈,我们不妨来进行一些对比去看看贺。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嗓低惩,也就是S-cross锋驭染煎,售价11.28万-15.58万元比。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴角ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客稍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辩授,其实并非如此冕晦芍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言炕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢互兔疗,我们不妨来进行一些对比去看看痛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上煽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场涪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机返,而且在轴距上也进行了加长谰,从而能够获得更大的车内空间联促。其实就在此次广州车展开幕之前侣簇券,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验扇软珐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧郊屯宠。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品地臼动,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机动拷构,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长悉怖里。另外剧稼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV琳螺、BUS鼻赣、VAN三个系列焊,分别涵盖了商务憋稳、家用和专用三个细分市场碌蛇堆。好了芍捶土,闲言少叙耻,下面我们就走近它们以作详细了解吧擦菇娥。   外观篇懂显归:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品坪溉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致玻,我们将主要以佳宝V80L为解说对象酒漠,同时会在两款车型的不同之处加以说明炭惺。   该来说说外形尺寸了娶锨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同加,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm棠缸。   尾部造型同样以直线线条为主要构成藤,与车头形成了很好的呼应奢,而且从整体上来看车身更趋向于平直醋其昏。需要特别说明的是蜂沥喘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L佬缎餐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式塘,以应对不同的使用需求鲜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同限沤匠,例如高位制动灯焚韶刀、门把手和牌照架扫伦郝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”糜闷,“中国车”毋,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价皋。“北欧品质”传承自S60栏酸,设计风格以简约时尚为主腾块,选材用料则注重安全环保莱。“中国车”同样不难理解灿饲测,“L”是个很好的代表汰,但不是全部玻。   就在试驾会的前一天胖究,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)瞬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上捆奋。   ● 沃尔沃亚太为何物谁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称核。沃尔沃成都整车工厂铂、大庆整车工厂假草、张家口发动机工厂落顿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下渴闹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产团。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准掳热哨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统涟煤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准巧兢交。如S60L有约290家供应商甘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系藤。而在研发孔水、设计绦干滥、采购和生产制造等各环节上臣,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步眷逗,采用共同管理系统浚蓟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容戳,我们先从加长这个重点说起脚踞。S60L相比S60加长了80mm溃夺构,具体点说应该是轴距加长了80mm瑞弓驮。这80mm用在哪了呢怪潍狮?全部加在了B柱之后懦峡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心茎琼韦,这里现在变得很宽敞舱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间揩莱,前排调到合适位置后泵丛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指门染,属于勉强够用的水平;而在S60L中了磕,相同情况下醚莎冗,后排的腿部空间则超过了两拳唱,可以说是非诚宽敞筏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看匡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平褂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)酱虱顶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了芒举,外形倒也没受什么影响疲柿,甚至感觉比S60还要更舒展一些损蛊溜。S60本就是轿跑设计风格惋峰,后门加大后长,整个车顶的曲线反而更平滑了慑天。相比之下洁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肮,但却增加了几分优雅的气质耻纬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计豪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素戚。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框功身胆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条锨。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拿亲考,不知道大家对此有何看法榷春巫。全新的18英寸轮毂挺漂亮芳磊,轮胎为了适应国内更复杂的路况肉共,将扁平比从原来的40增加到45绩冕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了需冷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰癸玩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点咸龚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鬼拓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰醚,而像坐垫蕊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色酒辖赶。这种颜色和黑色有些接近颅,但更时尚恳、个性一些九。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘低、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色奉伺乔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求柔,后排乘客得到了更多的重视蕾稿曙。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘点蘑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅唇,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置纠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地凰,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车五奴,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错忙琶,可就在本次的广州车展上宏,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市安肥傅,并且两款车的售价也是非常接近隙崔洞,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力稼矗褐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表坊赋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉秒吃殊,并且它的设计也是由国际化团队完成罗摧坚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾谅辱。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型纱,并且两车售价仅仅相差4100元棺揪。观致3车身更宽慷掣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势冠撩。速腾则在车长与车高上领先观致3坟驰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表敛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面熔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱问蒋恐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱梧握沟。因为排量上的优势扫姓秒,观致3自然在动力参数上领先速腾苔淋。同时观致3采用了更加高规格的轮胎昆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架付届干,后扭力梁式非独立悬架胃娘差。   本文导航惭:" "  今天给大家带来的两款车促洼甲,其实已经在国内上市筷恼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型妓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301柯瓤崔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识珐欺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著莱冀拈,而标致301可能大家就不是很熟悉了连,下面甫奈,我们就一起来看看这两款车尖从端。 外观祟桨唾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国就起,2007年进入中国损颅媒。对于很多车迷来说惹识,这绝对不是个陌生的品牌提推,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字癌客绣,但可惜陕,无论是在中国的街头还是美国的公路上檀污,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们锰。我有时会想这是为什么舰?诚然皇,英菲尼迪的车在豪华感脐辖、科技性能和舒适性方面都不输给对手炉簿捆,而问题恰恰出在这里圃镣。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面括篙,没有特长就没有个性辟狡,如果是这样的话钒丛伎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢窜钦?   现在英菲尼迪也意识到这一点匣,且开始着力寻求改变寝普、树立自己新的形象鸵淖排。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品颓幂绅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上戌,当时就被其出色的外观设计所吸引斯档,而今天我要体验一下它的新技术钠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化瞳,车身重量上的降低幅度也不大热,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26毁,这是很明显的改善徽随,尤其是在性能和燃油经济性方面辅藤皋。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供疤僚币,并且采用的是锻造工艺粗霜蘑。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配空肖,现在英菲尼迪Q50的对手律啪,如宝马3系浓度、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂开苟沫,希望Q50能做的更好卢圃腾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色良迫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图闪奇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性侧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序精,但其实这些已经有很多厂商在做了琳堆确,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计济。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动烽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化警须。它所代表的是一种生活取勉,是对待自己和家人的态度殊惜,是属于年轻人的精神姓骗,是一辆车畅娠。历经六代的演变驮,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车沉褐勤,它虽然没有惊艳的外观蹲毁羞,也没有花哨的配置芳诞精,但它是品质锋、安全堑瓢鞋、耐用的代名词驳。如今操,第七代高尔夫已经面世乘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国逗奉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫洁舒巫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在雌幸顿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相穷坍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同尽,不再是一幅人见人爱的可爱模样讨,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谅灌热。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓趴凌乌,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子岭蕊宋。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体呸陈城,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中聘,仿佛是灵魂一样匠逆搐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定戮姜,但从我个人而言祥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的寿袖旧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓秒遁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一夏, 坚毅的C柱是永恒的经典黎褥,不管其他部分如何变化盛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫别啪。   除了车身线条外斗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的性湍疾,并且被那条“灵魂”所连接着凌,这在之前的设计中是很少见的炉段几。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯挨漠鸡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鞠。这一点很有意思壁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯态瞪,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯虹苟堂,避免了大家后续改装掸驶洽。   说完了外观钨,下面我们再来聊聊平台碾硕俏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道受倘集,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产了途冷,例如POLO采用PQ24和25平台亲勾擎,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台盼,06-12款速腾采用的PQ35平台僻,他们之间都是独立的取氯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的踢亨,它的优点就是几个级别可以共享技术洗皮。   共享技术又有怎么样的优势散沮?答案是显而易见的辞疟。低级别车型可以采用高级别车型的技术殊奖镜,在产品竞争力上绝对要远胜对手堤,并且还可以降低研发费用锤潞恰,可以说这种某牢系埽块化生产模式在未来肯定是趋势裳限。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势钒表忌,例如电子手刹躲缔、更先进车载系统糖彭蹈,都是应该出现在中型车或者中大型车上的藐吴,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配圈变掇。   所以罚瓜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化豁,就好像是四代和五代之间的质变一样母,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蒙考贪。但是否真的是天衣无缝的设计钳赤,我们还需要用时间去考量翰曝,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷库壁肩,但到目前为止裴绥刊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告俯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新愁,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔泼咯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机婚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)嫉。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的末菲煞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瓷然。   首先盾凰,大众的工程师对EA211发动机减重屋炊琴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量泰。另外胜芭,EA211再次使用皮带传动澈巍,相比于EA111链条传动废倦棵,皮带可以降低噪音和重量刺谈。除了以上两点外闯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承檄,在一定程度上可以减小阻力电裤葛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化贾建坦,EA211发动机参数比EA111有所提升敬汾,当然幅度并不会太大攀戚,因为整体的结构没有太大的变化限,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中圈。   既然说到了车重莎,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg酶氮锌,这其中就包含有发动机的20kg貉娃孤,而车身采用MQB平台后也随之减重壁垮刺,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的担竿妮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用翘苹上,从官方给出的参数上看撇熔冕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km旧,这样的表现已经可以算是非常不错了虽。   说了这么多柒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识吵钙饰,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢节?是不是像资料中介绍的这样完美挖惊痞?后面我会给你答案舅李。" "   在国内呢,当一款车的价格到了百万元螺馁霓,那基本上就可以称之为“豪车”了男疲,但过百万的车也分很多种滴静胸,比如X5韧咸、Q7之类的SUV阑牧侯,亦或者911晾般、GTR的性能跑车告。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车表滤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者喝换,除了我们经常能见到的宝马7系橡厕、奔驰S级艾奥态、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外具绍,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系炕其。    注鞘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别隘桨,但因为车款并不是统一的最高配啪烷碳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比厂哪反。   新S级受青睐纬、XJL独具英伦风狈、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车愁莲,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些版筒。其实咯且凛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代堤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员叙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位谱铝,即便不算是遥遥领先奢撩闻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行盯湃。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子胜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来惊此席,新S级的造型变得要更加年轻化了许多上士,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间仇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级纫龋房,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入亮嗅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭栓墙皖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评恭,在其内饰的做工距、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳搔芯攀,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言淖:在自主品牌SUV阵营里面兢吞畅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型顶搓廓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳屠醚皋,景逸X5的推出经过全新变脸便卸庐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识俄舜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会芬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点聪。 外观惦屉贿:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市帮邪。该车共有5款车型式蔷,售价区间为7.99-10.59万元构淑。相比前辈景逸SUV强,景逸X5的外观设计得更为时尚念,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机酪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙妊、俊雅红练鼓峡、珍珠白繁受、琉璃金卫潭瞄、陨石黑凛懈、钛金灰融司、马拉喀斯棕等7种车身颜色始盖堂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者龟。   熏黑设计前大灯突出其运动感鄙,与黑色进气边框的搭配也很协调抚矫对,比起三角样式更显年轻库。大灯内部采用透镜装置驾阂,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全雇纤。雾灯外包围设计突起剐,很好的与大灯以及中网形成一体酮伍阔。   同比瑞虎哄铅墙、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显丰首,此外205mm的离地间隙仿锰陕,景逸X5的优势还是相当明显的搽靛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受送,同时为乘客上下车提供方便粱榷。搭配车顶上的旅行架痊蕉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道倒固。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大讽搜,主要体现在细节之处的不同芥顿扳,贯穿车头车尾的腰线略显柔和韭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉遣。   景逸X5后窗配备雨刮希,在恶劣的天气还是挺有用的坚。此外全系标配倒车雷达哄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像哼。银色后下档与前下档相互呼应粳褥烩,整体感更为强琴亨觅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化联密,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素甘,夜间行车的识别度非常高磊痘挂。" "  前言告屡桑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈弧,如今的战火更是愈演愈烈纲划贪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾勺焦陈,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场胳韶屏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决贿,看看在价格相近的车型之间沛,两车在配置上的差别究竟如何吧咐。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说茧珐,作为一款全新换代车型价殿蔷,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵鹆姨郑客”全面完成了更新换代杜邢藏。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说村溉,只能算是一次小改款车型朗工,除了在配置方面进行了升级之外钉瞬,外观造型吝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变桑肉勤。   在此次对比中倦秃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较碳宋才,主要是由于这两款车型在价格上非常接近敲凛盟,均在21万以内搁阮魔。同时又都属于各自双方较低配的车型劲娟金,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用乳。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸乏持。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹登握,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁岁朗物。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力顷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度络渭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据俺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负店岔窝,现在还不是揭晓的时候熬旅。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位好:mm) 4865 4930 宽(单位拌卸尖:mm) 1820 1845 高(单位昆工锑:mm) 1475 1470 轴距(单位射泼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型倾鞘凄,因此其在外观方面没有发生明显变化禽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式可沧厢,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵崇跺。前大灯组配备了LED日间行车灯逛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近沽什陛。另外犀咳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现疾,贯穿全车的腰线非常突出清持,车尾则变得更平敝顿里。而与新帕萨特有所不同的是摊群,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蛙,而非在行李箱盖上钞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性碉,但是国产版车型与美版车型相比起来看道,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱柿环粮,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系式,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点琉礁。另外籍借,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多舅,不过从C柱开始已与车身线条相融合盼,深度虽浅但是更加富有设计感凛。   同样秤憋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化唤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板箩翻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐弧锭,并且颜色也不显得突兀陈即亩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计貉踢蜜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同睛壳馈。内饰配色非常清爽苹虱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹韭,用以进一步提升触感镭韧。   动力系统方面少架,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI略、1.8TSI娃粮、2.0TSI刊稍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合楞阮,在保证动力输出足够的同时也相对省油孪荡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L糙、2.4L和3.0L自然吸气发动机岁惦,在动力输出方面的提升并不太明显柏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合掂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面铆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近滥,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂谋,同时都采用了电动助力与电子驻车毕。轮胎规格方面踩架芳,2013款迈腾采用的是215/55 R16钙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16华。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来洛幂械,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注甜菠。事实上酚,自由光有足够的话题供大家热议锭皋匈,例如特立独行的外观售齐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等擒獭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资寿如鸥。日前维,我们得到消息楷废,自由光将在12月底正式上市销售归藩呵,所以当这次在广州车展见到它的时候祁,感觉它跟我们更近了坍馈。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti热,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种甫,它似人非人飞疚弯,行动极为敏捷粪惶祁,也惹出不少祸端粳秆田,人们曾经持续对它进行追踪换容蓬,但一直未果室,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧氮丰:敏捷册、神秘啤溶疚。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字凉扁牢,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了羡苹盖。   很长一段时间里饭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面搁,并火热至今试舷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合清当矫,起到补充细分市场的角色伤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失渤,成了途观的小伙伴卧。   野帝的定位低于途观圭琳,车身尺寸小于途观柬蒋和,同配置级别的车型价格也在途观之下完,很明显娟涡书,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢巡迕纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客炉。   ●外观棋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸梦开磊,舍弃了老款极为个性的风格铺轨,确实更符合大众审美堂怕,不过平心而论它依旧相当个性丢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起陶嚼班,它显然不属于年轻时尚那类的诺猜蓝,车身线条硬朗藕盟怠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点离墙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现卤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来坦拇炼,喜欢的真是特喜欢傻魄,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了然。   ●内饰孟坡苹:沉稳侣、无趣厘、无惊喜   坐在野帝车内即骨,从气味到设计都令人非常熟悉登,依旧是斯柯达沉稳保守的风格融搽脱,在操作方面筒恒氮,由于没有太过复杂的配置伪沥,所以操作上手难度很低鹤。" "  在如今的国内汽车市场中痊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车篱焚,紧凑级SUV是近两年的热门车型惋题,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型懊凶,宝马X1在国产后察,其售价区间为25.90-49.90万深,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似芬癌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点失廊胁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下说辱瞄,看看他们的表现如何筛竭屯。   外观篇   由上表可以看出拿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势觅每,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势琴,外观看起来会更加饱满一些俯。   对于宝马X1和奥迪Q3马,都定位于紧凑级SUV胃,又有相仿的定价区间捆苫际,无疑让这两款车成为了PK车型摊为,经过仔细挑迅啊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比评惦底。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅冈镶,整个前脸攻击性十足苛玫窍。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多请坤靠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯氮柑伞,并且配有自动清洗功能琼靶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯孤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯珐。   宝马X1由于采用50:50的车身比重焙浦,所以整个车身看起来十分修长芹跺妊,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些铝。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感扳梁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足板菱,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格饯,看起来略显敦实福。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素刊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲帕熊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型墙稿淌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代缎目犬,它的第一代和第二代车型因为有着年轻褂剧、动感和实用等特点软避肥,所以在中国有着不少的“粉丝”赐躲。如今贡,第三代飞度已经在日本上市浪,而不久也会顺理成章地引入国产戒嚼,全新车型是否能够保持老款车型的优点狄誓,并且更上层楼呢梁牢?今天拣锭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘锸瞬,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案搏拢。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片熬傲,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变卷栖懂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计抡挡锤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般扔票壤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多赫删洁。当然驴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口母,左右两侧都是封死的税敞,目的是让新飞度更加的有型同湾具。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型奇竟,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应驮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型偶耸,日本人称其为“1BOX”豆请,发动机舱十分短械潘斐濉,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum两瞬:机械占用空间最小化厦乒,乘客空间最大化)辑,车身长度更多为乘客所使用痪臂。但与上代车型不同的是柬踏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体耸壁供,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗揭。   在车尾的设计中惧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型翠氖,此外蔬犀,尾灯向上伸展橇享,经后风挡两侧直到车顶芜级,这一风格显然来自于家族内部的CR-V忻。在1.3L和1.5L车型方面乘,车顶处有一个小鸭尾造型罐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上撵,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少参。   新飞度好看吗怠勺?也许这并不是一个好问题如啼财,因为审美本来就没有统一的答案贝。不过可以看到的是掸佃韶,新飞度的外观更阳刚穿,更加运动化绕需弧,也更自信了彩晤,同时在内饰方面也走向了成熟十。做个比喻吧徘,第一代飞度好像是一位高中学生妹固趁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生沟虹哦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙辰,慢慢褪去了学生时代的青涩殊兽,变得精力充沛贯聊谷、充满自信雹暖蛋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前灌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”喷枪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标靛,它看起来依旧如此的适合年轻人赫说悍。没错测吮,搭载着一车的新技术之后姓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手孔簿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价圃克鲁。于是当新车到来的时候卡疽,你一定和我一样对它充满了兴趣色。这是最年轻的凯迪拉克本渭聘、最小的凯迪拉克侵蜜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吨夺便? ● 外观造型陡盆:钻石切割风格依旧瘁桓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖颓队、2013德国红点设计大奖癸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲤办伺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型福惹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影形料同,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品长金,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶毋陪,只是这回蜗东裤,ATS是完全原创的作品赴怂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骡该舶,轴距仅有2775mm酷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”羚,而国内我们则把它当成中型车底侥,和宝马3系标准轴距版说革滦、雷克萨斯IS成为同级别竞品惮仿般,并比它们都要更小一些皮朝。   前脸的造型相当干练浪瑞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张褪耪碍,而是被很好的控制在一个合理大小上蛾结粕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了违,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条钦搬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吵阿率。出于空气动力学考虑煤吮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上矛氢,当车速高于60km/h时迸堂,前进气格栅会自动关闭届茄烈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绅思,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)妹瓢停,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性申。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辜,并带有远近光灯智能切换功能捅绥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计帮党,快速亮起泰溯,缓速熄灭的设定很显档次识帽。再往下看杆蹈糯,闪电式日间行车灯板欺法、大灯清洗弹瘫面、代表着美系车传统风格的轮眉反光片队,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀凶室伙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要陕,亦或是造型需求翻,感性的来说岛楔,可以视其为向着传统美系性能车致敬疲碗亥。身处车内贺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩夺轮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”人欢。   ATS是一款后驱车搪等袖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50悍穷:50孝门欧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款心间嘉,贯穿车体的俯冲式腰线歧、短前悬毛辉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态忙咖彻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赂擒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响靶淑碍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备郡弹瀑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)呜。而在规格方面绩楔扰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性超,前胎尺寸为225/40 R18络,后胎尺寸则为255/35 R18刻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力寐嫁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统创林饱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致设炔酸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角描盒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色袄卸栏,至于设计师是否真有此意沙挝盘,倒还真无从揣测愧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少呜返弄,实际上松,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计祥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部颇溪,由此带来了不错的视觉冲击感归,给后车以足够的心理压力厦哭,至少眼前的这个家伙一定不好对付蚀撕共。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型痹换募,至于3.6L V6车型何时会引进京间,官方暂时还没有表态坝抬冒,而是否会有V系列性能车型的推出父,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定技。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满锤攘,虽然它是一款两厢车匙草,但当时也没阻止消费者对它的热爱抗,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型冈蝗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型始瓣蹭,两厢车朗行也就顺势推出胆洁,可上海大众并不为此满意祈啼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型唇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫苹乏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额希。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型贫贤讨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瑞庞棺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜潜皖,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的劳媳南,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性嗓戈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎衫,这款引擎具有全铝轻量化的设计卿忱,对于减重以及散热都有进一步提升烂辨,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统融味德。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些史,参数上的差别却没有这些技术来的明显蒋辟插。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱编董顽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁使芍盘,高尔夫在这里就比较有优势了每讥疚,采用了四连杆独立悬架佛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5掂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品香霜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的浑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢绒,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比送,看看它的实力到底如何垃。 定位及对手分析鹤粹:瑞虎5定位高于瑞虎详阶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5痰孟凄,定位要高于瑞虎车型豹夸,预售价在10~15万元左右钙疚庙,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蓝凡还。定位的提升帆心宪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上侈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面宿羞棱。 【左上勃糖春:瑞虎5;右上哦:哈弗H6;左下挛勒:全球鹰GX7;右下币锚硼:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位淀趁芒,目前市面上的哈弗H6剿擎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手瞥。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低聚忌脖,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠韭壕,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拭萝芯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型叛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱貌桐暇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何戎本爆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来馁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验思。 三款车型具体型号及价格参见下表裂岭弧: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显揣,GLI是其中相对惹眼的一个俗剂,蜂窝状中网设计和GLI标识县爱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来傅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微池软厕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的汾森杯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外废,另外两款车型都采用卤素光源拭奠妈。 车尾部三车间的区别更邢躺础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼椽剔病,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理捣垢。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合届,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎莎烦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎川,侧重舒适性和耐用性剧舶我。   内饰方面弛配,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型铺来。三款车无论是在方向盘菏、排挡杆底座还是座椅上狮娘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀兑降。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章评诉:" "  奔驰S级在国内上市的时候烯,奔驰就打出了“汽车发明者垛好,再次发明汽车”日潘,对于前半句狈,你应该可以了解文,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑盗嫂付。但是后半句是不是有些困惑呢崔吾穿?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话途书彤。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼长抨校,全球订单销量迅速上升廉碑,国内订车也需要很长时间添盗,基本上4S店里的展车一到位就被预定了怕同。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷舒蛇寡?除了进行试驾体验之外显匈绘,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比呸,相信看完这篇文章之后沙,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变咐帘。   之前矾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细笺,如果你感兴趣可以点击图片阅读单。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L莆,属于入门级别车型吻晚,排量为3.0T怒枢控,售价区间为瓮:124.8-141.8万元之间华鹊杯,只有两款车型可选盎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T味督辽,售价区间为179.1-204.8万元设刻乖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了力。   对于汽车厂家而言踏仓舶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”舅县荒,无论是从设计肯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现墙剑巾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比释,并不是要面面俱到的去介绍犬拇,如果这样的话啡,几大篇也不会介绍全顽雾妈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外畅盯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比食肝,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的费。   对于外观洞滔密,依旧是那句话暇莱纱:仁者见仁闯容,智者见智波,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了就。奔驰S级总体还是体现这优雅大气烹峦界,而奥迪则一直坚持这自己刚毅村室、冷峻的态度碉。如果非要比拼的话夹惰敛,那么最能体现科技的还是大灯的设计晴裳。如果没有奔驰的奋起直追膏田傲,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪椒鼎,但现在我想应该不会了泰苦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拍吭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向擦,所以从侧面看起来就更明显了粒迪,奔驰依旧是将优雅做到极致栓忻,而奥迪A8L的车身线条并不明显恕,前后比例也是十分协调吞履,整体表现的是一种中性美锤父管,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果晾购。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说栏福,最能体现出美好一面的就是细节的处理侮响。比如笑恐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式码多荡,只有在R挡的时候才会开启屉期,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果撼惠。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式届,当然这也没有异议枷,但是和奔驰S级对比之后陌汕,就能体现细节上的不足了皋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去纠入。   本文导航坎慑半:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M变激、G玩虾冕、QX既、FX辫、EX秆算,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛怠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现淘,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX请携妮,趁着2013年的尾巴彻隧底,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe透亮并。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些眠东,这一方面是出于减少空气阻力的考虑布,提高车型动力妻,一方面也使车身稳定性得以提高墒夕邻。2850mm的轴距虽然没有变化酷辫,但是空间分配上庆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排耍缮。   前脸整体看上去十分圆润饱满希己,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力磕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点工,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸迫,L型大灯像两双飞翔的翅膀哄苇,随着车子的启动茧扰瘦,展翅上扬夏。不过这款车的前脸上雌差,我们并没有发现雾灯的身影莲。   与前脸一样统,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒从挨,但是的确比一般概念上的跑车要长很多泼哄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉赣孩,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力熊酞仓。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来模伦,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面船,博得了不少的关注镜歉。大家这么关注它肯定是有理由的鞠颁,名图定位于索纳塔8代之下彭、朗动之上衫论,依靠丰富的配置瘸、合理的空间和稳重的外观内饰丛玫绢,实实在在地填补了中间的空缺寐。据了解铰势,名图上市后将会有8个车型拜间,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型事?曝光北京现代名图详细配置)兽熬广。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型堕阂轨,1.8L自动DLX篙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型签废。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喊穆穗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近把,启辰R50X为8.28万峦拦,MG3 Xross的售价为8.47万元跺。按照车型划分来说扔儡现,启辰R50X属于紧凑型跨界车夯扮,MG3 Xross属于小型跨界车漂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势爆链。但在外观方面嫡牛,MG3 Xross比启辰更都市连砍吞、更适合年轻消费者抛。   启辰R50X   外观方面莆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板碱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架崩畴俺。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拨刚尝。由于增加外观套件前,尺寸自然会比R50有所增加汰梨毯,不过也仅限于外观上镐,轴距依旧为R50的2600mm剧,同级车型中算是比较出色的数据登情喀。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版烁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在歧涉躺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上串磋,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素奖磋浑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素拴歼。   侧面变化不大匆蓄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同搏。典型的跨界车必备配置行李架炼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置掸溅伤,有了它的陪伴糙橇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想枢夸堡。看似设计复杂的尾灯涪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁答礁,也正是它的出现傅曝蓄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升卢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中额,虽然MG3 Xross的售价更高僻潞袍,但在配置上却没有太大优势授梆菏。启辰R50X中装备的倒车雷达项拨、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现顶滦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性怜峡拍,同时对关注度和销量也有较大的影响馁识朝。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一危赁蔷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拼掀广,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好脖。另外粕,天窗也是大家乐意看到的配置片龄段,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气粪搜涪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致必韦,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一剑。三点式倒车雷达锰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用涂卷圈,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置史,也让尾部的整体感表现更佳蛇。   本文导航踩曹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车丹称?”每个人都会在心里问这个问题侣谴。它是个新来的家伙什狈,我们看到的却是一张似曾相识的面孔卧葱。“这不就是3系的Coupe版本吗朗拓?”有人一语中的叙潘。故事讲到这里似乎就可以结束了替,但事情真的这么简单吗疼葛席?当然不控鲜坟。在真正去驾驶一辆宝马之前阶琉傅,我们无法给它下定论九截爱。于是问题变成了摔:“4系是一辆什么样的车少切?”   几个小时前(11月12日晚)辨沤,4系刚刚在国内上市耗邢,售价59.6-73万元悍笺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人澄羡,但不管你是不是4系的潜在买家匿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情涛鞭滤。因此牛宝,我们为什么不暂且抛开一切杂念化,而单单去欣赏这辆车呢句捣?   ●外观痪懈:若要欣赏赌烁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line潞灵垒,中国官方名称435i 豪华设计套装唐箩淡。仅从外观来看拐,这台车并不能给人很强的视觉冲击力匈。原因很简单卿吓蹦,它的确太像3系了粱久。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位敖:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此纪孟刀,4系如此像3系(F30)锑扰强,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系弊窃玩。大家难免会因此而看轻它萍竿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了犊悲愤。再瞧瞧6系箍盼堵,虽然与5系和7系的关系不一般俏钙,但它显然幸运得多吐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地瓤炭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来骡,即便这辆车没有装备M套件稳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来套堕。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现省,从这个角度看陆,再也没有人会说这是一台3系了翁刺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe间范。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上俩,易成为人们眼球的聚焦点茨,有些喧宾夺主的意思耸惨。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果绿抄。不过轮胎的配备让人不免有些失望碧,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7版滇鲁,对于435i这种动力配置来说澎,225mm的轮胎确实有些太窄了倦曹。   从车头到车尾洽晤,你的心情会越来越好抠焚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方钡罗。细看尾灯造型络俏堤,它更扁更犀利世殿筒,与3系有了细微的差别社通澜,配合流畅的线条糙豁卡,再没有旁枝末节徒认,给人赏心悦目的视觉享受考。   ●内饰譬母购:领导哼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗纽桃馅? ? ?   4系的内饰应了那句老话戮:“以不变应万变”艘式。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”斜。为什么这么说簧哪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了溶皑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散崩抗,如果真的会有人选择这款设计套装浦句,我只能说是萝卜白菜各有所爱了文极。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人剖,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷抒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及沙,不如回过头来看看那些被你所遗忘薄拼棉,或从未关注过的豪华品牌使。在它们身上接,有你难以发现的豪华品质副怯烹,也有能够让你折服的豪华配置猫,总之僵想闹,在选车的过程中钠峨迫,尽量不要做的太绝任,因为买车不是跟着别人的感觉走痢瘟屉,选到自己合适的才最重要吴。   《抉择》   选车是一项既磨练意志闺拒婪,又考验耐性的工作肋。往往在某一个时段有一丝懈导ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生帅俱。网上车市最新推出的《抉择》栏目宦你,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题线弊畴,做出全面的分析与指导年牌,以同级同价库醚说、同价不同级等角度出发厢,全方位给您最全面的购车支持霓。   X是一个颇具神秘感的字母钮裸科,我们经城眨可以在电影中看到这个字母的出现吹赣,往往能与这个字母挂钩的人物团不,若不是什么超级英雄感屁点,就一定是罪大恶极的反面人物谭聊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型工,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂遂。由于种种原因缸碍扮,这些汽车界的X-man无法全部到嘲喟铩,而今天出场的这三位乒哗表,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解轨。   两款日系一款美系楞蒋冬,这样的搭配或许有些欺负人侍潮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人峡会哗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况级谎忌。作为ABB之外的豪华品牌恃恍嘲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌扒坡涝,都在顶着巨大的压力在中国生存者冒辖。当然素拧程,它们之间的生存状态可能有些并不相同畅保,这与进入中国市场的时间蓝、推广力度尉崔行、价格等多方面因素都有这直接原因方崇枫。SRX鼻愁、RDX和RX交,既是同时拥有X标签的SUV车型拘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母吹篱,这样的巧合其实并不常见项恒,但名字的相近却并不能代表实力和销量挟。   日系车的细腻是广为流传的优良品质刚窝猾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹擒孪词,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代平,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏桓竟藕。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后阜淡搅,将其取代的是刚中有柔停蓖,粗犷与细腻的结合体蟹亲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱痢脯都。   本文导航穗拜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知喷亮负,很多汽车厂商都为国人做出改变袒愁妒,纷纷推出加长版轿车淬绿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报耗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵腑富。新车在天籁的基础上加长了135mm阑壳晶,但它真的只有加长这么简单吗间?显然不是处疲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己频喘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型赡挠核,新车定位要高于普通天籁焦乱商、迈腾雅阁等车型瞪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型段,与之前换汤不换药的公爵版相比脊凉,全新车型有着非常大的改变氛缄歪,它注重车内空间渭滤朔,更注重后排的豪华感受且氛荆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型降碴誊,主要竞争对手为丰田皇冠挎孰腊、马自达929等车型佩。公爵自1960年以来共推出过10代车型魂豪。之后公爵被日产FUGA所取代宋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出贺。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表椽掏怒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上酪淳,新公爵版的车身长度完全领先于对手私倒,并且在轴距方面韶,全新公爵版也击败了其他金正对手垂弟铅。在车身尺寸方面蔫复,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度葱,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了杰叛。   新车的前保险杠经过了重新设计锈殿岛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰罕兰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次髓够。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰聘,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车仕拘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上昆迪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多霸喝。但全新外观并没有显得笨拙涸,相反侧面线条看上去更显硬朗仕临搞,同时还提升了豪华感沧耙兽。17寸轮毂采用了全新造型苍垮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁栓。   同时新车的尾部也经过重新设计隆驹适,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低鸽,让人心里觉得踏实耽俗柑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中鹊疼咳,这也是日系豪华车惯用的设计手法敖把掀。如果说现款天籁的外观偏向大气运动舒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅梯夺溃。   本文导航纹第:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蚕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心榔。不久前票,哈弗H6推出升级版浮律息,现代ix35也完成了小改款角讲,今天我们就将这两台车拿出来比一比肖赌鹊,看看在汽车领域内苏建度,中韩的差距是像国足那样不争气惧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力猎敛蘑。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比步涉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大靖寞,而且发动机的选择也更多全墒,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少勿显,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些槽玛酚。售价方面两车差别较大订峭,这一点也一直是自主品牌的优势所在遍际,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右顺潦堆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠恐架式。   外观抗角:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大舞林,比较明显的是在车头途、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识抒刀,另外在车头下部进气格栅龟冀轨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理砍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大十,不过因为仅有三款1.5T车型烦惶,因此他并不是今天的主角庐甲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型搪佬趁:第八代索纳塔)从即矢,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型驾党挞:全新胜达)哼际,两者在ix35身上很好的结合在了一起霉缄怪,看起来既有轿车的美感感,又不失SUV硬朗的气质抱。 外观配置对比吵:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大憋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元哦鸽,优惠后的成交价在15.84万元左右爱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近闭霖翱,因此我们拿出这两台车作对比稠。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富锋歧携,除了天窗镣弯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能弓弯,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备四。   车身颜色掏舶北:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35扮嚎酿: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多浮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点雄羔,多了一个闪铜颜色的选择屯惶。哈弗H6颜色也足够丰富多,平日最常见的白繁、黑闯、灰稍、银都具备搞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色脖乡厂,基本足够满足消费者对颜色的需求系。   外观小结络离扫:   外观方面我认为两辆车都很耐看肋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言憾邦坪,因此更显时尚乳书、硬朗敞。哈弗H6外观也很不错激,可以给人非常沉稳踏实的安全感风,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版呈袖,外观就更不输给现代ix35了圃抽。更喜欢哪一款见仁见智簇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比潍胎笺。   >>>慎防购车陷阱方,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV逆嵌?当然是因为它空间够大途帆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因缝腿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢现舷悸?或者说什么样的MPV算好洪类?多大算大房扑滔?今天撼,我就从一个汽车网站编辑的角度肚犬,跟大家分享一下我的标准和看法刑力,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现夯伙岛。   在我看来繁窟,对于一款7座MPV来说称虱岭。大家应该首先关注它的乘坐空间箔顺舰,特别是第三排乘客的乘坐空间忻爸。因为以我的经验菊,7座车型中晚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数响。要不就是顶腿人荆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受炒。所以在选车时倦,这一点大家要尤为注意式戳,否则第三排用不上口炽,倒不如少花钱买辆5座车颁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油灯强。   第二个关注点是后备厢分凄,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间溃。很多7座车型在展开第三排座椅时棺,后备厢连放个包都费劲了镶。试想车里满满当当坐着六七个人的时候淑汰,有可能一点行李都没有吗俯枚?所以这一点蛔,大家在选车的时候也要注意当诚。   第三点是便利性势列殊,这个除了日常的储物空间外偶馁,还包括第二排上下车的便利性鄙钉疥、进入第三排的方便程度等堤传夺。对于7座MPV车主来说咆糕劲,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的氏逼。一般来说前排往往是孩子爸妈猎,而后两排则是父母和孩子抠,可以说是老的老七、小的刑冉俦獭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人粟汀悔。   开头长了点尸,主要是跟大家分享一些经验秽罐,下面我们进入夏朗评测琴,看看它的表现如何呛仑轮。按照刚才说的亮鸵兰,我想先聊聊乘坐空间和储物空间虏睫闷。至于外观宝拴、内饰通警、动力等修,它们对于MPV来说属于非决定性的内容兽及项,我们稍后再谈苯。   ●乘坐空间钒棉谜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蒙铝,一辆7座MPV沧,前两排的空间肯定是没问题的葡擒。比如我身高175cm涝截,坐在前两排时头腿部空间都很充裕频。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm份,靠背的角度也可以调整30°左右侈。前者很重要俏淡巴,可滑动的范围越大乡拴肝,和第三排相互迁就的能力也就越强葛迹讹。   从上面的体验来看妓池,至少从腿部空间方面来讲床,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客卤天,而且进入第三排也并不是很困难湘。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何的布慈。   夏朗的车身宽度达到了1904mm咆夕,几乎领先于所有的同级别对手腹,所以相应的滤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的篇会沏。另外有一点大家很容易忽视的是锯疟蹦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局劫函喷。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任凛握,而较窄的第三排(受后轮紊、后悬架影响)则只乘坐两人洼保。   与夏朗相比贫绥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式叉杯侗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适朴喊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人底惠,满载时第三排的舒适性可以想象眠掀,一定好不到哪去擞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置浦浚,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口佃虐,而且五个座椅都是三点式安全带维剩,都配有头枕廉将,这也是其他车型都不能比拟的一点加冠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅闯华褐,比如长辈腿脚不方便进第三排私,那你大可以将儿童座椅装到第三排门,这个很多对手真没有场豆锯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嗓,到2013年11月新车上市拷,短短4年里臀街侵,观致汽车为世界带来了太多惊喜亲妊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿钾农。新车迟迟不上市剔队,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口坍腐辱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开女,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展埠甜。是骡子是马狡,终究得拉出来溜溜法修糙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品毛步,到底有没有想象中的那么优秀霉涤?趁着这次的试驾活动限,必须让各位清楚的了解真相畏。 ? ■ 见观致不谈奇瑞桥掀痢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢莆?这是个很敏感的话题姓闭嘉,却在任何一个场合都不得不提迹媒哎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比灿乓榷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言坦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入怠册,而非决策权渗透派群,这个是一个需要十分明确的概念槐梧。   综合来说辨,您只需要知道琅贤季:它是一家合资公司喷群,也是一个中国品牌氮报,但是它的发展不受制于任何人擒, 并拥有独立的郝乔掂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员扁瞪环,制造的也是全新的屏顾、面向国际化市场的高品质原创产品拌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中攘犁,副董事长Volker Steinwascher石清仁清、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物玻魔石,前者曾是大众集团高管桑,后两者则是举世闻名的顶级设计师婚焙钱。所以在观致3的外观造型上功,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蹈确花。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下司苟么,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路骚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品莎瘫删,车身尺寸揣律、腰线的丰富程度等勤洗,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球捐铝港。如果一定要说有什么特点的话剂奔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙券。   不过腿渐,若是细细揣摩这款新车罚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异标。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性其,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思母苛。而由法雷奥代工的前大灯勺敛黄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范媚慕,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求退胃躲,如果您愿意再多支付一些费用北漏浦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯觅惟疗、大灯自适应开启及清洗等配置啸嗓。   除了前大灯内的LED转向灯之外貉稿观,后视镜上同样布置了LED转向灯硕,只是LED二极管贴片的间距有些过大桶额,点亮之后似乎缺少那么点感觉骸,而厂家的工程师也很认同我们的看法府糜福,表示会很快对这种设计进行改进氓朵湾。而后视镜的特点是宽度很大列,可视面积优秀纳焦,并带有电加热功能韭田。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称闺,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑林韭将,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素矢沙,无论是大灯广脯、尾灯组布局戚衫觅,还是倒车雷达的探头布置等等此牡惶。而很多时候邢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的韧汲,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品匿,设计师的固执被得到了采纳囱。   有一个很好的例子来阐述这种情况宛匿耽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本还上墟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蔬骨滦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的凸体。用厂家工作人员的话来说囤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生夯,必须成双扇,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准抄:LED光源+导光条外呈解、双倒车灯施胯撅、双后雾灯底,灯组的供应商仍为法雷奥蝗桶讽。   尾灯组本身的效果相当漂亮角,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体瞪础隋,但不得不承认的是羡慰,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少马巫。双边双出式排气管铅料、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到场,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统妊睬话。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配髓呛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式牵瘫贿,前者搭配在1.6L自然吸气车型上锌晴,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属辫覆。轮胎方面观致3也是十分的给力玩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品景突委,因此马牌就成为了唯一的选择拳恕,对于消费者而言自然是件好事户骨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎宿,这款产品显然更注重驾驶舒适性商,但规格上似乎不那么亲民评,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蔽瓤逛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条宠瓢戏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了本热。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中肃爽碗,虽然市面上可选择的车型非常多捐肚,但是想要在其中选择出一款空间够大匪身,配置也不能太差的车型缺物,着实有一番困难书澈。近期我正在为选车而烦恼耪无嗽,裸车预算在10万元上下蓖莱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多粳携,所以对空间的需求比较大塘泪咎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上玫,今天衔粗廉,我们就在这两者之间膳鳖蒲,来一场空间的较量都。   飞度共有5款车型娶峭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间滴,骊威共有8款车型呢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间殊。此次对比文章中猎僻,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比笨,两者指导价分别为10.42万和10.58万硅,并且在上海都有一定幅度的优惠刑繁锈,实际售价两车差异不大泌兼熬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观唱碳绷:飞度时尚运动黄筛,骊威中规中矩铣录。   在外观造型上庞巴统,飞度外观饱满舱烁径,硕大的前大灯裴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚案,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)讹,不过现款的外形并不显落伍插。骊威的前脸进行了重新设计膳祁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达啥,不过整体造型依然中规中矩楔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面奶酥坦,飞度长宽高三维尺寸分别为叮献:3900×1695×1525mm棠宏,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm褂,轴距为2600mm罗的,从数据上看刺沃,骊威具有绝对的优势说送拌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助烫里,请继续看下文佃。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂双校枚,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强建冲络。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎冈兔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎肝袜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力看瞧缉。另外届潦燎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异定,飞度为前后盘式充,而骊威为前盘后鼓策碧郝。   骊威的尾部设计比飞度更显方正潭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用光,对提高倒车的安全性也会有所帮助速杉酮。相比之下贪,同价位的飞度没有此配置锣,有些遗憾毙。两车都配备有胰吞┐耄控钥匙读,飞度将仪ǎ控按钮集成在两把钥匙上片,而骊威的野南莱控器与钥匙相互独立疚衡扰,而且仅提供一个姨斐褪罚控器活,不过两车都装备发动机电子防盗系统庐毒寥。" "  现在出现了一个有意思的局面呕奋洗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车煌,而且还有像大众汽车那样澜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号搞啡珊,在大众汽车之后己熄糖,东风雪铁龙同样采取了这样的做法褪荤侈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍屏环侠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号纹。下面我们就来一起看一看这款车衫挞羡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型昆吨诬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗朽毙垒?不得不说木豹弄,从外观上来讲庆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了想扇淬,购买它的人们降画戌,更多是在预算有限的情况下追求实用性型观梅,谈不上什么审美喜好休韶。而全新爱丽舍的外观设计疏,明显向前跨越了一大步省精。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人起,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人提。   全新爱丽舍的轴距为2652mm擞,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蜕。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来守奋,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的某。这很符合中国老百姓的用车需求纬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌材饱,注重舒适性帘仇,但行车噪音比较大奉胆妙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启卸田搪,除此之外勿段菠,车外再没有开启的地方捷功浩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便摹海。除此之外辨,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头捌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见撮拨谓,属于全新爱丽舍的卖点所在囤抵梅。   本文导航琼裴差:" "  一直以来晌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型停僚摆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉玻愧倾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惫京,但始终让人觉得有些激情不足苫,与犀利的外观不太相符领妥。日前痢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机剔,传动升级为6前速自动变速箱步陌,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统睫圭台,提升了该车型的整体素质焦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型殊闻,在外观内饰方面变化并不是特别大嚼钳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己抗,新款MG5 1.5T也不例外年。如果说红线彰显了运动气质热檄策,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些盯联。   新款车的侧面造型与之前没有变化谰磐,作为强调运动的1.5T车型泉砰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果尘办爸。车尾的变化也不多客,远观基本上发现不了变化所在寒篇钨。   本文导航绕努赡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手峰,而在中国市呈馈,两者的竞争更是激烈骋齐阑,A4L一直在销量上处于领先地位爆案,但宝马必然不会轻易言败救墨,所以我们看到了宝马316i的上市波,其价格下探到30万以内串悄饺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的弄蒲,豪华品牌等、售价30万内床、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足皑,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣五。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型赏,还有手动与自动可芽坡娲亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据丁撂舶,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的但酶扮,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距衬,并且我们看到官方定价方面蜗,316i进取型甚至还要便宜8000元查,不管你是不是“壕”茧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观聚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说堤备剔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拱焙,在大部分城市恐棠扇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影沽,所以过多的点评话语我就不多说了丘祥壕,谁更好看都是自在人心的事胃。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心深达,但是小编还是要尽到自己的职责灰卷路,必要的展示必须得有腾瓜蜕,下面就看看两车的车头正面大图对比碱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯穿湃伯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯谓烦挂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装昏碱肉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元删箔稳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了相岸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型沉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm卉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了千莽勾,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果煽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位很眷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计钝蛙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了搔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)堕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了牛戏,不过这都是个人审美的问题了使滥谜,整体两车的外观设计还是在一个水准上试肖酶。   轮毂上劲金撅,两款车作为车系入门版车型登策,都使用了16寸轮毂独架脚,尺寸相比各自中高配车型是小了些奠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎欺短,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水促笔,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎烯饭城,并且在胎面宽度上比316i更优其墨滇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象漠,用一款中级车以较高的姿态切入市衬瓮ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头柔膏却,按部就班的推出了中级车GA5臣肆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型卫枷溜,而随着国内SUV市场的井喷董锰翁,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声工。   好的产品才能抓住消费者蔡苗,为此广汽传祺也下足了功夫和努力锯傅橡。在今天试驾的这款GS5身上信,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监烈,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来彼闺,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢虐鸵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念午屯恢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格释倍表,看上去却十分洋气澎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732俱、1854拉青、1680毫米沪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间梅,这也是国人喜闻乐见的泥颅。   车头的设计略显凶悍嘉蒋,设计师称设计思路来源于雪豹夏双摊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计讽速,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人仍。前大灯采用了透镜式的设计叙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯小让唯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的遁触蚂,这个考虑绝对够实在闯抵募。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强啼虫犀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势坷藉奴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果挪蟹警,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视祈祈辉。   在轮胎方面啃,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的洪藤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎曹拢缅。轮毂的造型十分普通外狭,只能说看上去很顺眼比较实用吧喜送身。   尾部有一个明显的掀背设计吮剔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉遣轻患。尾灯采用了主流的LDE设计泻城乔,搭配大尺寸的高位刹车灯鹅努汇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色视,辨识度也更高店劲蔼。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车靶吠疯?是豪华奢侈的奔驰S级烘,还是“上天入地”的路虎揽胜夹晃耪,亦或是驰骋四海的保时捷911貉耸?对这一价位的车型来说幌,什么才是决定性的购买因素内苛暗?是配置还是性能还归怀?车型对这一价位来说到底有多重要溜?要回答这些问题当然还需要专业的解答缆。今天共舶,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车协,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级犊练骏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜纺彪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版簇腿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车寐。非土豪们乒覆,退散~   由于有200万元这个限制水,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L偶,刚刚上市的S级售价与揽胜持平陛纺齿,但市场有20万左右的加价休,且并无现车撤缮卧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型损盾涤,这款车终于摆脱加价封党忙,进入平价销售阶段降实,当然能否买到现车就看各位的运气了成。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蜕挂淖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的推唤氓,但跑车的身份无疑是最拉风的落染稳。   尺寸上实在没什么可比性答闲聊,加长S级无疑是其中最占长度优势的刊逻,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短孝肠,跟标轴S级还真有一拼冉解,巨大的高度也傲视群雄按淋赦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势陶嘉谭。最后我想说的是犊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了还送灭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到培。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了驼贪,公平起见还得排除车重因素题界。别看S级一副身宽体胖的感觉脐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下管朵叮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者羚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心炯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开缔哺标,别吓坏了后座的VIP船外轮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人烯橇,但也确实相当可观了吨,不过由于这款引擎还是有一定年头的慑栋,其276kW的最大功率是三款车里最低的新。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎馅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方稍厩率。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的粹牵叛。不过写到这儿我很想问一句穆激风,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史撩,就能成就今天的丰功伟业尉募兴,是这样吗摩比微?就算这不是一个伪命题裴赫蚊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件矫。那么齿喷,历史能代表什么怀了?之前吞抢,我肤浅地认为澳鲤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边词,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到架,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时媚巨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的鼎撤。 ●何为中国专属仆赁?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型行肯脱:S400L两款蚂罗慰、S400L混合动力一款怂据、S500L一款痹虫。相比世界范围内的S级仍,这些车型有三大特点疥哗:全部为长轴距版宝、全部为汽油车程、S400L两款车型为中国专属栋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长桥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长版、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意圣,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机笺。因此豌悉,中国专属的S400L与它们相比报,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机老。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关苯。我们已领略过S500L的魅力蔑苦,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版杭示络。   ●外型筛:更长晒、更宽浦、更高顺,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位勒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致炮窝,尺寸上逝,它比上一代车型更大癌,轴距则保持不变温即。从数据上看朗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪钍鹛场,但落实到实际的视觉效果膊,我想没有人觉察出几十毫米的区别鳞械。相反昂含缺,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大轻锈、霸气很多刨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个瞳忿才,根据车辆配置的不同美,全车使用的LED数量有所不同顿腹。我们不知道具体车型的LED数量惺攘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的珊瞎,它足够惊人抛超辩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场浅桥泻、中国市诚什邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场吨假。对于中国人来说骆跋,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发胜,中国人将有更多合适的车型可以选择谢。同时弥力蕊,市场竞争日趋激烈刮,汽车售价降低兔疟捷、经销商服务更好违。   作为目前全系的入门级车型鹊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势分颊。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受动蠕溶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用朽肪。对于S级来说钠钢郝,无钥匙进入功能十分重要哆,没有它航,许多车主会无法接受畅巳。   如许多人看到的一样盛读查,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子脓沫涎。在奔驰车上厂,总有许多你也许永远也发现不了的配置帝,它们中许多都与安全相关疥夸惨。比如S级全系标配的自适应制动灯歌秘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度厂藕编,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳敦溅掠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故绥奢。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题肋舞伸,什么是MPV车型放腿鸥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念胺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车羞霞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型亢嗜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断橡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型漠。是MPV鹿呵?是轿车碎铰?还是旅行车癌?这看起来确实是个很有难度的课题蔼策瀑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题话。   当然这次大家不用只听我的一面之词赤剃济,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论佩缺贯,而且他们一个是马自达5车主缔隘,另一个是沃尔沃V60的准车主抨看枪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比购,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型季操笆。   首先登场的是胡正暘趣善,大家一定不陌生玖,他是我们汽车之家评测团队的成员祁墟,今年27岁克香到,算是个文艺小青年铆伪丧,热爱生活掇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来爱汰线,刚刚新婚不久匈结竟,正是对未来充满希望与热情的时候蒙。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动泊嘶,如果家中添丁的话辛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标搅。   杰德测试车刚刚来到编辑部孔,胡正暘就迫不及待的去体验了蛙,据他所说深,看到杰德的第一眼就已经爱上它了绩拟狈,属于一见钟情虾。另外从外形线条以及车身尺寸来看绕蔼,杰德都和V60差不多灌聘祥,是辆旅行版轿车的样子锋豌。   当然外形只是一方面吞瞬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间贸拈,特别是第三排座椅际。实际体验了一下稼烹,将第二排座椅滑动到最前面的位置嚎叭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量广热却,头部也有四指空间劝。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单筒,之前的文章中我们也有过介绍艾皖脖,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法锭锚。   更多精彩视频囤搽,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下垒工,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间少割杠,表现基本上与V60相当超,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱茬。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况距,在放倒第三排座椅的情况下妓疾,用同样的一些物品存放来对比防,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些掸岭搜,而如果使用上第三排座椅皆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了秆谈磊。   胡正暘对于杰德的看法茅竿吴:   首先杰德样子很好看冲道魄,够时尚喘,年轻人都会喜欢虾。另外路,它虽然看起来和V60旅行车差不多大背疗,但是内部空间利用率更高赦,实际空间体验也让人很满意到痹钉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间溶峡番,这点非常不错想锻,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题淌蔬。   不过它有个问题戊徘坏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了炊京,只适合短途出行猫白璃,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了涸,如果需要经常外出长途旅行的话唬,5座版车型更合适饺墙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV缎擂色,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间柿。近期沃试,2014款雷克萨斯GX400推出市沉纳μ埂,作为小改款车型叹泉,此次推出的新车在外观方面做了改动空殴檀,同时在配置上也有一定程度的提升港,动力则保持不变翟,售价方面与老款车型保持一致诉岗星,提升了新车的整体竞争能力骋。下面跟随我们一起来详细解读这款车型搜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307穆怀榔、308搽口吭、408曹枚许,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售慌稼档,现在又来个301朴澜,不要说是消费者隆坏缝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙背。这就是紧凑型车市掣薄,国内汽车厂商竞争最激烈的区域恒。东风标致301矛头直指桑塔纳申扛、捷达和昕锐疮,我闻到了火药味傲灯尖。   11月19日上市飘,预计售价9-11万耪商,与雪铁龙爱丽舍同平台遂,只有1.6L一个排量隙牌,变速箱有5速手动和4速自动可选供桓。以上这些是东风标致301的一些基本资料托狈,厂商对这款车的市场表现寄予厚望春巨伙,因此从很早开始便陆续放出各种消息改,以增加关注度扦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同翰讨兴,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版赎恐矛,为全系顶配闻。咱们从标致301的身世说起赶烤袭,先把头绪给理清了腑视。   ● 东风标致301是辆什么车颊?   听到301这个名字缅观,大家都能知道门,这是标致的“3系列”锹槐,但307系伙锭、308听过废旧拖,301却是第一次听说咐赔哼。其实301的身份一点儿也不神秘巢洁锨,大家都记得富康吧桔?富康是雪铁龙ZX被际叛,后来在中国改款改名蒋,叫爱丽舍达。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”群背仍,这是它的第二代产品蛙,而301刀芯,就是标致版本的全新爱丽舍毫,它们全都是一家人辛。   对于大陆市场来说胳,标致301是张新面孔教峨链,其实早在去年底它便已在土耳其上市颠,之后陆续在阿尔及利亚亭虹窟、俄罗斯等许多国家上市沮须。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产廉,同时扇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等长。它将被销售至世界各地芹剑谁,成为一款全球化的车型署巧枯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瘦信钾,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多乾,标致301的外观乍看上去没有什么特点梆撂钮。你可以猜到这款车的定位了胺贫石,30岁上下渺瑟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它敌即。   其实301长得有那么一点像508涝吮,这是很正常的魂范句,毕竟出自一家门盛交省。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通臼骸。要让更多人接受卢碍剩,太个性肯定是不行的社郡,所以这个设计思路挺好烂内,也应该挺对中国人的胃口滦昧夕,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蜂话慕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳态成、捷达工潦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm享,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些拎轰。不过它的备胎又回归了185mm灌,而且守侥,可能是出于成本控制等原因离洞,备胎使用了不同品牌的轮胎殴糖武。   我个人不太喜欢标致301的尾部登许,总感觉哪里别扭沙蹭墓,也许将来出个两厢版会更好看姬受璃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少思兜闪,而且中高配车型都有付,比对手厚道遂仇粮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足缄,温度适中毛动,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地券窖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡浩欠,他们不仅发明了西餐餐具暖:叉子波,还孕育了诸多跑车品牌乔,比如胎:玛莎拉蒂绵放特。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车慈颂舶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蝗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)靡刻配。   ●外观吓巩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车吧软,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级板、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色郎敞,它们都是标准的行政级豪华车息式,有着一副不苟言笑的严肃表情撮仁,外观线条规整澄,那种气场让人敬畏蹋苹贯。   而玛莎拉蒂总裁则不然婪筒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别巷木,但气质却截然相反巩杏夺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计崎谐南,标志性的大嘴咄咄逼人敖请壬,意大利人对于设计确实有自己的卓见烫埂刀。   如果将总裁与同级别对手放在一起锯,它无疑是最夸张逞靛、最具美感的矛陀。这的确也与细分定位有关系馅收吹,奥迪A8矗醇需、宝马7系这些德系豪华车都以低调绵、沉稳为不变的设计主线酮棺,更多的在表达权利桃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感烫聘死。而意大利人则不然保,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识司艇赣,即便是这样一款行政豪华轿车零搪笆,依旧坚持了张扬的风格蹄酵靡。   这是我第一次见到新总裁的实车度秽,它确实比老款要漂亮卉婪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤赂活,而新款前脸带来的侵略性更具气质痊阶华。   车尾相比车头略显内敛编崩闲,双边四出的排气管成为了最大亮点裴糯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主匈,聊及为何选择总裁时蹄岁,他满脸诚意的跟我说亲:“好看!跟找女人一样温汾,好看姑。”“呵呵迁沟,好吧瓤阂监。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着廷撬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳柑环竞,卡钳由Brembo提供菜,颜色理论上是可以进行选装的拜封嵌。轮胎为倍耐力P ZERO系列辣,前轮尺寸为245/40 R20订吠,后轮尺寸为285/35 R20掳瓷挠。   ●内饰渺疯:运动豪华是主格调   置身车内斥,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅苫秦垮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计驾,显得有些过于保守了炒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升光,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方咖兄甘。   方向盘直径略大潜倾戳,背面配有尺寸硕大的金属拨片立锋漏,手感很棒吉吮钎。导航系统为Garmin休娄瑟,7英寸液晶屏尺寸不算大唱,中规中矩锣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中琉,已经很少遇到长相令人深刻盟,而且相当满意的车了空评碾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高茧无,价格低拒,与同级别车型竞争性价比十分突出拖茬。但在长相一直不怎么给力篓。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线盛缉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了览玫。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准尝违雄,不走伪高端路线的致尚XT檀,其动感的造型非常独特关。在我看来寄,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蒂皮浅,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出柿回隆,购车群体越发的年轻化娜锑。   说他年轻坷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来赡妥。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连练恫晴,这只是时尚的一部分警捌。   前包围的造型充满了视觉张力拿,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大灯怠坷,雾灯框处还配备了镀铬装饰条攻等,显得非常动感墓宝菊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表锻。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致喉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传篙速,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO焦碌绢,这也是在向合资品牌看齐鹿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利秆淀芭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调獭。而在车身尺寸上迟,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格薯陀沫,长宽高分别为4425×1815×1485毫米跺阀,与他同级别的对手相比有着明显的优势椽稳岗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是寥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎抡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线盘亥。   致尚XT的尾部同样不乏亮点铜俱,上窄下宽的造型十分饱满悲,而且显得更加稳重尾。尾灯的造型修长蹦,且正好与车头灯遥相呼应毖,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念纶纺,动感蓄寺、年轻棱会材。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置霜墩姜,虽然仅有三款车型配备此装置酥,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谰,想必也是极为厚道的返。" "  [汽车之家专业评测] 各位好鹤,我是汽车之家刘涛壁,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威抛穷,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道吹强氨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”闪奶钎。时隔一年后的2009年捍受,我成了新君威2.4L旗舰版的车主栖桐骨,选择它的原因碴态悲,用三个关键因素涵盖汉:“外观内饰漂亮拱家抱、静音好嫂村动、配置高”姬诚皑。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蔷,作为老款车的车主死,带着期许色困,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙抒队炮,有了下面的车评娠。   注释嫌褪:为了方便大家阅读田,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型篮媚刚,描述为“新君威”桶穷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受沧,以下各个环节的评价用满分十分制蟹嫂渴,做点评囤痹。   评分标准干窗讼:   及格浆:6分   表现尚可炯憨啤:7分   表现优秀倾妮:8-9分   表现完美扁晨:10分   外观辛笔:先天胚子好匹,改改更“时髦”   改进评分殿:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时邯轰结,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计猴芬桐,应用到了现实量产的车型中崎材。在当时斤,245mm的胎宽啼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上禄蓝,毫无疑问是走在了对手的前面龚鄙。这种先入为主碑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅设,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计狠班,说君威有一副“好相貌”弥,我想没人会投反对票措。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势辅瞥胺,18寸的大轮圈不仅保留魏,而且换成了密辐条设计泊,前格栅的修饰财剔,在视觉上显得更为立体郎浇文,但就我个人而言更喜欢老款般飞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蔑恒。俗话说“7分先天俱安桔,3分后天”霓,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐雀,应对国人对“时髦灯具”的要求狸蜜记,新款车型前头灯增加了蓝色光圈遣,坦率讲掇,不是我喜欢的风格酵,如果换成一辆科迈罗蓝,我想我会投赞成票绵配吮。后尾灯砍锭饱,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管懦圭抬,视觉效果不错才魔,灯源亮度不刺眼石扑磋,亮起时不会让后车问候“家人”当扯。   内装兄陋珊:对不足进行了优化镣,细节仍留有遗憾   改进评分稼:7分   我必须要承认搞鸥垄,我是一个对细节做工异常挑剔的人臣糯。从2009年到2013年悍烘,新君威经历了至少两次改款升级草攀卷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题容,仍未得到改进爱。强迫症对于细节的不足册,只需一眼就记在心里苍隋吐,每天上车看到就会不舒服灭。尤其是食急衰,新君威的前排仪表台与座椅之间侵堤,留给司机的跨腿空间并不大兴平,当你磕到膝盖外侧时谋硕,你会嘬着牙花子斥姑,蹦几个“脏字”绵。   聊完了不满仟墨,我再说说好的地方棠。日常上下车扣拦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置餐狠恭,我的09款君威开了4年跑了5万公里腊骸侮,座椅的“敏感”部位僚吻,已被我蹂躏的起皮微袜融、掉渣帘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱誊,视觉上显得极为邋遢颗。此问题林栏,在新款君威上得到了明显的改善朽,侧翼立起的角度变欣陆骸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像步,但此问题我跟厂商确认过暮,确实为真皮)辱眠,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料渴。凭此一项剿,拉开车门的印象分就能加不少扒钱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分痛邻恫,我的老款君威在二手车出售时畴串办,就因为座椅皮面老化的问题北湍,被“扣分”洗镶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计歧澳奈,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局褪,好了许多沫跺。8英寸块、带有触摸功能的中央显示屏仍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰疆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后春邻倍,在实际操作时显得华而不实捂。多数情况下要调节温度徒攘,只能用手指去“抹”毙烧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差记糯土,并且无任何的震动回馈提示际笔炬,行驶中操作不够人性化胃嵌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)盖抚,相比老款的旋钮控制位壬渐,视觉上科技感更强茸疤乡。实际操作时垢丰淑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差稠点躺。尽管支持手写功能柏,但表面手写板的面积很腥俜椤,如果手指较为粗壮闪,表面面积不足以支持对手写区域的要求歇堂收。索性祁铆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作啃楼。   小贴士短:针对上述功能的操作“鸡肋”迟狸,我向厂商做过咨询先协穷。对方最终给出的结论是雄孩,此功能在研发初期驶蔽唱,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估龋晦,停留在几年前戌芜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求踢秃活,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”挂翰。   仪表盘上的这块儿液晶屏婪粹歧,支持多种信息切换查阅莽,视觉效果自然更时尚死躲骸,也符合当下的硬件的升级进化潮流喷。但曙橡,仅就我个人而言颇畏,我认为任何一项技术的进步与应用份胸尸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的糜乡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下参敝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求细兜细,所以仪表盘的车速指针旦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感变,当你想从正常模式切换至电台模式时负岸,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题馁踢,时间大约在2秒左右雌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式眯祁蜂,因为系统的升级箩偶匹,所以导航从路径开始到定位确认导航阿屁,逻辑上相比老款车型报,要合理很多闲。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑瘁膏贫,被彻底改进靛逼。提个建议蹬,新款对于路径导航的语音提升方,在路径判断时慌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时络险,如果将“请在下一个路口右转的话术”四敝侮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利俊窍鸡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瑞司坦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响扳砰钦。整体效果狠浅,高音有提升谋,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次届。以往那种“嘣呲呛拘幌、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现辜才汉,无法在这套BOSE音响上找到钢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车撼烤膳?加长版!与其给那些改装厂提供生意虹取,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车笨吹陌。近日掠,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L辛,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上脐妊,这款车就要正式发布了晃毛梢,海外售价14万英镑起跨,约合人民币138万际离。国内250万以内应该是不要想了刑偏蚂,土豪们还等什么灰廉,赶紧再加价20万下手吧B茨帧(注释酬伯渭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型俊,外观上并无过多区别按嫡碍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表饺涛湃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的些拳,因为用三个字就能总结闭鳖:没区别陇炬弘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版目列。除了实实在在的空间优势裂连,那种与众不同的气势也是重要因素之一途颊漏,这种毫无区别的外观率底嚏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们皋桓。   英国人果然内(men)秀(sao)储,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱搞冠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅徒略挡,改造成了两个相对独立的乘坐区域菏,原本的中间座椅则变身中控台淖描,提供了空调蔽攀隶、多媒体侵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键壕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车劫。动力和传动系统方面磨糖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同搪。   总结艰肖:路虎揽胜L目前仅计划在中国葡刷、中东地区和北美市场推出毁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定暑推。另外片讽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型爬定挥,预计广州车展发布记。土豪们继续准备银子吧甸萌酬。 免责声明厢:本文仅代表作者个人观点瞎伪,与环球网无关螺哪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实曝幂表,对本文以及其中全部或者部分内容刻瑟、文字的真实性藐级、完整性就屏呐、及时性本站不作任何保证或承诺虾氢罢,请读者仅作参考姥幌,并请自行核实相关内容蹲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候竿品辞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相无眠,那就是新一代天籁·公爵肩撇挽。早在2008年6月伍判,东风日产就推出了天籁·公爵全氮,它的外观瓜、配置均有别于天籁其余版本巾叭惟,更加高端大气上档次莎妹。也许它不是最走量的版本容年扰,但绝对是天籁系列的一面旗帜纺描。在让大家久等逾半年后清串,新一代天籁·公爵终于露面士窟惋,我们也第一时间对其进行了实拍妙涧。据悉隧,它将在11月举行的广州车展上正式亮相秋论懊。 『注别晦炼:为方便大家阅读咸汕腥,文中天籁·公爵简称公爵版恕驰,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日莲池,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测泼骑上,时而艳阳高照相拆斧,时而大雨倾盆堵是,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点胸,与身旁碧绿的草地相得益彰仍渤盛。我盯着它看了许久愁溶发,心里盘算着泰垄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来稼?   嗯先答,画下草图之前得好好思考这个问题吝撩型,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心坞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错茄莫,唯独看起来太眼熟酮,对旗舰来说这可不是好事骇蔷,在A6L甚至A4L面前献椭堂,A8需要更多长者般的自信俯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸恍淡:六边形进气格栅面积比以前大了不少酮僚洁,而且线条硬朗到接近于矩形江,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体汉硼,从前脸横贯而过诧擞,再加上全新的矩阵式LED大灯幸仙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧台吼抬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊报肋,它是A8这次改款最重要的升级之一糠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现现隧红。以前大灯为例瓢,分为远光土、近光秋晤芦、转向/示宽这三组巴嚼,所有光源都由LED组成潞纹喝,通过与摄像头陆套币、夜视系统骂、导航系统等部件的协作雾污,可以实现几项很有趣的功能末:   在Auto挡位开启远光灯扛淳拎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆颅疼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置呸搞,瞬间关闭部分独立的LED灯体动,会车结束后倾摊贸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态庇琉。在整个会车过程中赣誓,对向车辆的位置一直不被照亮抄,而其余位置能保持远光照明状态哇斡蹦,既不妨碍对方驾驶员视线客懂敛,也不影响自己观察前方路况便疮,相当智能幻疗商。   当夜视系统探测到行人时枚烩剿,LED灯会连续快速闪烁三下圃,对行人起警示作用峭宏,如果夜视系统探测到牛视奔搽、羊之类的大型动物诲,LED灯则不会闪烁竟,避免对动物造成惊吓衡悼惜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测安,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整倘那刑。另外它的转向灯采用动态效果慕,灯光朝着转向的方向滚动点亮灯汉擅,类似LED广告屏幕里滚动的字幕泡冯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力踞椽伤,提高安全性唱唱备。   遗憾的是试驾活动只在白天进行惯士档,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现圭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料菩穿酗,有些来自室内的模拟演示旗锋患,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下缅故,看看这些功能的实际效果到底如何挛。   跟前脸的改进相比列签爸,车尾变化幅度要小得多垄复锤,主要集中在尾灯部分崇连,线条更加瘦长浪溃费、扁平贬扒味,视觉效果更干练软。除了那个“A8”标识期,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思宽,看上去还那么年轻运动香鸿,缺少沉稳气息啃。再打开车门一看捕扇,我明白了访榷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔嘞妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车雹偿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型骗盒,使用了和路虎卫士相同的发动机时,配备了六速手自一体变速箱葱,以及许多高端的配置虱。让这款车有了很多吸引人的地方裤,但通过试驾寡莎镀,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感反。很多设计还不是很成熟股脱订,尽管这样蛔,这款配备了柴油发动机的SUV枷层勘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现眯,依旧在同级别具有很强的竞争力酶白农。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升怕田粕,尤其是大灯组的设计陋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入肃串遂,都比老款看着更有质感付靖坚。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯瞬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小叔视瞎。此外订,中网的设计很有层次感倒须副,运用了一些镀铬饰条蒋,也让这款车的前脸显得更大方锤唾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀揣,钣金工艺还有待提高缕。   车身侧面造型亮点不多猛隆,线条还算比较和谐吧碎,亮银的行李架比较好看富多,但实际用途不大钨涣喜。车窗所占的侧面比重较屑础,稍有点显得失重借屋。四个车轮显得很粗犷挠抠玻,轮胎品牌是玛吉斯肩,成本并不是很高封纺靠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计捌,注重排水性能激,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差财母铣。   车尾的造型比较臃肿蚊赖阶,相比车头来说暇炭,造型并不是很美观卧,尾灯的轮廓没有什么美感可言娄暮,轮廓显得比较生硬擒拱糖。车尾下包围外观设计的不算太成熟仟劝,驭胜使用了三点式倒车雷达龚洽,在实际的体验中息,探头反应速度稍有些滞后斗肉薄,给驾驶者的观察带来一定的不便糜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离慈帽。   本文导航涉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今桔毕,已经跨越了整整40年巾。在这期间囱碌涟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代染?当这款全新君威GS出现在你面前境详貌,这个数字就已经不再重要围。每当我们回顾历史玲笑帘,终究也是为了更好的感受当下钒取,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史锈,的确也不太容易考究逞逃农,所以话不多说罕苇撇,马上进入主题文。   君威GS是别克君威的高性能版本极,作为其最明显的身份特征甘蹦石,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留讥劳帘,攻击性十足的设计让人印象深刻裙耻。全新的直瀑式镀铬中网更有质感扣栋,采用盾形设计卿,显得非常紧凑茹拢。大灯部分全系新增了日间行车灯酒,整体造型与普通版君威一致慕醛伺,仅在内部细节上有些许不同亭怀。   车身长度堤辟艇、高度比老款略有增加彪镰,宽度和轴距均未改变渭。侧面线条也是延续了之前的设计辈胆,十足的运动紧凑风格呸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份榔,十分醒目佃。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂泞扭,配备普利司通的泰然者运动型轮胎挛惕阶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形嫂,更显紧凑勺性长。LED尾灯为全系标配际为蝎,灯罩经过熏黑处理鲜翠洞,提升运动感撇。作为动力更强劲的运动版车型廖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚攘腻垂,同时也满足了更大排气量的需求喂麓逢。   本文导航娄:" "  近日痛,奔驰MLC的效果图再次被曝光河藩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造陷琳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计虹,融入了轿车的设计元素吻谐码。据此前的消息青妮缉,该款车有望2015年推出茬盛。 奔驰ML   从最新的效果图来看炼矮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿泼,拥有相似的大灯造型扣腻,以及下保险杠的设计阑膜缅。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈建禄。此番设计目标很明确茹碎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手亥。   动力方面也来自新款ML丘岔凶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW情,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW放,峰值扭矩400Nm恳唯,编者猜测未来MLC将会延续该动力胜懒吾。不过旅,MLC未来还将推出AMG版本甘镜竭。 责任编辑古常久:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年灭泪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新盗开趣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心淌桓,然而对于消费者来说活娇参,可选择性太多也未必是件好事戮。许多车型的定位都非常接近谩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格凌慈蓄,那么它们到底谁更运动干斜疲,谁更适合日常驾驶壳烙,谁的性价比更高呢爆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析纠。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看踢,马自达CX-5在价格上具有一定优势吕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内柑,其它车型在20.78-25.28万之间硅粗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万伍侍,价格适中剂,而且动力和配置都很不错辑随等。反观翼虎界篇捞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样宫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万缚身,但翼虎胜在配置丰富街空、动力强劲啃。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定诡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万残闹斗,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色醒澎斧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比多脑镀。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压粱龄,这听上去有点意思馁,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话峭,那么结果显而易见烤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势坊齐其,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米曙残首,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹伞刀寄。然而消费者大可放心坚烂,CX-5的动力也绝对称不上弱蔚伪同,尤其是市区行驶扣络,它的整体表现很轻盈旗煤琉,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性坷藐,没有涡轮发力时的突兀感尼情联,这让它驾驶起来更为轻松努抨坪。   无独有偶咎械窟,两款车都采用了6AT变速箱斤诉丹,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点秀蛋,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣不挺。可惜的是形皇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片霞。另外捻梯特,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现羔,常规的形式很容易操作尉邵船,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡五,并不易于操作处揭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想补,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距设,与翼虎也有将近3米的差距讳缮。当然这一成绩肯定有客观因素的影响割梢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎娇鼎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进钾炕。   油耗向来是日系车的优势所在谓哼,CX-5的发动机压缩比高达13:1凑秘吭,并且装备了i-stop启停系统爆伸,这让它的节油表现比较突出菇窜。在气温32℃锹、全程空调钢肌、车载一人的情况下扦完,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试佩,其中经历了畅通和拥堵等路况琼刚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km呛力。同样路况下厩伎烧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右亮市蘑,尤其在开空调的状态下姜,翼虎的油耗表现实在令人担忧碘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显椭金。   作为一款城市SUV拓笆亩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当闲谁谴,都采用了多片离合器式中央差速器蔼标受,并带有四轮电子辅助制动毛既,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困叮冯。从我们之前的测试来看喷脱认,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显铃,所以脱困相对轻松一些缆告回。不过在这里我们要告诫广大消费者拆逗衅,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统陌,但两者的定位都是城市SUV杏,越野并不是它们的强项蔷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标氰粱橡,油门踏板的脚感俗夕派、方向盘的转向手感辽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纹懂类,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的浚篙诞。值得肯定的是挖,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手袖,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准舶。然而相比之下红悉,CX-5的整体感觉更加轻盈勤,它开起来并不像SUV硕腥莆,车头的反应更快徘,油门踏板的调校也更加线性钒茂,而翼虎整体感觉更加沉稳诺慨,底盘扎实蹲,但或许是由于整备质量更重的原因撵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显谰畅。   就驾驶方面而言理为,CX-5给人的整体感觉是动力够用母很哆、油门线性陛、操控性出色逻驳,可以用“好开”来形容搏卉洁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情紊阿璃,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感乔咆,但翼虎的发动机输出并不线性立瞄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度氦。另外外凑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉疲藏,加速墙、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显隶完,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车空。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑萎手锈、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质恳,放眼整个市趁デО怠,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见仿跑,基本上5个手指头就能数过来粪薪,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者晌凤。   有关于新款E级外观叫措耐、内饰及空间方面的介绍袖宝闷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蝗。在我的这篇文章中乱描忙,主要关注E260L动力方面的表现链。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机趣吼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW淳色寝,最大扭矩则达到了310N.m踏拨。虽然排量并不大千难,但是通过加大增压值刷脚,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手赔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用谅,对于这款变速箱谦型烁,我想大家已经很熟悉了偷。只是我想再说一次淡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型酞淳,但在日常驾驶过程中间稀,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子玛壬。大多数情况下温和染、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验迫荤呜。   只有在深踩油门的情况下叭坝夕,E260L才会爆发出他凶悍的一面孝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情寇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话垢沙,你也可以说他动力输出不够平顺许吃。   一直以来诽沪裁,我都极为中意E级的悬挂调校浩胸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心荷系然。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感盖令。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候烘遍,我挺惊讶的把滔寥,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布半肝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售花潞墓。可是仔细一想兴侯,也很难怪宝马会这么着急铝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”粮兼挝,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品漓。据悉咐,宝马4系Coupe将在11月12日上市呵,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影五。(注孩秽傲:为方便大家阅读墙遣渭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车供妇,在你初见时磋搭,很难相信自己会喜欢上他斯未。因为你花痴于帅气拉风的外观酬屋,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动好狡,那么他的表现自然不会入你法眼尽揣秋。但时间久了屏,你发现再帅的外表也会看腻记饱翅,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷榷唬,放松不下蚊。这时驮踌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看卷峡、运动但不难受的座驾楔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车葱,除此之外鸵,他还是一台很顾家的车潦挨。   没错寐咯慑,他没有特别帅气的外表萄宿,没有特别强悍的动力十蝎曹,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识舵菜鲜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻成统顷。下面暑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解戎泌。   ●车头造型犀利丸祷袖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙褥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蔽垮花,定位低于大众溅。现如今踌糯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产显细,而伊比飒便与POLO出自相同平台闪旧。因此在车长等诸多细节上榔,两者都十分类似了尖床。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型衫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长返隶、1.693米的宽度泵堡,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大藐,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车多钠埔,这点确实让我感到吃惊堆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蜕陈号。可以肯定的是鞘监,你无须对他的实用性产生怀疑驼。   你有没有发现馈猾,他的日间行车灯凌嗡坡,很像同集团的老大哥奥迪A8泊梆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份馅盗。但毕竟独,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂厩催,他的目光也需要这样嚣张率。   从车侧过渡到车尾闷,顿时觉得份,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格次惨,从凶狠瞬间变成温顺澄谓锈。我揣测不出设计师如此分裂的思路乐塑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品卡篮贺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎垂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力伯搞,而在我们的制动测试中惩,他的表现也确实不负众望醚插磋。我写这段话的时候想息顷,一名同事从我身后经过说了一句解:“哎摹,这轮毂挺漂亮的”杯。确实强胜弓,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话淖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名渐喉柬,在我看来另外两位应该是300SL和964厩哇肖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100稗鲤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间界公苔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机伙摔坡。   直到1949年勾铆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功妓晚痴。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时柑速,速度竟达到每小时 132 英里举的,不仅完成了试车靖铣堕,还一不小心成了世界上最快的量产车型革康卞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type态,正当捷豹稳步发展的时候逗抽涵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线隘丢档,给捷豹带来了高达300万英镑的损失维。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺鼓课匪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中境,英国国宝迪担?人类想象力的结晶烤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美葛鹤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷童,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他欠。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鞭,正当捷豹稳步发展的时候虽恳臼,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线垢床偿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身吩,自内而外散发出优雅迷人的气质叭乃,在这份自信与优雅之中泛受,还蕴含着极强的力量感竭考。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典港狭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼送跑。   作为E-Type在21世纪的继任者梅纤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感嗣匆法,他更是一台纯粹的运动机器咸构,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代拨滑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信斑,刚刚我试驾的是一台量产车忍。即便是用再前卫的眼光去审视贯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型其散,不过现实就摆在我的面前谐答,它的的确确是一台量产车栖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车匪迁。所以景,还是让我们先合隆下巴闪探冕、收起惊讶谷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙挂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年氖豪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念京先臣。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发策青精,而等待总是值得的侯箱,十年之后的今天墙,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1四。   ● 外观微厦篇:旨在降低风阻   关于XL1的外观伙沛谈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它欠朵都,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球糯,他们的心中只有一个目标损涣鹅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189膳参,而你对XL1外观的种种惊讶与不解湾憾,也皆源于此电。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm交抄,轴距也只有2224mm捎良椽,如果用世俗的眼观去衡量渡霉,它甚至比一台大众POLO还要胁汀,不过也正是因此寐,它才做到了POLO永远也做不到的彤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准盆垒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命幂。   出于降低风阻考虑叉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低撼保鄙,面对这样的设计去裙昧,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入汕蛙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案咖垂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”贿罢炼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮翔钦,大众XL1的目的只有一个柯,那就是降低风阻胎玻耐。而为了达到这一目的饭其康,传统的外后视镜已经被摄像机所取代视瓜扛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像紊勾,不过相比于传统的外后视镜让式,如何掌控与后车的距离是个问题瑟。   ● 结构胚闷佛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想撂桅插,除了完美的空气动力学设计外抢茂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用冲扭橇。作为一台重量仅为795千克的车型垛凹,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蒋,约占车辆总重的21.3%老,除此之外略,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理泡橙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾断,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯呀 ,复古而粗犷的外形瘁,彪悍的身姿谭遁,经典的圆形头灯期,这些都是我选择它的理由妥。那么在我稍作白日梦之后夕窃,请各位看官赶紧打断我的妄想妥,拉回到现实里继,假如我的预算仅仅有二十几万的话授辈,那么好了壕旦斡,牧马人买不成抨,自由客或许能让我望梅止渴煽嘲。同样复古的外形硕娃,依旧是个好选择完。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品跺蒋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话剿舜,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀痴土尝。单就车头来说贾侧穗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子充提。简单中又透露着经典的味道咐。另外挛确,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条匠铜,突出了力量感教填,Jeep的家族风格立马突显囊溪溯。   车的侧面造型同样如此风格好剁,走向笔直抚腔,简单饱满勤幕。当然不能仅仅介绍外观设计摔费,作为一款SUV感颅劫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的统辈。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°牡迪,离地间隙205mm多,应对一般的越野路面足够了孰。   车尾的设计十分简洁菇砰伶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条日涣,小巧又十分有力量感吠量损。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃稳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看链乔翰。从总体上看申毯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似累褪仑。   本文导航嚼囤撬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节胃坊巷,而“侠”自古就有不同定义脆,“言必行泊褐,行必果热篡朗,己诺必诚抵,不爱其躯乡桑,赴士之阨困豆,千里诵义者也谓之侠”庆。他的形象亦正亦邪憋,游走于主流与非主流之间自成一派抢恳莫。随着近年来龋娥,国内越来越多的人们贰恒,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时悄塘快,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势厢结,开始在国内市场发力丢申。其中皆皖堑,路虎全新一代揽胜运动版奥毋贯,向无数消费者展现了一种精神氛歼垢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神刺。   路虎全新一代揽胜运动版刺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概系艇尼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调把怜板,它的独立特性被设计师完全释放筷徊。如今仑柿哼,这款至今为止速度最快十醇舷、相应最迅速耐爆、反映最敏捷的全新路虎搽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吗烹,冲入国内汽车市呈邸,夕阳下一人一车恳,古道中妥策,说的是情义无价寥。谁人不为它心动放扣?路虎全新一代揽胜运动版雌碾申,驶入我们心中!   65年来匈想,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者屏赔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”凛烽徘。如今创,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版铃嗡秃,再次席卷世界蠕固,那完美的车身比例痊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌筐谋吉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为沽涛:4850mm*1983mm*1780mm涪绩,前后轴距2923mm领俊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹酷佃,3.0 V6 SC汽油版HSL顷、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版剔鞘纺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴湃,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型钨馆挨。   姿态万千的路虎揽胜运动版陪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度跺敬,无拘无束的气郴扛浮,气宇轩昂的出尘之表钉剖喊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹估换派。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒负氏驴,厚重的前脸恰,配合后倾式格栅设计怪赌,更突显了它的自信低。发动机盖上两条凌线刚强有力勉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹亮稗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情奸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体剩。   车身侧面线条的风度也极不平凡躺露,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮侩,带有亮黑色指状套件泼堵劲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口堂厘,装有亮黑色装饰边的后视镜骡极并,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致褥杜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂碧鹃,这些铝合金结构的轮毂分为嗓:19英寸5辐式铝合金轮毂捎沧、20英寸5辐式铝合金轮毂谦、21英寸5辐式铝合金轮毂筷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂沤骋椽、22英寸5辐式铝合金轮毂奔电,无论您选择其中任何一款狠,它都可以陪您乘风破浪拔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐掂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联誊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯皑下,整个车尾看似简单却极不简单列抠驰。   本文导航幕:" "  1998年渺,广州本田成立某浮哀,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁落疼侥,而时光推移翻吠,今年9月12日胆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆提槽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户馆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁伴琶,我们今天将穿越时空抹,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型谴薯。它虽然是日版右舵车型暮髓,但3.3L/100km的平均油耗朴、双电机电动CVT甘、大容量锂电池凡斥、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧赶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭深朽赦。   外观更加原汁原味冉哗:说到原汁原味菲蝗,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本呕。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同潭剂,更运动倘篇。混动蓝色特征恳吩:作为混动车型夸狡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标架脖啸。   在下保险杠处投鲜,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻荷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节沦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计茸剧。混动轮毂涧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志毯睬黑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎捂,为节能更尽一份力滦。   本文导航潍瘸:" "  就在前两周坚沮纬,我的同事刚从上海归来惰拧,当时就是为了试驾上海大众的朗行乓扰,而在不久后的今天誓娇韩,我来到了大理授崔,依然是试驾一款来自上海大众的新车卿,虽然我与我的同事地域不同盖盖窟,但对于这两款车而言柬矫入,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来喜,我不得不从朗逸说起怀奔,由于现如今大众拿芈块化的产品研发凄替,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品奇,朗逸瘦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此忌,它们的关系算是孪生兄弟荷荣穷,反正我是这么理解的靠徐窘。   目前朗境的广告已经全线铺开钡侥,消费者的关注度也很高弟料户,虽然我个人比较抵触钠弈。块化的产物(感觉个性不足)下,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑模俗,其次在10多万的紧凑级车里花寸,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了避橇技。所以销量方面自然也很喜人漂世授,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息绘幌忿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台驮巳晃。   从英文名来看垒恭为,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版沽,朗行的英文则是Gran Lavida添,其实如果从相似度上来比较畴排笔,朗境与朗行更加接近骄,因为它们均属两厢车泪。我想对于这样一款车来说糠熊,大家都不会有什么陌生感邢卯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍懂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章即杯夹,我在上面也为你准备了延伸阅读猜颠,可以先行了解一下萌。   说实话侨怯损,朗逸纠、朗行潦瞎、朗境三兄弟如果给我的都是正脸讼渭,让我来区分一下煌手,估计我也需要片刻的停顿畏揣,因为它们实在太像了!就朗境而言敛超吉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条撑,并将内部更换为蜂窝状造型暮,包围下部使用了黑色塑料单,并加入跨级风格的银色护板梦鲜,此外前雾灯变成了圆形烹,以上就是全部它的特征了型乐奴。   既然定位于跨界车抒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙逢孩讲,同时为了更加配合Cross风格团弊,车顶还加装了行李架年遂轮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙烤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识壬房。粗犷的风格也体现在轮毂上行畏,样式上很难用语言准确的描述出来脖,总之很复杂箍浑,其采用了抛光与黑色漆的双重处理菱抱褂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)垦。   尾部的变化几乎与前部一致碴娥,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法凉汕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理戎,说实话就车尾而言贰物,我感觉朗境比朗行好看了不少噬熬擞。其它方面再无不同嘲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的首锌笔,转向灯纪秃、倒车灯桂、刹车灯还都是卤素的怒睛寇。   本文导航蹈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾课澳,所以无论是合资届、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣几齐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性泻,白领阶层精念悼,夫妻年收入有50万元左右碍娥理,有房陀沃,老公有车拳乘。实际上典,女主角目前也有一部老速腾车响壁墟,开了已经7年准备换一台豪华SUV抗泄邵。这位女车主喜欢玩搐浑肖,追求年轻沉儡琼,注重外形谋,并兼顾户外斧,不喜欢纯越野车型低魏,而购买价位瞄准了40-50万元领域秒。所以我们直接选择了宝马X3偿擅,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较褥碴衡。   为了公平竞争然,我们选择的车型如下恐筹枷,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 串烫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拿社锭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 递察舷,三车的价格虽然有些区别棘弗窘,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠翅挖,所以三车实际购买价格差异较小史吝。   对比项目一峭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的兜宏,特别是女性测,希望自己能买到一款好看的汽车冒,就如同提包还有衣服一样帮很,特别是成熟女性粕,尽管喜欢标新立异筋沟,但也更愿意接受时尚动感的类型洗茹。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸版,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯囤纹弦,相比以往方头方脑的设计缅貉祥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少管。更让人动心的是焊锋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素萌潭,同时形象也不乏干练紧凑涝岸救。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润齿,线条流畅虐庙,稳重而且动感卡默,因此吸引了不少消费者此。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性擞,但2013款并非全无变化娠挂,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计鸽,此外还有大灯形状存、前后保险杠氮、尾灯雹叫、排气管方面都作做了一些细节上的调整环艰丝,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些开供。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计需,锋利的腰线芭猾,近乎方形的前后车灯泻巫,甚至连轮眉的造型都是方的谋,虽然它是一部纯粹的城市SUV孙赏湘,却似乎在它身上找不到什么曲线吧的绵,因此在奔驰车型中也算是有个性的妊袱。对于女性而言落李侍,可能奔驰GLK风格过于硬朗了闻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面品吩梯,三车都不约而同配备了氙气大灯规琅,区别就是缺,宝马X3采用了远近光分离设计忱矛策,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体匆遁茨。另外豆迁廖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能孺济。另外谋蹬经,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯翅士哆,而宝马X3大部分车型则无此装备勉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涉纶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心僻蓝隙,都50万元的车型鼓谩枪,自然都是配备比较好的轮胎品牌虑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的努邓喝,这些方面倒也不用纠结闯倪。另外需要说明的是硕,宝马X3是没有备胎的木脊,因为他采用了防爆轮胎哇闻,可以零胎压低速行驶一段距离澄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎篱啤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大腊沙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹昏挂,所以基本打成平手粟嫁唾。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型屡从然,从两款车型的厂商指导价来看耽懊,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略煽韶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)惯居,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一和疼开。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计导:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”赶邓巨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要闺纷姆,这一点奔腾X80的确做到了狈谓催。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念穆荣,X造型的前脸具有很强的立体感靶涡督,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚庙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息此煤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上敛彪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用认懦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升纳,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线波窃。轮廓清晰的六边形进气格栅林帽,中网上三辐式的金属饰条腑羚盒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度朗苫秃,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式界。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度捎勘磨,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计斯,只要消费者能欣然接受洞,似乎一切也都无可非议锹揩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面编铃备,除宽度相同外郝便,X80的长扁氢匙、高及轴距均占有绝对优势譬,反映到辆车的侧面造型上暮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形顷戈,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态笆率。两车的尾部都采用了溜背的设计样式寿倾苦,上扬的角窗结合扰流板的装配管馅塘,使两款车型都增加了不少动感的元素破。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色艇凸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感炬朔,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔斯陇铆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气夺努瞬。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化囤函,饱满圆润的风格依然占据着主导巴。与X80的刚劲有力不同俄糯,ix35的线条运用更加柔和渴,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蜗奸虽。没有尖锐的棱角袄,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素恳遍扯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象夺视,飘逸的灯带向后延展贩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神溯毋喘。同时倒车灯的独立设计辱啥筒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一厘蚊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变裁,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拖奉藩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目棚板河。同样的手法也适用于尾灯捣,在原有基础上稗栏亢,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入扫收赎,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升冷艰靡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蚕透疮,分别代表了运动与时尚的不同风格特色弓猛段,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17擞被,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17龋,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响即赤。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格瞄龚,在此提出表扬杰赏女。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒苔荒,或许在两年前鳞,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准愤,然而随着技术的进步盗淑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内瓦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力嘲衬撮,其中就包含奥迪R8菠据冒。于是黄卵泥,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱晌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒骄费馁,然而它的提升还不止这些固隧。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动搭苛绢,更换了全新样式的LED前大灯榔绥,眼神更加犀利樊岔赖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化麻危,但我依旧很怀念老款车型的设计毙,目光凶狠又容易让人接受赋,新款车型的大灯尽管科技感更强聊,但略微缺乏眼前一亮的感觉武豪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师瓷吩立,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠霸,如今又恢复三道杠的设计步诚。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响委恍笨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化洽绍黄。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蜡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果世。此外闺,尾部排气管的造型也有变化氏欣瓦,新款R8采用了圆形排气管拒阔粹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调问,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成函响了,排气声浪十分震撼到缚。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蔽橇抹,加入了红色的菱形块设计桐,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份雹疚臂。" "  作为自主品牌中的翘楚祈衰太,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高乾褥,凭借可以比拼合资车的出色品质沧台窘,以及丰富的功能配置撮练,上汽荣威品牌获得了更多的关注瞥适江。而旗下最为畅销的车型550帽庐系,更是在已经拥有大量客户群体的状态下步,进而发力推出了新款车型写肃。涡轮增压与双离合的搭配组合额肃拎,现在已经不再是合资品牌的专属优势判闻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗翱凌。   全新550在设计上的改变痊,其实并没有达到颠覆性的地步倡仍,很多熟悉的元素仍旧得以保留辫揩矮,但对于细节设计的改变垂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液冲慑。对于这款相对年轻化的产品来说断败,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素兜愁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯嫩炽,就是对于这个问题给出的最佳答案哎碱乱。   至于尾部的改变惊钾敲,全新550同样给出了相对应的答复徐。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计阜缮,相比之前的分体风格孪,这样的设计就要顺眼了不少处酶形,并且所营造出的动感效果也大幅提升菜。圆润的造型设计惕,让全新550在视觉表现上平易近人酗梁湃,没有浮夸的线条勾勒平酗桅,也没有复杂的部件布局拿瑞。   本文导航妥粗:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力慨檬途,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题建,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据射,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据衬,但在上海汽车眼里存,以上的内容似乎已经成了陈年老调拆旁,一款足够智能拧响,智价比够高的车物煎粟,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车崎胜会。随之诞生的酬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本圃,在经过近4年的进化过程中鲜紊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化精侍籍,如今呈现在我们面前的体,已经是具备国际水准的一线产品触玛。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0估幂。相较之前的系统传,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能踩,操作也更为便利赏,相信会给我们带来全新的行车体验董耗。 本文导航缕辱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷渺,会看到各式各样的旅行车没尚,但是在国内旅行车却成了稀有动物妈维栋,由于对汽车文化的不同畴,国内的旅行车市场比较有限铆。在记忆中吞污,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车蕾辅臣,比如桑塔纳旅行车嚏槐、马自达6 旅行车镜、凯越旅行车等等扭胜,但是它们都遇到了相同的问题萝供,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中很版弯,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”胯锈单,根本不符合国人的审美标准矩剿瀑。其实扣宋雌,从功能与实用性的角度来讲卞苍,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美财。为了证明这个观点棺,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称抨:A4 Allroad)杠,与它直面对话的是国产奥迪Q5仓。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈粕,作为SUV 车型煎秽砷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蓝体册,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”修畴怕,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”嚷娶魔,但是现在还未引入国内县绘瑰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型覆,其历史并不算长曝。2000 年颊溪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad荒冠垂,那个时候播寄,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足能卸棚。当Q 系列相继推出后灯莆,人们把目光都投向了内部空间充足垛矾、驾驶视野良好的SUV旦。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高炬闺投,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内墨。它拥有A4 旅行车的外观矗鼎,同时兼具SUV 的越野性能隘。与它展开较量的是国产奥迪Q5吧届,自2010 年3 月Q5 上市以来牟,